TAKTYKA DZIAŁAŃ

GAŚNICZYCH

Charakterystyka taktyczno-

techniczna zastępów

gaśniczych.

POJĘCIA PODSTAWOWE

POJĘCIA PODSTAWOWE

Zmiana służbowa - zespół ratowników pełniących
służbę w

układzie zmianowym.

Zastęp - to najmniejsza jednostka taktyczna złożona z
ratowników

stanowiących obsadę pojazdu

bojowego; może dzielić się

na roty.

Załoga - zespół ludzi wyznaczonych do obsługi
samochodu i jego

wyposażenia.

Sekcja - to najmniejszy pododdział taktyczny,
stanowiący zespół

wyszkolonych ludzi,

wyposażonych w sprzęt techniczny i

środki

ochrony osobistej, zdolny do samodzielnego

wykonywania zadań ratowniczych. Sekcja składa się
z

zastępów.

Rota - to podstawowy zespół ratowników zdolnych
do

wykonywania czynności składowych zadania

ratowniczego,

pracujących w ramach zastępu.

POLSKA NORMA PN-71/M-

POLSKA NORMA PN-71/M-

51300

51300

Sprzęt pożarniczy

Sprzęt pożarniczy

Samochody pożarnicze

Samochody pożarnicze

Podział i oznaczenia

Podział i oznaczenia

1.Przedmiot normy. Przedmiotem normy jest podział i oznaczenie

samochodów pożarniczych przystosowanych do wykonywania zadań przy
akcji gaśniczej lub ratowniczej.

2.Określenia

a)Samochód gaśniczy - samochód straży pożarnej przystosowany do

przewożenia ludzi i środków technicznych przeznaczonych do
prowadzenia samodzielnej akcji gaśniczej.

b)Samochód specjalny - samochód straży pożarnej przystosowany do

przewożenia ludzi oraz sprzętu potrzebnego do wykonania zadań
specjalnych przy akcji gaśniczej lub ratowniczej we współdziałaniu z
samochodami gaśniczymi lub samodzielnie.

3.Podział i oznaczenia klasyfikacyjne samochodów - wg tablicy.

4.Budowa oznaczenia. Oznaczenie klasyfikacyjne pełne samochodu

pożarniczego powinno zawierać:

a) typ samochodu,

b) rodzaj samochodu (tylko dla typu G),

c) wyposażenie lub przeznaczenie samochodu,

d) wartość parametru lub parametrów charakterystycznych.

5.Przykład oznaczenia klasyfikacyjnego pełnego samochodu gaśniczego

(typu G), lekkiego (rodzaju L), ze zbiornikiem wodnym (B), o pojemności
2,5 m

3

i z motopompą (M), o wydajności 800 l/min: GLHM-2,5/8

PODZIAŁ I OZNACZENIA KWALIFIKACYJNE SAMOCHODÓW

Typy

(w

zależności

od

przeznacze

nia)

Rodzaje

(w zależności od

nośności)

Wyposażenie* lub

przeznaczenie

Parametry

charakterystyczne

Gaśnicze

G

lekkie

(do

2500kg)

średnie

(powyżej

2500 do

8000kg)

ciężkie

(powyżej

8000kg)

L

nie

wyróżnione

w

oznaczeniu

C

z autopompą – A

z motopompą – M

ze zbiornikiem wodnym – B

z butlami z CO

2

– Sn

ze zbiornikiem z proszkiem

gaśniczym – Pr

wydajność autopompy

l/min(dm

3

/s)

wydajność motopompy

l/min(dm

3

/s)

pojemność zbiornika z

wodą, m

3

masa CO

2

w kg

masa proszku w kg

*-wyposażenie samochodów gaśniczych w miarę potrzeby może składać się z kilku odmian

wyposażenia, np. samochód ze zbiornikiem wodnym (B) i autopompą (A)

Typy

(w zależności od

przeznaczenia)

