Ćwiczenie nr 5

Analiza skutków zamknięcia części ulic w systemie transportowym przykładowego miasta

CEL ĆWICZENIA

Podstawowym celem ćwiczenia jest przeprowadzenie analizy wpływu zamknięcia części ulic (w systemie transportowym przykładowego miasta) na wydłużenie sumarycznego czasu trwania podróży. Analiza zostanie przeprowadzona w systemie TransCAD zgodnie z metodyką przedstawioną na wykładzie.

WSTĘP TEORETYCZNY

Schemat postępowania przy rozwiązywaniu przedstawionej kwestii został szczegółowo omówiony i przedstawiony na wykładzie - materiał przypominający poszczególne etapy analizy jest załączony w postaci pliku prezentacji PowerPoint.

Ogólnie metoda opiera się na realizacji obliczeń dla 2 przypadków (wariantów) systemu transportowego:

1. Sytuacji wyjściowej, która reprezentuje typowe warunki komunikacyjne, do której odniesione zostaną obliczenia uzyskane dla drugiego wariantu,

2. Sytuacji w warunkach niedostępności części ulic wynikającej z ich zamknięcia na czas trwania jakiegoś zdarzenia typu parada, wyścig itp.

Dysponując wynikami dla obu przypadków można przystąpić do analizy porównawczej zarówno jakościowej (na podstawie danych graficznych) jak i ilościowej (na podstawie uzyskanych macierzy danych wyjściowych). System TransCAD wspiera obie fazy oceny udostępniając zarówno mechanizmy manipulacji wynikami w postaci graficznej jak i przede wszystkim narzędzia do manipulacji i ekstrakcji danych w postaci macierzowej

UŻYWANE POMOCE DYDAKTYCZNE

Lp.	OPIS	OZNACZENIE STANOWISKA
1.	Prezentacja PowerPoint (plik Analiza systemu transportowego.pps) z ilustracją poszczególnych etapów analizy
2.	System pomocy on-line programu TransCAD

PRZEBIEG ĆWICZENIA

1. Wykorzystując dołączoną prezentację wykonać analizę konsekwencji zmian w systemie transportowym wg poznanych na wykładzie i zawartych w niniejszym opracowaniu wskazówek metodycznych.

2. Zweryfikować uzyskane rozwiązanie z zawartym w prezentacji - wskazać ew. przyczynę różnic

UWAGA:

Jeżeli w prezentacji znajduje się informacja o konieczności załadowania obszaru roboczego (Workspace) o nazwie C:\log\fl\KWPL.wrk to nie można ładować mapy *.map ! - w tej sytuacji załaduje się inna struktura bez wymaganych atrybutów.

GENERALNIE:

Należy drobiazgowo przestrzegać wskazówek podanych w prezentacji np. na slajdzie przedstawiającym operacje związane z dopasowaniem widoku mapy do określonej postaci (pokazanej na ilustracji) część operacji ma znaczenie estetyczne a część jest warunkiem powodzenia dalszych operacji (tu: włączenie warstwy węzłów sieci drogowej - bez tego elementu niemożliwe będzie operowanie na strukturze centroidów zdefiniowanych na tej właśnie warstwie)

SPRAWOZDANIE

Sprawozdaniem z realizacji ćwiczenia jest dokument Word'a z zrzutami ekranowymi marszrut dla obu przypadków obliczeniowych oraz uzyskana końcowa postać macierzy wyników.

Sprawozdanie nie podlega ocenie - jest elementem koniecznym i wystarczającym do zaliczenia ćwiczenia (dowodem uzyskania rozwiązania)

Sprawozdanie należy zrealizować w trakcie trwania zajęć i przesłać w postaci elektronicznej na komputer PUMA (do katalogu, z którego zostało pobrane niniejsze opracowanie)

Nie wymaga ono żadnej „oprawy słownej” poza wskazaniem nazwisk autorów danego rozwiązania (w pierwszej linii pliku)

Plik należy nazwać zgodnie z następującym wzorcem: Cw5_NazwiskoImię_NazwiskoImię2.doc

LITERATURA

1. Materiały wykładowe

2. System pomocy on-line programu TransCAD

UWAGA:

W związku z tym, iż wykład w dn. 15.01.2007 jest ostanim wykładem w tym semestrze odbędzie się na nim zaliczenie części teoretycznej na drodze testu wyboru (20 pytań po 2 pkt., zaliczenie od 20 pkt., czas trwania 25 min)

POLITECHNIKA POZNAŃSKA	KIERUNEK: Transport		SEMESTR VII
		LABORATORIUM - KOMPUTEROWE WSPOMAGANIE PROCESÓW LOGISTYCZNYCH

2

opracowanie ćwiczenia - dr inż. Waldemar Walerjańczyk

Brak etykiet to korzyść wizualna - opcja

Włączenie warstwy Nodes to konieczność

---