Strumień zaśrubowy
Definicja strumienia
zaśrubowego
Strumień zaśrubowy jest to strumień wody
wywołany poprzez ruch obrotowy śruby
napędowej statku. Strumień ten ma kształt strugi
wodnej o średnicy zbliżonej do średnicy śruby dla
śruby nie związanej z kadłubem statku i
umieszczonej w bezprzepływowym środowisku.
Strumień zaśrubowy oprócz prędkości osiowej
posiada prędkość obrotową i odśrodkową.
Strumienie zaśrubowe:
•Obracająca się śruba napędowa statku lub śruba steru
strumieniowego powodują powstawanie w otaczającym ją
środowisku strumienia wody o znacznej prędkości, zwanego
dalej strumieniem zaśrubowy.
•Strumień zaśrubowy statku płynącego na ograniczonej
głębokości może powodować erozję dna, a także erozję
brzegową toru wodnego czy kanału żeglugowego.
•Strumień zaśrubowy statku stojącego przy nabrzeżu lub
manewrującego w jego sąsiedztwie może spowodować
rozmycie dna, a w efekcie zagrożenie stateczności konstrukcji
hydrotechnicznych.
Rysunek strumień zaśrubowy wywołany pracą śruby napędu głównego.
Rysunek strumień zaśrubowy wywołany pracą
śruby steru strumieniowego.
d
sd
v
v
max
Nab
H
N
R
R
,
,
max
Bezpieczna prędkość strumienia
zaśrubowego przy dnie.
•ogranicza stosowanie silnych manewrów maszyną ( CN, PN, CW,
PW ), których czas działania jest dłuższy niż 1 min. Związane jest to z
możliwością podmycia nabrzeża lub zniszczenia umocnień dna.
Warunek wykonania bezpiecznego manewru cumowania wyrażony
jest nierównością:
Prędkość strumienia zaśrubowego przy dnie jest funkcją mocy na śrubach,
parametrów pędnika statku i głębokości przy nabrzeżu. Prędkość krytyczna
strumienia zaśrubowego zależy natomiast od typu nabrzeża i rodzaju dna.
W związku z tym powyższy warunek można zapisać w postaci nierówności:
R
Nab
H
N
R
,
,
max
- rezerwa krytyczna dla określonego statku,
nastawy maszyny, głębokości przy nabrzeżu i typu nabrzeża.
-
rezerwa wody pod stępką
gdzie:
2
81
,
9
2
a
u
F
T
s
s
s
F
a
u
s
s
a
F
T
u
2
gdzie:
- gęstość wody
- prędkość indukowana w przekroju
śruby
- powierzchnie obrysu śruby
Wyznaczanie prędkości strumienia zaśrubowego
Celem wyznaczenia prędkości strumieni zaśrubowych przy
dnie akwenu jest określenie rodzaju i zasięgu wymaganego
umocnienia dna basenu (akwenu) zabezpieczającego
stateczność konstrukcji nabrzeży.
Określenie prędkości wody wywołanej ruchem
obrotowym śruby
na podstawie teorii pędnika idealnego wg której
napór pędnika jest określany ze wzoru:
Stąd określa się prędkość
indukowaną w przekroju
śruby:
s
s
a
F
T
u
2
T
s
K
d
n
T
4
2
81
,
9
n
d
T
K
)
50
,
0
25
,
0
(
do
K
T
nd
u
a
95
,
0
s
m
Stąd określa się prędkość indukowaną w przekroju śruby:
Przyjmując napór śruby:
gdzie:
- gęstość wody
- prędkość obrotowa śruby
- średnica śruby
- współczynnik naporu śruby
i po przekształceniach i założeniu że gęstość wody zmienia się w
niewielkim stopniu można wzór uprościć do postaci:
3
1
2
d
P
C
u
d
p
a
d
P
p
C
Prędkość określona powyższym wzorem występuje w odległości równej
promieniowi śruby statku.