Wyposażenie lub przeznaczenie

Parametry

charakterystyczne

Specjalne

S

wężowy – W

z drabiną samochodową – D

z podnośnikiem (żuraw

hydrauliczny) – H

z urządzeniem dowodzenia i

łączności – Dł

operacyjny – Op

z urządzeniem przeciw gazowo-

dymowym – Pgaz

z urządzeniem oświetleniowym – On

długość węży, m

długość wysuniętej drabiny, m

wysięg, m

Typy

(w zależności

od

przeznaczenia)

Wyposażenie lub przeznaczenie

Parametry

charakterystyczne

Specjalne

S

z urządzeniem ratownictwa wodnego – Rw

sanitarny - San

z urządzeniem do usuwania skutków awarii

sprzętu i urządzeń ze środkami

chemicznymi – Chem

z udźwigiem samochodowym – Dz

z wyposażeniem warsztatowym – Wt

kwatermistrzowski – Kw

ze sprzętem do usuwania skutków katastrof

budowlanych i innych – T

nośność, tyś kg

REGULAMIN

REGULAMIN

ROZWINIĘCIA SEKCJI

ROZWINIĘCIA SEKCJI

Z SAMOCHODU POŻARNICZEGO

Z SAMOCHODU POŻARNICZEGO

GBA 2,5/16

GBA 2,5/16

Zadania załogi w czasie

Zadania załogi w czasie

akcji

akcji

 

 

Alarm i jazda do pożaru.

Alarm i jazda do pożaru.

Po ogłoszeniu pożaru załoga zobowiązana jest przerwać zajęcia i

najkrótszą drogą udać się jak najszybciej do wozu zajmując określone

miejsca

Przodownik

roty I

-po zajęciu przez załogę miejsc podaje d-cy hasło „GOTOWE”

co oznacza sprawdzenie zamocowań przydzielonego sprzętu i

zamknięcie drzwi samochodu.

Dowódca

załogi

-podaje kierowcy adres i drogę dojazdu – dane kończy hasłem
„ODJAZD”.

-po wyjeździe do pożaru nawiązuje łączność radiową z SK

podając adres pod który, załoga udaje się, a następnie analizuje

sytuację wynikającą z treści meldunku, karty dojazdowej,

znajomości obiektu i innych danych otrzymanych drogą radiową.

-zgłasza drogą radiową do SK przybycie na miejsce akcji.

Załoga -w czasie jazdy do pożaru zachowuje bezwzględny spokój, nie

prowadząc zbędnych rozmów – uzbraja się.

-Rota I z danych otrzymanych od dowódcy załogi przygotowuje

się do użycia sprzętu oddechowego,

-Rota II analizuje możliwości poboru wody wynikającej z karty

adresowej lub znajomości terenu akcji. Po przybyciu na miejsce

akcji dowódca załogi określa kierowcy miejsce ustawienia

samochodu i podaje komendę „STÓJ” po której następuje

zatrzymanie pojazdu.

Zatrzymanie samochodu winno gwarantować jego bezpieczeństwo,

swobodę rozwinięcia załogi, możliwość korzystanie innym użytkownikom z

przejezdności drogi i innych miejsc.

Na komendę d-cy załogi „Z WOZU” załoga wysiada z samochodu i ustawia

się w następujący sposób:

Na podstawie wstępnego rozpoznania dowódca załogi wydaje rozkaz, w

którym określa :

miejsce ustawienia wozu bojowego,

kierunek, rozwijania linii głównej i miejsce ustawienia rozdzielacza,

sposób wykorzystania posiadanych środków gaśniczych i dalsze ich

uzupełnianie.

Rozkaz kończy hasłem „DO AKCJI GOTUJ”.

Na rozkaz ten załoga wykonuje następujące czynności :

Pomocnik roty I -ustawia rozdzielacz w miejscu wskazanym przez

dowódcę w rozkazie, a następnie przygotuje sprzęt do budowy

linii gaśniczej.

