background image

Projekt wykonawczy – część konstrukcyjna  
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

CZĘŚĆ  KONSTRUKCYJNO 

– BUDOWLANA 

 

 
 

OBIEKT:  Budynek garażowo 

– magazynowy z częścią biurową 

ADRES:    Opole, ul. Oleska 64

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 

 

 
 
 
 

background image

Projekt wykonawczy – część konstrukcyjna  
 

 

S P I S   T R E Ś C I

 

 
1. 

Podstawa opracowania 

2. 

Opis istniejącej wiaty przeznaczonej d

o rozbiórki  

i ocena stanu technicznego 

3. 

Zakres i wytyczne do organizacji robót rozbiórkowych 

4. 

Geotechniczna budowa podłoża gruntowego

 

5. 

Opis konstrukcji 

 

5.1 

Fundamenty 

 

5.2 

Ściany zewnętrzne

 

 

5.3 

Ściany wewnętrzne

 

 

5.4 

Dach 

 

5.5 

Konstrukcja nośna da

chu 

 

5.6 

Podłoża i posadzki

 

 

5.7 

Zabezpieczenia antykorozyjne 

 

5.8 

Inne 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

background image

Projekt wykonawczy – część konstrukcyjna  
 

O P I S   T E C H N I C Z N Y 

do  projektu  konstrukcji budynku garażowo – magazynowego z częścią biurową 

w Opolu, ul. Oleska 64. 

 

1. 

Podstawa opracowania

 

- umowa na opracowanie projektu budowlanego, 
- część architektoniczna obiektu. 
 

2. 

Opis istniejącej wiaty przeznaczonej do rozbiórki i ocena stanu 

 

technicznego

 

 

Istniejąca  wiata  przeznaczona  do  rozbiórki  wybudowana została w latach siedemdzie-

siątych  ubiegłego  wieku.  Konstrukcję  nośną wiaty stanowią słupy z dwuteownika h=140 mm 
o rozstawie co 4,6 m. Na słupach wsparte są wiązary stalowe dwuspadowe spawane z kątow-
ników.  Płatwie  wykonano  z  ceowników  h=100  mm,  zimnogiętych.  Pokrycie  dachu  z  blachy 
falistej.  Obudowa  ścian  również  z  blachy  falistej,  mocowanej  do  rygli  ściennych.  Posadzka 
betonowa.  Wody  opadowe  odprowadzane  za  pomocą  rynien  i  rur  spustowych  do  kanalizacji 
deszczowej. 
 

Ocena stanu technicznego 

Stalowa  konstrukcja  nośna  istniejącej  wiaty  jest  w  złym  stanie  technicznym.  Na  skutek  nie-
szczelności  pokrycia  dachu  spowodowanego  perforacją  korozyjną,  pręty  wiązarów  uległy 
również korozji oraz zdeformowana została ich geometria ze względu na wielokrotne przecią-
żenia  śniegiem.  Płatwie  stalowe  dachu  są  zdeformowane,  co  objawia  się  nadmiernym  ugię-
ciem. 

Ze  względu  na  powyższe  uszkodzenia  konstrukcji,  stan  techniczny  obiektu  ocenia  się 

jako  zły.  Obiekt kwalifikuje się do wyburzenia, a na jego miejscu można wybudować projek-
towany budynek garażowo – magazynowy z częścią biurową. 
 

3. 

Zakres i wytyczne do organizacji robót rozbiórkowych 

a) 

Zakres robót rozbiórkowych  

ogrodzenie placu budowy, 

wydzielenie strefy niebezpiecznej, 

wywieszenie tablic informacyjnych i ostrzegawczych, 

wydzielenie miejsca do składowania złomu i gruzu z betonu, 

roboty rozbiórkowe konstrukcji stalowej (część nadziemna), 

roboty rozbiórkowe konstrukcji betonowych (część podziemna – posadzka, fundamenty)  

 
b) 

