Marcin Olkiewicz
Politechnika Koszalińska
Znaczenie systemu zarządzania jakością
w nowoczesnym przedsiębiorstwie logistycznym
Charakterystyka logistyki
Termin „logistyka” ma pochodzenie klasyczne. Słowa
po
krewne funkcjonowały już w starożytnej Grecji. Ewolucja
pojęcia bardzo długo wiązała się z naukami wojskowymi.
Już Cesarz Bizantyjski Leontos IV (886-911) twierdził, że
logistyka zaj
muje się zaopatrzeniem wojska, rozpoznaniem
terenu i sił przeciwnika oraz odpowiednim przygotowaniem
przemieszczenia i
dyslokacji własnych sił [Szałek 1992].
Podejście to rozwijało wielu uznanych przez historię dowód-
ców i mężów stanu, uznając za logistykę zaspokajanie mate-
riałowe potrzeb wojsk w czasie przygotowania i prowadzenia
wojny. Znaczący wzrost zainteresowania logistyką nastąpił
po II Wojnie Światowej, w czasie której wypracowano sze-
reg metod, technik i narządzi w sensie praktycznym, jak
i teoretycznym.
Literatura przedmiotu niezbicie dowodzi, iż nie wypraco-
wano dotychczas jednolitego opisu logistyki. Teoretycy
i
praktycy logistyki często używają tych samych pojęć od-
miennie je interpretując. Dowodzi tego Roland H. Ballou
[Ballou 2004]
, który zwraca uwagę na proces ewolucji logi-
styki dążący do nowoczesnego zarządzania łańcuchem do-
staw. Definiuje on logistykę jako zbiór funkcjonalnych dzia-
łalności (transport, zapasy, kontrola itp.), które są powtarza-
ne w łańcuchu dostaw, dzięki czemu zapasy są przetwarzane
na produkty gotowe tworząc wartość dodaną. Wartość doda-
na może być również osiągania w innych obszarach logisty-
k
i, na które zwrócił uwagę Beniamin S. Blanchard [Blan-
chard 2004].
Rys. 1. Ewolucja logistyki.
Źródło: Yuva J., Collaborative Logistics:
Building a united network, Inside Supply Management, Vol. 13,
no. 5 (2002), p. 50.
Z kolei David F. Ross [Ross 2008]
zauważa, iż współcze-
sne przedsiębiorstwa zawężają swoją działalność logistyczną
do działań operacyjnych (co najwyżej taktycznych) w obsza-
rze magazynowania, transportu i
zarządzania kosztami. Jest
to pewnego rodzaju ewolucyjne wyodrębnienie zarządzania
łańcuchem dostaw z logistyki i rezygnacja ze sfery strate-
gicznej (ewentualnie taktycznej) łańcucha dostaw, co należy
rozumieć, jako zmianę dotychczas określonych ról. Podobną
opinię prezentują John Mangan, Chandra Lalwani i Tim
Butcher [2008]. Natomiast S. Krawczyk najbardziej uniwer-
salnie zdefiniował logistykę jako planowanie, koordynację
i sterowanie w aspekcie czasowym i przestrzennym realnych
procesów realizu
jących przyjęte w organizacji cele [Ficoń
2008].
Celem logistyki jest więc systematyczne obniżanie kosztu
przepływu produktów w łańcuchu dostaw, z założeniem
maksymalizacji zysku w każdej firmie – ogniwie łańcucha,
przy zachowaniu oczekiwane
go na rynku poziomu obsługi
klienta
[Gołembska 2009]. Z dotychczasowych rozważań
w
ynika zatem, iż do podstawowych zadań logistyki zalicza
się:
•
usprawnienie procesów zarządzania, w szczególności pro-
cesów: produkcyjnego, organizacyjnego, zaopatrzeniowe-
go, zbytu itp.
•
usprawnienia w obsłudze klienta wraz z analizą jego po-
trzeb,
•
zwiększenie skuteczności i efektywności działania organi-
zacji,
•
zwiększenie rentowności przedsiębiorstwa.
