WIEDZA OGÓLNA O 

SAMOLOCIE 

Zespół napędowy 

 

Instalacje paliwowe  

According  JAR

–FCL1.125 © 2011 Damian Danecki 

O

o

STRZEŻENIE 

 
P

P

RZY OBSŁUDZE INSTALACJI PALIWOWEJ NALEŻY PRZESTRZEGAĆ PRZEPISÓW 

PRZECIWPOŻAROWYCH. 

 
P

P

RZED PRZYSTĄPIENIEM DO PRACY W ZBIORNIKU PALIWOWYM OBSŁUGUJĄCY 

POWINIEN DOTKNĄĆ PŁYTY PRZEWODZĄCEJ  PRĄD W CELU USUNIĘCIA ŁADUNKU 

STATYCZNEGO. 

 
Z

Z

ABRANIA SIĘ WYKONYWANIA  JAKICHKOLWIEK PRAC W ZBIORNIKU PALIWOWYM 

PRZED CAŁKOWITYM USUNIĘCIEM RESZTEK PALIWA I OPARÓW. 

 
4

PRZY OBSŁUDZE INSTALACJI PALIWOWEJ NIE NALEŻY DOPUSZCZAĆ  DO JEJ 

ZANIECZYSZCZENIA. 

 

Instalacje paliwowe 

Instalacje paliwowe  

• System 

paliwowy 

ma 

za 

zadanie 

zgromadzenie  odpowiedniej 

ilości  paliwa 

niezbędnego do lotu oraz dostarczenie go 
do  silnika 

(silników)  w  sposób  ciągły  w 

każdych warunkach lotu. 

Instalacje paliwowe  

• Zbiorniki paliwowe. 
 
W  celu  zabezpieczenia 

możliwości  przelotu  samolotu  na 

określony 

zasięg, 

należy 

zapewnić 

wymaganą, 

niezbędną  masę  paliwa.  Paliwo  gromadzi  się  w 
zbiornikach.  Masa  paliwa 

niezbędna  do  realizacji  lotu 

zależy  od  przeznaczenia samolotu, jego masy startowej 
oraz charakterystyk 

zespołu napędowego oraz własności 

aerodynamicznych. 

Niezbędna  do  lotu  masa  paliwa 

wynosi od 

kilkudziesięciu  kilogramów do kilkuset ton.  

 
Zbiorniki  paliwowe umieszcza 

się w skrzydłach, kadłubie a 

także w stateczniku pionowym samolotu.  

ZBIORNIKI PALIWA 

INTEGRALNE:  KESONY  BĘDĄCE CZĘŚCIĄ KONSTRUKCJI  SKRZYDŁA 

DODATKOWE:  WEWNĘTRZNE  I ZEWNĘTRZNE 

ZABUDOWYWANE:  AUTONOMICZNE  CZĘŚCI KONSTRUKCJI  SAMOLOTU 

SAMOLOTY 

JEDNOSILNIKOWE 

SAMOLOTY 

WIELOSILNIKOWE 

Instalacje paliwowe 

ZBIORNIKI PALIWA 

W ZBIORNIKACH ZNAJDUJĄ SIĘ: 

PRZEWODY RUROWE INSTALACJI PALIWOWEJ 

PRZEWODY RUROWE Z PRZEWODEM 
ELEKTRYCZNYM  ZASILANIA   

POMP I DAJNIKÓW 

POMPY PALIWOWE, DAJNIKI PALIWOMIERZY, 
ZAWORY, WLEWY 

Instalacje paliwowe 

Instalacje paliwowe  

Wewnętrzne zbiorniki paliwowe  wykonuje się z gumy 

wulkanizowanej  z tkanina wzmacniającą  takie 

rozwiązanie  konstrukcyjne umożliwia montaż i demontaż 
zbiornika,  bez naruszania  szkieletu  konstrukcyjno -

wytrzymałościowego  płatowca.  

Zbiorniki paliwowe  wykonuje się również z metalu – 

najczęściej  z duraluminium.  

Stosunkowo często jako pojemniki na paliwo wykorzystuje 

się tzw. zbiorniki integralne. W zbiornikach integralnych, 

jego ścianki stanowią elementy konstrukcyjne płatowca. 

