POLITECHNIKA POZNAŃSKA

Wydział Elektryczny

Instytut Elektroenergetyki

Zakład Sieci i Automatyki Zabezpieczeniowej

Przedm iot:

Pomiary i Au tomatyka w Elek troenergetyce

Ćwiczenie nr: 3 cykl IV
Tem at:

Badanie zabezpieczenia silników asynchronicznych P225

Rok akademicki: 2013/2014
Kierunek: Elektrotechnika
Studia stacjonarne
Rok studiów: 3
Semestr: 6
Nr grupy: EUM

Wykonawcy:

1. Marcin Woźny
2. Marek Szymański
3. Paweł Nawrocki
4. Jakub Wrocławski
5. Marcin Kierinkiewicz

Data

Wykonania

ćwiczenia

Oddania

sprawozdania

13.06.2014

23.06.2014

Ocena:

Uwagi:

1. Cel ćwiczenia

Celem ćwiczenia było zapoznanie się z budową, zasadą działania oraz metodą laboratoryjną

sprawdzania terminalu polowego MiCOM P225, sprawdzenie działania zabezpieczenie od
skutków przeciążeń – nagrzewania silnika.

2. Schemat układu pomiarowego

Jeśli wyłącznik jest otwarty zabezpieczenie korzysta ze stałej czasowej stygnięcia T

r

, natomiast przy

zamkniętym stałą czasową nagrzewania silnika niezależnie od relacji prądu w obwodzie do jego
nastawy, w ćwiczeniu badaliśmy tylko nagrzewanie silnika

3. Wyniki pomiarów i obliczeń

Badanie charakterystyki nr.1 o parametrach:







I [A]

t

sek

[s]

t

teor

Δ

δ

1

2

3

Śr.

[s]

[s]

[%]

2,1

707,450

707,450

570,113

137,337

24,1%

3

143,500

143,500

141,069

2,431

1,7%

3,5

101,160

101,740

101,170

101,357

94,875

6,482

6,8%

4

63,000

59,000

69,000

63,667

69,044

-5,377

-7,8%

4,5

14,100

14,200

13,850

14,050

13,204

0,846

6,4%

5

10,950

10,610

10,600

10,720

10,461

0,259

2,5%

6

7,450

7,440

7,450

7,447

7,067

0,380

5,4%

7

5,290

5,310

5,300

5,300

5,109

0,191

3,7%

8

4,060

4,060

4,070

4,063

3,872

0,191

4,9%

Przykładowe obliczenia dla

Gdzie:

,

- w układzie składowa przeciwna prądu,

4. Wykonana charakterystyka:

5. Wnioski

Celem ćwiczenia było zapoznanie się z zasadą działania terminala polowego MiCOM P225

przeznaczonego do zabezpieczania silników asynchronicznych przed skutkami przeciążeń cieplnych.

Z otrzymanych wyników widać, że im większa wartość nastawionego prądu tym szybsze

zadziałanie zabezpieczenia. Jest to spowodowane wpływem prądu na nagrzewanie się silnika, dla
większych prądów czas jego nagrzewania był znacznie krótszy niż w porównaniu do mniejszych
wartości prądów, gdzie czas ten wynosił nawet kilka minut.

Jak można zauważyć, charakterystyka czasowo-prądowa zabezpieczenia jest łamana tzn. dzieli

się na dwie części: częściowo-zależną dla

(wykorzystywana jest stała czasowa

)

oraz niezależną

(wykorzystywana jest stała czasowa

).

Z obliczeń wynika, iż teoretyczny czas zadziałania zabezpieczenia nie odstaje zbytnio od czasu

zmierzonego. Różnica zauważalna jest dla mniejszych prądów nastawczych, błąd względny na
poziomie 24%. Niemniej jednak w przypadku małych prądów niebezpieczeństwo późniejszego
zadziałania zabezpieczenia nie jest tak groźne jak w przypadku dużych prądów, które powodują o
wiele gwałtowniejszy przyrost temperatury, jak wynika z całki Joule'a, temperatura wzrasta z
kwadratem wymuszonego prądu

.

0

100

200

300

400

500

600

700

800

2

3

4

5

6

7

8

9

Czas

[s]

Prąd [A]

Te1=4min, Te2=1min

Teoretyczny