Dowódca,

pomocnik roty I -udają się na rozpoznanie ogniowe zabierając ze sobą

sprzęt podręczny w zależności od potrzeb /np.: łom,

hydronetka lub gaśnica, latarka, topór ciężki, linka ratownicza

itp/.

Zadania załogi po rozkazie

„DO AKCJI GOTUJ”

W czasie rozpoznania ogniowego należy ustalić czy:

istnieje zagrożenie życia ludzi, miejsce ich przebywania, sposoby ratowania

i drogi ewakuacji,

rozmiar pożaru, co się pali i gdzie, jakie są możliwości jego

rozprzestrzenienia się,

istnieje niebezpieczeństwo wybuchu, wydzielana się gazów i par

toksycznych,

istnieje możliwość zawalenia się konstrukcji,

są materiały łatwopalne,

urządzenia elektryczne nie są pod napięciem,

jakie zostaną użyte środki gaśnicze i sposób ich podawania,

Rota II

-buduje linię główną od nasady tłoczącej autopompy do

rozdzielacza a następnie przeprowadza rozpoznanie wodne w toku

którego ustala: lokalizację punktu czerpania wody, rodzaj punktu

oraz zasoby wodne i buduje linię zasilającą do hydrantu lub linię

ssawną jeżeli brak jest sieci hydrantowej a otwarty zbiornik wody

znajduje się w pobliżu miejsca pożaru.

Kierowca -ustawia samochód w miejscu wskazanym przez dowódcę w

rozkazie a następnie uruchamia autopompę.

Rys.1 Rozwinięcie załogi po rozkazie „DO AKCJI GOTUJ” z

zasileniem zbiornika samochodu do hydrantu.;

W przypadku jeżeli zasilenie zbiornika samochodu jest z różnych

względów niemożliwe / np.: brak hydrantów / a ilość posiadanego

środka gaśniczego jest niewystarczająca do ugaszenia pożaru,

wówczas załoga rozwija się jak na rys 1, z tym, że rota II po

zbudowaniu linii głównej i przeprowadzeniu rozpoznanie wodnego

rozwija pozostałą ilość węży W75 od autopompy do wybranego

punktu czerpania wody oraz buduje linię ssawną.

Rys.2 Po wyczerpaniu zapasu wody w zbiorniku samochodu załoga

wykonuje następujące czynności :

Kierowca

-odłącza linię główną od nasady tłoczącej autopompy i

odjeżdża samochodem do przygotowanego punktu

czerpania wody.

Przodownik

roty II

-załącza odcinki linii głównej i obsługuje rozdzielacz.

Kierowca,

pomocnik roty II

-podłączają przygotowaną linię ssawną do nasady

ssawnej autopompy i linię główną do nasady tłoczącej.

Rys.3 Rozwinięcie załogi na rozkaz „DO AKCJI GOTUJ” i po

wyczerpaniu wody ze zbiornika samochodu / dalszy ciąg

wykonywanych czynności z rys . 2.

Jeżeli w przypadku wyżej, podanym odległość miejsca pożaru od

punktu czerpania wody przekracza normatywną ilość węży

stanowiących wyposażenie wozu bojowego i zachodzi konieczność

przetłaczania lub przepompowywania wody przy współdziałaniu z

innymi pododdziałami, załoga rozwija się jak na rys.2 z tym, że
pozostała ilość węży W-75 rota II rozwija od nasady ssawnej

autopompy w kierunku odległego punktu czerpania wody, /bez budowy

linii ssawnej na stanowisku wodnym/. Czynność ta ma na celu

skrócenie czasu rozwinięcia innych pododdziałów w celu zasilenia w

wodę samochodu załogi wykonującej działania gaśnicze.

Rys.4 Rozwinięcie załogi na rozkaz "DO AKCJI GOTUJ" z przygotowaniem, do

współdziałania w zakresie przetłaczania wody.

