SPRAWDZENIE : UKŁAD HAMULCOWY

OBOWIAZKOWE :

Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości

.

1. Przedmowa

Ten dokument opisuje metodę kontroli zużycia hamulca, można go wydrukować, podobnie jak dodatkowe, związane z
nią metody na żądanie klienta.

2. Narzędzia

UWAGA : Zestaw/skrzynka [0805] nie jest dostępna jako część zamienna. W zastępstwie możliwe jest używanie
podstawki magnetycznej czujnika gwarantującej pomiary.

Narzędzie : Wspornik magnetyczny czujnika zegarowego .

Przyrząd

Oznaczenie Oznaczenie

Rysunek : E5AB1CCT

[0805]

Narzędzie do kontroli bicia tarcza/piasta

[0805-BZ] Zacisk

[0805-K]

Wspornik do kontroli tarczy + Widełki do tarczy
wentylowanej

[0805-L]

Wspornik do kontroli tarczy

[0805-D]

Widełki tarczy pełnej

[0805-M]

Element dystansowy

[0805-N]

przedłużka komparatora

Rysunek : E5AB1CDT

[2437-T]

Czujnik zegarowy

[0821]

Komplet przymiarów do kontroli zużycia
klocków hamulcowych

Rysunek : E5AB1JZT

3. Przednia tarcza hamulca

Sprawdzić moment dokręcenia kół

.

Podnieść i unieruchomić pojazd na podnośniku z 2 kolumnami.

3.1. Sprawdzenie zwichrowania tarczy przedniego hamulca (koło zamontowane)

(Pierwsza możliwość)

Rysunek : B3FD05CD

Zamocować :

Zespół [0805-BZ], [0805-L] na amortyzatorze
Czujnik zegarowy [2437-T] na narzędziu [0805-L]

Ustawić końcówkę czujnika [2437-T] w styczności z tarczą przedniego hamulca w odległości 10 mm od jej obrzeża
(końcówka naprężona).

UWAGA : Aby sprawdzić bicie osiowe tarczy przedniego hamulca, obracać tarczę za pośrednictwem półosi
napędowej.

Wykonać :

Zerowanie czujnika zegarowego
Pełny obrót tarczy przedniego hamulca

Dopuszczalne zwichrowanie tarczy przedniego hamulca zmontowanej na piaście : Poniżej 0,05 mm.

3.2. Sprawdzenie zwichrowania tarczy przedniego hamulca (koło zamontowane)

(Druga możliwość)

Rysunek : B3FD05DD

Przymocować podstawę magnetyczną na dolnym wahaczu zawieszenia.
Zamocować czujnik zegarowy [2437-T] na magnetycznym wsporniku .
Ustawić końcówkę czujnika [2437-T] w styczności z tarczą przedniego hamulca w odległości 10 mm od jej obrzeża
(końcówka naprężona).

UWAGA : Aby sprawdzić bicie osiowe tarczy przedniego hamulca, obracać tarczę za pośrednictwem półosi
napędowej.

Wykonać :

Zerowanie czujnika zegarowego
Pełny obrót tarczy przedniego hamulca

Dopuszczalne zwichrowanie tarczy przedniego hamulca zmontowanej na piaście : Poniżej 0,05 mm.

3.3. Sprawdzenie zmienności grubości tarczy przedniego hamulca (Koło

zdemontowane) (Pierwsza możliwość)

Rysunek : B3FD05ED

Zamontować i dokręcić śruby koła wyposażone w narzędzie [0805-D].
Zamocować :

Zespół [0805-BZ], [0805-L] na amortyzatorze
Czujnik zegarowy [2437-T] na narzędziu [0805-K]

Odkręcić przyrząd [0805-K] (w "a").
Dotknąć końcówkę czujnika [2437-T] w odległości 5 mm od brzegu tarczy hamulca(końcówka czujnika dociskana
sprężynką).

UWAGA : Celem kontroli zmian grubości tarczy hamulca przedniego obracać tarczę hamulca za pomocą półosi
napędowej.

Wykonać :

Zerowanie czujnika zegarowego
Pełny obrót tarczy przedniego hamulca

Dopuszczalna zmienność grubości tarczy przedniego hamulca na tym samym obwodzie 0,01 mm.

