L

P

G

F

I

A

T

P

U

N

T

O

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 1

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 2

3

FIA

T PUNTO LPG

W niniejszym uzupełnieniu opisana zosta-
ła wersja Fiat Punto LPG (Benzyna-LPG).

Odnośnie informacji nie podanych w tym
Uzupełnieniu, odnieść się do bazowej In-
strukcji obsługi.

SPIS TREŚCI

POZNAWANIE SAMOCHODU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
SCHEMAT FUNKCJONALNY UKŁADU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
ZBIORNIK LPG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
ELEKTROZAWORY I URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
PRZEWODY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ZESPÓŁ REGULACJI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
FILTR PAPIEROWY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
ELEKTROWTRYSKIWACZE LPG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
CENTRALKA ELEKTRONICZNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
PRZEŁĄCZNIK LPG/BENZYNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
SYSTEM BLOKOWANIA PALIWA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
URUCHAMIANIE SILNIKA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
NA STACJI PALIW. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
KOŁA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
WYMIANA BEZPIECZNIKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
SILNIK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
MASY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
WYMIARY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
OBJĘTOŚĆ BAGAŻNIKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
KOŁA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
POJEMNOŚCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
EMISJE CO

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

ZUŻYCIE PALIWA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 3

4

FIA

T PUNTO LPG

POZNAWANIE
SAMOCHODU

Wprowadzenie

Wersja “LPG” samochodu charakteryzu-
je się dwoma systemami zasilania: jednym
dla benzyny i jednym dla LPG.

System LPG, podobny do benzynowego
jest typu wielopunktowego sekwencyjne-
go fazowego z wtryskiwaczami elektrycz-
nymi specyficznymi.

System wtrysku
Wielopunktowy-Multipoint LPG

Jest produktem wykonywanym w ścisłej
współpracy z kwalifikowanymi dostawca-
mi sektora LPG.

System wtrysku zastosowany w samo-
chodzie jest systemem skutecznym pod
względem osiągów i sprawności silnika i
bazuje na wtrysku LPG w stanie gazowym.

W tego typu układzie z czterema wtry-
skiwaczami elektrycznymi, po jednym dla
każdego kanału ssącego paliwo wtryski-
wane jest bezpośrednio do kanałów do-
prowadzających do silnika; uzyskuje się w
ten sposób dozowanie szczególnie do-
kładne, które optymalizuje spalanie i rów-
nocześnie wyklucza jakąkolwiek możli-
wość powrotu płomienia.

Po dostosowaniu charakterystyk LPG do
wymagań technicznych kontroli elektro-
nicznej silników benzynowych, uzyskano
znaczące rezultaty dobrego prowadzenia
samochodu i kontroli emisji spalin z wy-
dechu.

Silnik funkcjonujący przy zasilaniu meta-
nem LPG uzyskuje te same charakterystyki
momentu/mocy co uzyskane przy funk-
cjonowaniu na benzynę i w konsekwencji
także osiągi uzyskiwane przez samochód
są porównywalne.

Co to jest LPG?

LPG (skrót od “gas di petrolio liquefatto”),
jest mieszanką gazów używanych jako pod-
stawowe źródło energii ekonomiczne i
bezpieczne.

Jego głównymi składnikami są: gaz Propan
i gaz Butan zmieszane w różny sposób po-
między sobą.

Gazy te wytwarzane są podczas rafinacji
ropy naftowej i występują naturalnie tak-
że w złożach roponośnych i zawierających
gaz ziemny.

W stanie naturalnym mieszanka ta wystę-
puje w stanie gazowym ale pod zwiększo-
nym ciśnieniem, w temperaturze otocze-
nia może łatwo przejść w stan ciekły.

LPG jest paliwem o niskim zanieczyszcza-
niu środowiska, ponieważ zmniejsza zna-
cząco, wytwarzanie spalin w samochodach.

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 4

5

FIA

T PUNTO LPG

Zakres temperatur maksymal-
nych funkcjonowania układu
zawiera się pomiędzy -20°C i
100°C.

Wybór typu zasilania

Samochód jest skonfigurowany dla funk-
cjonowania niezależnie zarówno przy za-
silaniu benzyną jak i LPG.

Uruchomienie silnika jest zawsze na ben-
zyną z przełączeniem automatycznym na
LPG po około 40 sekundach od momen-
tu pierwszego znaczącego przyspieszenia.

Ten czas jest konieczny w celu osiągnię-
cia warunków optymalnych (temperatura
płynu chłodzącego silnika, próg obrotów
biegu jałowego) dla przejścia na LPG. Z te-
go powodu konieczne jest, by w
zbiorniku była zawsze benzyna
(przynamniej w 1/4 objętości) aby nie
zakłócać funkcjonowania pompy paliwa.

