06.doc

Rozdział 6.

Biblioteka konstruktora

W tym rozdziale:

Skrajnie
Nawierzchnie
Rysowanie izolacji
Belki prefabrykowane
Bloki rysunkowe elementów wyposażenia mostów

280

BeStCAD

06.doc

Wstęp

Moduł słu

ży do wspomagania tworzenia rysun-

ków detali wyposa

żenia konstrukcji budowla-

nych. Składa si

ę z szeregu bibliotek z rysunkami

oraz narz

ędziami do ich rysowania. Liczba

dost

ępnych bloków uzależniona jest od współ-

pracy z producentami i handlowcami oferuj

ący-

mi produkty stosowane w budownictwie.

Dla usprawnienia przegl

ądania i wstawiania od-

powiednich bloków stworzono specjaln

ą prze-

gl

ądarkę. Pozwala ona, w wygodny sposób,

ogl

ądać zawartość poszczególnych bibliotek

i wybiera

ć do wstawienia do rysunku potrzebny

element.

Rys. 6.1.

Menu Biblioteka

Menu Biblioteka pojawi si

ę na pasku menu AutoCAD-a dopiero po wy-

braniu z menu BeStCAD pola Ładuj moduł | Ładuj Bibliotek

ę.

Biblioteka podzielona jest na nast

ępujące grupy tematyczne:

bariery,
belki prefabrykowane,
dylatacje,
kolej,
łożyska,
media,
odwodnienie,
poręcze,
prefabrykaty,
nawierzchnie,
schematy,
skrajnie,
sprężenie,
technologia.

Po wybraniu z menu

żądanej grupy tematycznej, pojawi się okno dialo-

gowe z list

ą dostępnych w ramach grupy bibliotek oraz slajdy obrazujące

bloki znajduj

ące się w wybranej grupie.

Rozdział 6. Biblioteka konstruktora

281

06.doc

Bariery

Przekroje poprzeczne stalowych podatnych barier i bariero-por

ęczy energo-

chłonnych typu SP, por

ęczy typowej oraz zabezpieczenia porażeniowe.

Rys. 6.2.

Okno dialogowe Biblioteka – Bariery

Belki prefabrykowane

Przekroje

poprzeczne

podstawowych

belek

prefabrykowanych

produkowanych przez KPRM Kielce typu Kujan, Pło

ńsk, WBS,

W

ągrowiec itp.

Rys. 6.3.

Okno dialogowe Biblioteka – Belki prefabrykowane

282

BeStCAD

06.doc

Dylatacje

Przekroje poprzeczne podstawowych urz

ądzeń dylatacyjnych produko-

wanych przez firmy PRIn

ż ZPM Katowice oraz Glacier.

Rys. 6.4.

Okno dialogowe Biblioteka – Dylatacje

Kolej

Elementy zwi

ązane z kolejnictwem, jak: tory, szyny, odbojnice, mosto-

wnice, podkłady kolejowe itp.

Rys. 6.5.

Okno dialogowe Biblioteka – Kolej

Rozdział 6. Biblioteka konstruktora

283

06.doc

Łożyska

Widoki z boku podstawowych ło

żysk produkowanych przez firmę PRInż

ZPM Katowice oraz przykładowe ło

żyska stalowe.

Rys. 6.6.

Okno dialogowe Biblioteka – Ło

ż

yska

Odwodnienie

Rysunki kratek, wpustów, rur, s

ączków itp.

Rys. 6.7.

Okno dialogowe Biblioteka – Odwodnienie

284

BeStCAD

06.doc

Skrajnie

Rysunki skrajni kolejowych.

Rys. 6.8.

Okno dialogowe Biblioteka – Skrajnie

Schematy

Obci

ążenia normowe, pojazdy rzeczywiste (do obciążeń próbnych mo-

stów), symbole do schematów statycznych.

Rys. 6.9.

Okno dialogowe Biblioteka – Schematy

Rozdział 6. Biblioteka konstruktora

285

06.doc

Sprężenie

Ró

żne widoki armatury i urządzeń do sprężania konstrukcji produkowanych

przez firm

ę BBR.

Rys. 6.10.

Okno dialogowe Biblioteka – Spr

ęż

enie

Technologia

Elementy deskowa

ń i rusztowań firmy Hunnebeck oraz części składane-

go mostu wojskowego MS54.

Rys. 6.11.