Rozwinięcie załogi po rozkazie bojowym

Na podstawie przeprowadzonego rozpoznania dowódca załogi dokonuje oceny

sytuacji, w której uwzględnia:

rozmiar pożaru /katastrofy lub innego zdarzenia/

siły i środki jakimi dysponuje,

czy potrzebna jest pomoc i w jakiej sile, a następnie opracowuje plan

działania, który powinien zawierać.:

- formę działania /natarcie-obrona/ w tym rodzaj prądów gaśniczych,

- miejsce stanowisk gaśniczych,

- sprzęt, który może być użyty dodatkowo.

Opracowany plan działania dowódca przekazuje załodze w formie rozkazu

bojowego, który powinien zawierać:

ogólne zadanie załogi,

zadania poszczególnych rot,

miejsce stanowisk gaśniczych, - formę działania,

rodzaj prądów gaśniczych.

Rozkaz kończy hasłem "WYKONAĆ".

Rota I

-buduje linię gaśniczą od lewej nasady rozdzielacza i zajmuje

stanowisko gaśnicze określone w rozkazie dowódcy -

przodownik podaje komendę „PIERWSZA WODA
NAPRZÓD”.

Przodownik

roty II

-obsługuje rozdzielacz

Pomocnik

roty II

-kontroluję linię główną i obsługuje hydrant,

-obydwaj powtarzają za rotą I komendę „WODA NAPRZÓD”

Kierowca -obsługuje autopompę. Rys.5

Dowódca -nawiązuje łączność z RSK przekazując meldunek o sytuacji.

Ponadto dowódca obowiązany jest przekazywać do RSK

okresowe meldunki o każdej zmianie sytuacji. Rys. 6

Rys.5. Rozwinięcie załogi, na jedno stanowisko gaśnicze z zasileniem z hydrantu.

Rys.6 Możliwości wykorzystania środków łączności w celu przekazywania

meldunków do RSK.

Rys.7. Rozwinięcie załogi na dwa stanowiska gaśnicze.

-Drugą linię gaśniczą od prawej nasady rozdzielacza buduje rota

II i zajmuje stanowisko określone w rozkazie dowódcy.

-Rozdzielacz doraźnie obsługuje dowódca.

Rozwinięcie załogi do rozdzielacza odbywa się identycznie jak podano w

pkt.2. Rys.1

linię gaśniczą W-75 buduje rota I od środkowej nasady rozdzielacza.

Przodownik roty II obsługuje rozdzielacz,

Pomocnik roty II kontroluje linię główną.

Obydwaj powinni być przygotowani do natychmiastowego uruchomienia

prądu 52.od prawej nasady rozdzielacza lub prądu 75 od nasady tłocznej

autopompy.

Rys.l0. Rozwinięcie załogi przy pracy przez działko



Działko obsługuje przodownik roty I natomiast kierowca obsługuje autopompę

lub kieruje samochodem w przypadku podawania środka gaśniczego przez

działko w ruchu. Pozostali członkowie załogi wykonują inne zadania zlecone

przez dowódcę.

Rys.8. Rozminięcie załogi na trzy stanowiska gaśnicze

trzecią linię gaśniczą buduje pomocnik roty II i zajmuje

stanowisko gaśnicze określone w rozkazie dowódcy.

Rozdzielacz doraźnie obsługuje dowódca.

Uwaga -stanowiska gaśnicze jednoosobowe nie powinny być

wprowadzone do natarcia a jedynie do obrony lub

dogaszania.

Rys.9. Rozwinięcie załogi na jedno stanowisko gaśnicze z linią gaśniczą

W-75.

Rys.11. Rozwinięcie załogi przy pracy działkiem z zasileniem z hydrantu.

Linię zasilającą buduje rota II

pomocnik roty I pozostaje do dyspozycji dowódcy.

Rys.12. Rozwinięcie załogi przy pracy na zasilenie.

