eps zabezpieczenia silnikow

background image

ZABEZPIECZENIA

SILNIKÓW

ZABEZPIECZENIA

SILNIKÓW

ZABEZPIECZENIA

SILNIKÓW

Przekaźnik

rezystancyjny

CR-810

Przekaźnik

rezystancyjny

CR-810

Mikroprocesorowy

przekaźnik

silnikowy EPS

Mikroprocesorowy

przekaźnik

silnikowy EPS

background image

2

MIKROPROCESOROWY PRZEKAŹNIK SILNIKOWY EPS

HANDLOWE CENTRUM UKŁADÓW NAPĘDOWYCH

FUNKCJE ZABEZPIECZAJĄCE

kilkuset watów do 55kW bezpośrednie podłączenie, a dla silników powyżej 55kW z dodatkowymi zewnętrznymi
przekładnikami prądowymi). Realizuje zabezpieczenie przeciążeniowo-cieplne, nadmiarowo-prądowe ziemnozwarciowe,
od utyku wirnika, "ciężkiego rozruchu, asymetrii obciążenia i zaniku fazy. Skutecznie chroni silniki w drogich i
odpowiedzialnych zastosowaniach jak windy, transportery, podnośniki, wentylatory, wirówki, kompresory, itp.

EPS przeznaczony jest do zabezpieczania elektrycznych silników trójfazowych dowolnej mocy (dla silników od

PRZEZNACZENIE

1

2

3

4

5

6

7

8

9

x

10 Ir

10

100

1000

[sek]

Klasa 40

35

30

25

20

15

10

5

(1)

(1)

(2)

(2)

(8)

(8)

(7)

(7)

(6)

(6)

(5)

(5)

(4)

(4)

(3)

(3)

Charakterystyki czasowo-prądowe ze stanu zimnego.

Przekaźnik kontroluje obciążenie w każdej fazie. Bazując na wartościach nastawy wprowadzonych przez użytkownika
oraz na rzeczywistym prądzie pobieranym przez silnik, symulowana jest w sposób ciągły przez mikroprocesor jedna z
ośmiu charakterystyk prądowo-czasowych przekaźnika zgodna z IEC947. Charakterystyki oznaczone są przy pomocy klas
w zakresie od 5 do 40 (klasa jest to czas w sekundach w jakim silnik wytrzymuje przeciążenie o krotności 7,2 jego prądu
znamionowego I . Wybór odpowiedniej charakterystyki dokonujemy w oparciu o dane producentów silników.

n)

Na podstawie tych danych EPS oblicza dopuszczalny czas przeciążenia silnika, tak aby nie przekroczyć granicznego
przyrostu temperatury i wyłącza układ zasilania silnika. Dzięki zaawansowanym algorytmom przetwarzania, poprawnie
mierzy rzeczywistą wartość skuteczną również przy prądach odkształconych wyższymi harmonicznymi (aż do 7-mej
harmonicznej włącznie) nawet przy dużych przetężeniach (do 10 razy). Dla zabezpieczenia termicznego możliwy jest wybór
trybu pracy: ręczny lub automatyczny.

ZABEZPIECZENIE OD CZĘSTEGO ROZRUCHU

Dzięki funkcji elektronicznej kumulacji ciepła, pamiętany jest ciągle stan nagrzania zabezpieczanego silnika. Przy
częstych rozruchach wydzielanie ciepła w silniku jest szczególnie intensywne, co prowadzi do przegrzania. Aby temu
zapobiec przekaźnik po osiągnięciu zadanego przyrostu temperatury uniemożliwia dalsze rozruchy aż do momentu
obniżenia się temperatury poniżej akceptowalnego poziomu.

ZABEZPIECZENIE PRZED ASYMETRIĄ OBCIĄŻENIA I PRACĄ NIEPEŁNOFAZOWĄ

Niezależny pomiar wartości prądu w każdej fazie sprawia, że zanik dowolnej fazy lub praca w układzie asymetrycznych
obciążeń powyżej 30% zostanie wystarczająco wcześnie wykryta a silnik wyłączony.

wynikającym ze stanów przejściowych w sieci.

ZABEZPIECZENIE PRZED ZWARCIEM DOZIEMNYM

Starzenie się izolacji przewodów elektrycznych jest częstą przyczyną przebicia izolacji do obudowy, które może
spowodować zwarcie doziemne niebezpieczne dla silnika, oraz dla osób i otoczenia. Aby temu zapobiec w przekaźniku
EPS została wprowadzona funkcja, która wykrywa w sposób selektywny zwarcia doziemne na zadanym przez użytkownika
poziomie, po upływie wybranego czasu. Funkcja nie wymaga dołączenia dodatkowego przekładnika prądowego

.

ZABEZPIECZENIE TERMICZNE

Wyłączenie nastąpi z opóźnieniem

4sek, co zapobiega odłączeniu silnika przy chwilowym spadku napięcia

background image

3

WSTĘPNA SYGNALIZACJA OPTYCZNA OBCIĄŻENIA SILNIKA

Przekaźniki sygnalizują stan obciążenia silnika: przy prądzie w zakresie (0.95 ÷ 1.05)Ir - w sposób pulsujący, natomiast przy
większym przeciążeniu - w sposób ciągły. Sygnalizacja ta ułatwia wstępny dobór prądu zabezpieczenia. Należy jednak zwrócić
uwagę, że silnik będzie prawidłowo zabezpieczony, jeżeli jego prąd znamionowy nie różni się więcej niż ±5% od nastawionego
prądu przekaźnika.

DOBÓR EPS

EPS produkowany jest w siedmiu wersjach prądowych: 5A, 10A, 16A, 25A, 45A, 63A i 100A. Zakres nastawy

rzeczywistego prądu roboczego dla każdej z wersji wynosi od 62% do 100% prądu znamionowego przekaźnika (0,625÷1×In).
Dobór odpowiedniego przekaźnika zależy od mocy zabezpieczanego silnika i jego prądu znamionowego. Dla silników od
kilkuset watów do 55kW stosujemy EPS o odpowiednio dobranym zakresie nastawy prądu (patrz p.A), a dla silników powyżej
55kW stosujemy EPS 5A oraz dodatkowe zewnętrzne przekładniki prądowe (patrz p.B).

A. Dobór przekaźnika dla silników do 55kW

Dobór odpowiedniego przekaźnika zależy od mocy zabezpieczanego silnika i jego prądu znamionowego. Tabela 1
przedstawia zakres wartości nastaw prądu roboczego dla poszczególnych wersji prądowych EPS. Tabela 2
przedstawia zależność prądu znamionowego silników od ich mocy znamionowej. Dobór odpowiedniego
przekaźnika zależy od mocy zabezpieczanego silnika i jego prądu znamionowego. Tabela 1 przedstawia zakres
wartości nastaw prądu roboczego dla poszczególnych wersji prądowych EPS. Tabela 2 przedstawia zależność
prądu znamionowego silników od ich mocy znamionowej.

EPS

1.05

.95

test /
kasowanie

ręczne

auto.

8 sek.

x

4 lr

x

przy 7.2 lr

(s)

x lr

x ln

A1

A2

Y1

Y2

95

96

.85

.8

.75

.9

.7

.95

.65

1

.6

.4

.8

.2

1

.6

.4

.8

.2

1

40 40

35

35

30

30

25

25

20

20

15

15

10

10

5 5

klasa

tz

lz

lr

M

3~

L1

L2

L3

A1

A2

N

N

L

L

ZAKRES

NASTAWY

5A

3,125÷5A

6,25÷10A

10÷16A

15,625÷25A

25÷40A

39,375÷63A

62,5÷100A

100A

10A

16A

25A

40A

63A

WYKONANIE

tabela 1

P [KW]

0,75

1,1

1,5

2,2

3,0

4,0

5,5

7,5

In [A]

1,8

2,7

3,5

5,0

6,5

8,0

11

15

P [KW]

11

15

18,5

22

30

37

45

55

In [A]

22

30

34

41

55

68

81

99

tabela 2

UWAGA!

W przypadku, gdy mamy silnik o prądzie znamionowym mniejszym niż zakres
nastawy prądu roboczego w przekaźniku lub gdy rzeczywisty prąd roboczy silnika
wahać się może na styku granicznych nastaw dwóch przekaźników, możemy
dobrać przekaźnik o wyższym prądzie znamionowym jednocześnie zwiększając
odpowiednio mierzony prąd silnika poprzez kilkukrotne przeprowadzenie jego
przewodów zasilających przez wewnętrzne przekładniki przekaźnika.

