ei 06 2003 s57 59

background image

57

6/2003

www.elektro.info.pl

projekt

prostego uk³adu napêdu pr¹du

sta³ego

Z

miany prêdkoœci obrotowej
tylko wtedy okreœlamy jako
regulacjê prêdkoœci, gdy

zmiana jest wymuszona, a nie wy-
nikaj¹ca ze zmiany obci¹¿enia. Za-
gadnienie regulacji prêdkoœci obro-
towej charakteryzuje siê: zakresem,
ci¹g³oœci¹, ekonomicznoœci¹, sta-
tecznoœci¹ oraz kierunkiem regula-
cji. Zakres okreœla siê jako stosunek
prêdkoœci maksymalnej do prêdko-
œci minimalnej. Ci¹g³oœæ charakte-
ryzuje siê stosunkiem prêdkoœci ob-
rotowej odpowiadaj¹cym dwóm s¹-
siednim stopniom. Im stosunek ten
jest mniejszy, tym regulacja jest bar-
dziej ci¹g³a. Ekonomicznoœæ zale-
¿y od spowodowanych regulacj¹
strat cieplnych. StatecznoϾ regula-
cji jest bardzo wa¿nym czynnikiem.
Najlepsza praca odpowiada charak-
terystyce idealnie sztywnej, w której
prêdkoœæ obrotowa nie zale¿y od
obci¹¿enia.

Silniki pr¹du sta³ego, a szcze-

gólnie bocznikowe, maj¹ ³atwiej-
sz¹ regulacjê prêdkoœci ni¿ in-
dukcyjne. Z zale¿noœci na prêd-
koœæ obrotow¹ silnika pr¹du sta-
³ego wyra¿onej wzorem:

wynika, ¿e prêdkoœæ obrotowa

n zale¿y od: napiêcia sieci U, pr¹-
du twornika I

t

, opornoœci uzwoje-

nia twornika R

t

, oraz strumienia

wzbudzenia

φ

. W zaprezentowa-

nym poni¿ej uk³adzie zastosowa-
no regulacjê prêdkoœci przez
zmianê napiêcia zasilaj¹cego na
zaciskach silnika bocznikowego ze
sta³ym strumieniem wzbudzenia
(silnik z magnesami trwa³ymi).

W poni¿szym uk³adzie p³ynn¹

regulacjê wartoœci napiêcia uzyska-
no przez zastosowanie impulsowej
metody regulacji napiêcia. Zasadê
impulsowego sterowania napiêciem
i pr¹dem zostanie wyjaœniona na
przyk³adzie prostego modelu prze-
rywacza sk³adaj¹cego siê z klucza
elektronicznego (symbolicznie
przedstawionego jako wy³¹cznik),
odbiornika RL (silnik), diody zabez-
pieczaj¹cej D (rys. 1). Zamkniêcie
wy³¹cznika powoduje pojawienie
siê na odbiorniku napiêcia w przy-
bli¿eniu równego napiêciu zasilania
(powstaje spadek napiêcia na prze-
wodz¹cym kluczu). Rozwarcie wy-
³¹cznika powoduje spadek napiê-
cia na odbiorniku do zera. Regulu-
j¹c czas zamkniêcia wy³¹cznika
i jego otwarcia, wp³ywamy na war-
toœæ œredni¹ napiêcia na zaciskach

Micha³ Dwórznik

W napêdach elektrycznych

dostosowanie prêdkoœci obrotowej

do warunków pracy maszyny

roboczej jest zagadnieniem bardzo

wa¿nym. Kapitalny przyk³ad to

obrabiarki wymagaj¹ce zmiany

prêdkoœci zale¿nie od materia³u,

dok³adnoœci, rodzaju no¿a

i innych warunków pracy. Zmiany

prêdkoœci obrotowej wymagaj¹

maszyny papiernicze,

w³ókiennicze, dzwigi i napêdy

trakcji elektrycznej. Rolê

regulatora prêdkoœci obrotowej

spe³nia³y dawniej przek³adnie

zêbate, pasowe, cierne, czyli

przek³adnie mechaniczne. Dziœ

regulacji prêdkoœci obrotowej

dokonuje siê za pomoc¹

bezpoœredniego oddzia³ywania na

silnik.