Jeżeli załoga otrzymała zadanie zasilenia w wodę innego pododdziału

wówczas rozwija się następująco:

Rota II -buduje linię zasilająca z węży W-75 od nasady tłocznej autopompy

zakańczając ją rozdzielaczem.

Przodownik

roty I -buduje linię zasilającą z węży W-52 od lewej nasady rozdzielacza

do ujęcia wody przez następny pododdział.

Pomocnik

roty II -buduje linię zasilającą z węży W-52 od prawej nasady rozdzielacza

do ujęcia wody przez następny pododdział.

Rota II -buduje linię ssawną do autopompy przy pracy z otwartego

zbiornika.

Uwaga! -w czasie budowy linii ssawnej przez rotę II kierowca powinien

tłoczyć wodę znajdującą się w zbiorniku samochodu,

-przy pracy na zasilanie załoga może się rozwinąć na odległość 340

mb.

-jeżeli długość linii zasilającej nie przekracza 260 mb - linię buduje

rota I i II z węży W-75 a następnie rota II buduje linię ssawną.

Użycie dodatkowego sprzętu

W przypadku konieczności użycia dodatkowego sprzętu załoga wykonuje

następujące czynności :

Budowa stanowiska gaśniczego na wyższych piętrach:

pomocnik roty buduje linię gaśniczą natomiast przodownik wyposażony w linkę

zajmuje miejsce na odpowiednim piętrze, rozwija linkę i przygotowuje się do

wyciągnięcie linii gaśniczej.

Użycie aparatów oddechowych:

po zbudowaniu linii gaśniczej rota zakłada aparaty oddechowe - dowódca

pomaga im przy zakładaniu, sprawdza prawidłowość działania a następnie

przypina przodownikowi roty linkę asekuracyjną i asekuruje nią rotę pracującą

w pomieszczeniu zadymionym.

Jeżeli załoga rozwija się na jedno stanowisko gaśnicze - czynności dowódcy

przy ubieraniu i asekuracji wykonuje przodownik drugiej roty.

Użycie drabiny D1OW:

roty sprawiają drabinę po wybudowaniu linii gaśniczej.

Zadania załogi po rozkazie

"ROTY WRÓĆ"

W przypadkach szczególnego zagrożenia bezpieczeństwa załogi, każdy jej

członek obowiązany jest podać dostępnymi środkami /głosem, gestem, gwizdkiem/

rozkaz "ROTA /roty/WRÓĆ/ Rozkaz ten potwierdzają donośnym głosem

wszyscy członkowie załogi i pozostawiając sprzęt na stanowiskach gaśniczych

wycofują się w bezpieczne miejsce, meldując się u dowódcy. Członek załogi

obsługujący rozdzielacz podaje kierowcy komendę „WODA STÓJ” zamykając

dopływ środka gaśniczego do stanowisk gaśniczych.

Zadania załogi po zakończeniu akcji

Po zakończeniu akcji i sprawdzeniu terenu pożaru czy został on dokładnie

ugaszony i nie istnieje możliwość ponownego rozwoju, d-ca załogi wydaje

rozkaz „SPRZĘT DO ODJAZDU ZWIN”.

Po rozkazie tym załoga wykonuje następujące czynności:

Dowódca -przekazuje do SK meldunek o zakończeniu działań,

-przekazuje teren pożaru /akcji/ przedstawicielowi administracji

obiektu, określając zadania w zakresie np. zabezpieczenia

pogorzeliska.

Załoga

-zwija sprzęt w odwrotnej kolejności jak przy rozwinięciu a

następnie sprawdza jego ilość, składa i zabezpiecza go na

samochodzie, uzupełnia wodę w zbiorniku samochodu.

-przodownik roty I -melduje d-cy gotowość ludzi i sprzętu do

odjazdu,

-d-ca załogi wydaje komendę „NA WÓZ”.

Po przyjeździe do koszar /strażnicy/ załoga przystępuje do wykonania

czynności związanych z osiągnięciem stanu pełnej gotowości bojowej jak:

naprawa i wymiana sprzętu,

uzupełnienie paliwa w sprzęcie silnikowym,

konserwacja sprzętu itp.

