AutoCAD – CIVIL 3D

w projektowaniu i

geodezyjnym

opracowaniu tras

drogowych

MODEL

RZECZYWISTOŚĆ

Warunki ekonomiczno

-gospodarcze

Warunki przyrodniczo-

geograficzne

Warunki techniczne

ISTOTA PROJEKTOWANIA W SYSTEMACH

OBIEKTOWYCH



Opracowanie projektu jako

zbioru pojedynczych elementów



Zmiana jednego elementu powoduje

konieczność ponownego opracowania
pozostałych



Zadania obliczeniowe niezależne od

struktury geometrycznej



Generowanie obiektów stanowiących

kompletne części składowe projektu,



Powiązania strukturalne umożliwiające

bieżącą aktualizację całego projektu



Automatyczne generowanie raportów



Wbudowane gotowe biblioteki zespołów

AutoCAD – CIVIL 3D

Analizy przestrzenne

STUDUM

PRZEDPROJEKTOWE

Analizy przestrzenne
z wyborem wariantu

PROJEKT OGÓLNY

PROJEKT

TECHNICZNY

PROJEKT ZMATERIALIZOWANY

W TERENIE

ZREALIZOWANA INWESTYCJA

Wyniesienie projektu

Prace realizacyjne

łó

ró

ło

Określenie warunków

geometrycznych

projektu

STUDIUM EKSPLOATACYJNE

Pomiary kontrolne

; I

;

Pomiary geodezyjne

Materiały fotogrametryczne

Import danych z systemów

ewidencyjno-rejestrowych

Biblioteki
zespołów

Biblioteki znaków
i symboli

Widok ekranu Civil 3D w trakcie pracy

W programie Autodesk Civil 3D jest dostępnych wiele funkcji,
które mogą zostać użyte do ustanawiania standardów zgodności
w całym inżynierskim przepływie pracy, co zapewnia spójność
podczas tworzenia i obrazowania rysunku. Główne funkcje dotyczące
standardów projektowych są następujące:

■ Style obiektów
■ Style etykiet
■ Szablony rysunku
■ Plik standardów warstw

Podstawowe zasady projektowania w systemie

AutoCAD – Civil 3D Standardy projektowe

-powierzchnie,

-profile,

-działki,

-linie trasowania (dopasowania),

-przekroje,

-sieci przewodów rurowych,

-korytarze.

Podstawowe obiekty
w AutoCAD Civil 3D

Można pracować z dwoma rodzajami powierzchni: powierzchniami TIN i powierzchniami
siatki. Dla każdego z rodzajów można utworzyć powierzchnie objętościowe będące
powierzchniami różnicowymi utworzonymi z dwóch istniejących powierzchni.

Powierzch
nie

Każda działka jest niezależnym obiektem,
zarejestrowanym w strukturze topologicznej

Działki

Linie trasowania są używane do
przedstawienia dróg i innych obiektów
liniowych przebiegających po
powierzchni. Dopasowania mogą
zawierać linie, krzywe i klotoidy, które
mogą być łączone za pomocą ograniczeń.

Dopasowania

Profile (znane również jako dopasowania pionowe) są w rysunku pochodnymi
dopasowań poziomych. Istnieją dwa typy profili. Profile powierzchniowe, często
nazywane profilami istniejącego terenu (EG), wyodrębniane z powierzchni.
Profile arkusza, często nazywane profilami nachylenia końcowego (FG),
reprezentujące projektowaną powierzchnię, na przykład drogę.

Profile

Korytarze są używane dla dróg i podobnych struktur, które przebiegają przez teren
wyznaczoną trasą. Korytarz jest szczegółowym, trójwymiarowym projektem łączącym
dane z linii trasowania, widoku profilu i zespołu.

Podzespoły , jak pasy ruchu, krawężniki i pobocza dróg tworzą bloki
dla zestawu. Przy zastosowaniu zespołu do dopasowania i profilu, korytarz
tworzony jest w trzech wymiarach. W każdym punkcie wzdłuż swojej liniowej
ścieżki, korytarz dopasowuje się do warunków, takich jak przechyłka lub
wymagania ustalenia parametrów wykopu i nasypu.

Korytarze

Przekroje są zwykle wstawiane na zadanych stanowiskach wzdłuż linii trasowania
drogi. Edycja dopasowania aktualizuje także przekroje. Przekroje są umieszczane
na liniach próbnych przecinających dopasowanie.

Przekroje

Elementy sieci przewodów rurowych można stosować do projektowania i modelowania
układów, które obsługują przepływ i funkcje systemów użytkowych, jak kanalizacja
burzowa lub sanitarna. Model sieci przewodów rurowych buduje się, używając
pojedynczych części, podobnie jak w rzeczywistej sieci, łącząc rury w sieci z lub
bez stosowania struktur, jak włazy kanalizacyjne lub wpusty uliczne i dodając struktury
wlotowe i wylotowe, jak ściany czołowe w celu oznaczenia końca systemu rur..

Sieci przewodów rurowych