3.4. Sprawdzenie zmienności grubości tarczy przedniego hamulca (Koło

zdemontowane) (Druga możliwość)

Rysunek : B3FD05FD

Sprawdzić zmienność grubości na obwodzie w 8 punktach w odległości 5 mm od obrzeża tarczy przedniego hamulca ;
Za pomocą mikrometru (Pojemność 0 - 50 mm).
Dopuszczalna zmienność grubości tarczy przedniego hamulca na tym samym obwodzie 0,01 mm.

3.5. Sprawdzenie grubości tarczy hamulca przedniego (koło zdemontowane)

Rysunek : B3FD05FD

Zmierzyć grubość tarcz przednich hamulców na powierzchniach ciernych ; Za pomocą mikrometru (Pojemność 0 - 50

mm).
Patrz poniższa tabela .

Tarcze przednie

Cechy szczególne

Średnica nominalna nowej
tarczy

Grubość nowej
tarczy

Minimalna dopuszczalna
grubość

Tarcza pełna

247 mm

10 mm

8 mm

247 mm

13 mm

11 mm

266 mm

13 mm

11 mm

Tarcza wentylowana

247 mm

20,4 mm

18,4 mm

257 mm

20,4 mm

18,4 mm

257 mm

22 mm

20 mm

Tarcza wentylowana (ION - C-
Zéro)

257 mm

17 mm

15,4 mm

Tarcza wentylowana

266 mm

20,4 mm

18,4 mm

266 mm

22 mm

20 mm

280 mm

24 mm

22 mm

280 mm

28 mm

26 mm

281 mm

26 mm

24 mm

283 mm

26 mm

24 mm

284 mm

22 mm

20,2 mm

285 mm

28 mm

26 mm

288 mm

28 mm

26 mm

294 mm

24 mm

22,4 mm

294 mm

26 mm

24,4 mm

300 mm

24 mm

22 mm

300 mm

32 mm

30 mm

302 mm

26 mm

24 mm

304 mm

28 mm

26 mm

309 mm

32 mm

30 mm

310 mm

32 mm

30 mm

330 mm

30 mm

28 mm

340 mm

30 mm

28 mm

380 mm

32 mm

30 mm

4. Piasta przednia

4.1. Sprawdzenie zukosowania (bicia osiowego) : Pierwsza możliwość

Rysunek : B3FD05ID

Sprawdzić moment dokręcenia nakrętki półosi napędowej.
Oczyścić powierzchnię styku piasty / tarczy przedniego hamulca ; Za pomocą płótna ściernego.
Zamocować :

Zespół [0805-BZ], [0805-L] na amortyzatorze
Czujnik zegarowy [2437-T] na narzędziu [0805-L]

Dotknąć koncówkę czujnika zegarowego [2437-T] jak nabliżej krawędzi zewnętrznej piasty przedniej(końcówka

dociskana sprężynką).

UWAGA : Celem sprzawdzenia bicia piasty przedniej obracać piastę za pomocą półosi napędowej.

Wykonać :

Zerowanie czujnika zegarowego
Całkowity obrót piasty przedniej

Dopuszczalne bicie piasty przedniej : Poniżej 0,013 mm.

4.2. Sprawdzenie zukosowania (bicia osiowego) : Druga możliwość

Rysunek : B3FD05JD

Zamocować :

Podstawka magnetyczna na dolnym wahaczu zawieszenia
Czujnik zegarowy [2437-T] na podstawce magnetycznej

Dotknąć koncówkę czujnika zegarowego [2437-T] jak nabliżej krawędzi zewnętrznej piasty przedniej(końcówka
dociskana sprężynką).

UWAGA : Celem sprzawdzenia bicia piasty przedniej obracać piastę za pomocą półosi napędowej.

Wykonać :

Zerowanie czujnika zegarowego
Całkowity obrót piasty przedniej

Dopuszczalne bicie piasty przedniej : Poniżej 0,013 mm.

5. Kontrola grubości tarczy hamulca tylnego (koło zdemontowane)

Poluzować hamulec postojowy .