Kolejność prowadzenia robót

 

rozbiórka  obudowy  ścian  zewnętrznych  z  blachy  falistej  oraz  demontaż  bram  wjazdo-
wych, 

rozbiórka pokrycia dachu z blachy falistej, 

demontaż płatwi stalowych i stężeń połaciowych 

demontaż kolejno począwszy od ściany szczytowej: wiązara dachowego, odcinka stężenia 
pionowego  pomiędzy  następnym  wiązarem  oraz  rygli  ściennych  i  słupów  w  płaszczyźnie 
zdemontowanego wiązara, 

rozbiórka posadzki betonowej, 

rozbiórka stóp betonowych, 

background image

Projekt wykonawczy – część konstrukcyjna  
 

załadunek  złomu  i  gruzu  na  środki  transportu  i  wywiezienie  na  złomu  na  złomowisko,  a 
gruzu betonowego na składowisko odpadów. 

 
c) 

Sposób rozbiórki 

 

Rozbiórkę  prowadzić  sposobem  ręcznym,  przy  użyciu  rusztowań  warszawskich,  pal-

ników acetylenowych, dźwigu samochodowego, młota pneumatycznego. 
 
d) 

Warunki bhp 

 

Roboty  należy  prowadzić  zgodnie  z  wytycznymi  zawartymi  w  Rozporządzeniu  Mini-

stra  Infrastruktury z dnia 06 lutego 2003r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas 
wykonywania robót rozbiórkowych (Dz. U. nr 47 z 2003r., poz. 401). 
 

4. 

Geotechniczna budowa podłoża gruntowego

 

 

Podłoże gruntowe w rejonie projektowanego budynku rozpoznano na podstawie czte-

rech odwiertów na głębokość 6,0 m na podstawie, których stwierdzono występowanie nastę-
pujących warstw geotechnicznych: 
a.  Nasypy budowlane w postaci płyty betonowej wraz z podbudową o grubości do 0.3 m. 
b.  Zwietrzelina  gliniasta  margla,  wilgotna  o  miąższości  0,1  –  1,20  m,  zalegająca  na  stropie 

margli. Są to grunty twardoplastyczne o I

L

 = 0,20. 

c.  Skała  miękka w  postaci  margli  barwy  popielatej występujące poniżej zwietrzeliny. Margle 

są  silnie  spękane.  Szczeliny  są  wypełnione  substancjami  ilastymi  wytworzonymi  w  wyni-
ku wietrzenia margli. 

d.  Woda gruntowa do głębokości 6,0 m nie występuje. 

 
5. 

Opis konstrukcji

 

5.1 

Fundamenty 

 

Posadowienie  budynku  zaprojektowano  jako  bezpośrednie.  Obciążenie  na  grunt  prze-

kazywane  będzie  za  pośrednictwem  ław  fundamentowych.  Wykop  pod  fundamenty  wykonać 
jako szerokoprzestrzenny do stropu warstwy nośnej tj. do zwietrzeliny margla.  

Ławy  fundamentowe  zaprojektowano  z  betonu  C20/25,  zbrojone  stalą  A-I  i  A-III. 

Ściany fundamentowe również z betonu C20/25 lub alternatywnie z bloczków betonowych na 
zaprawie  cementowej  marki  5  MPa.  Powierzchnie  fundamentów  i  ścian  fundamentowych 
izolować  2  *  Eurolanem  3K  lub  innym  środkiem równoważnym. Izolacja pozioma ścian fun-
damentowych  –  2x  papa  termozgrzewalna.  Podkład  pod  ławami  z  betonu  C8/10.  Ocieplenie 
ścian  fundamentowych  styropianem  EPS  200,  gr.  5  cm,  zabezpieczonego  siatką  z  włókna 
szklanego na zaprawie klejowej.  
 
5.2 

Ściany zewnętrzne

 

Ściany  zewnętrzne  z  bloczków  Ytong  odmiany  0.35  (lub  innych  równoważnych)  gr. 