Osiągnięcie stanu gotowości bojowej d-ca melduje przełożonemu

REGULAMIN

REGULAMIN

ROZWINIĘCIA SEKCJI

ROZWINIĘCIA SEKCJI

Z SAMOCHODU

Z SAMOCHODU

POŻARNICZEGO

POŻARNICZEGO

GCBA 6/32

GCBA 6/32

Zadania załogi w czasie

Zadania załogi w czasie

akcji

akcji

Alarm i jazda do

Alarm i jazda do

pożaru

pożaru

Po ogłoszeniu alarmu obowiązana jest przerwać zajęcia i najkrótszą

drogą udać się jak najszybciej do wozu, zajmując określone miejsca /patrz

rys.1/.

Rys.1 Zajmowanie miejsc przez załogę na komendę „NA WÓZ” i ustawienie

załogi za wozem na komendę „Z WOZU”

Dowódca załogi podaje kierowcy adres zdarzenia i drogę dojazdu – dane
kończy hasłem „ODJAZD”.

Po wyjeździe do pożaru dowódca obowiązany jest nawiązać łączność radiową

z PAD podając adres, pod który załoga udaje się a następnie analizuje

sytuację wynikającą z treści meldunku, karty dojazdowej, znajomości obiektu

i innych danych otrzymanych drogą radiową. Załoga w czasie jazdy
zachowuje bezwzględny spokój i nie prowadząc zbędnych rozmów uzbraja

się.

Po przybyciu na miejsce akcji dowódca załogi określa kierowcy miejsce

ustawienia wozu i podaje komendę „Z WOZU” oraz zgłasza do PAD

przybycie na miejsce akcji.

Zadania załogi po rozkazie

„DO AKCJI GOTUJ”

Uwaga! Samochód GCBA jest przeznaczony głównie do wspomagania

działań innych pododdziałów gaśniczych w związku z tym rozkaz „DO

AKCJI GOTUJ” dowódca załogi wydaje jedynie wtedy, kiedy załoga

wozu GCBA jest pierwszą jednostką na miejscu akcji i zachodzi

konieczność przeprowadzenia rozpoznania ogniowego. Jako zasadę w

dysponowaniu pododdziałów należy przyjąć współdziałanie GCBA z

innymi pododdziałami gaśniczymi.

W wyjątkowych przypadkach 4 osobowa załoga GCBA jako jednostka

indywidualna i jedyna na miejscu akcji może podać:

1 prąd gaśniczy wody lub piany od rozdzielacza lub bezpośrednio od

autopompy

1 prąd gaśniczy piany lub wody ze zwijadła szybkiego natarcia

2 prądy gaśnicze wody lub piany z działek wodno-pianowych

Na podstawie wstępnego rozpoznania dowódca wydaje rozkaz, w którym

określa:

Miejsce ustawienia wozu bojowego

Kierunek rozwijania linii głównej i miejsce ustawienia rozdzielacza

Sposób wykorzystania posiadanych środków gaśniczych i dalsze ich

uzupełnianie

Rozkaz kończy hasłem „DO AKCJU GOTUJ”.

Rozkaz ten może być wydany po zatrzymaniu wozu lub po komendzie „Z

WOZU” i ustawieniu załogi jak na rys.1.

