Selectronic

Instrukcja obsługi stanowi własność Fiat Auto Poland S.A. który udostępnia instrukcję

nieodpłatnie użytkownikom pojazdów samochodowych marki Fiat, Alfa Romeo i Lancia do korzystania

w celu zaspokojenia potrzeb własnych związanych z użytkowaniem wyżej wymienionych pojazdów.

Inny sposób wykorzystania instrukcji, w szczególności w celach zarobkowych, wymaga pisemnej zgody

Fiat Auto Poland S.A.

SELECTRONIC

Gotowi do jazdy

3

Tryb funkcjonowania

4

Lampki sygnalizacyjne i komunikaty

11

Holowanie samochodu

14

Wymiana bezpieczników

15

Wykaz czynnoÊci przeglàdów okresowych

16

Sprawdzenie poziomów

16

Kody silników – Wersje nadwozia

17

Przeniesienie nap´du

17

Osiàgi

18

PojemnoÊci

18

Materia∏y eksploatacyjne

19

Zu˝ycie paliwa

20

Emisje CO

2

20

SPIS TREÂCI

1

2

W tym uzupe∏nieniu opisany jest tryb u˝ycia mechanicznej skrzyni biegów sterowanej elektronicznie Selectronic Lancii Delta.
W celu prawid∏owego u˝ywania skrzyni biegów nale˝y dok∏adnie zapoznaç si´ z treÊcià tego Uzupe∏nienia aby dowiedzieç si´,
jakie czynnoÊci sà prawid∏owe i mo˝liwe do wykonania.
W celu uzyskania dodatkowych informacji odnieÊç si´ do Instrukcji obs∏ugi do której to Uzupe∏nienie jest za∏àczone.

3

SELECTRONIC

GOTOWI DO JAZDY

TRYB MANUALNY

OSTRZE˚ENIE Aby prawid∏owo u˝y-
waç systemu wykorzystywaç wy∏àcznie
prawà nog´ do naciskania na peda∏y.
❍ Nacisnàç peda∏ hamulca
❍ Uruchomiç silnik
❍ Przesunàç dêwigni´ A-rys. 1 zmiany

biegów w stron´ (+) aby w∏àczyç
pierwszy bieg (je˝eli wychodzi si´ z N
lub R, wystarczy przesunàç dêwigni´
w po∏o˝enie Êrodkowe) lub w R, aby
w∏àczyç bieg wsteczny.

❍ Zwolniç peda∏ hamulca i nacisnàç pe-

da∏ przyspieszenia

❍ Podczas jazdy nacisnàç dêwigni´

A zmiany biegów w stron´ (+) aby
w∏àczyç bieg wy˝szy lub w stron´ (–),
aby w∏àczyç bieg ni˝szy

TRYB AUTOMATYCZNY

OSTRZE˚ENIE Aby prawid∏owo u˝y-
waç systemu wykorzystywaç wy∏àcznie
prawà nog´ do naciskania na peda∏y.
❍ Nacisnàç peda∏ hamulca.
❍ Uruchomiç silnik.

❍ Przesunàç dêwigni´ A-rys. 1 zmiany

biegów w A/M aby w∏àczyç tryb auto-
matyczny lub w R, aby w∏àczyç bieg
wsteczny.

❍ Zwolniç peda∏ hamulca i nacisnàç pe-

da∏ przyspieszenia.

Samochód wyposa˝ony jest w mechanicz-
nà skrzyni´ biegów sterowanà elektro-
nicznie nazywanà „Selectronic” posiada-
jàcà dwia tryby funkcjonowania: MANU-
AL i AUTO.
Skrzynia biegów sk∏ada si´ z tradycyjnej
mechanicznej skrzyni biegów, z którà po-
∏àczono urzàdzenie elektrohydrauliczne
sterowane elektronicznie, zarzàdzajàce
automatycznie sprz´g∏em i w∏àczaniem
biegów.

rys. 1

L0E0181m

rys. 2

L0E0182m

4

TRYB

FUNKCJONOWANIA

Skrzynia biegów mo˝e funkcjonowaç
trybami operacyjnymi:
❍ pierwszy to typ manualny (MANUAL),

w którym kierowca decyduje bezpo-
Êrednio, kiedy wykonaç zmian´ biegu;

❍ drugi ca∏kowicie automatyczny (AU-

TO), w którym system decyduje, kie-
dy dokonaç zmian´ biegu. Mo˝liwe
jest u˝ycie funkcji ECO (Economy),
która umo˝liwia zmniejszenie zu˝ycia
paliwa. Aby w∏àczyç t´ funkcj´ naci-
snàç przycisk E-rys. 3 umieszczony na
nak∏adce dêwigni zmiany biegów.

