STANDARYZACJA

SYSTEMÓW ECDIS

mgr inż. st. of. Jadwiga

Grzeszak

STANDARYZACJA SYSTEMÓW

ECDIS

•

System zobrazowania elektronicznej mapy i informacji

System zobrazowania elektronicznej mapy i informacji

mawigacyjnej

mawigacyjnej

ECDIS

ECDIS

(

(

E

E

lectronic

lectronic

C

C

hart

hart

D

D

isplay and

isplay and

I

I

nformation

nformation

S

S

ystem

ystem

)

)

jest nawigacyjnym systemem

informacyjnym,

który

wraz

z

odpowiednimi

urządzeniami rezerwowymi (back-up arrangements

może być uznany za odpowiadający aktualnym mapom

wymaganym przez prawidło V/27 Konwencji SOLAS

1974 przez wyświetlanie:

– wybranych

informacji

z

systemowej

elektronicznej mapy nawigacyjnej SENC oraz

– informacji

pozycyjnej

pochodzącej

z

nawigacyjnych czujników pomiarowych oraz

– dodatkowych

informacji

związanych

z

nawigacją, w celu wspierania nawigatora w

planowaniu i kontroli trasy.

STANDARYZACJA SYSTEMÓW

ECDIS

•

Elektroniczna mapa nawigacyjna ENC

Elektroniczna mapa nawigacyjna ENC

( Electronic

navigational chart) wykorzystywana w ECDIS jest

oryginalną bazą danych, standaryzowaną co do

zawartości, struktury i formatu, tworzoną w

upoważnionych przez rząd biurach hydrograficznych.

•

Systemow

Systemow

a

a

elektroniczn

elektroniczn

a

a

map

map

a

a

nawigacyjn

nawigacyjn

a

a

SENC

SENC

(System Electronic Navigational Chart) jest statkową

bazą danych, która w wyniku odpowiedniego

przekształcenia

oryginalnych

danych

ENC

,

uwzględnienia oficjalnych poprawek do ENC oraz

informacji i uaktualnień wprowadzanych przez

nawigatora, jest bezpośrednio wykorzystywana do

tworzenia zobrazowania i innych nawigacyjnych

funkcji systemu.

STANDARYZACJA SYSTEMÓW

ECDIS

• Konwencja SOLAS
• Rezolucja IMO A.817(19) z 1995r
• IEC 61174 (ECDIS 1998)

„Wymagania ogólne

- metody testowania i wymagane wyniki badań”

• S 52- publikacja IHO
• S 57- publikacja IHO
• STCW

Akty prawne dotyczące ECDIS

:

• V/2: „Mapa nawigacyjna lub publikacja nautyczna jest to mapa lub

książka specjalnego przeznaczenia

lub specjalnie utworzona baza

danych

, z której taka mapa jest tworzona, wydana oficjalnie przez

Rząd, instytucję państwową lub autoryzowane Biuro Hydrograficzne i

jest przeznaczona dla potrzeb nawigacji morskiej”

• V/19/2 Wszystkie statki powinny posiadać

– 2.1.4: „mapy i publikacje nautyczne do planowania i monitorowania

trasy statku oraz wykreślania i monitorowania pozycji w czasie rejsu;

System ECDIS może być uznany jako spełniający wymaganie

niniejszego podpunktu dotyczącego posiadania map”

– 2.1.5”

urządzenia rezerwowe, jeśli wyposażenie wymienione

w pkt 2.1.4. zapewnione jest przez środki elektroniczne

.

Odpowiedni foliał map papierowych może być użyty jako

układ rezerwowy dla ECDIS. Inne układy rezerwowe dla

ECDIS są akceptowane zgodnie z appendix 6 do rez.A. 817

(19)”

• V/27: „Mapy i publikacje nautyczne ... niezbędne do planowanej

podróży powinny być

odpowiednie i aktualne

’

STANDARYZACJA SYSTEMÓW

ECDIS

Konwencja SOLAS-74: rozdz. V

STANDARYZACJA SYSTEMÓW

ECDIS

IMO- Rezolucja A.817(19) z 1995 r.ze zmianami:

• Rezolucja MSC.64(67)z 1996r annex 5 ( back-up

requirements )

• Rezolucja MSC.86(70)z 1998r annex 4 (RCDS mode

of operation)

• Okólnik SN/Circ 207 z 1999r ( praca w trybie ECDIS i

RCDS )

• Rezolucja MSC.232(82) z 5 grudnia 2006r-annex

24-

ADOPTION OF THE REVISED PERFORMANCE STANDARDS
FOR ELECTRONIC CHART DISPLAY AND INFORMATION
SYSTEMS (ECDIS)-

zastosowanie od 1.01.2009r

STANDARYZACJA SYSTEMÓW

ECDIS

IMO- Rezolucja A.817(19)

wymagania eksploatacyjne dla ECDIS

§ 1.2 „ECDIS z odpowiednimi urządzeniami
rezerwowymi

(back-up arrangements)

może być

uznany jako posiadanie aktualnych map (up-to-date
charts) wymaganych przez prawidło 27/V Konwencji
SOLAS” ;

W rezolucji

zawarto wymagania dotyczące:

