URZĄDZENIA
TRANSPORTUJĄCE -
POMOCNICZE

GRZEGORZ WYTYK ZiIP SP1

Urządzenia pomocnicze

W celu efektywnej realizacji procesów przemieszczania ładunków

urządzeniami

transportu

technologicznego

konieczne

jest

stosowanie urządzeń pomocniczych. Są to na ogół urządzenia

wielokrotnego użytku. Umożliwiają one zastosowanie daleko idącej

mechanizacji

realizowanych

czynności,

przy

zachowaniu

odpowiedniego

zabezpieczenia

ładunków.

W

niektórych

przypadkach również zachowanie bezpiecznych warunków pracy. Do

urządzeń pomocniczych zalicza się:



Kontenery ładunkowe



Nadstawki paletowe



Pojemniki transportowo-magazynowe



Mostki i platformy ładunkowe



Urządzenia do zabezpieczanie jednostek ładunkowych



Magazyny- podajniki pustych palet



Oraz wiele innych jak np. drabiny

magazynowe, zawiesia, urządzenia do

utrzymania czystości, prasy do odpadków.

Kontenery ładunkowe

Kontenery ładunkowe określić można jako urządzenia

pomocnicze. Trwałe, wielokrotnego użytku, o budowie

przystosowanej do przewozu ładunków jednym lub

kilkoma rodzajami transportu. Łatwa manipulacja, np.

przy przeładunku. Przystosowane są do łatwego

napełniania i opróżniania. Wewnętrzna objętość co

najmniej 1m3

Podział ze względu na masę: (masą razem z załadunkiem)
Małe – do 2500kg; średnie do 10000kg; wielkie powyżej

10000kg (kontenery serii 1 ISO)

Podział ze względu na rodzaj transportu: naziemny i

powietrzny.



Podstawowa klasyfikacja kontenerów ISO:



Do ładunków różnych



Do ładunków specjalnych

Kontenery do ładunków różnych są przeznaczone do transportu

ładunków nie zaliczanych do specjalnych kategorii. Zalicza się:



kontenery do różnych ładunków: ogólnego przeznaczenia,

specjalnego przeznaczenia np. z otwartym dachem



Kontenery do ładunków specjalnych – szczególnych kategorii

np. kontrola temperatury, ładunki masowe luzem, płyny, gazy,

zwierzęta, samochody. Dzielimy je na: izotermiczne,

zbiornikowe, ładunków stałych masowych luzem,

specjalizowane

Kontenery specjalizowane budowane są zgodnie z normami ISO,

ale przystosowane do szczególnych ładunków: przewóz

inwentarza żywego, auta, żywe ryby, składowanie i transport

odpadów, kontenery biurowe, sanitarne itp.

W transporcie lotniczym obowiązują kontenery
odpowiadające IATA – international Air Transport
Association. Wymiary i kształt pozwalają na
lepsze wykorzystanie środków transportu
lotniczego.

Palety ładunkowe

Są to urządzenia przeznaczone do układania na nich lub w nich

ładunków, przystosowane do zmechanizowanego transportu, jako

paletowe jednostki ładunkowe:



Płaskie – jedno lub dwupłytowe, odwracalne lub nie, dwu lub cztero

wejściowe, bez skrzydeł lub z. najpopularniejsze są tak zwane palety

typu EUR: 800 x 1200, produkowane są w oparciu o wymagania

określone w karcie Międzynarodowego Związku Kolejowego.

Produkują je firmy posiadające licencję nadaną przez UIC. Odbiór

poszczególnych partii jest kontrolowany.



Słupkowe- wielokrotnego użytku, posiadają słupki pozwalające na

piętrzenie palet, bez obciążenia ładunku będącego na palecie.

