ŁAŃCUCHY I SIECI

DOSTAW

Łancuchy towarów

w przeszłości na rynkach funkcjonowały

łańcuchy towarów zaopatrujące różne
dziedziny gospodarki, określane jako:

Ciągi jednostkowych

przedsiębiorstw, powiązanych
niezależnymi transakcjami kupna i
sprzedaży, połączonych ze sobą
geografią zasobów oraz
dostępnymi technologiami.

Łańcuchy logistyczne

(Ujęcie czynnościowe)

To łańcuch magazynowo-transportowy,

który stanowi połączenie punktów
magazynowych i przeładunkowych
drogami przewozu towarów oraz
organizacyjne i finansowe
skoordynowanie operacji, procesów
zamówień i polityki zapasów
wszystkich ogniw łańcucha (

E.

Gołembska

)

Łańcuchy logistyczne

(Ujęcie podmiotowe)

Zbiór samodzielnych

przedsiębiorstw, które działają w
sposób skoordynowany w celu
realizacji

7 W

(dostarczenia właściwych

produktów, we właściwym stanie, we
właściwej ilości, we właściwe miejsce, we
właściwym czasie, dla właściwego
klienta, po właściwych kosztach).

Zadania

uczestników

łańcucha

logistycznego (lub

usługodawców):

• Dostosowanie asortymentowe

dostaw do potrzeb klientów

• Transfer fizyczny produktów
• Magazynowanie produktów
• Operacje manipulacyjne w

magazynach

Przepływy fizyczne

w

praktyce gospodarczej

rozpatruje się w dwóch

ujęciach:

• WĄSKIM, jako przepływy w obrębie

danego podmiotu gospodarczego

oraz
• SZERSZYM, przepływy między

poszczególnymi podmiotami
gospodarczymi działającymi na rynku

Przepływy wewnątrz

przedsiębiorstwa

uzależnione są między

innymi od :

• jego struktury organizacyjnej
• rodzaju prowadzonej działalności

produkcyjnej

• skali działania
• przyjętej strategii działania

Przepływy między podmiotami

gospodarczymi

współpracującymi na

rynkach krajowych czy zagranicznych mogą

wynikać z następujących przesłanek:

• następstwa faz procesu

technologicznego;

• współudziału w wytwarzaniu

złożonego wyrobu;

• korzystania ze wspólnych źródeł

surowca;

• przeznaczenia wyrobów i usług;

Przepływy między podmiotami

c.d.

• następstwa faz działalności

gospodarczej (zaopatrzenie,
produkcja, sprzedaż);

• stopnia koncentracji przestrzennej

podmiotów gospodarczych,
możliwości korzystania ze
wspólnej infrastruktury
logistycznej;

• podobieństwa rynków zbytu.

Przyczyny wykształcenia

się koncepcji łańcucha

dostaw

Przyczyn wykształcenia się
koncepcji łańcuchów dostaw
należy się doszukiwać w

siłach

ekonomicznych, politycznych,
społecznych oraz technicznych

,

które oddziaływały na logistykę
w ciągu ostatnich dwudziestu lat
zeszłego stulecia.

Przyczyny wykształcenia

się koncepcji łańcucha

dostaw

Według

J.J.Coyle’a, E.J.Bardi’ego i

C.J.Langley

za te główne siły

możemy uznać:

• zmienny charakter rynku
• przekształcenie konfiguracji kanałów

dystrybucji dóbr i usług

• globalizację
• zmiany technologiczne
• politykę rządową i deregulację

Przyczyny wykształcenia

się koncepcji łańcucha

dostaw

Według logistyków niemieckich –

A.Kunl’a i

B.Hellingrath’a

do głównych katalizatorów

zmian w logistyce możemy zaliczyć:

• zmianę orientacji rynkowej poprzez skupienie

się na kliencie

• kooperację przedsiębiorstw i orientację na

usługi

• dostępność zasobów
• technologię informacji i komunikowania
• globalizację i regionalizację

Przyczyny wykształcenia

się koncepcji łańcucha

dostaw

M. Christopher

wśród głównych

czynników prowadzących do zmian w
logistyce wyróżnia:

• większe skupienie się działań

przedsiębiorstw na obsłudze klienta

• kompresję czasu
• globalizację
• integrację organizacyjną

DEFINICJA ŁAŃCUCHA DOSTAW

Według M. Christophera

• łańcuch dostaw, to sieć

organizacji zaangażowanych
poprzez powiązania z
dostawcami i odbiorcami w różne
procesy i działania, które tworzą
wartość w postaci produktów i
usług dostarczanych
ostatecznym konsumentom.