MIKROPROCESOROWY PRZEKAŹNIK SILNIKOWY EPS

SELEKTYWNA SYGNALIZACJA PRZYCZYNY ZADZIAŁANIA ZABEZPIECZENIA

Umieszczone na przekaźniku diody LED sygnalizują stan pracy silnika. Oprócz sygnalizacji stanu gotowości do pracy oraz
poziomu obciążenia, wskazują też przyczynę zadziałania zabezpieczenia, co pozwala szybko znależć usterkę w
zabezpieczonym obwodzie.

ZE STEROWNIKÓW PRZEMYSŁOWYCH
Dzięki wbudowaniu tej unikalnej funkcji, podłączając pod zaciski Y1-Y2 styk
urządzenia, tj. sterownik PLC, przekaźnik prądowy priorytetowy, sterowanie
radiowe i inne sterowniki przemysłowe lub urządzenia nadzorczo-kontrolne, np.
przekaźnik kontroli kolejności faz tworzymy zdalne sterowanie silnika poprzez
EPS. Wejście Y1-Y2 umożliwia załączanie i wyłączanie silnika bez potrzeby
montażu dodatkowych układów pośredniczących.

ZDALNE STEROWANIE SILNIKA POPRZEZ PRZEKAŹNIK BEZPOŚREDNIO

A1 A2

Y1 Y2

95

96

INNE FUNKCJE

N
L

HANDLOWE CENTRUM UKŁADÓW NAPĘDOWYCH

background image

B. Dobór przekaźnika dla silników powyżej 55kW

Dla silników o mocy powyżej

(>

) należy zastosować przekaźnik EPS 5A i dodatkowe przekładniki prądowe, których

przewody obwodu wtórnego należy przeprowadzić przez wewnętrzne przekładniki przekaźnika. Przekładniki zewnętrzne dobrać
tak, aby nominalna wartość prądu silnika zawierała się w przedziale możliwej nastawy rzeczywistych wartości prądu płynących w
torach głównych (po stronie pierwotnej przekładnika). Tabela 3 przedstawia zależność prądu znamionowego silników od ich mocy
znamionowej. Tabela 4 przedstawia zależność zakresu nastawy prądu w zależności od prądu i przekładni przekładnika prądowego.

55kW

100A

PRĄDY

PRZEKŁADNIKA

PRZEKŁADNIA

100/5

20:1

63÷100A

150/5

30:1

94÷150A

200/5

40:1

125÷200A

250/5

50:1

157÷250A

300/5

60:1

188÷300A

350/5

70:1

219÷350A

400/5

80:1

250÷400A

500/5

100:1

313÷500A

600/5

120:1

375÷600A

700/5

140:1

438÷700A

ZAKRES

NASTAWY

tabela 4

tabela 3

P [kW]

65

75

90

110

132

160

200

250

315

355

In [A]

115

135

160

195

230

280

350

435

545

615

L1

L2

L3

EPS

1.05

.95

test /
kasowanie

ręczne

auto.

8 sek.

x

4 lr

x

przy 7.2 lr

(s)

x lr

x ln

A1

A2

Y1

Y2

95

96

.85

.8

.75

.9

.7

.95

.65

1

.6

.4

.8

.2

1

.6

.4

.8

.2

1

40 40

35

35

30

30

25

25

20

20

15

15

10

10

5 5

klasa

tz

lz

lr

Przekaźnik rezystancyjny (termiczny) służy do ochrony
urządzeń elektrycznych przed niepożądanym wzrostem temp.
przy wykorzystaniu czujników termistorowych PTC połączonych
szeregowo w ilości 1-6szt.

L1
L2
L3

CR

N

L

N

Przy właściwym napięciu zasilania i prawidłowej temp.
kontrolowanego urządzenia styk pozostaje w pozycji 3-7.
Wzrost temp. przynajmniej jednego z czujników ponad wartość
znamionową powoduje wzrost jego rezystancji powyżej 3000 Ω

Następuje zadziałanie przekaźnika (rozwarcie styków 3-7).
Załączenie układu nastąpi automatycznie, jeżeli rezystancja
pętli czujników PTC spadnie poniżej wartości 1800
(obniżenie temp. kontrolowanego urządzenia). Styk
przekaźnika wykonawczego jest również otwarty gdy,
rezystancja pętli obniży się do 15 (np. zwarcie przewodów)
lub nastąpi wyłączenie napięcia zasilającego.

