Naprawa i regeneracja wtryskiwaczy


Naprawa i regeneracja wtryskiwaczy

DIAGNOSTYKA I NAPRAWA WTRYSKIWACZY CR (COMMON RAIL):

stosowane w pojazdach osobowych i dostawczych: Citroen, Renault, Peugeot(HDi), Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Iveco (JTD), BMW, Mercedes-Benz, Volvo, VW (CDI); pojazdach ciężarowych: IVECO, MAN, RENAULT TRUCK itp.

0x01 graphic

  1. czyszczenie wszystkich elementów wtryskiwacza metodą ultradźwiękową

  2. wymiana uszczelnień wewnętrznych na nowe, oryginalne części Bosch

  3. montaż części i podzespołów wtryskiwacza z użyciem specjalistycznych narzędzi i technologii Bosch

  4. wymiana innych zużytych elementów wtryskiwacza (koszt części dodatkowo płatny)

  5. regulacja odpowiednich dawek wtryskowych

  6. test komputerowy po naprawie z wydrukiem wartości zadanych i rzeczywistych na urządzeniu BOSCH EPS-200 lub EPS-815:

  7. nadawanie kodu IMA

  8. wysokociśnieniowy test szczelności z pomiarem przelewu bez wysterowania wtryskiwacza

  9. pomiar dawki wtryskowej i przelewu przy pełnym obciążeniu

  10. pomiar dawki wtryskowej przy częściowym obciążeniu

  11. pomiar dawki wtryskowej na biegu jałowym

  12. pomiar dawki pilotażowej

 

DIAGNOSTYKA I NAPRAWA WTRYSKIWACZY JEDNOSPRĘŻYNOWYCH: 

stosowane w Audi, BMW, Fiat, Ford, VW, Mercedes-Benz, Opel, Seat, Skoda, SCANIA, RENAULT TRUCK itp.

wielo-otworkowe Bosch

0x01 graphic

  1. test komputerowy po naprawie z wydrukiem wartości zadanych i rzeczywistych na urządzeniu BOSCH EPS-200:

  2. pomiar ciśnienia otwarcia

  3. komputerowe badanie chrypienia

  4. komputerowe badanie szczelności kompletnego wtryskiwacza

  5. badanie szczelności końcówki wtryskiwacza

  6. badanie kształtu strugi rozpylania

czopikowe Bosch, Delphi, Lucas, Zexel i inne

0x01 graphic

  1. test po naprawie na urządzeniu BOSCH EPS-100:

  2. badanie szczelności kompletnego wtryskiwacza

  3. badanie szczelności końcówki wtryskiwacza

  4. badanie szczelności prowadzenia iglicy rozpylacza

  5. pomiar ciśnienia otwarcia

  6. badanie kształtu strugi rozpylania

  7. badanie chrypienia

 

 

Diagnostyka i naprawa wtryskiwaczy dwusprężynowych: stosowane w Audi, BMW, Fiat, Ford, VW, Mercedes-Benz, Opel, Seat, Skoda, SCANIA, RENAULT TRUCK itp.

  1. demontaż wtryskiwacza z użyciem specjalistycznych narzędzi

  2. czyszczenie wszystkich elementów wtryskiwacza metodą ultradźwiękową

  3. regulacja ciśnień otwarcia wtryskiwacza

  4. w razie potrzeby wymiana elementów wtryskiwacza

  5. test komputerowy po naprawie z wydrukiem wartości zadanych i rzeczywistych na urządzeniu BOSCH EPS-200:

  6. pomiar ciśnienia otwarcia pierwszego stopnia

  7. pomiar ciśnienia otwarcia drugiego stopnia

  8. komputerowe badanie chrypienia

  9. komputerowe badanie szczelności kompletnego wtryskiwacza

  10. badanie szczelności końcówki wtryskiwacza

  11. badanie kształtu strugi rozpylania

  12. dodatkowy test rozpylania i chrypienia wtryskiwacza na próbniku BOSCH EPS-100



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Naprawa regeneracja zamka w klapie
inż SiC 10 Technologia napraw i regeneracji, Szkoła, Transport, Ochrona środowiska w transporcie
tmp Co powinien wiedzieć Twój mechanik HF Turbo naprawa regeneracja turbosprężarek2020519447
Naprawa regeneracja zamka w klapie Fiat Bravo
Przyrządy pomiarowe do diagnostyki i naprawy systemów wtrysku paliwa
Napraw ciało po sylwestrze szybka regeneracja organizmu
Loctite produkty do natychmiastowej regeneracji i naprawy
Naprawa wtryskiwaczy
Naprawa r􀄊cznego sterowania wtrysku
Materiał genetyczny, mutacje, systemy naprawy DNA, test Amesa
Regeneracja
Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych wtryskarek (ENG)
prawo upadłościowe i naprawcze
EGZAMIN Naprawiony
14 04 Remonty przeglady i naprawy maszynid 15614
Naprawimy misia, Scenariusze zajęć

więcej podobnych podstron