background image

58

www.elektro.info.pl

6/2003

odbiornika. Symboliczne stany wy-
³¹cznika w funkcjonuj¹cych uk³a-
dach, w zale¿noœci od zastosowa-
nego elementu kluczuj¹cego, odpo-
wiadaj¹ stanom odpowiednio dla
tranzystora: zwarcia wy³¹cznika –
nasycenie tranzystora, rozwarcia –
blokowania tranzystora, dla tyrysto-
ra: zwarcia – przewodzenia,
rozwarcia – blokowania. Wartoœæ
œrednia napiêcia na odbiorniku ró-
wna jest iloczynowi napiêcia U oraz
wspó³czynnikowi wype³nienia, de-
finiowanego jako stosunek czasu
przewodzenia klucza do okresu.
Zwykle stosowane s¹ dwa podsta-
wowe sposoby regulacji przy zacho-
waniu sta³ej wartoœci okresu zmie-
nia siê czas przewodzenia lub utrzy-
muje siê sta³¹ wartoœæ czasu prze-
wodzenia przy zmianie czêstotliwo-
œci (rys. 2).

W zaprezentowanym uk³adzie

jako obiekt regulacji zosta³ u¿yty

silnik pr¹du sta³ego z magnesami
trwa³ymi. Silnik taki ma w³asno-
œci identyczne jak silnik boczniko-
wy obcowzbudny. Zatem w tym
silniku strumieñ wzbudzenia

φ

jest sta³y. Dziêki temu, przy tym
sposobie regulacji uzyskujemy ro-
dzinê charakterystyk mechanicz-
nych równoleg³ych do charaktery-
styki naturalnej silnika.

Prezentowany uk³ad sk³ada siê

z dwóch charakterystycznych czê-
œci: elektronicznej i silnopr¹dowej.
Pierwsz¹ czêœæ stanowi generator
fali prostok¹tnej o regulowanej sze-
rokoœci impulsu. Podstaw¹ cz³onu
elektronicznego jest uk³ad scalony
ULY 77855. Jest on odpowiedni-
kiem opracowanego w po³owie lat
osiemdziesi¹tych NE 555. Jest to
uniwersalny uk³ad generatora.
W zale¿noœci od pod³¹czenia, mo-
¿e s³u¿yæ jako generator monosta-
bilny lub astabilny. Uk³ad w aplika-

cji podstawowej charakteryzuje siê
niewielk¹ liczb¹ elementów zewnê-
trznych (3-4 oporniki, 2 kondensa-
tory), du¿¹ stabilnoœci¹ generowa-
nych impulsów, du¿¹ odpornoœci¹
na zak³ócenia i szerokim zakresem
napiêcia zasilania. Podstaw¹ czê-
œci silnopr¹dowej jest tranzystor T2
pracuj¹cy jako klucz elektroniczny.
Tranzystor T2 znajduje siê na prze-
mian: w obszarze nasycenia lub
w obszarze odciêcia. Tranzystor T2
kluczowany jest w takt napiêcia ge-
neratora. W momencie podania im-
pulsu o odpowiedniej wartoœci na
bazê tranzystora, przechodzi on
w stan nasycenia. Rezystancja z³¹-
cza kolektor - emiter wêdruje prak-
tyczni do zera i na silniku pojawi siê
napiêcie w przybli¿eniu równe na-
piêciu zasilania. Napiêcie na silniku
zmniejszone jest o spadek napiêcia
na przewodz¹cym tranzystorze (klu-
czu). W momencie zaniku impulsu

wysterowywuj¹cego bazê tranzy-
stora, rezystancja z³¹cza ko-
lektor – emiter osi¹ga du¿¹ war-
toœæ i na tranzystorze pojawi siê
praktycznie ca³e napiêcie zasilania.
Tranzystor znajduje siê w stanie
blokowania. W szereg z silnikiem
i kluczuj¹cym tranzystorem w³¹-
czony jest opór R7 o niewielkiej
wartoœci (zale¿nej od mocy silnika),
ograniczaj¹cy pr¹d silnika. Pe³ni on
funkcjê zabezpieczenia. P³yn¹cy
przez niego pr¹d powoduje spadek
napiêcia, który przez elementy
sprzêgaj¹ce R5 i C3 przenoszony
jest na uk³ad scalony. Gdy spadek
ten bêdzie rós³ (wi¹¿e siê to z ro-
sn¹cym pr¹dem obci¹¿enia), gene-
rator spowoduje skrócenie trwania
czasu impulsu wysterowywuj¹cego
tranzystor. Podczas skokowego zani-
ku pr¹du, zanikaj¹cy strumieñ mag-
netyczny spowoduje zaindukowanie
s. em samoindukcji o wartoœci

