Technical

information

‘ Scania CV AB

1998

1

Dotyczy GR801/900/R, GRS890/900/R,

GRS900R z Opticruise i GR801R z

Opticruise i CS.

Usterki spowodowane

obluzowaniem siÒ zÒbatki

Informacja ogÛlna

W TI 5-97 10 22 opisany zosta› sposÛb

mocowania zÒbatki 1 336 057 na kole zÒbatym

zwalniacza. To dzia›anie jest najczÒéciej

wystarczaj¡ce do usuniÒcia usterki, ale aby

zapobiec wirowaniu zÒbatki w stosunku do

ko›a zÒbatego wprowadzona zosta›a

dodatkowa czynnoéÎ serwisowa.
W wyniku tego TI 5-97 10 22 przestaje

obowi¡zywaÎ.
Pierwszymi znanymi symptomami

poluzowania siÒ zÒbatki s¡ :

•

Nieprawid›owe wskazania

prÒdkoéciomierza.

•

NierÛwna praca sterownika utrzymywania

sta›ej prÒdkoéci pojazdu EDC

•

NierÛwna praca ogranicznika maksymalnej

prÒdkoéci pojazdu.

•

Nieprawid›owa zmiana biegÛw w stosunku

do prÒdkoéci obrotowej silnika w uk›adzie

Opticruise.

Rozwi¡zanie produkcyjne

Do produkcji zosta›a wprowadzona zmiana,

ktÛra ma na celu wzmocnienie zÒbatki. Nowe

rozwi¡zanie obowi¡zuje do nastÒpuj¡cego

numeru podwozia :

Rozwi¡zanie serwisowe

Zastosuj siÒ do opisu czynnoéci serwisowych w

PodrÒczniku serwisowym, rozdzia› 5-94 04 28

GT/B dla 3-ej serii lub 05:04-01 dla 4-ej serii.

1.

Umocuj ko›o zÒbate zwalniacza tak, aby

nie uszkodziÎ zÒbatki.

2.

Przy u§yciu przebijaka, zrÛb cztery znaki

punktowe pomiÒdzy zÒbami zÒbatki,

rÛwno roz›o§one wzd›u§ osi. Rysunek 1.

3.

Wykonaj dwa z›¡cza spawane pomiÒdzy

zÒbami, rÛwno roz›o§one wzd›u§ osi.

D›ugoéÎ spawÛw powinna wynosiÎ 15 mm,

wymiar ÷aö 2 mm. Rysunek 2.

Scania SÞdertÌlje

1 233 264

Scania Zwolle

4 381 397

Scania Angers

9 026 675

Scania Katrineholm

1 831 152

05

TI 05-98 08 05 GT/T/B/F/U

pl

TI 5-97 10 22

(835)

2

‘ Scania CV AB

TI 05-98 08 05 GT/T/B/F/U pl

A

10

min. 1.5

1 336 057

1 329 718

1

08

4

68

30

1.5

SR

Rysunek 1 : A : Przebijak

111 676

1

1

1

15

( a2)

Rysunek 2