Znając moc śruby prędkość strumienia zaśrubowego można określić z
następującej zależności:
gdzie:
- moc śruby
- współczynnik bezwymiarowy równy 1,48 dla śruby swobodnej i
równy 1,17 dla śruby w tunelu
x
u
u
a
m
52
,
1
max
,
d
x
2
a
u
x
1
8
,
2
max
,
b
a
x
d
x
A
u
u
25
,
1
6
10
2
,
5
1
1
A
Określanie prędkości wody w strumieniu zaśrubowym
W dalszym przebiegu strumień rozprzestrzenia się stożkowo tracąc wraz z odległością
swoją prędkość. Maksymalna prędkość strumienia zaśrubowego w funkcji odległości od
śruby określana jest z następującej zależności:
dla
dla przypadku gdy ster statku ustawiony
jest na zero; gdzie:
- prędkość indukowana w przekroju śruby
Jeśli ster znajduje się w pozycji odchylonej wówczas prędkość strumienia zaśrubowego
wyznaczana jest z następującej zależności:
- odległość od płaszczyzny śruby
1
b
a
p
a
b
d
h
E
u
v
max
p
h
d
R
h
p
6
,
0
R
T
H
R
a
E
gdzie:
- współczynnik dla statków o jednym sterze równy 1,1 dla statków o dwóch sterach równy 0,6
Prędkość maksymalna strumienia zaśrubowego rozprzestrzeniającego się przy
dnie akwenu może być wyznaczona z następującej zależności:
gdzie:
- odległość osi śruby od dna;
- współczynnik bezwymiarowy równy -1,0 dla statków jednośrubowych i równy
-0,28 dla statków dwuśrubowych
- współczynnik bezwymiarowy równy:
0,71 – dla statków jednośrubowych ze sterem położonym centralnie
0,42 – dla statków jednośrubowych bez steru położonego centralnie lub statków
dwuśrubowych ze sterem położonym centralnie
0,52 – dla statków dwuśrubowych z podwójnymi sterami
- kąt położenia steru
3
1
2
,
04
,
1
B
d
b
a
d
P
u
d
P
B
d
Rysunek: wyznaczanie miejsca maksymalnego uderzenia strumienia
zaśrubowego przy dnie
Dla sterów strumieniowych prędkość maksymalna strumienia
zaśrubowego na wyjściu z tunelu może być wyznaczona z następującej
zależności:
gdzie:
- moc steru strumieniowego
- średnica wewnętrzna tunelu steru strumieniowego
0
,
1
,
max
0
,
2
B
b
a
b
d
L
u
u
L
m
d
max
B
V
w
w
s
B
m
g
B
V
d
2
2
max
B
2
s
m
max
B
V
s
3
m
kg
w
3
m
kg
Prędkość części strumienia zaśrubowego pochodzącego od steru strumieniowego
a trafiająca w dno akwenu może być wyznaczona z następującej zależności:
gdzie:
- odległość miedzy otworem tunelu steru strumieniowego a ścianą nabrzeża
Graniczna średnica narzutu na dnie
który nie zostanie poruszony przy
największej prędkości przy dnie
gdzie:
= 1,25 dla statków ze sterem położonym
centralnie
= 0,9 dla statków z innym położeniem steru
= 1,20 dla sterów strumieniowych
g= 9,81
- wg Z 30/14
- gęstość materialu kamiennego
narzutu,
- gęstość wody
u
F
w
B
u
g
V
F
2
2
2
m
kG
B
V
2
s
m
w
3
m
kG
CIĘŻAR JEDNOSTKOWY
Płyt prefabrykowanych
gdzie:
- wg Z 30/14
g-
przyspieszenie ziemskie,
- ciężar właściwy
wody,
Prędkość strumienia zaśrubowego przy dnie w funkcji nośności i rezerwy wody pod stępką dla
masowców i zbiornikowców w funkcji nośności i rezerwy wody pod stępką – manewr WN
(badania wlasne)
CZYNNIKI WPLYWAJĄCA NA ROZPRZE SIĘ
STRUMIENIA ZAŚRUBOWGO I PRĘDKOŚCI
W NIM WYSTEPUJACESTRZENIANIE
Ster
Ruch wsteczny śruby
Zanurzenie statku
Głębokość basenu
Ruch statku
WPŁYW STERU
•Ster powoduje rozdzielenie się strumienia zaśrubowego na strumień denny i
powierzchniowy
•Ster powoduje wcześniejsze dochodzenie strumienia do dna
•Zmiana położenia płata steru w granicach ±45º powoduje przesuwanie
kierunku strumienia zgodnie z kierunkiem położenia steru
Większe odchylenia steru powodują odbijanie się strumienia od powierzchni
steru i silne zaburzenia w tym rejonie
Najmniejsze prędkości przy dnie w osi statku stojącego przy nabrzeżu
występują przy odchylaniu steru o kąt 45º w kierunku basenu
WPŁYW RUCHU WSTECZNEGO ŚRUBY
Ruch wsteczny śruby powoduje, że głębokości wybojów są około trzy razy
mniejsze aniżeli przy ruchach naprzód przy zachowaniu tego samego
położenia steru i prędkości obrotowej śruby. Wynika to z faktu, że
charakterystyki śruby przy ruchu wstecz są gorsze ze względu na
niekorzystny rozkład skoku i gorsze warunki opływu. Największe głębokości
wyboju przy ruchu śruby wstecz występują na osi statku.
WPŁYW ZANURZENIA STATKU
Nawet minimalne wynurzenie płatów śruby powoduje zmniejszenie prędkości
strumienia zaśrubowego przy dnie akwenu nawet o 50 %.
WPŁYW RUCHU STATKU
Statek poruszający się w basenie portowym oddziałuje swoim strumieniem
zaśrubowym na dno akwenu w niewielkim stopniu. W miarę spadku prędkości
statku i zwiększaniu obrotów śruby to oddziaływanie wzrasta.
WPŁYW GŁĘBOKOŚCI BASENU
Powiększanie głębokości basenu powoduje zmniejszenie prędkości strumieni
zaśrubowych przy dnie. Wynika to ze zwiększania odległości pomiędzy śrubą
a dnem basenu. W związku z tym strumień rozprzestrzenia się w większym
obszarze wodnym i przyłącza większe ilości wody z otoczenia.