HANDLOWE CENTRUM UKŁADÓW NAPĘDOWYCH

www.zeltech.pl zue@zeltech.pl
ul.Elektronowa 6,
94-103 Łódź
tel. 042 254 09 00; fax 042 254 09 70

ODDZIAŁ POŁUDNIE

ul. I Dywizji Pancernej 45

43-300 Bielsko-Biała

tel. 033 496 42 40; fax 033 496 42 41

2

7

5

1

3

8

6

L

–/~

4

N/+/~

230V~

PTC

Zasilanie
Napięcie izolacji torów głównych
Prąd znamionowy In
Częstotliwość torów głównych
Zabezpieczenie torów głównych
Obciążenie obwodu pomocniczego

(bezpieczniki 2 A, char. gG)

Typ koordynacji
Stopień ochrony
Grupa materiałowa
Napięcie udarowe 1,2/50

Kategoria przepięciowa
Asymetria prądowa zadziałania
Opóźnienie przy zaniku fazy i asymetrii
Stopień zanieczyszczenia
Rodzaj pracy znamionowej
Max. średnica kabli
Przyłącze
Wymiary
Masa
Montaż

160÷242V 50/60 Hz

690 V~

patrz: naklejka na obudowie EPS

50 Hz

3 x In, char. gG

2 A przy 400 V~ AC-15

2 A przy 30 V= DC-14

2

IP40

II

obwód główny 8 kV

obwód pomocniczy (95-96) 4 kV

obwód sterowniczy (A -A ) 2,5 kV

1

2

II (poziom obciążenia)

>30%

4 sek.

3

klasa 30, wzgl. czas pracy 40%

O14

2

zaciski śrubowe 1÷2,5 mm

72 x 59 x 88

385g

na szynie TH-35

DANE TECHNICZNE

DZIAŁANIE

PRZEZNACZENIE

Do współpracy z termistorowymi czujnikami temperatury PTC

PRZEKAŹNIK REZYSTANCYJNY CR-810

DANE TECHNICZNE

zasilanie

230 V

prąd obciążenia

< 16A

styk

separowany 1P

rezystancja otwarcia styków R>3000
rezystancja zamknięcia styków R>60
max rezystancja pętli czujników w stanie zimnym

2

przyłącze

zaciski śrubowe 2,5mm

sygnalizacja zasilania

LED zielona

sygnalizacja awarii

2xLED czerwona

temperatura pracy

-25

AC lub 24V AC/DC

R<15Ω

Ω, R<1800Ω

R=1500Ω

o

÷50 C

pobór mocy

0,8W

wymiary

1 moduł (szer.17,5mm)

montaż

na szynie Th35


Document Outline


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
04 Zabezpieczenia silnikówid 5252 ppt
Zabezpieczenia silników elektrycznych za pomocą zespołu autom, SPRAWOZDANIA czyjeś
11 Zabezpieczenia silników
zabezpieczenia silników asynchronicznych P225
Zabezpieczenie silnika-kwit, Akademia Morska, kurs na 2eng, automatyka
11 Zabezpieczenia silnikówid 12696
Badanie zabezpieczenia silnikow Nieznany
Zabezpieczenia silników
Zabezpieczenia silników o napięciu do 1 kV, Praca (kiedys), Bezpieczeństwo
Koncepcja dodatkowego zabezpieczenia silnika przed porażeniem prądem elektrycznym
Badanie zabezpieczenia silników asynchronicznych P225
zabezpieczenia silnikow12-ellrroy, Politechnika Lubelska, Studia, Semestr 6, sem VI, VI-semestr, 05l
04 Zabezpieczenia silnikówid 5252 ppt
osk zabezpieczenia silników
11 Zabezpieczenia silników
Badanie zabezpieczenia silników asynchronicznych P225
ZABEZPIECZENIA SILNIKÓW
Płyty Zabezpieczające silnik i itd

więcej podobnych podstron