Rysunek : B3FD05KD

Zmierzyć grubość tarcz tylnych hamulców na powierzchniach ciernych ; Za pomocą mikrometru (Pojemność 0 - 50
mm).
Patrz poniższa tabela .

Tarcze tylne

Cechy szczególne Średnica nominalna nowej tarczy Grubość nowej tarczy Minimalna dopuszczalna grubość
Tarcza pełna

247 mm

8 mm

6 mm

Piasta pełnej tarczy 249 mm

9 mm

7 mm

268 mm

12 mm

10 mm

Tarcza pełna

272 mm

12 mm

10 mm

274 mm

14 mm

12 mm

280 mm

16 mm

14 mm

290 mm

10 mm

8 mm

290 mm

12 mm

10 mm

290 mm

14 mm

12 mm

300 mm

16 mm

14 mm

302 mm

10 mm

8,4 mm

Tarcza wentylowana 302 mm

22 mm

20 mm

6. Kontrola bębna tylnego hamulca

Poluzować hamulec postojowy .
Zdemontować :

Koło
Bęben tylnego hamulca

Rysunek : B3FD05LD

Zmierzyć wewnętrzną średnicę bębnów tylnych hamulców na powierzchni ciernej ; Za pomocą suwmiarki .
Patrz poniższa tabela .

Bęben tylnego hamulca

Bęben

Średnica nominalna nowego bębna Dopuszczalna średnica maksymalna

7’’

180 mm

182 mm

8’’

203 mm

204,4 mm

8" (ION - C-Zéro) 203 mm

205 mm

9’’

228,6 mm

229,8 mm

10’’

254,15 mm

256 mm

Zamontować :

Bęben hamulca
Koło

7. Kontrola grubości nakładek ciernych klocków hamulcowych i szczęk
hamulcowych

Sprawdzić stopień zużycia klocków hamulcowych hamulców tylnych : Za pomocą narzędzia [0821].

Rysunek : B3FD05UD

UWAGA : Za pomocą narzędzia [0821],wykonać kilka pomiarów w dostępnych miejscach (zewnętrzna i wewnętrzna)
: Na przykład w "a".

Pojazd

Minimalna grubość nakładek
ciernych klocków
hamulcowych (przód)

Minimalna grubość nakładek
ciernych klocków
hamulcowych (tylne)

Minimalna grubość nakładek
ciernych szczęk hamulcowych

C-ZERO
(S4)

2 mm

-

1 mm

C1 (B0)

1 mm

-

1 mm

C3 (Ai51)
C2 (A6)

2 mm

2 mm

1 mm

C3 (A8)
C3 (A31)
C3 Pluriel
(A42)

C3 (A51)
DS3 (A55)
C4 Cactus
(E3)
C3 Aircross
(AI58)

2 mm

-

1 mm

C3 Picasso
(A58)

2 mm

2 mm

-

C-ELYSEE
(M43)

2 mm

-

1 mm

C-ELYSEE (
Chiny)

2 mm

2 mm

-

C4 (B53)

2 mm

2 mm

-

C4
PICASSO
(B58)
C4
PICASSO
B78
C4 (B7) -
DS4
C4 Chiny
(BX3)
C4 L Rosja
(B7R)
C5 (X3)

2 mm

2 mm

1 mm

C5 (X4)
C5 (X7)

3 mm

3 mm

-

C5 (XW)
DS5 (B81)

2 mm

2 mm

-

DS5 Chiny
(B8C)

2 mm

2 mm

-

”C6 (X6)

2 mm

2 mm

-

C8 (VV)

3 mm

2 mm

-

C4 Aircross
(J4)

2 mm

2 mm

1 mm

C-
CROSSER
(I4)

2 mm

2 mm

1 mm

NEMO
(MCV)

2 mm

2 mm

1 mm

BERLINGO
(M49)

2 mm

-

1 mm

BERLINGO
(M59)

2 mm

-

1 mm

BERLINGO
(B9)

2 mm

2 mm

1 mm

JUMPY -
EVASION
(U6)

JUMPY 3
(G9)
JUMPER 2
(U5)

2 mm

2 mm

1 mm

JUMPER 3
(U9)

2 mm

2 mm

1 mm