36,5  cm  o  oporze  cieplnym  R  =  4,01  m

2

K/W.  Bloczki  układać  na  zaprawie  murarskiej  do 

cienkich  spoin  np.  SILKA  – YTONG  lub  inna  równoważna. W  filarach  międzybramowych w 
części  garażowej  słupy  żelbetowe  monolityczne  z  betonu  C20/25,  zbrojone  stalą  A-IIIN, ob-
murowane bloczkami Ytong. Obmurówkę kotwić prętami O 6 mm w słupach żelbetowych co 
40  cm.  Krawędzie  obmurówki  jw.  zabezpieczyć  kątownikami  na  całej  wysokości  otworu. 
Kotwienie kątowników w obmurówce prętami O 6 mm  co 50 cm  

 
Natomiast pod otworami okiennymi – w spoinie pod ostatnią warstwą bloczków nale-

ży ułożyć po dwa pręty O 6 mm o odstępie 20 cm. Pręty muszą być przedłużone o minimum 
50 cm poza otwór okienny z każdej strony.    

background image

Projekt wykonawczy – część konstrukcyjna  
 

 Nadproża okienne z prefabrykowanych belek żelbetowych typu L – 19. Nadproża nad 

bramami żelbetowe monolityczne z betonu C20/25, zbrojone stalą A-III N. W poziomie opar-
cia wiązarów dachowych po obwodzie budynku wieniec żelbetowy monolityczny. 
W  czasie  betonowania  wieńca  osadzić  w  ściśle  wyznaczonych  miejscach  po  cztery  kotwy 
O16 do mocowania blachy podporowej wiązara. Pod blachy stosować warstwę wyrównawczą 
z zaprawy, na przykład naprawczej do betonu typu PCC, w celu uzyskania jednakowej wyso-
kość wszystkich podpór. 
 
5.3 

Ściany wewnętrzne

 

 

Ściany  wewnętrzne  gr.  36,5  cm  z  bloczków  Ytong  odmiany  0.35  (lub  innych  równo-

ważnych)  o  oporze  cieplnym  R  =  4,01  m

2

K/W.  Ściany  działowe  gr.  20  cm  również  z  blocz-

ków  Ytong  lecz  odmiany  0.4  na  zaprawie  murarskiej  do  cienkich  spoin  np.  SILKA  – 
YTONG.  Pozostałe  ściany  działowe  z  bloczków  odmiany  0.6.  Nadproża  drzwiowe  z  prefa-
brykowanych  belek  żelbetowych  typu  L  –  19.  Ściany  zakończyć  wieńcami  żelbetowymi  z 
betonu C20/25 zbrojonego stalą A-IIIN. 
 
5.4 

Dach 

 

Pokrycie  dachu  z  płyt  warstwowych  Prometplast  D  gr.  15  cm  lub  innych  równoważ-

nych.  Płyty  mocować  do  płatwi  z  ceowników  h=160  mm,  za  pomocą  łączników  dostarcza-
nych przez producenta płyt. Rynny wykonać o średnicy 15 cm z blachy stal. ocynk. Rury spu-
stowe średnicy 12 cm również z blachy jw. oraz pomalować farbą do powierzchni ocynkowa-
nych. 
 
5.5 

Konstrukcja nośna dachu

 

 

Konstrukcję nośną stanowią wiązary stalowe spawane o rozpiętości 10,10 m. Pas gór-

ny  i  dolny  z  połówki  dwuteownika,  natomiast  krzyżulce  z  kątowników  równoramiennych.     
W  przęsłach  skrajnych,  przy  ścianach  szczytowych  zaprojektowano  stężenia  połaciowe,  a  w 
środku rozpiętości wiązary usztywniają w każdym przęśle stężenia pionowe z kątowników. 
Płatwie zaprojektowano jako belki ciągłe przegubowe, łączone śrubami. 
 
5.6 

Podłoża i posadzki

 

 

Pod posadzką w obrębie wykopu wykonać poduszkę żwirowo – piaskową . Poduszkę 

zagęszczać  warstwami  co  25  cm.  Moduł  odkształcenia  podłoża  (mierzony  płytą  o  średnicy 
300 mm wg normy PN-S-02205) powinien wynosić co najmniej  45  MPa oraz E

v2

/E

 v1

 < 2,5

  

 

Współczynnik  sprężystości  podłoża:  k=0,03  N/mm

3

  i  k  =  E

v1

/550.  Wymagany  stopień  za-

gęszczenia podłoża – I

D

 = 0,55. 