Przy funkcjonowaniu na LPG,
gdy na wskaźniku ilości gazu
(widocznym na przełączniku)
zaświeci się ostatnia dioda ko-

loru czerwonego, zaleca się zatanko-
wać. Jeżeli podczas funkcjonowania na
LPG, ten wyczerpie się następuje auto-
matyczne przełączenie na benzynę sy-
gnalizowane: zaświeceniem światłem
ciągłym diody żółto pomarańczowej i
światłem migającym diody zielonej,
zgaszeniem diod odpowiadających
wskazaniu poziomu paliwa i sygnałem
akustycznym emitowanym przez prze-
łącznik.

Ponadto zaleca się zużywać okresowo (do
momentu zapalenia lampki sygnalizacyjnej
wskazującej rezerwę) benzynę znajdującą
się w zbiorniku, aby wykonywać jej wy-
mianę i uniknąć starzenia się i degradacji
benzyny.

Przełącznik benzyna/LPG A-rys.1, znaj-
dujący się na pokrywie skrzynki bezpiecz-
ników (po stronie lewej deski rozdzielczej)
umożliwia wybór przez użytkownika funk-
cjonowania na benzynę lub LPG.

rys. 1

F0U0523m

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 5

6

FIA

T PUNTO LPG

W przypadku lakierowania i
suszenia, zbiornik LPG musi
być wymontowany z samo-
chodu i następnie zamonto-

wany starannie w ASO Fiata. Pomimo,
że układ LPG wyposażony jest w wiele
zabezpieczeń, zaleca się zamykać za-
wór ręczny na zbiorniku za każdym ra-
zem, gdy samochód nie będzie używa-
ny przez długi okres czasu, transporto-
wany na innym pojeździe lub prze-
mieszczany w przypadkach awaryjnych
z powodu uszkodzeń lub kolizji.

Bezpieczeństwo aktywne

Samochód ma te same charakterystyki bez-
pieczeństwa aktywnego, co inne wersje.

La Fiat Punto GP wyposażony
jest w układ wtrysku gazu
LPG przystosowany odpo-
wiednio do samochodu: jest

więc absolutnie zabroniona modyfika-
cja konfiguracji układu lub odpowied-
nich elementów. Użycie innych ele-
mentów lub materiałów może spowo-
dować nieprawidłowe funkcjonowanie
lub zmniejszenie bezpieczeństwa, z te-
go względu w przypadku awarii zwró-
cić się do ASO Fiata. W przypadku ho-
lowania lub podnoszenia samochodu,
aby uniknąć uszkodzenia elementów
układu gazu, konieczne jest przestrze-
ganie uwag podanych w bazowej In-
strukcji obsługi w rozdziale: „Holowa-
nie samochodu“.

Przypominamy, że w niektó-
rych krajach (włącznie z Wło-

chami) istnieją ograniczenia, przewi-
dziane przepisami prawa, przy parko-
waniu/ruszaniu samochodów zasilanych
gazem posiadającym gęstość większą
od gęstości powietrza; LPG mieści się
w tej kategorii.

UWAGA

BEZPIECZEŃSTWO PASYWNE -
BEZPIECZEŃSTWO AKTYWNE

Bezpieczeństwo pasywne

Samochód ma te same charakterystyki bez-
pieczeństwa pasywnego co inne wersje. W
szczególności mocowania zbiornika
(umieszczonego w wnęce koła zapasowe-
go) zostały tak zaprojektowane, aby prze-
kroczyły wymagania próby zderzenia zgod-
nie ze standardem bezpieczeństwa Fiata.

Przy funkcjonowaniu na LPG, gaz (w stanie
ciekłym) dopływa z wylotu ze zbiornika po-
przez specyficzny przewód do zespołu re-
gulatora ciśnienia, gdzie znajduje się elek-
trozawór bezpieczeństwa blokujący prze-
pływ LPG po wyłączeniu kluczyka lub gdy
zostanie wybrana zmiana paliwa przez kie-
rowcę (wybór zasilania na benzynę).

Jednocześnie z elektrozaworem regulato-
ra drugi elektrozawór umieszczony w
zbiorniku powoduje zamknięcie przewo-
du LPG na wylocie ze zbiornika.

Dwa elektrozawory zamykają się w przy-
padku zderzenia i następnie wyłączenie sil-
nika spowodowane systemem blokady pali-
wa.

Zbiornik LPG spełnia wymagania norm
międzynarodowych krajów do których
sprzedawana jest wersja przedstawiona w
niniejszym Uzupełnieniu.