Wybór trybu jazdy i trybu funkcjonowa-
nia (MANUAL lub AUTO) wykonuje si´
dzia∏ajàc na dêwigni´ sterujàcà A-rys. 1
znajdujàcà si´ na tunelu Êrodkowym.

W samochodzie zatrzymanym i kluczyku
wyj´tym mo˝liwe jest przesuni´cie dêwi-
gni z/bez naciÊni´tego peda∏u hamulca.
System nie wykona ˝adnej aktywacji
w wyniku przesuni´cia dêwigni i biegiem
w∏àczonym b´dzie ten, który by∏ zapa-
mi´tany przed wyj´ciem kluczyka.

OSTRZE˚ENIE Przy uruchomionym sil-
niku wystàpienie ewentualnego b∏´du po-
mi´dzy pozycjà dêwigni i efektywnie w∏à-
czonym biegiem zasygnalizowane zosta-
je po zwolnieniu peda∏u hamulca, sygna-
∏em akustycznym i miganiem „N” na wy-
Êwietlaczu, do momentu przywrócenia
zgodnoÊci.

DèWIGNIA STERUJÑCA

Dêwignia sterujàca A, umieszczona na tu-
nelu Êrodkowym, jest typu „p∏ywajàce-
go” i mo˝e przybieraç trzy pozycje sta-
bilne i trzy niestabilne.
Trzy pozycje stabilne odpowiadajà luzo-
wi (N), biegowi wstecznemu (R) i pozy-
cji Êrodkowej usytuowanej pomi´dzy trze-
ma pozycjami niestabilnymi (+) i (–).
Pozycjami niestabilnymi, to jest pozycja-
mi, które zostanà opuszczone zaraz po
zwolnieniu dêwigni, sà natomiast pozy-
cja ˝àdania biegu wy˝szego (+), pozycja
˝àdania biegu ni˝szego (–) i pozycja ˝à-
dania funkcjonowania automatycznego
(A/M).
Powrót w tryb manualnego uzyskuje si´
po ponownym ustawieniu dêwigni w po-
zycji A/M.

rys. 3

L0E0183m

Unikaç trzymania r´kà
dêwigni poza fazami

zmiany biegów lub trybu Auto/
Manual.

5

SELECTRONIC

rys. 4

L0E0184m

FUNKCJONOWANIE MANUAL

To funkcjonowanie powierza kierowcy
wybór prze∏o˝enia najbardziej odpowied-
niego dla w∏àczenia w zale˝noÊci od wa-
runków u˝ywania samochodu.
Aby wykonaç zmian´ biegu, nale˝y:
❍ przesunàç dêwigni´ zmiany biegów

w pozycj´ (+), aby w∏àczyç bieg wy˝-
szy;

lub
❍ przesunàç dêwigni´ zmiany biegów

w pozycj´ (–), aby w∏àczyç bieg ni˝-
szy.

DèWIGNIE W KIEROWNICY
(gdzie przewidziano) rys. 4

Je˝eli przewidziano w wyposa˝eniu, mo˝-
liwe jest sterowanie sekwencyjne zmia-
nà biegów za pomocà dêwigienek w kie-
rownicy (opcja).

W przypadku, gdyby zmiana biegu zak∏ó-
ca∏a prawid∏owe funkcjonowanie silnika
i skrzyni biegów, system uniemo˝liwia
zmian´ biegu, ale powoduje automatycz-
nà redukcj´ biegów, gdy silnik zbli˝a si´
do obrotów biegu ja∏owego (na przyk∏ad
podczas zwalniania).
W tych warunkach system ostrzega kie-
rowc´ o niemo˝liwoÊci zmiany biegu sy-
gna∏em akustycznym.

6

Aby u˝yç dêwigienek w kierownicy dêwi-
gnia zmiany biegów musi znajdowaç si´
w pozycji Êrodkowej pomi´dzy + i –:
❍ przesuni´cie dêwigni w kierownicy

na +: w∏àcza prze∏o˝enie wy˝sze;

❍ przesuni´cie dêwigni w kierownicy

na –: w∏àcza prze∏o˝enie ni˝sze.

W∏àczenie prze∏o˝enia ni˝szego (lub wy˝-
szego) dozwolone jest tylko gdy obroty
silnika to umo˝liwiajà.