Po wydaniu rozkazu załoga wykonuje następujące czynności:

Dowódca -Zabiera ze sobą topór ciężki /łom/ oraz w miarę potrzeby

reflektor przenośny i udaje się na miejsce pożaru w celu

przeprowadzenia rozpoznania ogniowego, w czasie, którego

ustala:

Czy istnieje zagrożenie życia ludzi, miejsce ich przebywania, sposoby

ratowania i drogi ewakuacji

Rozmiar pożaru, co się pali i gdzie, jakie są możliwości jego

rozprzestrzeniania się

Czy istnieje niebezpieczeństwo wybuchu, wydzielania się gazów i par

toksycznych

Czy istnieje możliwość zapalenia się konstrukcji

Czy są materiały łatwo zapalne

Czy urządzenia elektryczne nie są pod napięciem

Jakie zostaną użyte środki gaśnicze i sposób ich podawania

Pomocnik roty -Ustawia rozdzielacz w miejscu wskazanym przez

dowódcę w rozkazie

Rota

-Budują linię główną od nasady tłocznej autopompy

do rozdzielacza oraz linię zasilającą od hydrantu do

zbiornika wodnego samochodu.

Jeżeli z różnych względów zasilanie zbiornika

samochodu jest niemożliwe, a otwarty zbiornik

wodny znajduje się w pobliżu miejsca pożaru,

wówczas rota buduje linię ssawną

-Przygotowuje sprzęt do budowy stanowiska

gaśniczego

Kierowca

-Obsługuje autopompę rys. 2.

Rys.2 Rozwinięcie załogi na rozkaz „DO AKCJI GOTUJ

Rozwinięcie załogi po rozkazie bojowym

Na podstanie przeprowadzonego rozpoznania dowódca załogi dokonuje

oceny sytuacji, w której uwzględnia:

rozmiar pożaru /katastrofy lub innego zdarzenia/,

siły i środki jakimi dysponuje,

czy potrzebna jest pomoc i w jakiej sile,

a następnie opracowuje plan działania, który powinien zawierać:

- formę działania /obrona - natarcie/ w tym rodzaj prądu gaśniczego,

- miejsce stanowiska gaśniczego,

- sprzęt który może być użyty dodatkowo.

Opracowany plan działania dowódca przekazuje załodze w formie rozkazu

bojowego, który powinien zawierać:

ogólne zadania załogi,

miejsce i zadanie stanowiska gaśniczego

formę działania,

rodzaj prądu gaśniczego,

Rozkaz kończy hasłem „WYKONAĆ”.

Dowódca załogi –nawiązuje łączność z PAD i przekazuje meldunek o

sytuacji.

Dowódca obowiązany jest przekazywać do PAD

okresowe meldunki o każdej zmianie sytuacji Rys 4.

Rys.4. Możliwości wykorzystania środków łączności w celu przekazywania

meldunków do PAD.

Rota

-buduje linię gaśniczą od lewej nasady rozdzielacza i

zajmuje stanowisko gaśnicze

-przodownik podaje komendę „WODA NA PRZÓD”

Kierowca -obsługuje autopompę Rys 3.

Rys.3 Rozwinięcie załogi na jedno stanowisko gaśnicze - rozdzielacz doraźnie

obsługuje dowódca

Rys.5 Rozwinięcie załogi przy pracy linią szybkiego natarcia.

Rota

-Rozwija linię szybkiego natarcia umieszczoną z prawej strony

wozu i zajmuje stanowisko gaśnicze, przodownik podaje

komendę ”PIRWSZA WODA NAPRZÓD”

Kierowca -obsługuje autopompę.

Rys.6 Rozwinięcie załogi przy pracy przez działka wodno-pianowe.

- pierwsze działko obsługuje przodownik roty - drugie działko obsługuje

pomocnik roty, kierowca obsługuje autopompę.

W przypadku konieczności podawania środka gaśniczego przez działka w

ruchu - kierowca zajmuje miejsce za kierownicą i prowadzi wóz trasą

określoną przez dowódcę.

Rys.7 Rozwinięcie załogi przy pracy przez działka z zasileniem zbiornika

wodnego samochodu przez motopompę.

- budowa stanowiska wodnego, linii zasilających oraz dostarczanie środka

pianotwórczego, zapewnia załoga wozu współdziałającego z GCBA.

- zadania załogi GCBA pozostają bez zmian jak w przypadku rozwinięcia

załogi przy pracy przez działka bez zasilenia.

