09/02/04
FISZKA INFORMACYJNA
POLITYKA TRANSPORTOWA
Transport kolejowy
Transport kolejowy dostarcza wielu trudności przy ustalaniu jednolitych rozwiązań, przede
wszystkim ze względu na silne powiązania przewoz
nika kolejowego z danym państwem.
Najistotniejszym dokumentem dla rozwoju kolei wspólnotowych jest dyrektywa Rady 91/440/EEC.
Jej główne cele to:
1. ulepszenie procedury adaptacji kolei państw członkowskich do potrzeb Wspólnego Rynku
2. wzrost wydajności osiągnięty poprzez niezależne zarządzanie
3. przeprowadzenie podziału zarządzania infrastruktury od usług transportowych
4. poprawa sytuacji finansowej przedsiębiorstw (przede wszystkim oddłużenie przedsiębiorstw)
Stowarzyszenia międzynarodowe na mocy dyrektywy uzyskają dostęp do rynku usług
transportowych (kolejowych) oraz tranzytu przez terytorium danego państwa, jeżeli
przedsiębiorstwa wchodzące w ich skład mają siedzibę w tym państwie. Dodatkowo stowarzyszenia
uzyskają podobne prawa na terenie innych państw, jeżeli mają tam siedziby przedsiębiorstwa
wchodzące w skład danej organizacji. Komisja Europejska, dążąc do większego wykorzystania
potencjału kolei zaproponowała w 1989 roku prowadzenie wspólnej polityki wobec kolei. Propozycja
ta skierowana do Rady WE zawierała przede wszystkim koncepcję traktowania rynku europejskiego
jako docelowego obszaru działania kolei. Załączono projekt skoordynowanego rozwoju szybkich kolei
(np. TGV), który jest realizowany stopniowo, co jest spowodowane wysokimi kosztami.
XII rozdział Traktatu Rzymskiego wprowadzony przez Traktat z Maastricht dotyczy sieci
transeuropejskich. Wspólnota przyczynia się do ustanowienia i rozwoju sieci transeuropejskich w
dziedzinie infrastruktury transportu, telekomunikacji i energetyki (art. 129 b ust.1 TWE).Tworzenie
sieci ma służyć ujednoliceniu warunków eksploatacji. Projekt rozbudowy wykracza poza granice UE,
w perspektywie są przewidziane połączenia z państwami EFTA i państwami położonymi wokół Morza
Śródziemnego. Projekt trans  europejskiej sieci kolejowej zakłada objęcie linii długości 70 tysięcy
kilometrów, z tego 23 tysiące będą stanowiły nowe lub zmodernizowane odcinki. Wśród
najistotniejszych projektów umieszczono następujące połączenia kolejowo  drogowe :
1. Berlin  Warszawa  Mińsk - Moskwa
2. Drezno  Praga
weryfikacja: PECSA
Centrum Informacji Europejskiej
Departament Komunikacji Społecznej i Informacji Europejskiej, Urząd Komitetu Integracji Europejskiej
ul. Krucza 38/42, 00-512 Warszawa, tel. [phone], fax. [phone]
www.cie.gov.pl, www.ukie.gov.pl, e-mail:[e-mail]