FUNKCJONOWANIE
AUTOMATYCZNE (AUTO)

Aby w∏àczyç/wy∏àczyç funkcjonowanie
automatyczne (AUTO) przesunàç dêwi-
gni´ A w pozycj´ A/M; w∏àczenie sygna-
lizowane jest wyÊwietleniem napisu
AUTO i w∏àczonego biegu na wyÊwietla-
czu rys. 5-6. W trybie AUTO, system wy-
konuje zmiany biegów w zale˝noÊci od
pr´dkoÊci samochodu, obrotów silnika
i intensywnoÊci nacisku na peda∏ przy-
spieszenia. Zwykle mo˝liwa jest zmiana
biegu dzia∏ajàc na dêwigni´ sterujàcà bez
koniecznoÊci wy∏àczania tego trybu: ta
funkcja nazywana „sugerowaniem jazdy”

zawiesza w rzeczywistoÊci tryb automa-
tyczny na czas konieczny do wykonania
przez kierowc´ wyboru ˝àdanego prze-
∏o˝enia.

Funkcjonowanie automatyczne
(AUTO – ECO)

Funkcj´ ECO mo˝na uaktywniç tylko
przy w∏àczonym trybie automatycznym.
W∏àczenie funkcji ECO jest mo˝liwe po
naciÊni´ciu przycisku E-rys. 7, umiesz-
czonego na nak∏adce obok dêwigni zmia-
ny biegów. Po uaktywnieniu tej funkcji
na ekranie wyÊwietlany jest w∏àczony bieg
i napis AUTO oraz E.

rys. 7

L0E0183m

rys. 5

L0E1019i

rys. 6

L0E1020i

7

SELECTRONIC

Przy aktywnej funkcji ECO system wy-
biera najbardziej odpowiedni bieg
w zale˝noÊci od pr´dkoÊci samochodu,
obrotów silnika i intensywnoÊci nacisku
na peda∏ przyspieszenia przyjmujàc ja-
ko cel oszcz´dnoÊç zu˝ycia paliwa.
Gdy oka˝e si´ to konieczne (np. przy wy-
przedzaniu) system redukuje biegi o je-
den lub dwa, aby dostarczyç odpowied-
niego momentu i mocy dla przyspiesze-
nia przez kierowc´ (wszystko to odbywa
si´ w trybie automatycznym niezale˝nie
od tego czy funkcja ECO jest aktywna czy
nieaktywna).

WSKAZANIA NA WYÂWIETLACZU

Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku za-
p∏onu w pozycj´ MAR, po oko∏o 1 sekun-
dzie, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym wyÊwietli si´ w∏àczo-
ny bieg i ostatnio u˝ywany tryb (AUTO
lub MANUAL):
N =

luz;

1 =

pierwszy bieg;

2 =

drugi bieg;

3 =

trzeci bieg;

4 =

czwarty bieg;

5 =

piaty bieg;

6 =

szósty bieg;

R =

bieg wsteczny.

rys. 8

L0E1021i

rys. 9

L0E1022i

Je˝eli u˝ywany jest tryb ECO na wyÊwie-
tlaczu uka˝e si´ litera E (Economy) obok
w∏àczonego biegu rys. 8-9.

OSTRZE˚ENIE Je˝eli w ciàgu 10 se-
kund, przy kluczyku w wy∏àczniku za-
p∏onu w pozycji MAR na wyÊwietlaczu nie
uka˝e si´ w∏àczony bieg, obróciç kluczyk
w pozycj´ STOP, zaczekaç na zgaszenie
wyÊwietlacza, nast´pnie powtórzyç ma-
newr. Je˝eli to nie przyniesie rezultatu
zwróciç si´ do ASO Lancia.

8

URUCHAMIANIE SILNIKA

Uruchomienie silnika dozwolone jest przez
system zarówno przy w∏àczonym biegu
jak i przy skrzyni biegów na luzie (N); za-
wsze konieczne jest najpierw naciÊni´cie
peda∏u hamulca.
Zaleca si´ przed uruchomieniem silnika
ustawiç dêwigni´ zmiany biegów w po-
zycji luzu (N).
Po uruchomieniu:
❍ skrzynia biegów w∏àcza automatycz-

nie luz (N)

❍ dêwignia pozostanie w takiej samej

pozycji, w której znajdowa∏a si´ przed
wy∏àczeniem silnika

❍ na wyÊwietlaczu wyÊwietli si´ litera

(N) i po zwolnieniu peda∏u hamulca,
sygna∏ akustyczny oraz miganie lite-
ry (N), zasygnalizuje ewentualnà nie-
zgodnoÊç pomi´dzy pozycjà dêwigni
i w∏àczonym biegiem

❍ biegami, które mo˝na w∏àczyç sà 1, 2

lub bieg wsteczny (R).

OSTRZE˚ENIE W przypadku, gdy uru-
chomienie zostanie wykonane przy dêwi-
gni zmiany biegów w pozycji innej ni˝ N
i bez naciÊni´cia peda∏u hamulca, na wy-
Êwietlaczu pojawia si´ odpowiedni komu-
nikat (patrz rozdzia∏ „Lampki sygnaliza-
cyjne i komunikaty”). W takim przypad-
ku nale˝y powtórzyç uruchomienie po na-
ciÊni´ciu peda∏u hamulca.