Rys.8 Rozwinięcie załogi wozu GCBA na 4 linie główne

Kierowca -obsługuje autopompę,

Rota

-buduje linię ssawną 1ub linię zasilająca,

-w przypadku pracy na pianę zapewnia dostarczanie

środka pianotwórczego,

Linie główne od autopompy do rozdzielacza i linie

gaśnicze budują załogi wozów współdziałających z

wozem bojowym GCBA.

Rys 9. Rozwinięcie załogi na 6 linii gaśniczych W-75 z wykorzystaniem działek

jako nasad tłocznych

Kierowca -obsługuje autopompę.

Rota

-buduje linie ssawne 110.

-zabezpiecza dostarczanie środka pianotwórczego aa potrzeby

GCBA w przypadku pracy na pianę.

Linie gaśnicze budują załogi wozów współdziałających

GCBA, w miarę potrzeby wykorzystując do tego celu również

sprzęt stanowiący etatowe wyposażenie wozu bojowego

GCBA.

Rys 10. Rozwinięcie załogi GCBA przy pracy na zasilenie pododdziałów

prowadzących działania gaśnicze.

Rota

-buduje stanowisko wodne i linie ssawne do autopompy

a następnie kontroluje linie zasilające od GCBA do

zbiorników składanych lub samochodowych,

Kierowca -obsługuje autopompę oraz utrzymuje łączność ze

stanowiskami pomp, które zasilają.

Linie zasilające od autopompy budują załogi wozów,

które zasilane są przez GCBA.

Rys.11 Rozwinięcie załogi do pracy z dwukołowymi działkami wodno-

pianowymi o wydajności 2400 l/min. i 1600 l/min.

Rota

-buduje linie ssawne,

-w przypadku pracy na pianę zabezpiecza dostarczanie

środka pianotwórczego na potrzeby GCBA

Kierowca -obsługuje autopompę,

Linie gaśnicze od autopompy do działek i obsługę działek

zapewniają załogi wozów współdziałających z GCBA.

Zadania załogi po rozkazie

"ROTY WRÓĆ"

W przypadku szczególnego zagrożenia bezpieczeństwa załogi, każdy jej

członek obowiązany jest podać dostępnymi środkami /głosem, gestem,

gwizdkiem/ hasło „ROTA WRÓĆ”, hasło to potwierdzają donośnym

głosem wszyscy członkowie załogi i pozostawiając sprzęt na stanowiskach

gaśniczych, wycofują się w bezpieczne miejsce.

Kierowca zamyka dopływ środka gaśniczego do stanowisk gaśniczych.

Zadania załogi po zakończeniu akcji

Po zakończeniu akcji i sprawdzeniu terenu pożaru czy został on

dokładnie ugaszony i nie istnieje możliwość ponownego rozwoju, d-ca

załogi wydaje rozkaz „SPRZĘT DO ODJAZDU ZWIŃ”.

Po rozkazie tym załoga wykonuje następujące czynność:

Dowódca -melduje kierownikowi akcji, DOB., wykonanie zadania lub

jeżeli załoga jest jednym pododdziałem na miejscu akcji

przekazuje do PAD meldunek o zakończeniu działań,

-przekazuje teren pożaru /akcji/przedstawicielowi administracji

obiektu, określając zadania w zakresie np. zabezpieczenia

pogorzeliska.

Załoga

-uzupełnia wodę w zbiorniku wodnym samochodu, zwija sprzęt

w odwrotnej kolejności jak przy rozwinięciu a następnie

sprawdza jego ilość, składa i zabezpiecza go na samochodzie.

Po przyjeździe do koszar /strażnicy/ załoga przystępuje do wykonania

czynności związanych z osiągnięciem stanu pełnej gotowości bojowej jak:

naprawa i wymiana sprzętu,

uzupełnienie paliwa w sprzęcie silnikowym,

konserwacja sprzętu itp.

Osiągnięcie stanu gotowości bojowej d-ca melduje przełożonemu!