Wojciech Ciołczyk
Radosław Śpiewak
Dariusz Stefaniak
MiBM, gr.4

Systemy Zarządzania

Jakością w branży

motoryzacyjnej

w praktyce

W części teoretycznej opisane zostały
procedury

wdrażania

i

utrzymywania

funkcjonowania

systemu

zarządzania

jakością. W celu zilustrowania tych procedur
w praktyce, posłużymy się przykładem
produkcji samochodów osobowych.

Realizacja
wyrobu

- Stosowanie silników spełniających normę euro
4
- Stosowanie materiałów odpornych na korozję
- Określenie ilości poduszek powietrznych
- Określenie podstawowych koloru lakierów
- Określenie wielkości produkcji (sztuk na rok)
- Określenie wyposażenia standardowego i
dodatkowego
- Określenie stopnia aerodynamiki samochodu
- Określenie spalania w mieście, na trasie i
średniego
- Określenie podstawowych wielkości silników i
ich mocy

- Określenie wielkości
samochodu
- Określenie pojemności
bagażnika
- Określenie wielkości kół
-Określenie ilości miejsc
- Określenie rodzaju napędu
- Określenie rodzaju
tapicerek, skór

Określenie wymagań i jakości
samochodu

Potrzeby dotyczące określenia procesów,
dokumentów oraz zapewnienia wymagań
właściwych dla wyrobów

Główną potrzebą określenia procesów, dokumentów
oraz zapewnienia wymagań jest zastosowanie się do
przestrzegania norm i specyfikacji technicznych.
Procesy technologiczne należy określić po to aby
zadbać o kolejność ich wykonywania. Dokumenty są
natomiast

konieczne

do

kontrolowania

poszczególnych etapów produkcji. Przykłady takich
dokumentów to:

- Rysunki techniczne: wykonawcze, złożeniowe
- Karty technologiczne
- Karty instrukcyjne

Wymagane weryfikacje, walidacja,

monitorowanie, kontrola i badanie

właściwe dla wyrobu oraz kryteria

akceptacji wyrobu

Po

każdym

etapie

procesu

technologicznego

poszczególne

części

są

kontrolowane

przez

pracowników według ustalonych kryteriów. Oprócz tego
pracownicy są stale nadzorowani przez system
monitorujący, pozwalający na kontrolowanie ich
podczas wykonywanie pracy.

Zapisy niezbędne do dostarczenia

dowodów, że procesy realizacji oraz

wyrób będący ich wynikiem spełnia

wymagania

Poszczególne

karty

kontrolne

wykonywane

po

kolejnych etapach procesu technologicznego oraz
dokumenty dotyczące stanu materiału są zapisami
niezbędnymi do dostarczenia dowodów o spełnieniu
wymagań przez produkt.

Procesy

dotyczące

klienta

Określenie wymagań

dotyczących wyrobu przez

klienta

W przypadku produkcji samochodów odbywa się na
zasadzie wyboru: koloru lakieru, rodzaju nadwozia,
rozmiaru kół, standardu wyposażenia, oraz opcji
dodatkowych. Proces produkcji samochodów odbywa
się w taki sposób, aby zmiana tych parametrów nie
miała wpływu na samą produkcję (np. malowanie
samochodu często odbywa się na obszarze salonu
samochodowego, a podstawowe wersje wyposażenia
gotowe są na rozszerzenie według potrzeb klienta).

Komunikacja z klientem

Klient podczas wizyty i salonie jest informowany przez
pracownika salonu o informacjach dotyczących wyrobu,
toku postępowania, wypełniania umów w razie kupna
samochodu. W razie wykrycia przez klienta usterki ma
miejsce komunikacja zwrotna, która pozwala na
wykrycie błędów w produkcji i ich skorygowanie

Projektowanie

i

rozwój

Produkcja

samochodu

zaczyna

się

od

projektowania poszczególnych jego elementów
takich jak: podwozie, nadwozie, oraz ich
elementy.

Podczas

projektowania

każdego

elementu są wykonywane symulacje pokazujące
zachowanie się elementu w rzeczywistości.

Po pozytywnym przejściu symulacji tworzony jest
prototyp samochodu, który jest testowany na
drogach

w

warunkach

rzeczywistego

użytkowania. Samochód taki jest pomalowany w
specjalny sposób uniemożliwiający uchwycenie
jego kształtów, co zapobiega jego skopiowaniu
przez konkurencję.

Po

pozytywnym

przejściu

testów

lub

ewentualnym poprawkom auto jest wdrażane do
produkcji. Etap rozwoju i kolejne projektowanie
zaczyna się po otrzymaniu informacji zwrotnej od
serwisów,

które

informują

producenta

o

wykrytych, powtarzających się wadach pojazdów.
Od tego momentu trwa ciągłe doskonalenie
wyrobu, które objawia się w kolejnych wersjach
danego modelu samochodu.

Zaku
py

Dokonanie wyboru właściwego partnera jako dostawcy zależy
od jego możliwości takich jak:
 
- zgodność wyrobu zgodna z oczekiwaniami
- regularna dostawa
- dostawa na czas

- opinie i certyfikaty kontrahenta

Każda partia dostarczonego materiału jest sprawdzana na
wejściu do zakładu przez wykwalifikowany personel poprzez
pobranie próbek i poddaniu ich testom. W przypadku
pozytywnego wyniku testu materiał zostaje przyjęty,
natomiast w przeciwnym wyniku zostaje odesłany.

Nadzorowanie produkcji i

dostarczania usług

Dostarczone partie materiału po przejściu kontroli
zostają

zmagazynowane

z

odpowiednio

dużym

zapasem

ilościowym

na

wypadek

zakłóceń

wynikających z problemami w dostawie. Nadzorowanie
produkcji odbywa się na bieżąco według ściśle
określonego planu kontroli oddzielnego dla każdego
stanowiska roboczego np. dla lakierni jest to
sprawdzenie wizualne stanu lakieru, sprawdzenie
grubości warstwy lakieru, kontrola sprawdzająca
odzwierciedlenie koloru z wzorcem, itp. Jakiekolwiek
zmiany związane z ustawieniami maszyny (robotów)
podlegają weryfikacji jaka ma miejsce podczas
pierwszego uruchomienia.

Prace konserwatorskie związane z maszynami są
wykonywane na bieżąco, podczas pracy urządzeń gdyż
każdorazowy przestój powodował by zatrzymanie linii
produkcyjnej, która wiąże się z stratami finansowymi
zakładu.

Gotowe samochody opuszczające linię produkcyjną
zostają przetransportowane do magazynów, a ich
przebyty przebieg zostaje zapisany w odpowiednich
dokumentach.

Nadzorowanie

wyposażenia do kontroli i

pomiarów

Kontrola pomiarów odbywa się w oparciu o określoną
normę, która pozwala na określone odchyłki wymiarowe.
Kontrola ta odbywa się za pomocą specjalnych narzędzi
pomiarowych zależnych od sprawdzanego detalu jak np.
rozstaw śrub - suwmiarka, dokładność wykonania głowicy
silnika - specjalistyczny czujnik laserowy. Poszczególne
narzędzia pomiarowe są konserwowane i kalibrowane w
ściśle określonych odstępach czasowych, pozwala to na
zachowanie wiarygodności pomiarów. W celu uniknięcia
błędów związanych z odczytem wymiarów z urządzeń
pomiarowych, w większości tych czynności pracę
nadzoruje komputer.

Dziękujemy za

uwagę

Bibliografia:

Dobrzański L.A. ”Zasady doboru materiałów

inżynierskich”

http://opelpost.com

http://www.fiatgroup.pl/

http://www.logismarket.pl/

http://www.gazeta.pl

http://www.dziennik.pl/