OSTRZE˚ENIE W przypadku, gdy uru-
chomienie zostanie wykonane przy awa-
rii skrzyni biegów, wykonaç „Uruchomie-
nie opóênione” (patrz odpowiednie komu-
nikaty): po obróceniu kluczyka w pozycj´
AVV przez przynajmniej 7 sekund przy na-
ciÊnietym pedale hamulca silnik urucho-
mi si´. System przyjmuje warunek reco-
very (maksymalny dopuszczalny bieg 3,
tryb Automatyczny niedost´pny). Je˝eli
silnik nie uruchomi si´ zwróciç si´ do ASO
Lancia.

OSTRZE˚ENIE Po otwarciu drzwi po
stronie kierowcy system uaktywnia cz´Êç
hydraulicznà, aby przygotowaç si´ do
przewidywanego uruchomienia silnika.

W razie braku urucho-
mienia silnika przy w∏à-
czonym biegu, sytuacja

potencjalnie niebezpieczna, spo-
wodowana faktem, ˝e skrzynia
biegów jest urzàdzeniem w∏à-
czajàcym automatycznie luz,
zostanie zasygnalizowana aku-
stycznie.

9

SELECTRONIC

PRZYGOTOWANIE SAMOCHODU
DO JAZDY

Przygotowanie samochodu do jazdy, ru-
szanie jest dozwolone zarówno na 1 bie-
gu, 2 biegu (zalecane na drogach o ma-
∏ej przyczepnoÊci), jak i na biegu wstecz-
nym (R).

Aby w∏àczyç 1 bieg
❍ nacisnàç peda∏ hamulca;
❍ przy dêwigni w (N) lub (R) przesunàç

dêwigni´ w pozycj´ Êrodkowà;

❍ przy dêwigni w pozycji Êrodkowej

przesunàç dêwigni´ w stron´ (+);

❍ zwolniç peda∏ hamulca i nacisnàç pe-

da∏ przyspieszenia (po naciÊni´ciu
do oporu i szybko peda∏u przyspiesze-
nia i wy∏àczeniu, je˝eli wyst´puje ASR
uzyskuje si´ ruszenie „ze zrywem”).

Mo˝na w∏àczyç 1 lub 2 bieg przy dêwigni
w pozycji Êrodkowej i naciÊni´tym peda-
le hamulca dzia∏ajàc na dêwigienk´ (+)
mieszczonà pod kierownicà (gdzie prze-
widziano).
Przy ruszaniu pod gór´ na Êrednim-du-
˝ym wzniesieniu zaleca si´ u˝yç hamul-
ca r´cznego.

Aby w∏àczyç 2 bieg
❍ nacisnàç peda∏ hamulca;
❍ przy dêwigni w (N) lub (R) przesunàç

dêwigni´ w pozycj´ Êrodkowà i na-
st´pnie w stron´ (+);

❍ przy dêwigni w pozycji Êrodkowej

przesunàç dêwigni´ dwa razy w stro-
n´ (+);

❍ zwolniç peda∏ hamulca i nacisnàç pe-

da∏ przyspieszenia.

Mo˝na w∏àczyç 1 lub 2 bieg przy dêwigni
w pozycji Êrodkowej i naciÊnietym peda-
le hamulca dzia∏ajàc na dêwigienk´ (+)
mieszczonà pod kierownicà (gdzie prze-
widziano).
Przy ruszaniu pod gór´ na Êrednim-du-
˝ym wzniesieniu zaleca si´ u˝yç hamul-
ca r´cznego.

Aby w∏àczyç bieg wsteczny (R)

❍ nacisnàç peda∏ hamulca (samochód

kompletnie zatrzymany)

OSTRZE˚ENIE Je˝eli samochód jedzie
w∏àczenie biegu zostanie zaakceptowane
i wykonane gdy, w ciàgu 1,5 sekundy od
w∏àczenia pr´dkoÊç samochodu b´dzie
mniejsza od 3 km/h: w przypadku gdy
w∏àczenie biegu nie zostanie uaktywnio-
ne, system utrzymuje w∏àczony bieg lub
w przypadku gdy pr´dkoÊç samochodu
spadnie poni˝ej 10 km/h ustawia skrzy-
ni´ biegów na luzie (N) i dlatego b´dzie
konieczne powtórzenie manewru.
❍ ustawiç dêwigni´ w (R)
❍ zwolniç peda∏ hamulca i nacisnàç pe-

da∏ przyspieszenia.

