Rodzaje płatności w transporcie drogowym

Według dyrektywy 1999/62/WE wyróżniamy dwa typy opłat: opłata za korzystanie z infrastruktury oraz opłata za przejazd. Jednakże opłaty w krajach UE są pobierane według wybranej z powyższych dwóch form opłat i według następujących systemów:

• winiety to klasyczne opłaty za dostęp do infrastruktury z ważnością na okresy. Ceny są uzależniony w większości od masy pojazdu spełnionej przez pojazd normy czystości spalin

• euro-winiety- to nazwa własnego jednolitego systemu stosowanego przez 5 krajów UE. System ten jest podobny do wyżej wymienionego

• drogi płatne- wysokość opłat zależy od konkretnej drogi i długości przebytego odcinka. Należność można regulować gotówką lub za pomocą instrumentów elektronicznych

• opłaty elektroniczne (e-myto)- korzystanie z tego systemu obowiązkowe dla samochodów ciężarowych. Urządzenia monitorują liczbę przejechanych kilometrów pojazdu, opłata jest naliczona jako iloczyn liczby przejechanych kilometrów oraz stawki za 1km. Stawka jest jednolita dla całej sieci objętej systemem.

Przykłady opłat pobieranych w krajach:

a) Austria- wdrożyła program GO, oczywiście jest to system elektronicznego poboru myto za pomocą GO BOX. System ten oparty jest na technologii mikrofali. Obowiązuje pojazdy powyżej masy 3,5 tony. Obejmuje wszystkie drogi, a opłaty są uzależnione od liczby kilometrów, liczby układu, osi i klasy Euro pojazdu. Płatności naliczane są metodą pre-paid oraz post -paid dzięki urządzeniu pokładowego który służy do poboru myta. Rozliczanie, fakturowanie opłat odbywa się za pomocą niemieckiego operatora kart paliwowych który oferuje atrakcyjną metodę rozliczania opłat drogowych w systemie TOLL COLLECT.

b)Niemcy- pobór myta odbywa się przy pomocy wyżej już wspomnianego TOLL COLLECT. Jest to system opłaty na technologii satelitarnej. Obowiązuje pojazdy od 12 ton. Obejmuje drogi krajowe, wysokość opłat naliczana jest podobnie jak w Austrii, a rozliczenie dokonywane są także za pomocą DKV.

c)Czechy- obowiązujący tam system elektronicznego poboru myto nazywa się MYTO CZ. Ważnym elementem jest Premiol Box. Jest to urządzenie udostępniane bezpłatnie, które pobiera opłaty automatycznie jednakże wymaga uiszczenia na rzecz operatora systemu kaucji wysokości 1,550 CZK.

d)Słowacja- w tym państwie działa system myta o nazwie Myto SK, opłaty na mikrofali którego operatorem jest Sky Toll, obowiązuje pojazdy od 3,5 tony oraz wybrane drogi krajowe, autostrady. Wysokość opłat zależna tylko od liczby kilometrów, klasy Euro pojazdu. Płatności i naliczania oparte na takich samych zasadach jak w wyżej wymienionych państwach.

e)Francja i Hiszpania- obowiązuje podobny system oraz sposób rozliczeń płatności co w Słowacji, różnią się nazwą:

TIS-PL Francja

Via T w Hiszpanii

f)Włochy- tu działa system Telepass. Obowiązuje on wszystkie pojazdy, które poruszają się po włoskich autostradach. Wysokość opłat uzależniona jest od liczby przebytych kilometrów. Płatności naliczane są metodą pre- albo post-paid przez urządzenie pokładowe do elektronicznego poboru myta Telepass. Płatności za autostrady mogą być rozliczane za pomocą urządzenia pokładowego ale także gotówką albo przez karte Via Card.

g)Szwajcaria- w tym państwie wszystkie pojazdy ciężarowe oraz te powyżej 3,5 tony objęte są podatkiem drogowym LSVA. Zależy od ciężaru pojazdu, klasy Euro, liczby przejechanych kilometrów. Wjeżdżając do tego kraju pojazdem należy go zarejestrować w punkcie celnym aby po otrzymaniu specjalnego formularza wpisać stan licznika przed i po wjeździe do Szwajcarii,bo na tej podstawie obliczana jest wysokość opłaty.

h) kraje Beneluksu, Dania i Szwecja- państwa objęte wymierzonym już wcześniej systemem o nazwie EUROWINIETA. EUROWINIETA wymagana jest dla każdego pojazdu o masie powyżej 12 ton. Rozliczanie zapłato odbywa się za pomocą karty paliwowej DKV, dzięki temu są one rozliczane, na fakturze z 21 dniowym terminem płatności.

i)pobieranie opłat z USA- w USA wszystkie autostrady po stronie zachodniej są bezpłatne. Jednakże autostrady w środkowej i wschodniej części Stanów są płatne. Należą one w większości do systemu Interstate Highways i zostały one wybudowane z nie federalnych funduszy więc pobiera się tam opłatę za użytkowanie takich dróg ok. 2-3 dolara za 100 mil. Opłata uiszczana przy zjeździe z autostrady lub w wielkich miastach za pomocą specjalnych punktów płatnych.

j)VIATOLL w Polsce- w Polsce został utworzony VIATOLL w 2011 roku i zastąpił stary system winietowy. System jest obowiązkowy dla wszystkich pojazdów powyżej 3,5 tony, autobusów powyżej 9 osób. Opłata objęte są wszystkie drogi krajowe. Wysokość stawki opłat wynosiła 40gr/1km, a to w kilometrach dawała kwotę od 10000- 13500 zł.

Rodzaje płatności w systemie manualnego poboru opłat:

Gotówka	PLN EUR (akceptowane są jedynie banknoty EUR, zaś reszta wydawana jest w PLN)
Karty flotowe	BZA CARD DKV euroShell PKN Orlen Flota Open Drive ROUTEX BP/Aral ENI/AGIP OMV Statoil UTA
Karty kredytowe	Mastercard VISA
Karty debetowe	Uwaga! niektóre banki nie akceptują transakcji bezpinowych, które obowiązują na bramkach. Maestro Mastercard VISA

http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-lekkie-system-manualny/platnosci-4 źródło

Metoda elektrycznego systemu płatności post paid i prepaid

Opłaty te uiszczamy u operatoru sustemu via TOLL . Rejestracja konta z odroczoną płatnością (post-paid) różni się tym od konta pre-paid, że podczas rejestracji trzeba przedstawić gwarancję zabezpieczającą: bankową, ubezpieczeniową lub pieniężną. W umowie jest specjalny wzór mówiący o tym ile musi wynosić taka gwarancja.

Istnieje take możliwość skorzystania z oferty proponowanej przez operatorów kart flotowych i paliwowych które współpracuja z systemem viaTOLL.. Na przykład:BZA poprzez kartę BZA Card płatne metoda post-paid,Eurowag,poprzez karte Eurowag, Shell poprzez kartę euro shell płatne metoda post-paid,Statoil poprzez kartę Statoil firma, płatne metodą prepaid lub postpaid do wyboru oraz UTA poprzez kartę UTA , płatne metodą prepaid lub postpaid także do wyboru.