Badanie zabezpieczenia silników asynchronicznych P225

POLITECHNIKA POZNAŃSKA

Wydział Elektryczny

Instytut Elektroenergetyki

Zakład Sieci i Automatyki Zabezpieczeniowej

Przedmiot: Pomiary i Automatyka w Elektroenergetyce

Ćwiczenie nr: 3 cykl IV

Temat: Badanie zabezpieczenia silników asynchronicznych P225

Rok akademicki: 2013/2014

Kierunek: Elektrotechnika

Studia stacjonarne

Rok studiów: 3

Semestr: 6

Nr grupy: EUM

Uwagi:
  1. Cel ćwiczenia

Celem ćwiczenia było zapoznanie się z budową, zasadą działania oraz metodą laboratoryjną sprawdzania terminalu polowego MiCOM P225, sprawdzenie działania zabezpieczenie od skutków przeciążeń – nagrzewania silnika.

  1. Schemat układu pomiarowego

Jeśli wyłącznik jest otwarty zabezpieczenie korzysta ze stałej czasowej stygnięcia Tr, natomiast przy zamkniętym stałą czasową nagrzewania silnika niezależnie od relacji prądu w obwodzie do jego nastawy, w ćwiczeniu badaliśmy tylko nagrzewanie silnika

  1. Wyniki pomiarów i obliczeń

Badanie charakterystyki nr.1 o parametrach:

I [A] tsek [s] tteor Δ δ
1 2 3 Śr.
2,1 707,450 707,450 570,113 137,337
3 143,500 143,500 141,069 2,431
3,5 101,160 101,740 101,170 101,357
4 63,000 59,000 69,000 63,667
4,5 14,100 14,200 13,850 14,050
5 10,950 10,610 10,600 10,720
6 7,450 7,440 7,450 7,447
7 5,290 5,310 5,300 5,300
8 4,060 4,060 4,070 4,063

Przykładowe obliczenia dla I = 4, 5 A


$$\mathbf{t}_{\mathbf{\text{teor}}}\mathbf{=}\ T_{e} \bullet \ln\left( \frac{K^{2}}{K^{2} - 1} \right) = 60 \bullet \ln\left( \frac{\left( \frac{4,5}{2} \right)^{2}}{\left( \frac{4,5}{2} \right)^{2} - 1} \right) = 60 \bullet 0,2201 = \mathbf{13,204\ }\mathbf{s}$$

Gdzie:

$K = \frac{I_{\text{eq}}}{I_{\theta}}$,

$I_{\text{eq}} = \sqrt{I_{\text{RMS}}^{2} + K_{e} \bullet I_{\text{przeciwna}}^{2}} = I_{\text{RMS}}$ - w układzie składowa przeciwna prądu, Ke = 0


 = tsr − tteor = 14, 050 − 13, 204 = ±0,846 s


$$\mathbf{\delta} = \frac{}{t_{\text{teor}}} \bullet 100\% = \frac{\pm 0,846}{13,204} \bullet 100\% = \pm \mathbf{6,4}\mathbf{\%}$$

  1. Wykonana charakterystyka:

  2. Wnioski

Celem ćwiczenia było zapoznanie się z zasadą działania terminala polowego MiCOM P225 przeznaczonego do zabezpieczania silników asynchronicznych przed skutkami przeciążeń cieplnych.

Z otrzymanych wyników widać, że im większa wartość nastawionego prądu tym szybsze zadziałanie zabezpieczenia. Jest to spowodowane wpływem prądu na nagrzewanie się silnika, dla większych prądów czas jego nagrzewania był znacznie krótszy niż w porównaniu do mniejszych wartości prądów, gdzie czas ten wynosił nawet kilka minut.

Jak można zauważyć, charakterystyka czasowo-prądowa zabezpieczenia jest łamana tzn. dzieli się na dwie części: częściowo-zależną dla 0 < Ieq < 2Iθ (wykorzystywana jest stała czasowa Te1) oraz niezależną Ieq ≥ 2Iθ (wykorzystywana jest stała czasowa Te2).

Z obliczeń wynika, iż teoretyczny czas zadziałania zabezpieczenia nie odstaje zbytnio od czasu zmierzonego. Różnica zauważalna jest dla mniejszych prądów nastawczych, błąd względny na poziomie 24%. Niemniej jednak w przypadku małych prądów niebezpieczeństwo późniejszego zadziałania zabezpieczenia nie jest tak groźne jak w przypadku dużych prądów, które powodują o wiele gwałtowniejszy przyrost temperatury, jak wynika z całki Joule'a, temperatura wzrasta z kwadratem wymuszonego prądu i2.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Badanie zabezpieczenia silników asynchronicznych P225
zabezpieczenia silników asynchronicznych P225
Badanie jednofazowego silnika asynchronicznego klatkowego(1), SGGW TRiL, Elektrotechnika Tril Sggw
Badanie zabezpieczenia silnikow Nieznany
Badanie rozruchu silnika asynchronicznego klatkowego
Badanie trójfazowego silnika asynchronicznego klatkowego
Badanie trójfazowego silnika asynchronicznego klatkowego(1), SGGW TRiL, Elektrotechnika Tril Sggw
Badanie jednofazowego silnika asynchronicznego klatkowego, SGGW TRiL, Elektrotechnika Tril Sggw
Badanie jednofazowego silnika asynchronicznego doc
Badanie silnika asynchronicznego, UTP-ATR, Elektrotechnika i elektronika dr. Piotr Kolber, sprawozda
badanie silnikow asynchronicznych 3, UR Elektrotechnika, Ściągi
Badanie silników indukcyjnych 1?zowych Regulacja obrotów silników asynchronicznych (Politechnika
09-rozruch i hamowanie silników asynchronicznych trójfazowych, Politechnika Poznańska (PP), Elektron
Badanie silnika asynchronicznego klatkowego, Studia II rok, Studia, PD materialy donauki, PD mater
Badanie silnika asynchronicznego pierścieniowego GRUPA KACZORUK BIEG BUSIUK RURAŻ
04 Zabezpieczenia silnikówid 5252 ppt
Badanie zabezpieczeń maszyn elektrycznych
Badanie emisji silnika o zapłonie ZI, Silniki Spalinowe i ekologia

więcej podobnych podstron