Okno dialogowe Biblioteka – Technologia

286

BeStCAD

06.doc

Izolacja

Rysuje symbol izolacji

Ikona:

–

Polecenie: –

Menu:

Biblioteka | Izolacja

Polecenie słu

ży ono do rysowania pojedynczej warstwy izolacji przebie-

gaj

ącej po linii łamanej. Izolacja rysowana jest schematycznie jako gruba

przerywana linia. Przy małych skalach, jak 1:2 czy 1:5, zachowane b

ędą

wszelkie wymiary w grubo

ści izolacji. Jeżeli natomiast nie są to rysunki

szczegółów i skale s

ą znacznie większe, to przy zachowaniu rzeczywi-

stych wymiarów izolacja byłaby zupełnie niewidoczna. Dlatego te

ż jest

ona rysowana tak, aby po wykre

śleniu rysunku w założonej skali grubość

izolacji na papierze była równa jednemu milimetrowi. Nad tym panuje
program, wi

ęc Użytkownik podaje tylko rzeczywistą grubość, jaka wy-

st

ępuje w projekcie. Domyślnie wynosi ona 10 mm.

Przykład: rysowanie izolacji płyty pomostowej

Kliknij opcję menu: Biblioteka | Izolacja, a następnie ustal grubość izlo-

acji.

Podaj grubo

ść

izolacji <10mm>: 10

Wska

ż punkty załamania izolacji

Wska

ż

pierwszy punkt na kraw

ę

dzi pomostu:

Punkt kraw

ę

dzi pomostu/Cofnij:

P1

Punkt kraw

ę

dzi pomostu/Cofnij:

P2

Punkt kraw

ę

dzi pomostu/Cofnij:

P3

Punkt kraw

ę

dzi pomostu/Cofnij:

P4

↵

Rys. 6.12.

Rysowanie izolacji

P1

P3

P2

P4

Rozdział 6. Biblioteka konstruktora

287

06.doc

Symbol izolacji składa si

ę z trzech obiektów AutoCAD-a, z których każ-

dy jest polilini

ą. W środku biegnie polilinia rysowana kolorem odpowia-

daj

ącym wielkości 050 i linią przerywaną typu HIDDEN. Na zewnątrz

za

ś, po obu stronach, znajdują się polilinie rysowane linią ciągłą o kolo-

rze przyporz

ądkowanym do wielkości 018. Jeżeli odstępy pomiędzy

przerwaniami w

środkowej polilinii nie wyglądają najlepiej, można

zmieni

ć jej typ na inny np. DASHED. Oprócz tego, należy sprawdzić,

czy w rysunku jest wł

ączona opcja wypełniania polilinii WYPEŁN

(FILL), je

żeli jest wyłączona, to nie będą widoczne przerwy w środko-

wej linii. Nie jest mo

żliwe prowadzenie izolacji po łukach.

Prefabrykaty

Krawężniki

Rysuje parametrycznie kraw

ęż

niki

Ikona:

–

Polecenie: –

Menu:

Biblioteka | Prefabrykaty | Kraw

ężnik...

Do

programu

doł

ączona jest procedura rysowania krawężników

mostowych. Dost

ępne są trzy wymiary krawężników. Po wybraniu

jednego z wymiarów U

żytkownik musi zdecydować czy ma to być

kraw

ężnik prawo, czy lewostronny. Nie różnią się one zasadniczo,

istotny jest jedynie punkt wstawienia.

Przykład: rysowanie kraw

ęż

nika

Kliknij opcję menu: Biblioteka|Prefabrykaty|Krawężnik 20x20.

Kraw

ęż

nik Lewostronny/<Prawostronny>: L

↵

↵↵

↵

Wskaż punkt wstawienia.

Wska

ż

punkt wstawienia kraw

ęż

nika (górna kraw

ę

d

ź

nawierzchni:

P1

↵

Rys. 6.13.

Kraw

ęż

nik lewostronny 20x20cm

P1

288

BeStCAD

06.doc

Punkt wstawienia jest tak dobrany, aby mo

żna było łatwo umieścić kra-

w

ężnik obok nawierzchni. Po wskazaniu górnej krawędzi nawierzchni

zachowana b

ędzie odległość 14 cm od nawierzchni do wierzchu krawęż-

nika. Kraw

ężnik rysowany jest polilinią w kolorze i linii bieżącej, na

warstwie WYZabKra-L.

Gzymsy

Rysuje symbol izolacji

Ikona:

–

Polecenie: –

Menu:

Biblioteka | Prefabrykaty | Gzyms

Do programu doł

ączona jest procedura rysowania gzymsów mostowych.

Dost

ępny jest na razie jeden typ gzymsu stosowany przez Dromex

Cieszyn. Po wybraniu polecenia U

żytkownik musi zdecydować czy ma

to by

ć gzyms prawo-, czy lewostronny. Nie różnią się one zasadniczo,

istotny jest jedynie punkt wstawienia.

Przykład: rysowanie gzymsu

Kliknij opcję menu: Biblioteka | Prefabrykaty|Gzyms Dromex.

Prefabrykat gzymsowy Lewostronny/<Prawostronny>: L

↵

↵↵

↵

Wskaż punkt wstawienia i wysokość wspornika.

