ORGANIZACJA ŻEGLUGI MORSKIEJ
Struktura:
Minister Transportu i Gospodarki Morskiej
Urzędy Morskie
Gdański Urząd Morski (z siedzibą w Gdyni)
Szczeciński Urząd Morski
Koszaliński Urząd Morski (z siedzibą w Słupsku)
W skład Urzędów Morskich wchodzą:
Kapitanaty
Bezpieczeństwo w rejonie portów
Żeglugi
Statków
Pasażerów
Załóg
Ładunków
wstępne dochodzenie w sprawie wypadków morskich
kary porządkowe
Kapitan Portu może:
zatrzymać tymczasowo statek (72H)
zająć wrak
zając inne przedmioty (zabezpieczenie roszczeń)
Zatrzymanie statku przez Kapitana portu traci moc w momencie stosownego zarządzenia sądu
Bosmanaty
Kompetencje UM:
Nadzór nad bezpieczeństwem żeglugi
Inspekcja bezpieczeństwa statków
Rejestracja statków nie podlegających rejestrowi w Rejestrze Okrętowym
Utrzymanie w dobrym stanie żeglugowym torów wodnych
Oznakowanie nawigacyjne
Nadzór nad stacjami Ratownictwa Morskiego
Nadzór nad Ratownictwem Brzegowym
Porządek w obszarach:
portów morskich
przystani
red
Sprawy związane z:
wydobywaniem mienia zatopionego
mienie znalezione na brzegu
mienie znalezione na pełnym morzu i przywiezione na administrowany obszar
administrowanie małych portów i przystani, gdzie nie utworzono żadnej lokalnej administracji w tym zakresie
bezpieczeństwo przeciw pożarowe
pilotaż
holowania
cumowania
nadzór nad rybołówstwem
nadzór nad zaciągiem załóg
wydawanie dyplomów i świadectw kwalifikacyjnych
kontrola respektowania przepisów i wydanych przez UM zarządzeń
Dyrektorzy UM w ramach swoich kompetencji mogą wydawać zarządzenia porządkowe
Stwierdzone naruszenia przepisów i zarządzeń mogą być karane przez UM grzywną lub aresztem
Orzecznictwu UM podlegają takie sprawy jak:
rejestracja statku
pomiar statku
oznaczenie statku
naruszenie bezpieczeństwa żeglugi
prowadzenie dzienników okrętowych
prawidłowe przechowywanie dokumentów
Państwowa Inspekcja Sanitarna (Morska Administracja Zdrowia)
Nadzór sanitarny nad:
Statkami
Portem
Wodami przybrzeżnymi
Rybołówstwem
Przetwórstwem rybnym na morzu
Ruchem pasażerów
Nad granicami (epidemie, choroby zakaźne)
Dezynsekcja
Dezynfekcja
Deratyzacja
Nadzór nad wykonywaniem umów międzynarodowych w zakresie sanitarnym
Organy Państwowej Inspekcji Sanitarnej:
Państwowy Inspektor Sanitarny
Nakładanie kar na osoby prawne i fizyczne (mandaty)
Porady medyczne drogą radiową - MEDICAL
Kontrola Portowych Inspektorów sanitarnych
Państwowe Stacje Sanitarno-epidemiologiczne
Wojewódzkich Inspektorów Sanitarnych
Wojewódzkie Stacje Sanitarno-epidemiologiczne
Portowych Inspektorów Sanitarnych
Odprawa statków
Inspekcja sanitarna statków
Świadectwo wolności ruchu
Dezynsekcja
Dezynfekcja
Deratyzacja
Wystawianie świadectw deratyzacji
Kontrola lekarzy okrętowych
Świadectwa zdrowia dla statków
Świadectwa sanitarne dla ładunków
Świadectwa zdrowia dla załogi
Szczepienia ochronne
Portowe Stacje Sanitarno-epidemiologiczne
Morska Administracja Celna
Główny Urząd Ceł
Urzędy Celne (podległe Ministerstwu Handlu Zagranicznego)
Kontrola celna na statkach
Kontrola celna w 6 milowym pasie wód przybrzeżnych
Organy administracji celnej maja prawo do wejścia na statek w każdej chwili.
Polskie Urzędy Konsularne
Konsulaty Generalne
Konsulaty
Wicekonsulaty
Wydziały konsularne (Ambasady i Poselstwa)
Opieka nad obywatelami polskimi
Ochrona interesów RP
Działalność informacyjna
Działalność propagandowa
Urząd Stanu Cywilnego
Akty zgonu
Akty urodzin
Notariat
Testamenty
Spadki
Niektóre funkcje inspekcyjne w stosunku do statków
Niektóre uprawnienia władz administracyjnych
Niektóre funkcje władz sądowych
Zaciąg i zwalnianie załóg
Wydawanie Książeczek Żeglarskich
Wpisy do list załogowych statków (musterole)
Wydawanie tymczasowych certyfikatów
Bandery
Bezpieczeństwa
Wyposażenia
Zdolności żeglugowej
Przedłużanie tymczasowe dokumentów
Inspekcje Konsul realizuje przez powoływanie stosownych ekspertów.
rozstrzyganie sporów kapitan-załoga
pomoc kapitanowi
pomoc załodze
opieka nad rozbitkami
Protesty Morskie
Wstępne dochodzenia przy awariach morskich
Sądownictwo
Sądy Państwowe
Arbitraż gospodarczy
Komisje Arbitrażowe
Izby Morskie (cechy Sądu Morskiego)
Badanie przyczyn wypadków morskich
Orzeczenia IM mają duże znaczenie dla późniejszych procesów cywilnych i karnych dotyczących wypadków morskich
Orzeczenia IM są wiążące dla arbitrażu gospodarczego w części orzeczenia winy w wypadku morskim
=====================================================
Szkoła Morska w Gdyni - kpt.Ż.W. Tomasz Sobieszczański * kptlobo@wp.pl
PRAWO MORSKIE I UBEZPIECZENIA
(I semestr/15 - VI semestr/17 = 32 godziny.
KONSPEKT 5
LOBO Strona 1 04-09-22
C:\Moje dokumenty\MARITIME SCHOOL\PRAWO MORSKIE I UBEZPIECZENIA\PM 003 - ORGANIZACJA ŻEGLUGI.doc