Około półtora roku temu też walczyłem z włącznikiem sprzęgła ( nazywanym także czujnikiem)
Elekryk samochodowy Techem 2 wykrył ów błąd, zakupiłem włącznik w ASO Opla za 114 zł, załozyłem
i błąd po kilku dniach pojawił sie ponownie.
Dowiedziałem sie z forum, że przyczyna lezy po stronie bezpiecznika a nie włącznika...ech...
Bezpiecznik 10A w skrzynce z bezpiecznikami i przekaźnikami.
Czwarty rząd od góry, czwarty bezpiecznik od lewej.

Miałem podobny problem

. Udałem sie do elektronika, który TECH-em 2 ( 50zł) wykrył, że jest brak

sygnału na urządzeniu wejścia-wyjścia czyli awaria czujnika sprzęgła. Udałem sie po takowy do ASO
Opla, ale tam za bardzo nie wiedzieli o co chodzi. Sciągnąłem dolną osłone koła kierownicy i
pokazałem które to ustrojstwo, przy dzwigni sprzęgła( 114zł) Po odłaczeniu akumlatora wymieniłem
sam, wydawało sie ze jest już wszystko o.k. ale znowu zapala sie kontrolka. Obejrzałem przewody i
wiązki nic nie wskazywało na ich uszkodzenie.
Prawidłowo w ASO nazywa sie to włącznik sprzęgła.
Rozwiązanie problemu:
1.Sprawdź bezpiecznik 10A w skrzynce z bezpiecznikami i przekaźnikami.
Czwarty rząd od góry, czwarty bezpiecznik od lewej.
2. Jeżeli jest dobry to przekręć kluczyk w stacyjke na pozycję zapłon i sprawdź, czy jest napięcie 12V,
na czarnym kablu.
Jeśli tak, to wciśnij sprzęgło, żeby włącznik zadziałał i sprawdź, czy jest napięcie na szarym kablu
włącznika.
Jeżeli bedziesz pewny ze to włacznik to mam działajacy, który nie potrzebnie wymontowałem i w jego
miejsce zamontowałem nowy.
Problemem w moim przypadku okazał sie bezpiecznik.
Zastosuj sie do tych rad a może unikniesz wydania 114 zł jak miało miejsce w moim przypadku.

Po odkręceniu osłon i odrobinie sprytu wymiany można dokonać w własnym zakresie.
Po wymianie i odłaczeniu akumulatora check engine przestał sie zapalać

Trzeba wymontować dolne pokrycie tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy.
1. ustawić koło kierownicy w najwyższym położeniu ( w modelach z regulacja wysokości)
2. docisnąć w dół wkrętakiem ( najlepiej równocześnie dwoma) zaciski półki, wyjąć półke z
ustalonego położenia, pociagajac ja do tyłu i dołu.
3. wykręcic dwa wkręty.
4. wyczepić u dołu dolne pokrycie tablicy rozdzielczej, pociagnąć w dół i wyciągnąć z górnego
zamocowania
5. wyjąć dolne pokrycie z tablicy rozdzielczej.
6. wtedy ukaże sie dzwignia sprzęgła i hamulca
7. włącznik sprzęgła umieszczony jest nad dzwignią, poznasz go odrazu.
Opis jest troche ogólny bez fotek, ale niestety na razie z braku czasu nie jestem wstanie ich wykonać.

Tak oto wyglada sprawca zmartwień: