Materiały eksploatacyjne


Politechnika Rzeszowska

im. Ignacego Łukasiewicza

ZPSiSS

Sprawozdanie z laboratorium Materiały eksploatacyjne.

Badanie prężności par paliw metodą Reida.

Giera Bogdan

Haduch Piotr

Kaszuba Marek

IV MDE.

Gr. 32

  1. Wiadomości wstępne.

Prężność par paliwa- nazywamy maksymalne ciśnienie równowagi pomiędzy jego fazą gazową a fazą ciekłą w określonej temperaturze (dla benzyny 37,8oC ).

Do badania prężności par paliw wykorzystujemy aparaturę składającą się z:

Przed przystąpieniem do badań należy: komorę cieczy schłodzić do tempe-

-ratury od 0 do 4oC natomiast komorę powietrza podgrzać do 37,8oC.

Po podgrzaniu komory cieczy łączymy ją z manometrem. Bezpośrednio przed

Połączeniem komory cieczy z komorą powietrza odczytać wskazanie termome-

-tru. Zanotować tę temperaturę jako „początkową temperaturę powietrza”.

Łączenie komór aparatu powinno odbywać się bezzwłocznie i tak szybko jak

to jest możliwe. Wszystkie czynności związane z połączeniem komór należy

wykonać w okresie nie dłuższym niż 10 s od momentu napełnienia komór.

Zmontowany aparat odwrócić tak, aby próbka z komory cieczy przelała się do

komory powietrza . Energicznie wstrząsnąć aparatem w kierunku równoległym

do jego osi. Zanurzyć aparat ukośnie w łaźni o temperaturze 37,8oC w taki sposób , aby miejsce połączenia komór znajdowało się pod powierzchnią wody

i umożliwiało zaobserwowanie wycieków w razie nieszczelności połączenia.

W przypadku stwierdzenia nieszczelności aparatu badanie należy powtórzyć

na nowej próbce.

Po pięciu minutach od zanurzenia aparatu w łaźni lekko stuknąć w ciśnieniomierz i odczytać jego wskazanie. Następnie wyjąć aparat z łaźni ,

Odwrócić, energicznie wstrząsnąć wzdłuż jego osi i natychmiast umieścić

w łaźni nie dopuszczając do ochłodzenia aparatu. W celu zapewnienia

warunków równowagi, powtarzać wstrząsanie i odczyt ciśnienia co najmniej

5 razy w odstępach nie krótszych niż 2 minuty aż do momentu gdy dwa ostatnie

kolejne odczyty będą takie same.

2. Wyniki pomiarów.

Badanie przeprowadzono w temperaturze 37,8oC.

Wyniki pomiarów :

382 kPa

387 kPa

445 kPa

474 kPa

474 kPa

3. Wnioski :

Z powyższych danych wynika iż dla benzyny ciśnienie równowagi jest

Równe 474 kPa.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Ankieta techniczna dotycząca szczotek, Katalogi materiałów eksploatacyjne silników elektrycznych
Sprawozdanie+A+B (1), ZUT-Energetyka-inżynier, VI Semestr, Materiały eksploatacyjne w energetyce, Ma
MateriaĹ y eksploatacyjne odp 2 (1)
Materiały eksploatacyjne 3
04 OTnS Materialy eksploatacyjn Nieznany (2)
Materialy eksploatacyjne w energetyce
Dobieranie materiałów eksploatacyjnych
Smary, ☆☆♠ Nauka dla Wszystkich Prawdziwych ∑ ξ ζ ω ∏ √¼½¾haslo nauka, Materiały eksploatacyjne
Lepkość oleju, ☆☆♠ Nauka dla Wszystkich Prawdziwych ∑ ξ ζ ω ∏ √¼½¾haslo nauka, Materiały eksploatacy
Temperatura, ☆☆♠ Nauka dla Wszystkich Prawdziwych ∑ ξ ζ ω ∏ √¼½¾haslo nauka, Materiały eksploatacyjn
OTnŚ Materiały eksploatacyjne 09 03
sprawko materiały, Studia, materiały eksploatacyjne
Materiały eksploatacyjne 2
Ankieta techniczna dotycząca szczotek, Katalogi materiałów eksploatacyjne silników elektrycznych
podzia systemˇw eksploatacji, wybˇr systemu eksploatacyjnego, sposˇb rozciŕcia z o¬a materialy dl
podział systemów eksploatacji, wybór systemu eksploatac yjnego, sposób rozcięcia złoża materialy d
uwaga, AGH-materiały, TPEZ Technika Podziemnej Eksploatacji Złóż
ŚCIĄGA Z MECHANIKI GRUNTÓW, AGH-materiały, TPEZ Technika Podziemnej Eksploatacji Złóż

więcej podobnych podstron