10

SYGNALIZACJA AKUSTYCZNA

Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa, zostanie
wyemitowany sygna∏ akustyczny, gdy sa-
mochód zaparkowany zostanie przy
skrzyni biegów w pozycji luzu (N) (sy-
gnalizacja nastàpi po obróceniu kluczy-
ka w wy∏àczniku zap∏onu w pozycj´
STOP).
Przy samochodzie zatrzymanym, urucho-
mionym silniku i w∏àczonym biegu (1),
(2) lub (R) system uaktywnia sygna∏ aku-
styczny i ustawia automatycznie skrzy-
ni´ biegów w pozycji luzu (N) gdy:
❍ nie zostanie naciÊni´ty peda∏ przyspie-

szenia i/lub hamulca przez przynaj-
mniej 3 minuty;

❍ peda∏ hamulca b´dzie naciÊni´ty d∏u-

˝ej ni˝ 10 minut;

❍ zostanà otwarte drzwi po stronie kie-

rowcy i nie zostanie naciÊni´ty peda∏
przyspieszenia i hamulca, przez co
najmniej 1,5 sekundy;

❍ zostanie rozpoznane uszkodzenie skrzy-

ni biegów.

PARKOWANIE SAMOCHODU

Aby zaparkowaç bezpiecznie konieczne
jest przy naciÊni´tym pedale hamulca,
w∏àczenie 1 biegu lub biegu wstecznego
(R) i gdy znajdujemy si´ na drodze po-
chy∏ej zaciàgni´cie hamulca r´cznego; po-
nadto konieczne jest zaczekanie na znik-
ni´cie z wyÊwietlacza wielofunkcyjnego
rekonfigurowanego wyÊwietlanego w∏à-
czonego biegu, przed zwolnieniem pe-
da∏u hamulca.
OSTRZE˚ENIE Nie opuszczaç NIGDY
samochodu przy skrzyni biegów na lu-
zie (N).

UWAGI OGÓLNE

❍ Przy zatrzymanym samochodzie i w∏à-

czonym biegu przytrzymywaç zawsze
naciÊni´ty peda∏ hamulca do momen-
tu, kiedy zdecydujemy si´ ruszyç, na-
st´pnie zwolniç peda∏ hamulca i przy-
spieszyç stopniowo;

❍ podczas d∏ugich postojów samochodu

przy w∏àczonym silniku zaleca si´
utrzymaç skrzyni´ biegów na luzie (N);

❍ aby zachowaç sprawnoÊç sprz´g∏a nie

u˝ywaç peda∏u przyspieszenia do
utrzymywania zatrzymanego samo-

chodu (na przyk∏ad: na wzniesieniu);
przegrzanie sprz´g∏a mo˝e w rzeczy-
wistoÊci spowodowaç jego uszkodze-
nie, u˝ywaç natomiast peda∏u hamul-
ca i nacisnàç peda∏ przyspieszenia do-
piero w momencie, kiedy zdecyduje-
my si´ ruszyç;

❍ w∏àczaç drugi bieg jedynie wtedy, kie-

dy konieczne jest uzyskanie wi´kszej
kontroli nad samochodem podczas ru-
szania przy manewrach na drogach
o ma∏ej przyczepnoÊci;

❍ je˝eli przy w∏àczonym biegu wstecz-

nym (R) chcemy w∏àczyç pierwszy
bieg lub odwrotnie, wykonaç te ope-
racje tylko gdy samochód stoi i przy
naciÊni´tym pedale hamulca;

❍ pomimo, ˝e nie jest to absolutnie za-

lecane, je˝eli podczas jazdy ze wznie-
sienia, oka˝e si´ konieczne z nieprze-
widzianych przyczyn przesuni´cie
dêwigni w pozycj´ luzu (N), z chwilà
w∏àczenia biegu, system w∏àczy auto-
matycznie w zale˝noÊci od pr´dkoÊci
samochodu, optymalny dla prawid∏o-
wego przeniesienia momentu obroto-
wego na ko∏a;

11

SELECTRONIC

LAMPKI

SYGNALIZACYJNE

I KOMUNIKATY

REDUKCJA ZMIANY BIEGÓW

Komunikat pojawia si´ na wyÊwietlaczu,
aby zasygnalizowaç b∏´dne u˝ywanie
skrzyni biegów przez kierowc´.
U˝ywanie niew∏aÊciwe (przez kierowc´)
mo˝e uaktywniç automatycznie proce-
dur´ zabezpieczenia systemu.

