Porty i usługi

Porty i usługi

portowe

portowe

Grupa 6

Grupa 6

Agnieszka Strzępek

Agnieszka Strzępek

Dariusz Stefanek

Dariusz Stefanek

Marta Stencel

Marta Stencel

Krzysztof Szpak

Krzysztof Szpak

Polska ze względu na

Polska ze względu na

bezpośredni do Morza

bezpośredni do Morza

Bałtyckiego, posiada

Bałtyckiego, posiada

warunki sprzyjające

warunki sprzyjające

rozwojowi gospodarki

rozwojowi gospodarki

morskiej. Transport

morskiej. Transport

morski i usługi portowe

morski i usługi portowe

stanowią bardzo

stanowią bardzo

dochodową dziedzinę

dochodową dziedzinę

gospodarki.

gospodarki.

Polska posiada łącznie 55 portów i

Polska posiada łącznie 55 portów i

przystani morskich, w których

przystani morskich, w których

przeładowuje się rocznie około 55

przeładowuje się rocznie około 55

mln ton ładunków oraz

mln ton ładunków oraz

obsługiwanych jest ponad 3 mln

obsługiwanych jest ponad 3 mln

pasażerów. Oznacza to, że potencjał

pasażerów. Oznacza to, że potencjał

oraz zdolność przeładunkową tego

oraz zdolność przeładunkową tego

sektora europejskiej gospodarki

sektora europejskiej gospodarki

morskiej pozostają w znacznym

morskiej pozostają w znacznym

stopniu nie wykorzystane.

stopniu nie wykorzystane.



oznacza miejsce wyposażone w

oznacza miejsce wyposażone w

infrastrukturę umożliwiającą statkom

infrastrukturę umożliwiającą statkom

handlowym cumowanie, załadunek lub

handlowym cumowanie, załadunek lub

rozładunek, a pasażerom wejście lub

rozładunek, a pasażerom wejście lub

zejście z pokładu statku, umożliwia

zejście z pokładu statku, umożliwia

połączenia żeglugowe pomiędzy

połączenia żeglugowe pomiędzy

wyspami i stanowi punkt wzajemnych

wyspami i stanowi punkt wzajemnych

połączeń pomiędzy transportem

połączeń pomiędzy transportem

morskim a innymi formami transportu.

morskim a innymi formami transportu.

PORT

PORT

Obszar portu dzieli się na jego część wodną

Obszar portu dzieli się na jego część wodną

- akwatorium - obejmujący podejścia,

- akwatorium - obejmujący podejścia,

redy i baseny wewnętrzne oraz część

redy i baseny wewnętrzne oraz część

lądową, gdzie znajdują się urządzenia

lądową, gdzie znajdują się urządzenia

przeładunkowe, place składowe,

przeładunkowe, place składowe,

manewrowe, składy, magazyny oraz drogi

manewrowe, składy, magazyny oraz drogi

dojazdowe (bite i kolejowe). Zgodnie z

dojazdowe (bite i kolejowe). Zgodnie z

prawem morza akwatorium portu

prawem morza akwatorium portu

morskiego wchodzi w skład morskich wód

morskiego wchodzi w skład morskich wód

wewnętrznych danego państwa.

wewnętrznych danego państwa.

Ze względu na główną ich funkcję porty

Ze względu na główną ich funkcję porty

można podzielić na: handlowe, które

można podzielić na: handlowe, które

obejmują porty uniwersalne - Szczecin,

obejmują porty uniwersalne - Szczecin,

Gdynia, Gdańsk Świnoujście

Gdynia, Gdańsk Świnoujście

oraz porty specjalizowane (m. in. naftowe,

oraz porty specjalizowane (m. in. naftowe,

węglowe, kontenerowe) - Port Północny w

węglowe, kontenerowe) - Port Północny w

Gdańsku, Port Morski w Policach,

Gdańsku, Port Morski w Policach,

porty rybackie, Władysławowo, Dziwnów,

porty rybackie, Władysławowo, Dziwnów,

Puck, Darłowo, Łeba, porty przytuliska

Puck, Darłowo, Łeba, porty przytuliska

oraz porty wojenne - Port Marynarki

oraz porty wojenne - Port Marynarki

Wojennej w Helu, Port w Gdyni.

Wojennej w Helu, Port w Gdyni.

GŁÓWNE PORTY

GŁÓWNE PORTY

GDAŃSK

GDAŃSK

GDYNIA

GDYNIA

ŚWINOUJŚCIE

ŚWINOUJŚCIE

SZCZECIN

SZCZECIN

MAŁE PORTY

MAŁE PORTY

DARŁOWO

DARŁOWO

ELBLĄG

ELBLĄG

HEL

HEL

KOŁOBRZEG

KOŁOBRZEG

ŁEBA

ŁEBA

POLICE

POLICE

WŁADYSŁAWOWO

WŁADYSŁAWOWO

USTKA

USTKA

PORT GDYNIA

PORT GDYNIA

Port Gdynia charakteryzuje się

Port Gdynia charakteryzuje się

bardzo korzystnymi

bardzo korzystnymi

warunkami nawigacyjnymi.

warunkami nawigacyjnymi.

Reda osłonięta przez Półwysep

Reda osłonięta przez Półwysep

Helski, który stanowi przez cały rok

Helski, który stanowi przez cały rok

naturalną osłonę dla

naturalną osłonę dla

zakotwiczonych statków,

zakotwiczonych statków,

zewnętrzny falochron o 2,5 km

zewnętrzny falochron o 2,5 km

długości

długości

Port Gdynia Cd

Port Gdynia Cd



Szerokość geograficzna 54° 30' N

Szerokość geograficzna 54° 30' N



Długość geograficzna 18° 32' E

Długość geograficzna 18° 32' E



Przeładunek kontenerów 493 860

Przeładunek kontenerów 493 860

TEU(2007 r.)

TEU(2007 r.)



Przeładunki 14,2 mln ton (2006 r.)

Przeładunki 14,2 mln ton (2006 r.)

Przedsiębiorstwo Usług

Przedsiębiorstwo Usług

Żeglugowych i

Żeglugowych i

Portowych Gdynia

Portowych Gdynia

W ramach działalności gospodarczej

W ramach działalności gospodarczej

świadczy głównie usługi

świadczy głównie usługi

holownicze a także jest

holownicze a także jest

odpowiedzialny za utrzymanie

odpowiedzialny za utrzymanie

bezpieczeństwa w Porcie Gdynia.

bezpieczeństwa w Porcie Gdynia.

jako kompania holownicza sięga

jako kompania holownicza sięga

swoimi korzeniami do tradycji

swoimi korzeniami do tradycji

Zarządu Portu Gdynia w roku 1931.

Zarządu Portu Gdynia w roku 1931.

Terminal kontenerowy

Terminal kontenerowy

(Gdynia Container

(Gdynia Container

Terminal)

Terminal)

Zakres usług obejmuje:

Zakres usług obejmuje:



załadunek i wyładunek kontenerów i ładunków

załadunek i wyładunek kontenerów i ładunków

drobnicowych

drobnicowych



przeładunki i składowanie kontenerów,

przeładunki i składowanie kontenerów,



formowanie i rozformowanie kontenerów,

formowanie i rozformowanie kontenerów,



przeładunki i składowanie ładunków

przeładunki i składowanie ładunków

drobnicowych,

drobnicowych,



magazynowanie towarów,

magazynowanie towarów,



usługi cumownicze dla statków,

usługi cumownicze dla statków,



wynajem powierzchni biurowych

wynajem powierzchni biurowych

PORT GDAŃSK

PORT GDAŃSK

W Porcie Gdańsk wyodrębniono

W Porcie Gdańsk wyodrębniono

dwa obszary o zróżnicowanych w

dwa obszary o zróżnicowanych w

sposób naturalny parametrach

sposób naturalny parametrach

eksploatacyjnych: Port Wewnętrzny

eksploatacyjnych: Port Wewnętrzny

usytuowany wzdłuż Martwej Wisły oraz

usytuowany wzdłuż Martwej Wisły oraz

Port Północny z bezpośrednim

Port Północny z bezpośrednim

dostępem do Zatoki Gdańskiej,

dostępem do Zatoki Gdańskiej,

stwarzającym warunki umożliwiające

stwarzającym warunki umożliwiające

obsługę największych statków

obsługę największych statków

wchodzących na Bałtyk

wchodzących na Bałtyk

W

W

Porcie Wewnętrznym znajdują się:

Porcie Wewnętrznym znajdują się:

terminal kontenerowy, baza i terminal

terminal kontenerowy, baza i terminal

dla promów oraz statków ro-ro, bazy

dla promów oraz statków ro-ro, bazy

przeładunku samochodów osobowych,

przeładunku samochodów osobowych,

owoców cytrusowych, siarki płynnej i

owoców cytrusowych, siarki płynnej i

granulowanej, a także fosforytów.

granulowanej, a także fosforytów.

Pozostałe nabrzeża mają charakter

Pozostałe nabrzeża mają charakter

uniwersalny i umożliwiają przeładunek

uniwersalny i umożliwiają przeładunek

drobnicy konwencjonalnej oraz towarów

drobnicy konwencjonalnej oraz towarów

masowych. W Porcie Północnym

masowych. W Porcie Północnym

zlokalizowane są nowoczesne bazy

zlokalizowane są nowoczesne bazy

przeładunku surowców energetycznych:

przeładunku surowców energetycznych:

paliw płynnych oraz węgla.

paliw płynnych oraz węgla.

PORT GDAŃSK

PORT GDAŃSK



Szerokość geograficzna 54°25'N

Szerokość geograficzna 54°25'N



Długość geograficzna 18°39'E

Długość geograficzna 18°39'E



Zdolność przeładunkowa:  

Zdolność przeładunkowa:  

Port Wewnętrzny11,5 mln t

Port Wewnętrzny11,5 mln t

Port Północny 48,5 mln t

Port Północny 48,5 mln t

GDAŃSKI TERMINAL

GDAŃSKI TERMINAL

KONTENEROWY

KONTENEROWY

Dzięki konsekwentnie realizowanej polityce

Dzięki konsekwentnie realizowanej polityce

troski o interes i wygodę klienta oraz

troski o interes i wygodę klienta oraz

staraniom o utrzymanie wysokiej jakości

staraniom o utrzymanie wysokiej jakości

usług, GTK zyskał renomę portu

usług, GTK zyskał renomę portu

przyjaznego, czego efektem jest stały

przyjaznego, czego efektem jest stały

wzrost obrotów. Podstawowe atuty GTK to:

wzrost obrotów. Podstawowe atuty GTK to:

usługi ułatwiające klientowi kontakty z

usługi ułatwiające klientowi kontakty z

urzędami i instytucjami, zintegrowane

urzędami i instytucjami, zintegrowane

usługi terminalowe , strefa wolnocłowa w

usługi terminalowe , strefa wolnocłowa w

rejonie Portu Gdańsk

rejonie Portu Gdańsk

PORT ŚWINOUJŚCIE I

PORT ŚWINOUJŚCIE I

SZCZECIN

SZCZECIN

Port Świnoujście i Port Szczecin są ze sobą

Port Świnoujście i Port Szczecin są ze sobą

ściśle związane gospodarczo tworząc

ściśle związane gospodarczo tworząc

zespół portów. Łączy je także jeden tor

zespół portów. Łączy je także jeden tor

wodny przechodzący przez Zalew

wodny przechodzący przez Zalew

Szczeciński. Wszystkie duże statki

Szczeciński. Wszystkie duże statki

morskie by dopłynąć do Szczecina, muszą

morskie by dopłynąć do Szczecina, muszą

przepłynąć przez port w Świnoujściu. Oba

przepłynąć przez port w Świnoujściu. Oba

porty są zarządzane przez spółkę

porty są zarządzane przez spółkę

użyteczności publicznej – Zarząd Morskich

użyteczności publicznej – Zarząd Morskich

Portów Szczecin i Świnoujście SA.

Portów Szczecin i Świnoujście SA.

PORT SZCZECIN

PORT SZCZECIN

Szerokość geograficzna 53°25,5' N

Szerokość geograficzna 53°25,5' N

Długość geograficzna 14°33,0' E

Długość geograficzna 14°33,0' E

PORT

PORT

ŚWINOUJŚCIE

ŚWINOUJŚCIE

Szerokość

Szerokość

geograficzna 53°55' N

geograficzna 53°55' N

Długość

Długość

geograficzna 14°17'' E

geograficzna 14°17'' E

PORT ŚWINOUJŚCIE

PORT ŚWINOUJŚCIE

W porcie Świnoujście mieści się wiele

W porcie Świnoujście mieści się wiele

obiektów o dużym znaczeniu dla

obiektów o dużym znaczeniu dla

transportu morskiego m.in. Terminal

transportu morskiego m.in. Terminal

Promowy Świnoujście, Morska Stocznia

Promowy Świnoujście, Morska Stocznia

Remontowa. W porcie działa także spółka

Remontowa. W porcie działa także spółka

Port Handlowy Świnoujście.