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 6

7

FIA

T PUNTO LPG

SCHEMAT FUNKCJONALNY UKŁADU

Opis schematu funkcjonalnego układu rys. 2
1 Zbiornik LPG - 2 Zespół multizaworu i urządzeń bezpieczeństwa - 3 Wlew napełniania LPG - 4 Przewody LPG
5 Regulator ciśnienia - 6 Wtryskiwacze elektryczne LPG - 7 Element filtrujący LPG w fazie gazowej - 8 Centralka elektroniczna
systemu wtrysku LPG - 9 Przełącznik LPG-Benzyna i wskaźnik ilości LPG - 10 Zbiornik benzyny.

F0U0503m

rys. 2

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 7

8

FIA

T PUNTO LPG

ZBIORNIK LPG

Samochód wyposażony jest w zbiornik A-
rys. 3 (ciśnieniowy) zawierający LPG w
stanie ciekłym, w kształcie walca, umiesz-
czony w wnęce koła zapasowego i odpo-
wiednio zabezpieczony.

W zbiorniku A, LPG jest zawsze obecny za-
równo w stanie ciekłym jak i gazowym, w
warunkach równowagi fizycznej pomiędzy
dwoma fazami

Ciecz nieściśliwa rozszerza się o około
0,25% przy wzroście temperatury o każ-
dy stopień. Z tego powodu zapewniona
jest odpowiednia przestrzeń, która umoż-
liwia wzrost objętości cieczy w przypadku
przewidywanego wzrostu temperatury
(np. samochód pozostawiony na pełnym
słońcu w lecie) bez zagrożenia dla stanu
zbiornika.

W rzeczywistości występuje zawór bez-
pieczeństwa, który automatycznie ograni-
cza napełnianie zbiornika (przy napełnia-
niu) do maksymalnego progu 80% (ciecz)
jego pojemności całkowitej.

Okresowo (przynajmniej raz
na sześć miesięcy) zaleca się
wyczerpać LPG znajdujący się
w zbiorniku i przy pierwszym

napełnieniu sprawdzić, czy nie przekra-
cza maksymalnej przewidzianej pojem-
ności 38 litrów (patrz opis w rozdziale
“Pojemności” w niniejszym Załączniku).
W przypadku rozpoznania wartości po-
wyżej 38 litrów konieczne jest zwróce-
nie się natychmiast do ASO Fiata.

CERTYFIKACJA ZBIORNIKA LPG

Zbiornik LPG jest certyfikowany
zgodnie z normami prawnymi.

We Włoszech zbiornik ma trwałość
10 lat od daty rejestracji samochodu.
Jeżeli samochód jest rejestrowany w
kraju innym niż Włochy, trwałość i
procesy kontroli/inspekcji zbiornika
LPG mogą być różne w zależności od
norm prawnych obowiązujących w
tym kraju. W każdym przypadku po
upłynięciu okresu czasu określone-
go normami prawnymi poszczegól-
nego kraju zwrócić się do ASO Fiata
w celu jego wymiany.

Na zbiorniku umieszczona jest tabliczka
B-rys. 3 na której podane są następujące
dane:

– identyfikacja kraju homologacji i numer
homologacji;

– typ gazu, dla którego jest przeznaczony
(LPG);

– nazwa producenta butli;

– ciśnienie kontroli zbiornika (30 bar);

– procentowe napełnienie maksymalne
(80%);

– wymiary zbiornika;

– pojemność nominalna zbiornika w li-
trach;

– data produkcji zbiornika (miesiąc/rok);

– numer seryjny zbiornika.

rys. 3

48

F0M0474m

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 8

9

FIA

T PUNTO LPG

ELEKTROZAWORY I
URZĄDZENIA
BEZPIECZEŃSTWA

Układ wyposażony jest w jeden elektro-
zawór umieszczony na reduktorze ciśnie-
nia i jeden elektrozawór zamontowany we-
wnątrz zespołu multizaworu na zbiorniku.

Główną funkcją tych elektrozaworów jest
przerwanie/umożliwienie przepływu LPG
w stronę obwodu zasilania.

Elektrozawory są otwarte, gdy:

– wybrany został tryb funkcjonowania na
LPG;

– spełnione są optymalne warunki funk-
cjonowania silnika (temperatura płynu
chłodzącego silnik, próg obrotów biegu ja-
łowego) dla zasilania LPG;

– ilość LPG w zbiorniku jest wystarczają-
ca dla funkcjonowania;

Zespół multizaworu zamontowany na
zbiorniku zawiera:

– zawór blokujący automatycznie napeł-
nianie LPG gdy osiągnięty zostanie mak-
symalny dopuszczalny poziom napełniania
(80% pojemności całkowitej zbiornika);

– ogranicznik przepływu, który w przy-
padku pęknięcia przewodu zapobiega kom-
pletnemu i gwałtownemu wypływowi LPG;