Nowoczesne przedsiębiorstwo logistyczne
w ujęciu procesowym
Każde przedsiębiorstwo, niezależnie, czy jest komercyjne
(
produkcyjne, handlowe i usługowe) czy non-profit ukierun-
kowane jest na o
siąganie celów. W literaturze zarządzania
cele ze względu na czas osiągania efektu dzielą się na strate-
giczne operacyjne i taktyczne.
Innym rodzajem identyfikacji celów jest podział na [Kraw-
czyk 2011]:
1.
cele odnoszące się do wyników,
2.
cele odnoszące się do funkcji sterowania procesami wy-
korzystania zasobów i finansami.
Według takiego podziału cele dotyczące wyników ukie-
runkowane są na ekonomikę przedsiębiorstwa, tworząc war-
tość przedsiębiorstwa, opartą o wskaźniki ekonomiczne
i finansowe, np.: zysk, re
ntowność, wydajność, gospodar-
ność, skuteczność, produktywność itd. Cele drugiej grupy są
ściśle powiązane z grupą pierwszą i dotyczą stricte sposobu
zarz
ądzania organizacją. Oznacza to, iż poprzez umiejętne
zarz
ądzanie zasobami i procesami organizacji będzie można
reali
zować cele pierwszej grupy oraz rozwijać prowadzoną
działalność przedsiębiorstwa. Taki podział celów charaktery-
zuje zastosowanie zarządzania procesowego w organizacji.
W przedsiębiorstwach właściciel organizacji i „top mana-
gement” określają procesy podstawowe i wspomagające.
Procesy podstawowe dotyczą głównej dziedziny funkcjono-
wania organizacji i często określane są mianem procesów
biznesowych, gdyż to one tworzą wartość dodaną przedsię-
biorstwa. To te procesy pozwalają osiągać odpowiednie
Logistyka – nauka
Logistyka 5/2013
153
wsk
aźniki rynkowe, finansowe, ekonomiczne, tworzące
przewagę konkurencyjną przedsiębiorstwa. Natomiast proce-
sy wspomagaj
ące zapewniają realizację procesów głównych.
Nieco odmiennym spojrzeniem może być klasyfikacja proce-
sów na procesy [Bozarth i Handfield 2007]:
1.
wykonawcze, obejmują realizowane przez organizację
działania, jak świadczenie usług lub wytwarzanie produk-
tów, tworz
ących tzw. „wartość dodaną”,
2.
wspierające, potrzebne prawidłowego funkcjonowania
procesu wykonawczego, lecz nie wpływające na tzw.
„wart
ość dodaną”,
3.
rozwojowe, służące rozwojowi wydajności procesów
wyko
nawczych i wspierających.
Stosowanie procesowego podejścia do zarządzania w no-
woczesnym przedsiębiorstwie logistycznym obejmować po-
winno m.in. [Skowronek i Sarjusz-Wolski 2008]:
• konsekwentn
ą orientacje działalności przedsiębiorstwa na
potrzeby rynku,
•
konsekwentne zasady integracji procesów przepływu mate-
riałów w przedsiębiorstwie,
•
zaangażowanie naczelnego kierownictwa w realizację
koncepcji logistycznych,
•
łączne rozpatrywanie strumieni przepływu materiałów
i informacji, stanowiących istotę procesów logistycznych
przedsiębiorstwa,
•
wyeliminowanie myślenia i działania odcinkowego na
rzecz rozwiązań całościowych i stałej gotowości do wdra-
żania innowacji technicznych i organizacyjnych.
Niewątpliwie zarządzanie procesowe opierające się na no-
woczesnych technikach i metodach zarz
ądzania (stosowanie
outsourcingu, benchmarking, len managementu itd.) tworzą
nową jakość zarządzania. Takie działanie pozwala przedsię-
biorstwom logistycznym działać w obszarze tzw.” złotego
trójkąta logistycznego”, tj.: w zakresie czasu, jakości oraz
kosztów
[Jedliński 2002].
