Materiały eksploatacyjne

Specyfikacje olejów

Specyfikacje olejów

silnikowych

silnikowych

Skróty- stosowane w specyfikacji

olejów smarowych

Klasyfikacja europejska

Klasyfikacja europejska

– zmiany z 2004 roku

•Połączono klasy A i B tj. oleje dla silników benzynowych i oleje
dla lekkich silników Diesla. Powstały w ten sposób 4 kategorie:
A1/B1; A3/B3; A4/B4; A5/B5.

•Wprowadzono nową klasę C - oleje kompatybilne z systemem
katalitycznym dla silników benzynowych i Diesla z wtórnym
obiegiem spalin i o niskiej zawartości siarki, fosforu i popiołów
siarczanowych (SAPS)

•W klasie C utworzono 3 kategorie: C1; C2, C3.
•W klasie E - ciężkie silniki Diesla, z dotychczasowych pozostały
2 kategorie: E2 i E4, dodano natomiast 2 nowe E6 i E7.

•Nowa klasyfikacja wchodzi w pełni wchodzi w życie po 1
listopada 2005. Oznacza to, że po tym terminie wszystkie
nowoprodukowane oleje muszą się legitymować nowymi
oznaczeniami.

Oleje klasy A

Oleje klasy B

Oleje klasy E

Klasyfikacja API

Klasyfikacja jakościowa wg API
dzieli oleje silnikowe na 2 grupy:

•oleje do silników benzynowych,
pierwsza litera oznaczenia S –
Service

•oleje do silników Diesla, pierwsza

litera oznaczenia C -
Commercial

Klasyfikacja API

Klasyfikacja lepkościowa
SAE

W celu ułatwienia doboru i zastosowania oleju
silnikowego pod względem lepkości, opracowana
została klasyfikacja lepkościowa. Opracowania podjęło
się i w praktyce wdrożyło amerykańskie Stowarzyszenie
Inżynierów Samochodowych - SAE. Potocznie znana jako
„klasyfikacja SAE J300” klasyfikuje oleje w 2
kategoriach: „zimowej”, oznaczonej liczbą i symbolem
„W”, oraz „letniej”, oznaczonej tylko liczbą. Oleje
jednostopniowe posiadają oznaczenia klasyfikujące je
tylko do jednej klasy: np. SAE 30 lub SAE 10W.Oleje
wielostopniowe ( nazywane też często
wielosezonowymi) muszą spełniać wymagania
lepkościowe zarówno w kategorii„zimowej” jak i
„letniej” i ich oznakowanie składa się z dwóch części
np. SAE 5W-40.

Klasyfikacja lepkościowa
SAE

CCS – Cold Cranking Simulator -
próba „zimnego startu”

BPT – Borderline Pumping
Temperature – próba granicznej
temperatury pompowalności

Klasyfikacja lepkościowa
SAE

Klasyfikacje ACEA, API, SAE,
klasyfikacje producentów silników -
zestawienie

Klasyfikacje ACEA, API, SAE,
klasyfikacje producentów
silników–
dokończenie zestawienia

Klasyfikacja olejów firmy PANOLIN
wg specyfikacji AECA

Klasyfikacja olejów firmy PANOLIN
wg specyfikacji producentów grupy VW

Klasyfikacja US MIL- wojskowa

MIL-L są to normy Armii Amerykańskiej

(stosowane również w armiach państw
członkowskich NATO)

MB 227.0/1 - mniej więcej odpowiednik ACEA E1
MB 228.0/1 - mniej więcej odpowiednik ACEA E2
MB 228.2/3 - mniej więcej odpowiednik ACEA E3
MB 228.4/5 - mniej więcej odpowiednik ACEA E4
MB 229.1 - mniej więcej odpowiednik ACEA A3/B3
Każda z przedstawionych specyfikacji charakteryzuje
się innymi warunki stosowania w zależności
od typu pojazdu i zalecanego okresu wymiany oleju.
VW
VW 500.00 (silniki benzynowe), odpowiednik ACEA A3
VW 501.01 (silniki benzynowe), odpowiednik ACEA A2
VW 505.00 (silniki wysokoprężne również z
doładowaniem),
odpowiednik ACEA B3
MAN
MAN 270/271 - mniej więcej odpowiednik ACEA E1/E2
MAN M 3275 - mniej więcej odpowiednik ACEA E3
MAN M 3277 - porównywalny z ACEA E3/E4

Porównanie klasyfikacji producentów i klasyfikacji ACEA

Klasyfikacja API olejów do silników dwusuwowych