– zawór zwrotny, umieszczony na prze-
wodzie powrotnym gazu do zbiornika,
który blokuje wypływ LPG;

– elektrozawór bezpieczeństwa umiesz-
czony na zasilaniu LPG, który daje zgodę
lub blokuje wypływ gazu w stronę reduk-
tora ciśnienia;

– zawór ręczny, umieszczony przed elek-
trozaworem, który oddziela zbiornik ukła-
du LPG aby umożliwić operacje obsługi;

– bezpiecznik topikowy, który w przypad-
ku przegrzania nienormalnego (powyżej
120 °C), eliminuje całkowicie niebezpie-
czeństwo nadciśnienia umożliwiając wy-
pływ na zewnątrz, w sposób kontrolowa-
ny i możliwie szybki, LPG znajdującego się
w zbiorniku;

– analogowy wskaźnik poziomu LPG
umieszczony na zbiorniku.

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 9

10

FIA

T PUNTO LPG

ZESPÓŁ REGULACJI

Zespół regulacji rys. 4 zawiera:

– elektrozawór wyłączania z filtrem siat-
kowym;

– regulator ciśnienia.

Elektrozawór wyłączania otwiera się
lub zamyka razem z elektrozaworem wy-
lotu znajdującym się na zbiorniku. Zamy-
ka on każdy przepływ LPG gdy silnik nie
jest zasilany gazem.

Zawiera także urządzenie bezpieczeństwa,
które blokuje przepływ LPG w przypad-
ku interwencji wyłącznika bezwładnościo-
wego.

rys. 4

F0M0475m

Regulator ciśnienia umożliwia zmianę
LPG ze stanu ciekłego w stan gazowy po-
przez komorę dylatacyjną i utrzymuje
wstępnie ustaloną wartość ciśnienia ko-
nieczną dla funkcjonowania układu.

PRZEWODY

Przewody zasilające LPG w stanie ciekłym
(z wlewu do zbiornika i ze zbiornika do re-
gulatora ciśnienia) są z miedzi i pokryte
materiałem plastycznym.

Przewód zasilający LPG w stanie ciekłym
(z regulatora ciśnienia do wtryskiwaczy
LPG) jest gumowy.

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 10

11

FIA

T PUNTO LPG

FILTR PAPIEROWY

Filtr rys. 5, umieszczony na przewodzie
wylotu z regulatora ciśnienia ma na celu
filtrowanie LPG w stanie gazowym pod-
czas fazy zasilania wtryskiwaczy elek-
trycznych LPG.

rys. 5

F0M0476m

ELEKTROWTRYSKIWA
CZE LPG

Przewidziane są cztery wtryskiwacze elek-
tryczne
rys. 6 specyficzne dla LPG, zamontowane
na kolektorze ssącym w pobliżu głowicy
cylindrów po jednym w każdym kanale ssą-
cym; zasilane są LPG w stanie gazowym
pod stałym ciśnieniem i sterowane specy-
ficzną centralką elektroniczną.

Na zespole wtryskiwaczy zamontowany
jest czujnik ciśnienia i temperatury gazu,
który przesyła odpowiedni sygnał elek-
tryczny aby określić czas wtrysku LPG.

rys. 6

F0M0477m

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 11

12

FIA

T PUNTO LPG

CENTRALKA
ELEKTRONICZNA

Samochód wyposażony jest w specyficzną
centralkę elektroniczną kontroli zasilania
LPG; używa ona na wejściu sygnały prze-
syłane z centralki wtrysku benzyny i prze-
kształca w sygnały dla wtrysku LPG.

Centralka sterowania wtryskiwaczami
elektrycznymi posiada tą samą strategię co
centralka benzyny (wtrysk multipoint se-
kwencyjny fazowy).

PRZEŁĄCZNIK
LPG/BENZYNA

Przełącznik LPG/benzyna rys.7 znajduje się
na pokrywie skrzynki bezpieczników (po
lewej stronie deski rozdzielczej) i zawiera:

A. przycisk żądanego trybu funkcjono-
wania LPG/benzyna;

B. wskaźnik ilości LPG: 5 diod w tym 4
zielone i 1 czerwona dla wskazania rezer-
wy. Dioda czerwona zapala się tylko po
zgaszeniu ostatniej diody zielonej.
Dioda czerwona wskazuje stan rezerwy;

ON. wskaźnik trybu funkcjonowania przy za-
silaniu LPG: dioda zielona zapalona światłem
ciągłym znajdująca się pod przyciskiem A;

OFF. wskaźnik trybu funkcjonowania przy
zasilaniu benzyną: dioda żółta zapalona
światłem ciągłym znajdująca się nad przy-
ciskiem A;

OSTRZEŻENIE Po ustawieniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w pozycji MAR dioda
w przełączniku zaświeci się zgodnie z na-
stępującą logiką:

– przy wybranym trybie funkcjono-
wania na benzynę: zaświeci się dioda
żółta OFF;

– przy wybranym trybie funkcjono-
wania na LPG: zaświecą się wszystkie
diody w przełączniku światłem stałym i
dioda zielona ON światłem migającym.