Ładunek przechowywany na tej palecie również powinien być

stabilny. Tego typu palety na ogół są z metalu, słupki mogą być na

stałe lub zdejmowane



Skrzyniowe- posiadają ścianki umożliwiające piętrzenie i składowanie

ładunków o nieregularnych kształtach i różnych wymiarach, luzem, w

opakowaniach. Palety skrzyniowe możemy jeszcze podzielić na: pełne

(szczelne), ażurowe (siatka), składane, z demontowanymi ściankami,

ścianki na zawiasach, z wiekiem zabezpieczającym. W tej grupie

produkowane są palety EUR



Specjalizowane- dostosowane do składowanego na nich asortymentu

o specyficznych warunkach transportu, załadunku, rozładunku

Nadstawki i pojemniki



Nadstawki

Stanowią konstrukcję nakładaną na palety płaskie, umożliwiające tworzenie

paletowych jednostek ładunkowych uformowanych z ładunków, których

właściwości nie pozwalają na piętrzenie. Nadstawki zapobiegają również

zdeformowaniu ładunku, zniszczeniu. Dzielimy je na: słupkowe, skrzyniowe,

ażurowe



Pojemniki transportowo magazynowe
W skrócie pojemniki, urządzenia pomocnicze do transportu i składowania

towarów, czasem ich ekspozycji. Dzielimy ja na przejezdne i nieprzejezdne.
Pojemniki przejezdne- przemieszczane są ręcznie na kołach jezdnych, czasem

mechanicznie. Wśród nich: rozbieralne (można zakładać

i zdejmować np. półki, słupki, ramy); składane (charakteryzują

się budową, która po uniesieniu podłogi umożliwia przegubowe

składanie do wewnątrz bocznych elementów

nośnych- tworzy się zwarty zestaw); wsuwane

(gniazdowe- po odchyleniu niektórych elementów

mogą wsuwać się jeden w drugi.

Odmiany określane są na podstawie ukształtowania ramy

podwozia w chwili wsuwania: A, C, Z, V, L); o konstrukcji

sztywnej (bezpieczne piętrzenie z ładunkiem lub bez.

Do budowy pojemników przejezdnych stosowane są

elementy z różnych materiałów (metal, tworzywa sztuczne,

drewnopochodne) ale dominujące są metalowe. Istotną

zaletą jest możliwość ich złożenia w stanie pustym,

pozwalająca na oszczędność powierzchni.



Pojemniki nieprzejezdne
W zależności od masy dzielimy na przenośne lub

przewoźne przystosowane do piętrzenia w stosach. Stosy

również do transportu. Wykonywane z metalu lub tworzyw

sztucznych. Tego typu pojemniki szeroko są stosowane w

obrocie wewnątrz-zakładowym.



Mostki i platformy ładunkowe
Mają na celu pomoc i ułatwienie prac

przeładunkowych. Wykorzystywane są przy

rampowych i bezlampowych frontach

przeładunkowych.

Urządzenia do zabezpieczania
jednostek ładunkowych

Jednym z najczęściej stosowanych zabezpieczeń jest taśma

metalowa lub z tworzywa sztucznego. Przy sporadycznym

wykonywaniu czynności stosowane są ręczne zabezpieczenia.

Przy częstym stosuje się półautomaty lub automaty z większą

wydajnością. Coraz częstsze zastosowanie znajduje folia

rozciągliwa typu Strech oraz folia termokurczliwa. W zależności

od natężenia pracy stosowane są mniej lub bardziej

skomplikowane urządzenia do zabezpieczania folią.



Magazyny podajniku pustych palet
Stosowane do składowania określonej ilości pustych palet i

wydawania ich pojedynczo. Urządzenia te są wykorzystywane

w ramach różnych procesów technologicznych. Między innymi

w automatycznych systemach paletyzacji. Puste palety

dostarczane są do magazynu-podajnika przez przenośnik

wałkowy i wydawane są na tego typu przenośnik, po którym

przemieszczane są na stanowisko formowania jednostek

paletyzacji.

Inne urządzenia
pomocnicze



Zawiesia: używane przy dźwignicach z hakiem do
podtrzymywania, obwiązywania, zawieszania ładunków.
Występują w postaci cięgien linowych, łańcuchów lub
pasów.



Sprzęt do wózków podnośnikowych: montowany głównie
na płycie czołowej wózka w miejscu standardowych wideł:
widły wielozębne, chwytaki ściskające, przesuwana płyta
czołowa, trzpień do transportu rulonów, szuflada do
materiałów sypkich i inne.



Drabiny magazynowe: stosowane w magazynach o niskiej
rotacji dla wysokości większej niż 1,8m, umożliwiają
układanie oraz pobieranie materiałów z półek regałów.
Dzielimy na przenośne i przejezdne.