Zastosowanie systemów zarządzania
w przedsiębiorstwie logistycznym
Zarządzanie przedsiębiorstwem logistycznym wymaga sto-
sowania wielu metod i technik za
rządzania w celu zaspoko-
jenia ciągle rosnących potrzeb i oczekiwań klientów. Ocze-
kiwania klientów mogą dotyczyć ceny, jakości obsługi, ilości
oferowanych dóbr/usług, terminowości, kompleksowości,
bezpieczeństwa towarów itd. Dlatego bardzo często przed-
siębiorstwa logistyczne kierują swoje zainteresowanie na
systemowe zarządzanie.
Ważne jest, aby pamiętać, że system logistyczny składa się
z podsystemów [Ciesielski 2006]:
•
logistyki zaopatrzenia, której przedmiotem są surowce,
materiały pomocnicze i eksploatacyjne oraz części,
•
logistyki produkcji, obejmującej wszystkie czynności
związane z zaopatrzeniem procesu produkcji we właściwe
towary i przekazywaniem półproduktów oraz wyrobów
gotowych do magazynu zbytu,
•
logistyki dystrybucji, obejmującej wszystkie czynności
i procesy mające na celu zaopatrzenie klienta w wyroby
gotowe,
•
logistyki części zamiennych, czyli części mających zastą-
pić elementy wadliwe w wyrobach gotowych; można wy-
różnić logistykę części zamiennych ze strony producenta
oraz ze strony odbiorcy,
• lo
gistykę powtórnego zagospodarowania, odnoszącej się
do odpadów w celu spowodowania ich ekonomicznie
i ekolo
gicznie skutecznego przepływu.
Wymienione obszary logistyki i jej zakresu zastosowania
wskazują, iż nie są poruszane wszystkie aspekty komplek-
sowego
zarządzania, a w szczególności doskonalenia proce-
su. Dlatego przedsi
ębiorstwa logistyczne postrzegają swoją
szanse rozwoju kierując się w obszar jakości, a w szczegól-
ności zarządzaniem jakością.
J
akość, jako stan świadomości wszystkich uczestników,
którzy
mają wpływ na powstanie i utrzymanie odpowiednie-
go poziomu jakości wyrobów oraz kompleks cech i charakte-
rystyk wyrobu bądź usługi mających zdolność do zaspokoje-
nia zdeklarowanych i oczekiwanych potrzeb nabywcy
[Skrzypek 1993]. Taka interpretacja oznacza,
iż klienci
w różny sposób postrzegają jakość. Dla każdego odbiorcy
„ja
kość” może oznaczać coś innego, np. [Hamrol 2008]:
•
postać produktu: produkt materialny, towar, artykuł, prefa-
brykat, usługa, wyrób,
•
charakterystykę i cechy: funkcjonalność, innowacyjność,
ekonomiczność, estetka, dokładność i precyzja wykonania,
niezawodność, terminowość, trwałość, dostępność, prestiż
i marka, cena,
• podmiot: producent, dostawca, kraj pochodzenia, wiel
kość
podmiotu,
•
fazę życia: użytkowanie, serwis, okres gwarancji (w tym
także jakość gwarancji).
Ujednolicenie definicji
jakości zostało zaproponowane
w terminologii międzynarodowej jako „stopień, w jakim
zbiór intrahentnych właściwości spełnia wymagania” [PKN
2006]
. Współcześnie jakość jest rozpatrywana w sposób
kompleksowy
i obejmuje całość procesu produkcyjnego oraz
realiza
cję wszystkich funkcji przedsiębiorstwa. Nowoczesne
rozumienie jakości to sposób myślenia prowadzący do po-
szukiwania najlepszych systemów kompleksowego sterowa-
nia jakością [Adamska 2004]. Dlatego systemy zarządzania
ukierunkowane na jakość stanowią swego rodzaju instrukcję
postępowania dla pracowników organizacji opracowaną
i zaakceptowaną przez pracodawcę. Celem takiego działania
jest stworzenie odpowiednich warunków do ciągłego rozwo-
ju przed
siębiorstwa osiąganego poprzez m.in.: innowacyj-
ność procesów produkcyjnych, zapewnienie powtarzalności
jakości produktów lub świadczonych usług, uatrakcyjnieniu
i poszerzenie oferty asortymentowej (usługowej), rozwój
zasobów ludzkich, kształtowanie pozytywnych relacji przed-
siębiorstwo – klient [Olkiewicz 2012].