Aby wybrać żądany tryb zasilania (LPG lub
benzyna) nacisnąć przycisk A-rys. 7.

Aby zmienić typ zasilania zaleca się działać
na przycisk podczas postoju samochodu
przy silniku uruchomionym lub podczas
jazdy po zwolnieniu pedału przyspieszenia.

Jeżeli przełączenie nastąpi w fazie przy-
spieszania lub zwalniania, może nastąpić
krótki spadek osiągów (spadek mocy).

rys. 7

F0M0478m

Nie wykonywać przełączania
pomiędzy dwoma trybami
funkcjonowania podczas fazy
uruchamiania silnika.

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 12

13

FIA

T PUNTO LPG

Przejście z benzyny na LPG

Przy zasilaniu benzyną: nacisnąć przycisk
A-rys.7, przejście na LPG nastąpi auto-
matycznie przy pierwszym znaczącym
przyspieszeniu.

W fazie przełączania następuje:

– zapalenie wskaźnika ilości LPG B;

– zgaszenie diody żółtej OFF (tryb funk-
cjonowania na benzynę);

– zapalenie diody zielonej ON przy przej-
ściu z pulsowania na światło stałe (tryb
funkcjonowania na LPG);

Po stronie lewej przełącznika zespół 5 diod
B (z których jedna jest czerwona i cztery
zielone), identyfikuje ilość LPG znajdują-
cego się w zbiorniku.

Gdy pozostająca ilość LPG spadnie poni-
żej około 1/5 pojemności zbiornika, po-
zostanie zapalona tylko dioda czerwona
(rezerwa) dla zasygnalizowania koniecz-
ności napełnienia.

OSTRZEŻENIE W przypadku uruchamia-
nia silnika w temperaturze zewnętrznej
niższej od około –10°C czasy przełączania
z benzyny na LPG zwiększają się dla umoż-
liwienia wystarczającego nagrzania regula-
tora ciśnienia.

OSTRZEŻENIE Sygnalizacja akustyczna
ostrzega kierowcę, że silnik jest zasilany
benzyną; dlatego przed całkowitym wy-
czerpaniem należy napełnić zbiornik LPG.

e możliwa jest dezaktywacja sygnalizacji
akustycznej poprzez naciśnięcie przycisku
A przełącznika.

Nie wykonywać przełączania
pomiędzy dwoma trybami
funkcjonowania podczas fazy
uruchamiania silnika.

Przejście z LPG na benzynę

Przy zasilaniu LPG: nacisnąć przycisk A-
rys.7.

W fazie przełączania następuje:

– zgaszenie wskaźnika ilości LPG B;

– zapalenie diody żółtej OFF światłem cią-
głym (tryb funkcjonowania na benzynę);

–?zgaszenie diody zielonej ON (tryb funk-
cjonowania LPG).

Wyczerpanie LPG

W przypadku wyczerpania LPG, następuje
automatyczne przełączenie na benzynę z:

– zapaleniem światłem ciągłym diody żół-
tej OFF;

– zapaleniem światłem pulsującym diody
zielonej ON;

– sygnalizacją akustyczną emitowaną przez
przełącznik (częstotliwość szybka).

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 13

14

FIA

T PUNTO LPG

SYSTEM BLOKOWANIA
PALIWA

W przypadku zderzenia samochodu zo-
stanie natychmiast przerwane zasilanie
benzyną powodując wyłączenie silnika i w
konsekwencji zamknięcie elektrozaworów
bezpieczeństwa LPG.

Odnośnie szczegółowych informacji patrz
Instrukcja obsługi w „Deska rozdzielcza i
sterowanie“ w rozdziale „Wyłącznik blo-
kujący paliwo“.

URUCHAMIANIE
SILNIKA

Uruchamianie silnika następuje zawsze
przy zasilaniu benzyną, nawet przy prze-
łączniku w pozycji LPG (dioda zielona mi-
ga, dioda żółta świeci się), w tym przy-
padku po krótkim czasie, nastąpi automa-
tyczne przełączenie benzyna-LPG.

Tak, więc konieczne jest, aby w zbiorniku
benzyny znajdowała się zawsze pewna re-
zerwa paliwa, także w celu zabezpieczania
pompy benzyny.

