Płyta pod silnik , skrzynię i bak

Podczas ostrej jazdy łatwo uszkodzić spód autka. Na uszkodzenie podczas cięć zakrętów czy lądowań po skokach są narażone m.in. miska olejowa, bak, skrzynia biegów , koło zamachowe.
Żeby zrobić osłone należy zaopatrzyc się w duży kawałek blachy duraluminiowej - grubości 6-7mm, wielkości pół podwozia malucha. Z narzędzi niezbędne będą : szlifierka kątowa (ew. piłka do metalu) oraz wiertarka i kilka dużych wierteł do metalu. Trzeba oczywiście też znależć sposób na dogięcie płyty (np. duże imadło).

Płytę montuje się do tylnej belki 2 - 4 śrubami M10-M12 o wytrzymałości 5.8-8.8 . Należy przewiercić na wylot belkę i mocno przykręcić płytę . Inna wersja to przymocowanie płyty do belki za pomocą poduszek metalowo gumowych (trzeba coś dopasować).
Płytę wycinamy i doginamy tak by nie zawadzała zawieszeniu podczas pracy. Płyta musi osłonić miske olejową, skrzynię oraz bak.
Z przodu płytę montujemy do zrobionego wcześniej wspornika, również wytrzymałymi śrubami. Wspornik to przyspawany do wzmocnionej podłogi odcinek kształtownika (np. kątownik) na wysokości seryjnego otworu na podnośnik .
Całość skręcićw sposób dający mośliwość szybkiego ściągniecia - tylko przez odkręcenie kilku śrub.

Większość płyt do różne konstrukcje autorskie, które są kompromisem miedzy : wagą , wysokością zamocowania, wielkością oraz szybkością montażu/demontażu.
W przypadku braku odpowiednich materiałów można próbować robić płytę z kilku kawałków skręconych ze sobą. Jeśli nie mamy płyty aluminiowej można użyć metalowej , ale należy sie liczyć z jej wagą.