Najczęściej  taki zbiorniki znajdują się w skrzydłach 

samolotu, gdzie ścianki zbiornika mogą stanowić ścianki 

dźwigarów  oraz pokrycia  skrzydła.  

Zbiorniki paliwowe  mogą być również wykonywane  z 

tworzyw sztucznych.  

Instalacje paliwowe 

• Układy systemu. 
 
Aby można zrealizować zadania systemu wyposaża się go w następujące 

instalacje (układy): 

 
• przetłaczania i przepompowania paliwa; 
• sterowania kolejnością wypracowania paliwa; 
• zintegrowanego tankowania; 
• odpowietrzenia; 
• nadciśnienia (gazu neutralnego); 
• zrzutu paliwa; 
• sygnalizacji. 
 
Układy sytemu paliwowego zapewniają jego prawidłową pracę oraz ich 

działanie jest powiązane ze sobą. Często pewne podzespoły i elementy 

jednego z układów, są jednocześnie częścią składową innego układu. 

ZASILANIE PALIWEM 

GRAWITACYJNE 

CIŚNIENIOWE 

SAMOLOTY JEDNOSILNIKOWE 
(TŁOKOWE) 
CESSNA 150/152 

SAMOLOTY JEDNOSILNIKOWE 
(AKROBACJNE) 
SAMOLOTY WIELOSILNIKOWE 

POMPY PALIWOWE 

POMPY STRUMIENIOWE 

FILTRY PALIWA 

ZAWORY ODCINAJĄCE 

Instalacje paliwowe 

Instalacje paliwowe 

GRAWITACYJNE 

Lewy zbiornik 

Prawy zbiornik 

Przelew 

Zawór rozchodowy 

Filtr 

Gaźnik 

Odstojnik 

Instalacje paliwowe 

Lewy zbiornik 

Prawy zbiornik 

Pompa 
elektryczna 

Zawór rozchodowy 

Filtr 

Gaźnik 

Odstojnik 

CIŚNIENIOWE 

Pompa 
napędzana 
mechanicz
nie z silnika 

POMPA PALIWOWA 

1-

przewód  elektryczny;   

2-korpus  pompy;   
3-

kanał  drenażowy;  

4-

dławik;  

5-wirnik;  
6-

elementy montażowe 

pompy;  
7-filtr wlotowy;  
8-pokrywa;  
9-

wkręt mocujący;  

10,11,12-uszczelka   

Elektryczna pompa paliwowa typu 
odśrodkowego przeznaczona jest do 
doprowadzania paliwa ze zbiorników 
samolotu do instalacji paliwowej silnika.  

Instalacje paliwowe 

1-korpus filtra;   
2-tuleja;  
3-

wkład filtrujący;  

4-

kołpak zaworu;  

5-

zawór zlewowy;  

6-

sygnalizator spadku ciśnienia;  

7-

zawór przelewowy;  

8-pokrywa zaworu przelewowego;  
9-

złącze elektryczne;  

10-

zawór drenażowy;  

11-

podkładka teflonowa ;  

12-uszczelnienie;  
13-uszczelnienie;  
14-uszczelnienie;  
15-uszczelnienie;  
16-uszczelnienie;   
17-uszczelnienie;   
18-

podkładka-teflon;    

19-uszczelnienie;  
20-uszczelnienie;  
21-uszczelnienie. 

FILTR PALIWA 

Filtr ten służy do usuwania zanieczyszczeń mechanicznych w instalacji paliwowej.  

Instalacje paliwowe 

ZAWÓR ROZCHODOWO 

ODCINAJĄCY 

Zawór z pozycjami 
odcięty, lewy zbiornik, 
prawy zbiornik, oba 
zbiorniki umożliwia 
selektywne wyrabianie 
paliwa ze zbiorników oraz 
zakręcenie paliwa. 
CESSNA 152 

– posiada 

tylko zawór L+R 

Instalacje paliwowe 

Wskaźnik ilości paliwa (14) 

WIEDZA OGÓLNA O 

SAMOLOCIE 

KONIEC 

 

Instalacje paliwowe