Aby wykonać prawidłowy manewr uru-
chomienia silnika odnieść się do uwag i za-
leceń podanych w Instrukcji obsługi w roz-
dziale “Uruchamianie silnika”, do której to
Uzupełnienie jest dołączone.

W tym przypadku możliwe
jest kontynuowanie jazdy przy
zasilaniu benzyną (przy wyłą-
czeniu systemu zasilania

LPG). Aby wyeliminować sygnalizację
akustyczną nacisnąć przycisk A: zgaśnie
dioda zielona ON i będzie się świecić
dioda żółta OFF. Zwrócić się na ile to
możliwe do ASO Fiata, aby sprawdzić
układ.

Sygnalizacja awarii systemu

Samochód wyposażony jest w system au-
todiagnostyczny sygnalizujący miganiem dio-
dy zielonej ON rys.7, ewentualne niepra-
widłowe funkcjonowanie systemu zasilania
LPG. W przypadku awarii które mogą spo-
wodować nieprawidłowe funkcjonowanie
silnika centralka LPG przełącza automa-
tycznie funkcjonowanie z LPG na benzynę.

Przypadek ten sygnalizowany jest:

– świeceniem się diody żółtej OFF;

– miganiem diody zielonej ON;

– sygnalizacją akustyczną emitowaną przez
przełącznik (częstotliwość wolna).

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 14

15

FIA

T PUNTO LPG

NA STACJI PALIW

Wlew napełniania LPG

Wlew do napełniania gazem umieszczony
jest obok korka wlewu benzyny. Wyposa-
żony jest w zawór “zwrotny” umieszczo-
ny w korpusie wlewu.

Aby uzyskać dostęp do wlewu B-rys. 8,
otworzyć pokrywę A i odkręcić korek C.

Podczas operacji napełniania przestrzegać
następujących zaleceń:

– wyłączyć silnik;

– zaciągnąć hamulec ręczny;

– ustawić kluczyk w wyłączniku zapłonu w
STOP;

– nie palić;

– przekazać odpowiednią złączkę do na-
pełniania pracownikom wykonującym na-
pełnianie LPG.

OSTRZEŻENIE Pracownicy wykonujący
napełnienie LPG przed napełnieniem mu-
szą upewnić się, czy złączka do napełnia-
nia jest prawidłowo wkręcona do wlewu.

OSTRZEŻENIE W zależności od kraju w
którym samochód jest sprzedawany wy-
stępują różne typy złączek dla pompy do
napełniania. Z samochodem dostarczana
jest złączka wewnątrz odpowiedniego po-
jemnika, specyficzna dla kraju w którym
samochód jest sprzedawany. W przypad-

KOŁA

Naprawa kół

Samochód nie dysponuje kołem zapaso-
wym, ale zestawem szybkiej naprawy opon
o nazwie Fix&Go.

Zestaw umieszczony jest po lewej stro-
nie bagażnika i zamocowany rzepami.

Aby go użyć patrz to, co przedstawiono w
Instrukcji podstawowej do której to Uzu-
pełnienie jest załączone.

Torba z narzędziami rys. 9 umieszczona
jest pod siedzeniem po stronie kierowcy
i zamocowana rzepami.

WYMIANA
BEZPIECZNIKÓW

Komponenty instalacji LPG są chronione
bezpiecznikiem F81 o 20A (zasilanie + aku-
mulator) zainstalowane w zależności od
wersji, w pobliżu akumulatora lub na
skrzynce bezpieczników w komorze silni-
ka i bezpiecznikiem F16 o 5A (zasilanie +
kluczyka) na skrzynce bezpieczników w
komorze silnika.

Dla wszystkich innych bezpieczników patrz
Instrukcja obsługi do której to Uzupełnie-
nie jest załączone.

rys. 8

F0M0479m

rys. 9

F0M0480m

ku podróży do innego kraju należy poin-
formować się o typie używanej złączki.

OSTRZEŻENIE Używać wyłącznie
LPG autoryzowany.

OSTRZEŻENIE Przechowywać sta-
rannie złączkę do napełniania LPG
tak, aby jej nie uszkodzić.

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 15

16

FIA

T PUNTO LPG

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH

Operacje dodatkowe w stosunku do Wykazu czynności przeglądów okresowych podanych w Instrukcji obsługi.