Dodatkowymi determinantami poza zaspokojeniem po-
trzeb klienta wpływającymi na konieczność stosowania sys-
temu
zarządzania opartego na jakości w przedsiębiorstwach
logistycznych są m.in. [Coyle J.J., Bardi E.J., Langley Jr C.J.
2002]:
• zdobycie przewagi nad konkurentami,
• o
bniżenie kosztów operacyjnych,
•
zwiększenie odpowiedzialności kierownictwa,
•
uczestniczenie w ogólnej inicjatywie całego przedsiębior-
stwa,
• dotrzymanie kroku konkurencji,
• reakcja na pope
łniane błędy w przeszłości.
W praktyce niemal każde przedsiębiorstwo logistyczne
ukierunkowane jest na poprawę jakości świadczonych usług.
Większość z nich posiada wdrożony system zarządzania lub
system zarządzania jakością potwierdzony odpowiednim
Logistyka – nauka
Logistyka 5/2013
154
certyfi
katem. Z analizy wynika, iż z 59 najlepszych przed-
s
iębiorstw logistycznych w Polsce (wg wielkości przycho-
dów ze sprzedaży podstawowej w roku 2011) tylko 8 nie
posiadało systemu zarządzania jakością [Brdulak 2012].
Można zatem wnioskować, iż większość przedsiębiorstw
logistycznych w Polsce działa wg określonych norm i zasad,
spełniając tym samym wymagania jakościowe (w zależności
od wdrożonego systemu zarządzania), zwiększając konku-
rencyjność oraz rentowność przedsiębiorstwa. Jak wynika
z raportu wszystkie
przedsiębiorstwa odnotowały o różnej
wielkości wzrost przychodów, poziom rentowności, do cze-
go mogły przyczynić się wdrożone i doskonalone systemy
zarządzania.
Najczęściej przedsiębiorstwa logistyczne bazują na syste-
mie zarządzania jakością ISO 9001 gdyż poprawia jakość
oferowanych usług, gwarantuje partnerom – klientom, iż
dąży do doskonałości realizacji świadczenia łańcucha dostaw
ogranicza
jąc koszty błędów wewnętrznych i zewnętrznych
(np. spowodowane przed dostarczeniem produktu do klienta,
naprawy gwar
ancyjne, czynności utylizacyjne, wszelkiego
rodzaju dodatkowe opłaty itd.).
Przeprowadzona analiza w byłym województwie środko-
wopomorskim potwierdza t
ę tezę, co ilustruje rysunek 2.
Rys.
2. Systemy funkcjonujące w przedsiębiorstwach logistycz-
nych.
Źródło: opracowanie własne.
Należy pamiętać, iż wszystkie działania w pojedynczych
systemach lub zintegrowanym systemie zarządzania będą
podyktowane przyjętą strategią przedsiębiorstwa mającą na
celu zwiększenie konkurencyjności oraz zyskowności przed-
siębiorstwa.
Z przeprowadzonych badań wynika, iż najważniejszym ce-
lem wdrożenia systemu zarządzania ukierunkowanym na
jakość była w 50% poprawa jakości oferowanych usług,
w 29% poprawa działalności organizacji, w 7% poprawa
dzia
łalności operacyjnej oraz w 4% poprawa osiągania celów
jednost
ki. Należy podkreślić, że posiadanie certyfikowanego
systemu
zarządzania ma dla przedsiębiorstwa duże znacze-
nie, zarówno w organizacji pracy, sposobie funkcjonowania,
ale przede wszystkim w ujęciu marketingowym, kreującym
odpowie
dni wizerunek oraz markę przedsiębiorstwa. System
zarządzania, z jednej strony potwierdza, iż przedsiębiorstwo
dba o jakość a także jest ukierunkowane na poprawę jakości,
a z drugiej strony daje zapewnienie powtarzalności realizo-
wanej usługi. Dzięki takim zapewnieniom oraz kreowaniu
odpowiedniego wizerunku opartego na jakości 68% respon-
dentów stwierdziło, iż ich przedsiębiorstwo stało się bardziej
konkurencyjne, a tylko 7% odpowiedziało, że nie. Przedsię-
biorstwo bar
dziej konkurencyjne na rynku przyciąga coraz
większą grupę klientów, podobnie określiło 65% responden-
tów, ale także spowodowało utrzymanie posiadanych klien-
tów, czym
szczyciło się aż 79% badanych.
