PROCEDURY PEŁNIENIA I PRZEKAZYWANIA WACHT MASZYNOWYCH NA STATKACH

background image

PROCEDURY PEŁNIENIA I

PRZEKAZYWANIA WACHT

MASZYNOWYCH NA STATKACH

MORSKICH W ŚWIETLE

OBOWIĄZUJĄCYCH PRZEPISÓW I

KONWENCJI

PROCEDURY PEŁNIENIA I

PRZEKAZYWANIA WACHT

MASZYNOWYCH NA STATKACH

MORSKICH W ŚWIETLE

OBOWIĄZUJĄCYCH PRZEPISÓW I

KONWENCJI

background image

Dział maszynowy na statku

morskim

Organizacja pracy w siłowni

bezwachtowej A16, A24

Organizacja pracy w siłowni

wachtowej w systemie 4 i 6

godzinnym

Zakres obowiązków

poszczególnych członków załogi

maszynowej

Wymagane dokumenty

background image

Poziomy odpowiedzialności

Podstawy prawne regulujące
pełnienie i przekazywanie

wacht w dziale maszynowym

Pełnienie wachty

1.

Warunki dopuszczenia do

pełnienia wachty

2.

Maksymalny czas pracy

marynarzy

2.

Przekazywanie wachty

background image

4.

Ochrona statku przed

zagrożeniem

terrorystycznym

5.

Zastosowanie procedur

pełnienia i przekazywania

wacht maszynowych na

przykładzie wybranych

armatorów

background image

.

.

.

.

background image

Organizacja
pracy
w siłowni

bezwachtowej
A16, A24

.

background image

Wymagane dokumenty

Każdy marynarz który pracuje na statku musi posiadać
ze sobą następujące dokumenty:

Książeczkę żeglarską

Paszport (z ważną wizą amerykańską wg wymagań
większości przedsiębiorstw i agencji morskich)

Odpowiedni dyplom potwierdzający, iż dana osoba może
pracować na danym stanowisku

Świadectwa przeszkolenia w zakresie bezpieczeństwa
własnego i odpowiedzialności wspólnej

background image

Ponadto na poziomie pomocniczym np. na
stanowisku motorzysty wymagane jest również
posiadanie świadectw przeszkolenia w zakresie:

Indywidualnych technik ratunkowych

Ochrony przeciwpożarowej stopnia
podstawowego

Elementarnych zasad udzielania pierwszej
pomocy medycznej

Na poziomie operacyjnym np. na stanowisku
mechanika wachtowego wymagane jest
posiadanie świadectw:

Ratownika morskiego

Ochrony przeciwpożarowej stopnia wyższego

Pierwszej pomocy medycznej

background image

Przekazywanie wachty

Mechanikowi wachtowemu nie wolno

przekazywać wachty następcy, jeżeli

ma jakikolwiek powód do podejrzenia,

że ten nie jest w pełni zdolny do

wykonywania należycie swoich

obowiązków (włączając w to chorobę,

alkohol, narkotyki lub

przemęczenie) .

W takim przypadku powinien

powiadomić starszego mechanika.

Przekazywanie wachty powinno być

wstrzymane do czasu zakończenia

wykonywania obchodu siłowni lub

innej pilnej pracy.

background image

O sytuacjach nietypowych,

odbiegających od przyjętych norm

eksploatacyjnych, mechanik wachtowy

zdający powinien zostawić pisemną

informację na tablicy w CMK, nawet

wtedy, gdy ustnie przekazał tę

informację mechanikowi

przejmującemu wachtę oraz sporządzić

o tym zapis w dzienniku maszynowym.

Przyjmujący wachtę mechanik

powinien przybyć do siłowni

odpowiednio wcześnie i być pod

każdym względem zdolny do jej

pełnienia. Powinien upewnić się, ze

członkowie jego wachty są w pełni

zdolni do pełnienia swoich

obowiązków.

background image


Document Outline


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Lokalizacja i podział maszyn na grupy
na folie-Procedury decyzyjne-ogolnie, I SEMESTR, streszczenia na egzamin
Rodzaje regulatorów stosowanych na statkach
Elektrotechnika okrętowa, Elektrotechnika - Gnat2 dł, Systemy stosowane na statkach: Przepisy mówią
BHP na statkach w żegludze śródlądowej., 5 żegluga morska i śródlądowa
Przekąski i drób Kanapka na lunch
PRAWO ADMINISTRACYJNE PROCEDURALNE, Wydziały, Mechanika i budowa maszyn
PN 85 B 02170 Ocena szkodliwości drgań przekazywanych przez podłoże na budynki
A.Adamkiewicz Utylizacja odpadow na statkach morskich, Ochrona Środowiska studia, 4 rok (2009-2010),
Ocena haasu maszyn na podstawie poziomu cinienia akustycznego emisji
AKTY PRZEMOCY NA STATKACH, AM SZCZECIN, BEZPIECZEŃSTWO STATKU
Lokalizacja i podział maszyn na grupy
2011 03 07 Seks maszyna na uniwersytecie
Przekaźnik załącza pompę na chwilę po przekręceniu kluczyka
D19230404 Oświadczenie Rządowe z dnia 11 maja 1923 r w przedmiocie procedury stałego Sądu Rozjemcze
Załącznik 1 Bhp na statkach żeglugi śródlądowej 1959r
D19240173 Rozporządzenie Ministra Przemysłu i Handlu z dnia 13 lutego 1924 r w przedmiocie wykonywa

więcej podobnych podstron