Port Handlowy Świnoujście.

Znajdują się tu także takie służby jak:

Znajdują się tu także takie służby jak:

Urząd Odprawy Celnej,

Urząd Odprawy Celnej,

Sanepid

Sanepid

Portowy,

Portowy,

Morski Ratowniczy Ośrodek

Morski Ratowniczy Ośrodek

Koordynacyjny.

Koordynacyjny.

PORT ŚWINOUJŚCIE

PORT ŚWINOUJŚCIE

W

W

porcie znajduje się Morski Ratowniczy

porcie znajduje się Morski Ratowniczy

Ośrodek Koordynacyjny (MRPK)  Morskiej

Ośrodek Koordynacyjny (MRPK)  Morskiej

Służby Poszukiwania i Ratownictwa pełniący

Służby Poszukiwania i Ratownictwa pełniący

dyżur całodobowy. Statek ratowniczy stale

dyżur całodobowy. Statek ratowniczy stale

bazujący w porcie utrzymuje całodobowy

bazujący w porcie utrzymuje całodobowy

nasłuch na kanale UKF 16.

nasłuch na kanale UKF 16.

N

N

abrzeża w porcie Świnoujście są

abrzeża w porcie Świnoujście są

wyposażone w nowoczesne urządzenia do

wyposażone w nowoczesne urządzenia do

przeładunków masowych oraz drobnicy oraz

przeładunków masowych oraz drobnicy oraz

place i magazyny składowe.

place i magazyny składowe.

Obroty ładunkowe portu

Obroty ładunkowe portu

Świnoujście

Świnoujście

(2006)

(2006)

Grupy ładunków Obroty [tys. ton] 

Grupy ładunków Obroty [tys. ton] 

%

%

Drobnica 4960,6 53,43%

Drobnica 4960,6 53,43%

Węgiel i koks 2647,2 28,51%

Węgiel i koks 2647,2 28,51%

Rudy 848,6 9,14%

Rudy 848,6 9,14%

Ropa i jej przetwory 400,2 4,31%

Ropa i jej przetwory 400,2 4,31%

Zboże 120,6 1,30%

Zboże 120,6 1,30%

Drewno 42,1 0,45%

Drewno 42,1 0,45%

Inne masowe 264,3 2,85%

Inne masowe 264,3 2,85%

Razem 9283,6 100%

Razem 9283,6 100%

PORT SZCZECIN

PORT SZCZECIN

Pełnomorski port obsługuje

Pełnomorski port obsługuje

armatorów z całego świata, jest

armatorów z całego świata, jest

także portem macierzystym

także portem macierzystym

dwóch dużych: Polskiej Żeglugi

dwóch dużych: Polskiej Żeglugi

Morskiej i Euroafrica. Rocznie

Morskiej i Euroafrica. Rocznie

zawija tu prawie 3 tys. statków (w

zawija tu prawie 3 tys. statków (w

2007 r. 2895). Obroty ładunkowe

2007 r. 2895). Obroty ładunkowe

w 1998 wyniosły 10 860,5 tys.

w 1998 wyniosły 10 860,5 tys.

PORT SZCZECIN

PORT SZCZECIN

N

N

a terenie portu znajdują się

a terenie portu znajdują się

bazy specjalistyczne:

bazy specjalistyczne:



1) kontenerowa (Ro-Ro)

1) kontenerowa (Ro-Ro)



2) przeładunku paliw

2) przeładunku paliw



3) przeładunku węgla

3) przeładunku węgla



4) przeładunku rudy i fosfatów

4) przeładunku rudy i fosfatów

USŁUGI PORTOWE

USŁUGI PORTOWE



- pilotowanie

- pilotowanie



- holowanie

- holowanie



- terminale

- terminale



- cumowanie

- cumowanie



- przeładunki

- przeładunki



- kontrola jakościowa i ilościowa

- kontrola jakościowa i ilościowa



- składowanie i magazynowanie

- składowanie i magazynowanie



- pakowanie

- pakowanie



- zaopatrywanie statków

- zaopatrywanie statków



- odbiór śmieci, ścieków i balastów

- odbiór śmieci, ścieków i balastów



- mycie zbiorników

- mycie zbiorników



- ratownictwo i zabezpieczanie

- ratownictwo i zabezpieczanie

KONIEC

KONIEC