• zobrazowania informacji SENC: kategorie, izobata

bezpieczeństwa, ENC bez degradacji, informacja radarowa

• korekty : ręczna, automatyczna, zapis
• planowania trasy: punkty drogi, trasa alternatywna,
• monitorowania trasy: podgląd akwenu, alarmy takie jak zbyt

płytka woda i akwen zabroniony

• rejestracji podróży: parametry ruchu i map za 4/12 godz,
• testów eksploatacyjnych, urządzeń rezerwowych, zasilania

STANDARYZACJA SYSTEMÓW

ECDIS

IMO- Rezolucja A.817(19)

wymagania eksploatacyjne dla ECDIS

STANDARYZACJA SYSTEMÓW

ECDIS

IHO- standardy

IHO ECDIS Standards

Current Edition

Electronic Navigational
Chart (ENC)

S-57

Edition 3.1- 2000r

S-57

Edition 3.1.1 and S-57

Maintenance Document
(Cumulative) Number 8,

w przygotowaniu S-100- 2012r.

Raster

Navigational

Chart (RNC)

S-61

Edition 1.0

ECDIS

Display

and

Presentation

S-52

PresLib

Edition

3.3 

(replaced by Ed 3.4 on 1 January

2008)

ENC Data Protection

S-63

Edition 1.1

 

STANDARYZACJA SYSTEMÓW

ECDIS

Publikacja IHO S57 „Standard wymiany

cyfrowych danych hydrograficznych

”

opisuje obiekty kartograficzne i ich
własności na morskich mapach
elektronicznych - teoretyczny model danych
zawiera instrukcje kodowania i katalogi
dla jednolitej interpretacji przez wszystkie
Biura Hydrograficzne
zawiera koncepcje: komórek podstawowych
(base cell) i korekty

STANDARYZACJA SYSTEMÓW

ECDIS

Koncepcja nowego standardu S-100(IHO

Geospatial Standard for Hydrographic Data)

matrix and raster data,
imagery and gridded data
3-D
time-varying data (x, y, z, and time),
new applications that go beyond the
scope of traditional hydrography
(for example, high-density bathymetry,
seafloor classification, marine GIS).
use of web-based services for
acquiring, processing, analyzing,
accessing, and presenting data.
Dynamic Ice Coverage, Nautical
Publications and Inland ENCs.

STANDARYZACJA SYSTEMÓW

ECDIS

Publikacja IHO S52 „Specyfikacja zawartości

map i zobrazowania ECDIS” z 1996 r(uzup. w1999

i 2004r)

Obecnie edycja z 2008r. Opisuje jak obiekty kartograficzne
standardu S57 są wyświetlane:

• kolory, kształty i symbole;
• kolejność prezentacji;
• wybór użytkownika- jak wyświetlany jest tekst, wyświetlane głębokości itp;
• alternatywne metody i sekwencje rysowania;
• nanoszenie poprawek (korekt);
• opisuje obiekty kartograficzne i ich własności na morskich mapach

elektronicznych - teoretyczny model danych.

• Zestawy ograniczeń do niekartograficznych elementów w

zobrazowaniu ECDIS

• opisuje minimalne wymagania dla: rozdzielczości ,obszaru i szybkości

rysowania obrazu mapy,

STANDARYZACJA SYSTEMÓW

ECDIS

Publikacja IHO S52 „Specyfikacja zawartości map i

zobrazowania ECDIS”

STANDARYZACJA SYSTEMÓW

ECDIS

Wymagania szkoleniowe

IMO- Model Course 1.27 z 2000r

Doświadczony oficer powinien być przeszkolony w
zakresie oceny korzyści dostarczanych przez ECDIS;

Szkolenie jest niezbędne dla tego potężnego
złożonego urządzenia nawigacyjnego;

Świadomość ryzyka w nadmiernym zaufaniu.

STANDARYZACJA SYSTEMÓW

ECDIS

STCW- Tabela A-II/1-kompetencje

dla oficerów

System ECDIS uważa
się za włączony pod
pojęcie

„mapy”.

STANDARYZACJA SYSTEMÓW

ECDIS

DEVELOPMENT OF AN E-NAVIGATION STRATEGY

SUB-COMMITTEE ON SAFETY OF

NAVIGATION

NAV 53/13 20 April 2007:

• March 2008: EGNOS certification.

• Dec. 2008: LRIT (Long Range Identification and Tracking Systems

implemented; system becomes operational.

• Dec. 2008: Mandatory

requirement for carriage of ECDIS for

new high-speed craft (and 2010 for existing craft).

• 2009: Possible decision on back up for GNSS (e-Loran?).

• 2012: Full deployment of Galileo Satellite Navigation System.

• 2012-2013:

Earliest time that ECDIC could be mandated for non

high-speed craft.

• 2015/2020: GPS III . Fully operational.

STANDARYZACJA SYSTEMÓW

ECDIS

DEVELOPMENT OF AN E-NAVIGATION STRATEGY

Standardy eksploatacyjne dla ECDIS(rez

232) mają zastosowanie do:

• pojedynczych urządzeń ECDIS

• wielofunkcyjnych urządzeń jako

część

INS Integrated Navigation System

D z i ę k u j ę z a u

w a g ę

mgr inż. st. of. Jadwiga

Grzeszak