AWARIA SKRZYNI

BIEGÓW

„SELECTRONIC”

(czerwona)

Po obróceniu kluczyka w po∏o˝enie MAR
lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, ale
powinna zgasnàç po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna w zestawie
wskaêników miga (razem z wyÊwietle-
niem komunikatu i sygna∏em akustycz-
nym), gdy zostanie rozpoznana awaria
skrzyni biegów.

t

❍ przy silniku wy∏àczonym mo˝liwe jest

w∏àczenie 1 lub wstecznego biegu (R)
przy kluczyku w pozycji MAR i naci-
Êni´tym hamulcu. W tym przypadku
zaleca si´ w wykonywanie zmian bie-
gów po up∏yni´ciu przynajmniej 5 se-
kund pomi´dzy jednà zmianà i nast´p-
nà, aby zabezpieczyç funkcjonowanie
systemu hydraulicznego, w szczegól-
noÊci pompy;

❍ po naciÊni´ciu do oporu i szybko pe-

da∏u przyspieszenia i wy∏àczeniu, je˝e-
li jest ASR przyciskiem w desce roz-
dzielczej uaktywnia si´ funkcjonowa-
nie, które umo˝liwia ruszenie „ze zry-
wem”;

❍ przy ruszaniu pod gór´, naciskajàc

stopniowo, ale do koƒca peda∏ przy-
spieszenia zaraz po zwolnieniu hamul-
ca r´cznego lub peda∏u hamulca, na-
st´puje ruszenie przy bardzo wysokich
obrotach silnika i przeniesieniu wyso-
kiego momentu na ko∏a nap´dzane.

W przypadku awarii
skrzyni biegów zwróciç

si´ jak najszybciej do ASO Lan-
cia w celu sprawdzenia uk∏adu.

W przypadku gdy komu-
nikat pozostanie wyÊwie-
tlany na ekranie wyÊwie-

tlacza zwróciç si´ do ASO Lan-
cia.

12

TRYB MANUALNY NIEDOST¢PNY

Komunikat zostaje wyÊwietlony na ekra-
nie wyÊwietlacza, gdy przy uruchomio-
nym silniku nie jest mo˝liwe wybranie
trybu MANUAL.

TRYB AUTOMATYCZNY
NIEDOST¢PNY

Komunikat zostaje wyÊwietlony na ekra-
nie wyÊwietlacza, gdy przy uruchomio-
nym silniku nie jest mo˝liwe wybranie
trybu AUTO.

NADMIERNA TEMPERATURA
SPRZ¢G¸A – PATRZ INSTRUKCJA
OBS¸UGI

Komunikat zostaje wyÊwietlony na ekra-
nie wyÊwietlacza razem z sygna∏em aku-
stycznym, gdy wystàpi przegrzanie sprz´-
g∏a.
W tych warunkach ograniczyç ruszania
i zmiany biegów lub postojów (wy∏àcze-
nie silnika) do momentu przywrócenia
warunków optymalnych.

W przypadku gdy komu-
nikat pozostanie wyÊwie-
tlany na ekranie wyÊwie-

tlacza zwróciç si´ do ASO Lan-
cia.

W przypadku gdy komu-
nikat pozostanie wyÊwie-
tlany na ekranie wyÊwie-

tlacza zwróciç si´ do ASO Lan-
cia.

W przypadku, gdy ko-
munikat pozostanie wy-
Êwietlany w sposób cià-

g∏y na ekranie wyÊwietlacza
zwróciç si´ do ASO Lancia.

Aby zachowaç spraw-
noÊç sprz´g∏a nie u˝ywaç
peda∏u przyspieszenia do

utrzymywania zatrzymanego
samochodu (na przyk∏ad: do
góry); przegrzanie sprz´g∏a
mo˝e w rzeczywistoÊci spowo-
dowaç jego uszkodzenie, u˝y-
waç natomiast peda∏u hamul-
ca i nacisnàç peda∏ przyspie-
szenia dopiero w momencie,
kiedy zdecydujemy si´ ruszyç.

13

SELECTRONIC

NACISNÑå PEDA¸ HAMULCA

Komunikat zostanie wyÊwietlony na ekra-
nie wyÊwietlacza razem z sygna∏em aku-
stycznym, gdy podczas próby uruchomie-
nia peda∏ hamulca nie jest naciÊni´ty.

NACISNÑå PEDA¸ HAMULCA –
URUCHOMIENIE OPÓèNIONE

Komunikaty zostanà wyÊwietlone na ekra-
nie wyÊwietlacza kolejno razem z sygna-
∏em akustycznym, gdy podczas próby
uruchomienia nie zostanie rozpoznany
przez system naciÊni´ty peda∏ hamulca.
W tych warunkach przytrzymaç kluczyk
w pozycji AVV przynajmniej przez 7 se-
kund przy naciÊni´tym pedale hamulca:
silnik uruchomi si´. System znajduje si´
w sytuacji recovery (maksymalny dopusz-
czalny bieg: 3).

BIEG NIEDOST¢PNY

Komunikat zostanie wyÊwietlony na ekra-
nie wyÊwietlacza razem z sygna∏em aku-
stycznym w nast´pujàcych przypadkach:
❍ gdy z powodu uszkodzenia systemu

nie jest mo˝liwa zmiana biegu;;

lub
❍ gdy z powodu uszkodzenia systemu

mo˝liwe jest tylko w∏àczenie 1 (1), 2
(2), 3 (3) lub wstecznego biegu (R).

OSTRZE˚ENIE W przypadku, gdy uru-
chomienie zostanie wykonane przy awa-
rii skrzyni biegów, wykonaç procedur´
„Uruchomienie opóênione” (patrz odpo-
wiednie komunikaty): po obróceniu klu-
czyka w pozycj´ AVV przez przynaj-
mniej 7 sekund przy naciÊnietym pedale
hamulca silnik uruchomi si´. System jest
w sytuacji recovery (maksymalny dopusz-
czalny bieg 3, tryb Automatyczny niedo-
st´pny). Je˝eli silnik nie uruchomi si´
zwróciç si´ do ASO Lancia.

OSTRZE˚ENIE Komunikaty zostanà
wyÊwietlane tylko gdy uruchomienie jest
wykonywane przy w∏àczonym biegu ró˝-
nym od luzu (N).

W przypadku gdy komu-
nikaty pozostanà wy-
Êwietlane na ekranie wy-

Êwietlacza zwróciç si´ do ASO
Lancia.

W przypadku gdy komu-
nikat pozostanie wyÊwie-
tlany na ekranie wyÊwie-

tlacza zwróciç si´ do ASO Lan-
cia.

14

USTAWIå DèWIGNI¢ ZMIANY
BIEGÓW NA N (luz)

Komunikat zostanie wyÊwietlony na ekra-
nie wyÊwietlacza, w niektórych przypad-
kach razem z sygna∏em akustycznym, gdy
system za˝àda od kierowcy wykonanie ma-
newru. Po ustawieniu skrzyni biegów na (N)
komunikat zniknie z wyÊwietlacza.

NACISNÑå HAMULEC
I POWTÓRZYå MANEWR

Komunikat zostanie wyÊwietlony na ekra-
nie wyÊwietlacza, w niektórych przypad-
kach razem z sygna∏em akustycznym, gdy
w niektórych warunkach ze wzgl´dów
bezpieczeƒstwa próbuje si´ wykonaç w∏à-
czenie biegu bez poprzedniego naciÊni´-
cia peda∏u hamulca.

W przypadku gdy komu-
nikat pozostanie wyÊwie-
tlany na ekranie wyÊwie-

tlacza zwróciç si´ do ASO Lan-
cia.

W przypadku gdy komu-
nikat pozostanie wyÊwie-
tlany na ekranie wyÊwie-

tlacza zwróciç si´ do ASO Lan-
cia.

HOLOWANIE

SAMOCHODU

Upewniç si´ czy skrzynia biegów jest na
luzie (N) (sprawdzajàc przez przesuni´-
cie samochodu) i post´powaç tak jak przy
holowaniu normalnego samochodu z me-
chanicznà skrzynià biegów (patrz opis
w Instrukcji obs∏ugi).
W przypadku gdy ustawienie skrzyni bie-
gów na luzie nie jest mo˝liwe, nie holo-
waç samochodu, ale zwróciç si´ do ASO
Lancia.

MANEWR NIEDOZWOLONY

Komunikat zostanie wyÊwietlony na ekra-
nie wyÊwietlacza razem z sygna∏em aku-
stycznym, gdy system nie zaakceptuje za-
miany biegu za pomocà dêwigni sterujà-
cej, poniewa˝ brakuje niektórych warun-
ków, koniecznych dla zaakceptowania
przez skrzyni´ biegów.

WYMIANA BEZPIECZNIKÓW

OdnoÊnie rozmieszczenia bezpieczników patrz rysunki pokazane w „Wymiana bezpieczników” w rozdziale „W razie awarii”
Instrukcji obs∏ugi.

15

SELECTRONIC

F51

F20

F84

F87

5

30

10

5

BEZPIECZNIK

AMPER

Przycisk ECO, sterowanie skrzynià biegów Selectronic

W´ze∏ skrzyni biegów Selectronic (pompa)

W´ze∏ skrzyni biegów Selectronic (+ akumulatora)

W´ze∏ skrzyni biegów Selectronic (+ kluczyka)

16

WYKAZ CZYNNOÂCI PRZEGLÑDÓW OKRESOWYCH

SPRAWDZENIE POZIOMÓW

OLEJ UK¸ADU HYDRAULICZNEGO SI¸OWNIKÓW SKRZYNI BIEGÓW SELECTRONIC/
UK¸AD HYDRAULICZNY SI¸OWNIKA SPRZ¢G¸A

W celu kontroli poziomu oleju zwróciç si´ wy∏àcznie do ASO Lancia.

