background image

Żelbet (żelazobeton; niewłaściwie: żelbeton) – element konstrukcyjny powstały przez 
połączenie betonu z wkładkami stalowymi, połączenie tych dwóch elementów jest 
powszechnie stosowane w budownictwie. Beton jest materiałem doskonale przenoszącym 
naprężenia ściskające. Jednak jego wytrzymałość na naprężenia rozciągające jest bardzo 
mała. Stal w elemencie żelbetowym, znakomicie przenosi siły rozciągające. Połączenie stali i 
betonu pozwala budować konstrukcje różnego typu. Do zbrojenia stosuje się wkładki w 
postaci prętów, lin, strun, kabli i siatek. Można spotkać także konstrukcje ze "sztywnym 
zbrojeniem", tzn. takie, w których elementy stalowe o dużych przekrojach (np. dwuteowniki, 
ceowniki) są wykorzystane jako rdzeń w np. słupie z betonu lub zbrojenie na przebicie w 
stropie żelbetowym. 

Właściwa współpraca betonu i stali w konstrukcji możliwa jest dzięki zbliżonej 
rozszerzalności termicznej obu materiałów. 

Do zalet żelbetu, jako materiału konstrukcyjnego, należą: ogniotrwałość, odporność na 
znaczne obciążenia statyczne i dynamiczne, swoboda w kształtowaniu elementów, duża 
odporność na korozję (przy zachowaniu właściwej otuliny wkładek stalowych i poprawnym 
zagęszczeniu układanej mieszanki betonowej). Odporność na wpływy atmosferyczne można 
łatwo podnieść wykonując stosunkowo tanie zabezpieczenie powłokowe. Zabezpieczenia te 
stosuje się przede wszystkim w konstrukcjach mostów i wiaduktów. 

Podział  

Ze względu na sposób współpracy wkładek stalowych z betonem rozróżnia się: 

 

żelbet – szkielet z prętów stalowych układa się w deskowaniu (szalunku) na miejscu 
wbudowania elementu (na budowie) lub formie (w wytwórni prefabrykatów) i zalewa 
mieszanką betonową. Po uzyskaniu przez beton wymaganej wytrzymałości otrzymuje 
się element, w którym stal przejmuje naprężenia rozciągające a beton ściskające. 
Współpraca tych materiałów opiera się na przyczepności betonu do stali i bardzo 
zbliżonej wartości współczynników rozszerzalności termicznej.  

 

siatkobeton - zbrojenie ma postać siatek - tkanych lub zgrzewanych, o kwadratowych 
oczkach o wymiarach 6-12mm. Charakteryzuje się zwiększoną odpornością na 
obciążenie dynamiczne, dużą jednorodnością, zwiększonym wydłużeniem względnym 
i wytrzymałością na rozciąganie, dobrą szczelnością i odpornością na powstawanie 
rys.  

 

beton sprężony – zbrojenie wykonuje się z stali o wysokiej wytrzymałości na 
rozciąganie (stale wysokogatunkowe). Do elementu betonowego wprowadza się 
wstępne naprężania ściskające przez rozciągnięcie zbrojenia przed zabetonowaniem. 
Wprowadzone naprężenia są przeciwne do naprężeń powstających od naprężeń 
użytkowych. Zatem część obciążeń równoważy naprężenia wstępne. Ze względu na 
sposób wprowadzenia naprężeń sprężających rozróżnia się:  

strunobeton

 – struny (pojedyncze druty lub ich wiązki złożone z kilku strun) 

napręża się w formie i stabilizuje na naciągu. Po zalaniu formowanego 
elementu i uzyskaniu przez beton przynajmniej 70% wymaganej 
wytrzymałości naciąg jest zwalniany. Stal wprowadza do betonu naprężenia 
ściskające – w ten sposób uzyskujemy beton sprężony.  

kablobeton 

– w deskowaniu (formie) układa się kanały wzdłuż tras przebiegu 

kabli sprężających. Deskowanie wypełnia się mieszanką betonową. Po 
uzyskaniu przez beton min. 70% wartości wymaganej wytrzymałości 

background image

wprowadza się kable do kanałów i naciąga się je. Kable są mocowane na 
końcach a kanały wypełniane zawiesiną – zaczynem cementowo – wodnym. 
Po związaniu zaczynu otrzymuje się element monolityczny, w którym beton i 
stal współpracują ze sobą. Elementy kablobetonowe można sprężać w miejscu 
ich wbudowania.  

 

drutobeton - beton zbrojony krótkimi kawałkami cienkich drutów stalowych 
rozmieszczonych równomiernie w masie 

 

Historia żelbetu rozpoczyna się w XIX w. Jako pierwszy beton połączył ze zbrojeniem 
Joseph-Louis Lambot, który z tego materiału zbudował barkę w 1848 r. zaprezentowaną na 
wystawie w Paryżu w 1855 r. W 1867 r. francuski ogrodnik Joseph Monier wykonał z betonu 
zbrojonego siatką doniczki na kwiaty. Gdy zauważył, że nie popękały na mrozie, pomysł 
opatentował. Koncepcję zbrojenia betonu uzasadnił naukowo w 1892 r. francuski inżynier 
Francois Hennebique, w 1894 r. powstał w oparciu o jego teorię i jego projekt pierwszy 
żelbetowy most w Viggen w Szwajcarii i drugi, w 1898 r., w Chaterallerault we Francji. 
Elementy sprężone jako pierwszy zastosował w 1920 r. Eugene Leon Freyssinet.