Ustawienie rozrządu

SEAT - Toledo - 1.9 TDi - AHF

Informacje ogólne

Uwaga

Pozycja

Przed odłączeniem kabla akumulatora sprawdzić kod systemu audio chroniący przed kradzieżą

Przed zdjęciem paska rozrządu należy zawsze sprawdzać oznaczenia

Sprawdzanie naprężenia pasa

Uwaga

Pozycja

Zdemontować górną pokrywę paska rozrządu

Wcisnąć pasek rozrządu mocno dociskając go kciukiem

Oznaczenie na naprężaczu powinno przesuwać się na boki

Naprężacz musi powracać do swojego pierwotnego położenia

Demontaż

Uwaga

Pozycja

Zdjąć pokrywę silnika

Wyjąć zbiornik chłodziwa

Uwaga: Nie odłączać przewodów

Wyjąć zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy, ale go nie odłączać

Zdjąć zderzak

Wymontować prawy reflektor

Wyjąć przewód pomiędzy chłodnicą międzystopniową a kolektorem

Zdemontować górną pokrywę paska rozrządu

Wyjąć pompę próżniową

Zdjąć pomocniczy pasek napędowy

Ustawić oznaczenia rozrządu wału korbowego na kole zamachowym / skrzyni biegów

Zdjąć pokrywę zaworu

Unieruchomić wał rozrządczy

T20038

Wykorzystać przyrząd specjalny

Zmierzyć odstęp po drugiej stronie

Przymocować szczelinomierz po obu stronach, w połowie szerokości prześwitu

U-40074

Przymocować kołek zabezpieczający pompy wtryskowej

Obluzować naprężacz

Użyć podnośnik aby podeprzeć silnik

U-30025

Zdemontować podporę silnika

Rysunek: ustawienia momentu obrotowego

Zdemontować koło pasowe wału korbowego

Zdemontować dolne pokrywy paska rozrządu

Wymontować pasek rozrządu

Instalacja

Uwaga

Pozycja

Sprawdzić oznaczenia rozrządu

Odkręcić śrubę koła zębatego wału rozrządczego

180°

Uwaga: Używając klucza przytrzymać z drugiej strony

T20018

Odkręcić koło zębate wału rozrządczego przytrzymując je w miejscu

Zamocować pasek rozrządu w kolejności pokazanej na rysunku

a->b->c->d->e->f

Zamocować pasek rozrządu razem z kołem zębatym wału rozrządczego

Obrócić naprężacz zgodnie z ruchem wskazówek zegara aby dopasować oba oznaczenia

Matra V159 /

Przy pomocy przyrządu specjalnego:

U-30009A

20 Nm

Dokręcać dużą śrubę na naprężaczu do momentu obrotowego równego:

Sprawdzić dopasowanie

Unieruchomić wał rozrządczy

45 Nm

Dokręcić śruby koła zębatego wału rozrządczego

T20018

Uwaga: Używając klucza przytrzymać z drugiej strony

Wyjąć przyrządy specjalne

Obrócić silnik ręcznie o 2 obroty

W razie potrzeby powtórzyć procedurę

Przymocować podporę silnika

Wyjąć podnośnik

Wyjąć zbiornik chłodziwa

Ponownie zamontować zbiornik układu wspomagania kierownicy

Przymocować pompę próżniową

Przymocować pokrywę paska rozrządu

Ponownie zamocować pokrywę zaworu

Przymocować pomocniczy pasek napędowy

Ponownie zamontować chłodnicę międzystopniową/przewód powietrza na kolektorze

wlotowym

Ponownie zamontować prawy reflektor

Przymocować zderzak

Sprawdzić ustawienie czasu wtrysku

Ustawienia momentu obrotowego

Uwaga

Pozycja

Koło zębate wału rozrządczego

45 Nm

Koło pasowe naprężacza:

20 Nm

Podpora silnika:

a=25Nm, b=40Nm+90°, c=60Nm+90°, d=14 mm

Podpora silnika:

45 Nm

Przyrządy specjalne

Uwaga

Pozycja

U-40074

Przyrząd zabezpieczający pompę wtryskową:

T20038

Przyrząd zabezpieczający wał rozrządczy:

Urządzenie mocujące koło zębate wału rozrządczego:

T20018

U-30009A / Matra V159

Klucz do naprężacza:

U-30025

Podnośnik silnika:

© Prawo autorskie, Vivid Automotive Data & Media