Zu˝yty olej skrzyni biegów zawiera substancje szkodliwe dla Êrodowiska. OdnoÊnie wymiany ole-
ju zaleca si´ zwróciç do ASO Lancia, która wyposa˝ona jest odpowiednio dla gromadzenia zu˝y-
tego oleju zgodnie z przepisami ochrony Êrodowiska.

co 35.000 km

co 35.000 km

co 70.000 km

(lub co 2 lata)

1.6 MULTIJET

Sprawdziç poziom oleju sterowania
skrzynià biegów

Sprawdziç olej w uk∏adzie hydraulicznym
si∏ownika sprz´g∏a

Wymieniç olej w uk∏adzie hydraulicznym
si∏ownika sprz´g∏a

17

SELECTRONIC

KODY SILNIKÓW – WERSJE NADWOZIA

955A4000

198A2000

844AXF11 07

844AXF11 07B (*)

844AXC11 05

844AXC11 05B (*)

SzeÊç biegów do przodu plus bieg wsteczny z systemem

sterowania elektrohydraulicznym sterowanym elektronicznie

Urzàdzenie elektrohydrauliczne sterowane elektronicznie

Przedni

PRZENIESIENIE NAP¢DU

Wersje

Kod typu silnika

Kod nadwozia

1.6 Multijet 115 KM

1.6 Multijet 120 KM

(*) Wersje z DPF.

1.6 Multijet

Skrzynia biegów

Sprz´g∏o

Nap´d

18

2,4

2,1

0,505

0,43

0,038

0,040

POJEMNOÂCI

TUTELA CAR MATRYX

TUTELA CAR CS SPEED

TUTELA TOP 4

OSIÑGI

Pr´dkoÊç maksymalna po pierwszym okresie eksploatacji samochodu:
1.6 Multijet: 195 km/h

1.6 Multijet

Zalecane paliwa

litry

kg

Zalecane produkty

Skrzynia biegów/mechanizm ró˝nicowy

Uk∏ad hydrauliczny si∏owników
skrzyni biegów Selectronic

Uk∏ad hydrauliczny si∏ownika
sprz´g∏a

19

SELECTRONIC

P∏yn specyficzny do si∏owników elektrohydraulicznych
wybieraka prze∏o˝eƒ
Kwalifikacja FIAT 9.55550-SA1

Olej syntetyczny o lepkoÊci SAE 75W-85.
Przewy˝sza specyfikacj´ API GL-4.
Kwalifikacja FIAT 9.55550-MZ1

P∏yn syntetyczny do uk∏adów hamulcowych i sprz´g∏a
Przewy˝sza specyfikacj´: FMVSS n° 116 DOT4, ISO
4925, SAE J 1704
Kwalifikacja FIAT 9.55597

TUTELA CARCS SPEED
Contractual Technical
Reference N° F005.F98

TUTELA CAR MATRYX
Contractual Technical
Reference N°F108.F02

TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93

Si∏ownik
elektrohydrauliczny
sterowania
elektrycznego
Selectronic

Olej skrzyni biegów

Hamulce
hydrauliczne
i sterowania
hydrauliczne
sprz´g∏a

MATERIA¸Y EKSPLOATACYJNE

CHARAKTERYSTYKI I ZALECANE PRODUKTY

Przeznaczenie

Charakterystyki jakoÊciowe olejów i oleje

P∏yny i oleje

Zastosowanie

dla poprawnego funkcjonowania samochodu

oryginalne

Oleje
do przek∏adni
nap´dowych

Olej do
hamulców/uk∏adu
hydraulicznego
si∏ownika sprz´g∏a

20

Fiat Auto Poland SA Dyrekcja Handlowa – Obs∏uga Klienta ul. Komorowicka 79, 43-300 Bielsko-Bia∏a

Publikacja nr 60389198 – 1 edycja – 10/2008

Wydawca: Satiz Poland – ul. 11 Listopada 60/62, 43-300 Bielsko-Bia∏a

ZU˚YCIE PALIWA

Zu˝ycie paliwa zgodne z normà 2004/3/CE (litry x 100 km)

3,9

5,7

EMISJE CO2 ZGODNIE Z DYREKTYWÑ 2004/3/CE
1.6 Multijet: 120 g/km

Emisje CO

2

4,6

Miejski

Pozamiejski

Kombinowany

1.6 Multijet 120 KM

Zu˝ycia podane w tabeli odnoszà si´ do trybu AUTO–ECO

Dane zawarte w tej publikacji podane są jedynie w celu informacyjnym. Lancia zastrzega

sobie w każdym momencie prawo do modyfikacji modeli opisanych w tej publikacji ze względów

technicznych lub handlowych. W celu uzyskania dalszych informacji zapraszamy do ASO Lancia.