Wska

ż

punkt wstawienia gzymsu (kraw

ę

d

ź

wspornika):

P1

Podaj wysoko

ść

ko

ń

ca wspornika <150mm>:

P2

Podaj wysokość kapy chodnikowej.

Podaj wysoko

ść

kapy chodnikowej nad ko

ń

cem wspornika

(min. 215 mm) <215mm>: 250

↵

↵↵

↵

Rys. 6.14.

Rysowanie prefabrykatu gzymsowego

P1

P2

Rozdział 6. Biblioteka konstruktora

289

06.doc

Punkt wstawienia jest tak dobrany, aby mo

żna było łatwo umieścić

gzyms na kraw

ędzi wspornika. Bez udziału Użytkownika dodawany jest

dystans 2 cm pomi

ędzy powierzchnią wspornika podchodnikowego a

spodem gzymsu oraz pomi

ędzy zewnętrzną krawędzią wspornika i pio-

now

ą ścianką prefabrykatu. Pusta przestrzeń przeznaczona jest na wywi-

ni

ęcie izolacji. Po wskazaniu górnej krawędzi wspornika należy ustalić

wysoko

ść końca wspornika. Można to wykonać, wskazując odległość

bezpo

średnio na rysunku. Domyślnie ustawiona jest wartość 150 mm.

Drugim parametrem jest wysoko

ść kapy chodnikowej nad końcem

wspornika. Nie mo

że ona być mniejsza od 215 mm.

Po ustaleniu wszystkich parametrów rysowany jest prefabrykat gzymso-
wy. Jest on polilini

ą w kolorze i linii bieżącej, i umieszczony jest na war-

stwie WYBetPre-L.

Nawierzchnia kolejowa

Rysuje symbol izolacji

Ikona:

–

Polecenie: –

Menu:

Biblioteka | Nawierzchnia

Polecenie umo

żliwia rysowanie typowych torów kolejowych o szynach

S49 i rozstawie 1435 mm. Tor mo

że być ułożony na podkładach kolejo-

wych o wymiarach 260x20x15 cm, które rozmieszczone s

ą w rozstawie

68 cm.

Tory mo

żna rysować w przekroju poprzecznym oraz w widokach z boku

i z góry. Dla przekroju poprzecznego mog

ą to być tory na prostej lub łu-

ku (podanie przechyłki w stopniach), a punkt wstawienia pokrywa si

ę z

przeci

ęciem osi torów i poziomu główki szyny. W przypadku widoków

rysowanie dotyczy tylko torów na prostej, przy czym przez podanie
punktów pocz

ątkowego i końcowego określa się ich kierunek, również

w skosie lub pochyleniu.

290

BeStCAD

06.doc

Przykład: tor w przekroju

Biblioteka|Nawierzchnie

Tor na odsypce w widokach -

zBoku/zGory/<wPrzekroju>:

↵

↵↵

↵

Tor na podsypce w Przekroju.

Wska

ż

o

ś

toru i poziom główki szyny:

P1

Podaj k

ą

t przechyłki toru <0.0>:

P2

Polecenie:

Rys. 6.15.

Tor w przekroju

Przykład: tor w widoku z boku

Biblioteka|Nawierzchnie

Tor na podsypce w widokach -

zBoku/zGory/<wPrzekroju>: b

↵

↵↵

↵

Tor na podsypce w widoku z Boku.
Zaznacz pocz

ą

tek toru na niwelecie toru (uwzgl

ę

dnisz w

ten sposób spadek):

P1

Zaznacz koniec toru (równie

ż

na niwelecie toru):

P2

Odczytany spadek niwelety toru: 8.7%

↵

↵↵

↵

Polecenie:

Rys. 6.16.

Tor w widoku z boku

P1

P2

P1

P2

Rozdział 6. Biblioteka konstruktora

291

06.doc

Przykład: tor w widoku z góry

Biblioteka|Nawierzchnie

Tor na podsypce w widokach -

zBoku/zGory/<wPrzekroju>: G

↵

↵↵

↵

Tor na podsypce w widoku z Góry.

Zaznacz pocz

ą

tek osi toru:

P1

Zaznacz koniec osi toru:

P2

Polecenie:

Rys. 6.17.

Tor w widoku z góry

Rysowanie torów w widoku z boku i z góry uzale

żnione jest od punktu

pocz

ątkowego i końcowego osi toru. Szyny rysowane są o 30 cm dłuższe

z ka

żdej strony, a w punkcie początkowym umieszczana jest oś pierw-

szego podkładu.

Narysowane tory zostan

ą umieszczone bez udziału Użytkownika na war-

stwie DRNA6-L; je

śli nie istnieje, zostanie w sposób automatyczny

stworzona. Punkt wstawienia toru w przekroju poprzecznym pokrywa si

ę

z punktem wstawienia skrajni kolejowej.

P1

P2