Należy wspomnieć, iż nie wszystkie przedsiębiorstwa za-
rządzają organizacją poprzez systemy zarządzania oparte
o normy ISO lub HACCP. W branży logistycznej występują
również przedsiębiorcy, którzy swoje cele oraz kierunki
rozwoju opierają na metodzie SMART, 5P lub koncepcji
Six Sigma
. Stosowanie tych metod również zagwarantuje
przedsiębiorcy możliwość wprowadzenia odpowiednich
zmian do organizacji w celu poprawy głównych parametrów
osiąganych przez firmę, tj.: jakość świadczonych usług,
konkuren
cyjność, rentowność, zyskowność, czasochłonność,
kapitałochłonność itp.
Podsumowanie
Przeprowadzone badania poka
zują, że system zarządzania
jakością prowadzi do osiągania korzyści zwiększających
wartość przedsiębiorstwa. Najczęściej są to korzyści stano-
wiące podstawę prawidłowego funkcjonowania organizacji,
tj. poprawę jakości oferowanych usług, wzrost konkurencyj-
no
ści i efektywności działania, co przekłada się na zwiększe-
nie dochodów oraz zysku przedsiębiorstwa.
Streszczenie
W kreowaniu współczesnej rzeczywistości podmiotów lo-
gistycznych duże znaczenie ma system zarządzania. Rynek
usług logistycznych jest specyficznym rynkiem, ciągle się
rozwijającym, przede wszystkim dzięki warunkom zmienia-
jącego się otoczenia oraz oczekiwaniom i wymaganiom
klienta. Klient stał się coraz bardziej wymagającym uczest-
nikiem rynku, ukierunkowanym nie tylko na cenę ale także
na inne par
ametry usługi takie jak m.in.: dostępność, kom-
pleksowość, terminowość, jakość obsługi itd. Jednakże naj-
ważniejszym czynnikiem stała się szeroko rozumiana jakość,
która pozwala przedsiębiorstwu na rozwój i tworzenie prze-
wagi konkurencyjnej na rynku.
W artykule dokonano ogólnej prezentacji logistyki, przed-
siębiorstwa logistycznego w ujęciu procesowym oraz stoso-
wania
systemu zarządzania w przedsiębiorstwie logistycz-
nym
, w szczególności korzyści jakie przedsiębiorstwo uzy-
skuje po jego wdrożeniu. Należy jednak podkreślić, iż wdro-
żony system zarządzania (system zarządzania jakością, zin-
tegrowany system zarządzania, i inne) powinien mieć pozy-
tywny wpływ na pracowników oraz czynności, które wyko-
nują, gdyż w innym przypadku nie spełni swoich podstawo-
wych założeń, tj. m.in.: zdolności doskonalenia i rozwoju
oraz poprawy
bieżącego stanu jakości oferowanych usług.
Analizując badane przedsiębiorstwa można stwierdzić, iż
system zarządzania jakością wpłynął pozytywnie na zmiany
w funkcjonowaniu podmiotów we wszystkich obszarach,
dzięki czemu przedsiębiorstwo m.in.: poprawiło jakość ofe-
rowanych usług, zwiększyło konkurencyjność (pozwoliło
utrzymać i zdobyć nowych klientów, rozszerzyć rynki zbytu
itd.), spowodowało wprowadzenie zmian w organizacji,
uwiarygodniło powtarzalność świadczenia usług itd.
Celem artykułu jest wskazanie, iż wdrożenie systemu za-
rządzania wpływa na zmiany funkcjonowania przedsiębior-
stwa oraz pozwala przedsiębiorstwu na osiąganie przewagi
konkurencyjnej na rynku.
Metodami badawczymi
są: analiza literatury zagranicznej
i krajowej
oraz przeprowadzony sondaż opinii publicznej
Logistyka – nauka
Logistyka 5/2013
155
wśród 8 przedsiębiorstw logistycznych na terenie Koszalina
i okolic na dzień na dzień 30.04.2011 r.
Słowa kluczowe: logistyka, jakość, proces, systemy zarzą-
dzania, doskonalenie organizacji.
L
ITERATURA
1. Ballou R.H., 2004, Business Logistics/Supply Chain Manage-
ment, Pearson Prentice Hall, New York, p. 7.
2. Blanchard S., 2004, Logistics engineering and management
(sixth edition), Pearson Prentice Hall, New York, p. 4–11.
3. Bozarth C., Handfield R.B., 2007,
Wprowadzenie do zarządza-
nia operacjami i łańcuchem dostaw. Kompletny podręcznik lo-
gistyki i zarządzania dostawami, HELION, Gliwice, s. 81.
4. Burdulak H., 2012, Polski Rynek TLS w 2011 r., LTS Logistyka
Transport Spedycja, Nr 2/2012, Rzeczpospolita, s. 27.
5. Coyle J.J., Bardi E.J., Langley Jr C.J., 2002,
Zarządzanie logi-
styczne, PWE, Warszawa, s. 679.
6.
Ficoń K., 2008, Logistyka ekonomiczna, Bell Studio, Warszawa,
s. 9.
7.
Gołembska E., 2009, Logistyka w gospodarce światowej, C.H.
Beck, Warszawa, s. 15.
8. Hamrol A., 2008,
Zarządzania jakością z przykładami, PWN,
Warszawa, s. 18.
9.
Jedliński M., Outsourcingowe strategie przedsiębiorstw –
wyzwaniem dla operatorów logistycznych, 2002, [w:] II Mi
ę-
dzynarodowa Konferencja Naukowa TRANSLOG 2002, Fun-
dacja na rzecz US, Szczecin, s. 107.
10.
Leksykon zarządzania, praca zbiorowa pod red. M. Adamskiej,
2004, Difin, Warszawa, s. 83.
11. Logistyka w biznesie, praca zbiorowa pod red. M. Ciesielskiego,
2006, PWE, Warszawa, s. 36.
12. Logistyka. Teoria i praktyka, cz. 1, praca zbiorowa pod red.
S. Krawczyka, 2011, Difin, Warszawa, s. 17.
13. Mangan J., Lalwani Ch., Butcher T., 2008, Global Logistics and
Supply Chain Management, John Wiley & Sons Ltd, p. 9–11.
14. Olkiewicz M., 2012,
System zarządzania jakością elementem
procesu modernizacyjn
ego przedsiębiorstwa, „Zarządzanie i fi-
nanse. Journal of Management and Finance”, Vol. 10, No 1,
Part 3, Uniwersytet G
dański, Gdańsk, s. 464.
15. PN-EN ISO 9000.
Systemy zarządzania jakością. Podstawy
i terminologia, Polski Komitet Normalizacyjny, Warszawa
2006, s. 25.
16. Ross D.F., 2008, The Intimate Supply Chain, CRC Press, Lon-
don, p. 53.
17. Skowronek Cz., Sarjusz-Wolski Z., 2008, Logistyka w przed-
siębiorstwie, PWE, Warszawa, s. 340.
18. Skrzypek E.,1993,
Systemy zapewnienia jakości. Doświadczenia
przedsiębiorstw, Zakład Usług Poligraficznych Tekst, Lublin,
s. 19.
19.
Szałek B.Z., 1992, Logistyka. Wstęp do problematyki, Uniwer-
sytet Szczeciński, Szczecin, s. 6.
20. Yuva J., Collaborative Logistics: Building a united network,
2002, „Inside Supply Management”, Vol. 13, No. 5, p. 50.
Logistyka – nauka
Logistyka 5/2013
156