 

Na poduszce żwirowo – piaskowej w części biurowej podkład z betonu C12/15, gr. 12 

cm.  Podkład  zbroić  siatkami  stalowymi  o  oczkach  150x150  mm  z  prętami  o  średnicy  6  mm, 
ze stali St-500-b np. Huty Cedler S.A.  Na podkładzie układać izolację p.wilgociową 2x papa 
termozgrzewalna. 
 

Natomiast  w  części  garażowo  –  magazynowej  na  poduszce  żwirowo  –  piaskowej  jw. 

zaprojektowano posadzkę betonową przemysłową: 
 

podkład z betonu C8/15 o gr. 10 cm i gr. 10 – 20 cm w części garażowej w celu wyrobie-
nia spadków, 

2x folia izolacyjna PE gr. 0,2 mm, 

płyta  betonowa  C20/25  gr.  18  cm  zbrojona  górą  i  dołem  (górna  otulina  zbrojenia  4  cm, 
dolna    2cm),  siatkami  stalowymi  o  oczkach  150x150  mm  z  prętami  o  średnicy  6  mm,  ze 
stali St-500-b np. Huty Cedler S.A. mechanicznie wibrowana, 

background image

Projekt wykonawczy – część konstrukcyjna  
 

wyrównanie  powierzchni  listwą  ściągającą  oraz  zatarcie  mechanicznymi  zacieraczkami 
posadzka wypalana,  

 

Dolna  część  dylatacji  wzdłuż  ścian  wypełniona  styropianem,  górna  na  głębokość  3  cm 

masą  elastyczną  np.  BAUFLEX.  Krawędzie  dylatacji  w  obrębie  wjazdu  zabezpieczyć  kątow-
nikami  stalowymi  osadzonymi  w  czasie betonowania posadzki. W środkowej części posadzki 
wykonać dylatacje pozorne co 6 m. Nacięte szczeliny również wypełnić masą do wypełniania 
dylatacji. 

 

5.7 

Zabezpieczenia antykorozyjne 

 

Wszystkie  powierzchnie  elementów  stalowych  zabezpieczyć  farbami  chlorokauczu-

kowymi. 
Podłoże odtłuszczone i oczyszczone do St 3 wg PN-ISO 8501-1:1996. 
Malowanie: 
2* farbą chlorokauczukową do gruntowania, przeciwrdzewną o symbolu wg KTM  
              1317-222-01XXX-XXX, gr. pojedynczej suchej warstwy 30 µm, kolor jasnoszary, 
2* emalią chlorokauczukową o symbolu wg KTM 1317-261-01XXX-XXX,  
             gr. pojedynczej suchej warstwy 30 µm.  
Kolory:  wiązary  stalowe,  stężenia,  belki  w  kolorze  szarym.  Natomiast  wszystkie  elementy 
stalowe zewnętrzne (elewacja) w kolorze ciemnoniebieskim wg. kolorystyki elewacji.  
Razem minimalna grubość warstw: 120 µm. 
 
5.8 

Inne 

 przed przystąpieniem do robót montażowych konstrukcji stalowej należy wykonać projekt 

montażu, 

 roboty budowlano – montażowe wykonać zgodnie z Warunkami technicznymi wykonania 

i odbioru robót budowlano – montażowych, 

 w czasie prowadzenia robót bezwzględnie przestrzegać przepisów bhp. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

background image

Projekt wykonawczy – część konstrukcyjna  
 

 

SPIS  RYSUNKÓW

 

 

1. 

Rzut fundamentów 

2. 

Elementy konstrukcji fundamentów 

3. 

Schemat konstrukcji dachu i nadproży

 

4. 

Konstrukcja nadproży i wieńców

 

5. 

Konstrukcja panelu nad wejściem

 

6. 

Schemat konstrukcji dachu w poziomie + 3,99 m 

7. 

Wiązar stalowy KR1

 

8. 

Wiązar stalowy KR2

 

9. 

Płatwie i stężenia

 

10. 

Drabina zewnętrzna

 

11. 

Konstrukcja posadzki cz. garażowo – magazynowa