Tysiące kilometrów

Sprawdzić wzrokowo stan: przewodów i złączek LPG i
mocowanie zbiornika LPG

Wymienić filtr wewnętrzny regulacji ciśnienia

Wymienić filtr papierowy (LPG w stanie gazowym)

Sprawdzić funkcjonowanie i parametry systemu zasilania
poprzez gniazdko diagnostyczne

Sprawdzić luz popychaczy mechanicznych i ewentualnie przywrócić

30

60

90

120

150

180

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 16

17

FIA

T PUNTO LPG

SILNIK

KOD SILNIKA - WERSJA NADWOZIA

TABLICZKA IDENTYFIKACYJNA (FAZA 2)

Po zainstalowaniu elementów układu LPG zamocowana zostaje tabliczka (Faza 2) po lewej stronie podłogi tylnej bagażnika zawiera-
jąca następujące dane:

– Nazwa Producenta;

– Numer homologacji (Faza 2);

– Kody identyfikacyjne typu samochodu;

– Masy samochodu;

– Typ silnika;

– Kod wersji nadwozia.

Kod silnika

Wersja nadwozia

3 drzwiowa

5 drzwiowa

/5 miejscowa

/5 miejscowa

1.4

350A1000

199AXB1A G02W

199BXB1A G03W

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 17

18

FIA

T PUNTO LPG

ZASILANIE LPG

Wtrysk elektroniczny z wtryskiwaczami
elektrycznymi specyficznymi dla LPG.

Typ: Multipoint sekwencyjny fazowy.

Dozowanie stechiometryczne mieszanki
powietrze/gaz.

Obroty biegu jałowego silnika:
700 ± 50 obr/minuto

System wtrysku LPG kontrolowany jest
odpowiednia centralką (połączoną z cen-
tralką benzyny) przy użyciu czujników juz
obecnych w samochodzie.

ZAPŁON

Elektroniczny z wyprzedzeniem statycz-
nym zintegrowany z wtryskiem.

OSIĄGI
Prędkość maksymalna w km/h:
Przy zasilaniu Benzyną:

165

Przy zasilaniu LPG:

165

Zmiany lub naprawy układu
zasilania wykonane niewła-

ściwie, bez uwzględnienia charakte-
rystyk technicznych układu, mogą
spowodować uszkodzenia w funkcjo-
nowaniu z ryzykiem pożaru.

UWAGA

OPIS OGÓLNY

1.4

Kod identyfikacyjny silnika

350A1000

Cykl Osiem

Ilość i położenie cylindrów

4 w rzędzie

Średnica i skok tłoków

mm

72 x 84

Całkowita pojemność

cm3

1368

Stopień sprężania

11,1 : 1

LPG

Benzyna

kW

57

57

Moc maksymalna CEE

kM

77

77

odpowiadająca obrotom

obr/min

6000

6000

Nm

115

115

Moment maksymalny CEE

kgm

11,7

11,7

odpowiadający obrotom

obr/min

3000

3000

Świece zapłonowe

NGK ZKR7A-10

Paliwo

LPG

Benzyna zielona

bezołowiowa o LO

95

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 18

19

FIA

T PUNTO LPG

MASY

(1) W przypadku opcji masa samochodu pustego zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe w stosunku do
maksymalnych dopuszczalnych obciążeń.
(2) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik jest odpowiedzialny za rozmieszczenie ładunku w komorze bagażnika
i/lub na podłodze ładunkowej zgodnie z maksymalnym dopuszczalnym obciążeniem.

Masy (kg) dla wersji

Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa
napełniony w 90% i bez opcji):

Nośność użyteczna łącznie z kierowcą (1):

Maksymalne dopuszczalne obciążenie (2)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
– całkowite:

Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:

Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu:

Maksymalne obciążenie kuli haka:

1.4

3 drzwiowa

5 drzwiowa

5 miejscowa

5 miejscowa

1025

1040

560

560

850

850

850

850

1585

1600

1000

1000

400

400

50

50

60

60

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 19

20

FIA

T PUNTO LPG

F0M0369m

WYMIARY

rys. 10

Wyposażenie

A

B

C

D

E

F

G

H

I

1.4

4065

890

2510

665

1490

1473

1687

1466

1967

Wymiary podane są w mm i odnoszą się
do samochodu posiadającego opony z wy-
posażenia.

Wysokość odnosi się do samochodu nie-
obciążonego.

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 20

21

FIA

T PUNTO LPG

OBJĘTOŚĆ BAGAŻNIKA

Objętość komory ładunkowej zmierzona jest dm3 jest następująca:

Z oparciami tylnymi nie złożonymi:

Z oparciami tylnymi złożonymi:

1.4

252

1008

KOŁA

Opony

Wersja

Obręcze (*)

Z wyposażenia

Zimowe

1.4

6Jx15”-ET43

185/65 R15 88T

185/65 R15 88T (M+S)

6Jx16”-ET45

195/55 R16 87H

195/55 R16 87H (M+S)

(*) Dla rozstawu śrub 100 mm i śrub M 12x1,5 używać tylko kół przewidzianych dla tego samochodu.

