Teoria eksploatacji
Modele eksploatacji pojazdów
Modele prakseologiczne
Każde działanie człowieka z urządzeniem realizuje się w łańcuchu
działania:
Ł = < x, y, z >
Elementy tego łańcucha działania to:
x - podmiot działania
człowiek inicjujący cel działania
y - pośrednik działania
narzędzie umożliwiające osiągnięcie celu działania
z - przedmiot działania, na którym zlokalizowany jest
cel działania.
Pojazd może być pośrednikiem (y) lub przedmiotem (z) działania.
Łańcuch użytkowania pojazdu Ł
u
Pojazd jako pośrednik (y) - gdy jest wykorzystywany do
przemieszczania ładunku (w tym pasażera).
Ł
u
=
x
y
z
kierowca
ciężarówka
cegły
kierowca
prywatny pojazd
kierowca
kierowca
taksówka
pasażer
kierowca
autobus
zbiór pasażerów
K - kierowca
S - samochód
U – usługa transportowa
Łańcuch obsługiwania pojazdu Ł
o
Pojazd jest przedmiotem działania (z).
Ł
o
=
x
y
z
kierowca
środki czystości
pojazd
pracownik stacji
dystrybutor
paliwa
pojazd
mechanik
narzędzia
pojazd
M - mechanik
N - narzędzia
S – samochód
Prakseologiczny model
elementarnego układu eksploatacji
pojazdu
Pojazd jest eksploatowany
wtedy i tylko wtedy, gdy jest
użytkowany lub obsługiwany.
Prakseologiczny model
systemu eksploatacji pojazdu
K
E
– kierownik eksploatacji
K
U
– kierownik użytkowania
K
O
– kierownik obsługiwania
K – kierowca
M - mechanik
P – pojazd
N - narzędzia
U – usługa transportowa
Stany eksploatacyjne pojazdów
Nazwa
Symbol
Nazwa
Symbol
Postoje
110
Przestoje
Przeładunek
111
112
Jazda
120
Jazda jałowa
Jazda z
ładunkiem
121
122
Ogólny graf eksploatacyjny
Grafy eksploatacyjne
przykładowych modeli procesów
użytkowania pojazdów
Grafy eksploatacyjne
przykładowych modeli procesów
użytkowania pojazdów
Grafy eksploatacyjne
przykładowych modeli procesów
użytkowania pojazdów