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 21

22

FIA

T PUNTO LPG

POJEMNOŚCI

Benzyna

Benzyna . . . . . . . . . . . . . . . . litry

45

– razem z rezerwą pomiędzy. litry 5÷7

LPG

– pojemność maksymalna
dla napełniania(*) . . . . . . . . . . litry

38

(*) Wartość zawiera 80% napełnienia zbior-
nika i pozostałą objętość konieczną dla re-
gulacji wysokości napełnienia maksymalne-
go dopuszczalnego. Ponadto ta wartość
może wykazywać przy różnych napeł-
nieniach niewielkie różnice z powodu:
różnicy pomiędzy ciśnieniem dostar-
czanym przez pompę w sieci, pompy z
różnymi charakterystykami dostar-
czania/blokowania, zbiornikiem nie
uzupełnionym rezerwą..

Przypomina się, że używając paliwa takie-
go jak LPG, zasięg samochodu jest bardzo
zmienny, ponieważ zależy oprócz warun-
ków jazdy i obsługi samochodu, także od
różnego składu gazu, który może zmieniać
się w zależności nie tylko od pory roku,
ale także od dostarczanego przez do-
stawcę gazu. W rzeczywistości LPG jest
kompozycją gazu (Butanu i Propanu) któ-
re mogą być różnie zmieszane ze sobą w
sposób niestandardowy.

Wskazania “Zużycie chwilowe” i “Zużycie
średnie”, podczas funkcjonowania LPG, nie
są znamienne podczas gdy pozostałe
wszystkie inne funkcje są ważne.

OSTRZEŻENIE Używać wyłącznie
LPG autoryzowanego.

W przypadku, gdy podczas
napełniania LPG, pojawią się
trudności przy napełnianiu
zbiornika powyżej 38 litrów

koniecznie zwrócić się bezpośrednio do
ASO Fiata. Okresowo (przynajmniej raz
na sześć miesięcy) zaleca się wyczerpać
LPG znajdujący się w zbiorniku i przy
pierwszym napełnieniu sprawdzić, czy
nie przekracza maksymalnej przewi-
dzianej pojemności 38 litrów.

Układ chłodzenia silnika

Ilość płynu w układzie chłodzenia silnika
wynosi 6 litrów.

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 22

23

FIA

T PUNTO LPG

ZUŻYCIE
PALIWA

Wartości zużycia paliwa podane w poniż-
szej tabeli zostały określone na podstawie
prób homologacyjnych przepisanych w
Dyrektywie Europejskiej.

Dla określenia zużycia paliwa zostały wy-
konane następujące procedury:

– cykl miejski: rozpoczynający się od uru-
chomienia zimnego silnika, a następnie zo-
stała wykonana jazda, która symulowała
użycie samochodu w ruchu miejskim;

– cykl podmiejski została wykonana jaz-
da, która symulowała użycie samochodu
w ruchu podmiejskim z częstymi przy-
spieszeniami na wszystkich biegach; z
prędkością przebiegu zmieniającą się od
0 do 120 km/h;

– zużycie paliwa w cyklu mieszanym: zo-
stało określone z rozwagą w około 37% w
cyklu miejskim i w około 63% w cyklu pod-
miejskim.

OSTRZEŻENIE Styl jazdy, sytuacje na dro-
dze, warunki atmosferyczne, stan ogólny sa-
mochodu, poziom wyposaże-
nia/dodatków/akcesoriów, obciążenie sa-
mochodu, bagażnik dachowy, używanie kli-
matyzacji, także sytuacje, które wpływają
na współczynnik aerodynamiczny lub opo-
ry podczas jazdy powodują, że wartości
zużycia paliwa mogą być różne od tych
uzyskanych (patrz “Oszczędność pali-
wa” w rozdziale “Uruchomienie i
jazda” w instrukcji podstawowej).

Zasięg przy zasilaniu LPG

W odniesieniu do wartości zużycia paliwa
w cyklu mieszanym zasięg przy zasilaniu
LPG odpowiada 520 km.

Zużycie paliwa zgodnie z obowiązującą Dyrektywą Europejską

Emisje CO

2

Wartości emisji CO

2

, podane w poniższej

tabeli odnoszą się do zużycia mieszanego.

Emisja CO

2

zgodnie z obowiązującą

Dyrektywą Europejską(g/km)

LPG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Benzyna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

Berlina

Benzyna

LPG

(litry x 100 km)

(litry x 100 km)

Cykl miejski

7,5

9,4

Cykl podmiejski

5,0

6,2

Cykl mieszany

5,9

7,4

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 23

Fiat Group Automobiles S.p.A. - Customer Services - Technical Services - Service Engineering

Largo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - Torino (Italia)

Druk n. 530.03.994 - 09/2009 - 1 Edycja

530.03.994 Punto FL GPL PL.qxp 21-10-2009 16:39 Pagina 24