Rys. 2

Rys. 1

background image

59

6/2003

www.elektro.info.pl

chwilowej kilka razy wiêkszej od na-
piêcia zasilania. Dioda D2 pe³ni
funkcjê elementu zabezpieczaj¹ce-
go tranzystor T2 przed skutkami
przepiêæ. Tranzystor T2 jest koñco-
wym tranzystorem wykonawczym
komutuj¹cym pr¹d silnika. Nato-
miast tranzystor T1 jest wyjœciem
uk³adu scalonego od stopnia
z podwy¿szonym napiêciem. Przy
wy¿szych napiêciach nale¿a³oby

zastosowaæ separacjê galwaniczn¹
(transoptor). Dioda DZ1 stabilizuje
napiêcie zasilaj¹ce uk³ad scalony.
Napiêcie zasilaj¹ce (24 V) jest za
du¿e do bezpoœredniego zasilania
uk³adu scalonego. Rolê dodatko-
wego uk³adu ograniczaj¹cego na-
piêcie Uz jest opór R1, spe³nia on
równie¿ rolê zabezpieczenia diody
DZ1. kondensator C1 wyg³adza na-
piêcie zasilania Uz oraz zmniejsza

zak³ócenia impulsowe spowodowa-
ne prac¹ silnika. Dioda D1 zabez-
piecza przed przedostaniem siê na-
piêæ steruj¹cych na wyjœcie
wzmacniacza, a w³¹czony z ni¹
w szereg opór zabezpiecza diodê
D1 oraz wyjœcie wzmacniacza
przed przeci¹¿eniem. Opornik R6
polaryzuje bazê tranzystora T2 na
„0” przy braku sygna³u wejœciowe-
go.

Przez potencjometr Rp regulu-

je siê szerokoœæ impulsu. Elemen-
tami wp³ywaj¹cymi na parametry
impulsu s¹:

R3 – ustala minimaln¹ szero-

koϾ impulsu,

C2 – kondensator dla generato-

ra – ustala jego czêstotliwoœæ.
Czas trwania sygna³u „H” na wy-
jœciu generatora:

th =1,1 (R2+Rk+R3) C2.

Czas trwania sygna³u „L” na wy-
jœciu generatora:

tl = 1,1 (RL +R3) C2,

przy czym Rk + RL = const.
Wspó³czynnik 1,1 wynika ze spe-
cyfiki uk³adu 7855.

Przyjmuj¹c pomijalnie ma³e

wartoœci R2 i R3 w stosunku do
Rp mo¿na zapisaæ:

th = 1,1RkC2,
tl = 1,1RLC2,

st¹d T = th + tL = 1,1 (Rk +RL)
C2 = 1,1RpC2.

Na podstawie tego widaæ, ¿e

czêstotliwoœæ generowana pozosta-
je wzglêdnie sta³a zmienia siê
w szerokim zakresie wype³nienie.

Opisany powy¿ej uk³ad regula-

cji prêdkoœci obrotowej boczniko-
wego silnika pr¹du sta³ego fun-
kcjonuje z powodzeniem od kilku
lat. Silnik, którego prêdkoœæ regu-
lowana jest za pomoc¹ tego uk³a-
du idealnie nadaje siê do napêdza-
nia maszyn roboczych o wentyla-
torowej charakterystyce mechani-
cznej. Do tej grupy zaliczamy urz¹-
dzenia dzia³aj¹ce na zasadzie si³y
odœrodkowej, czyli wentylatory, tur-
bosprê¿arki, dmuchawy itp.

q

Rys. 3

Rys. 4


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
ei 06 2003 s05 10
ei 06 2003 s86
ei 06 2003 s75 77
ei 04 2003 s58 59
ei 06 2003 s81 83
ei 06 2003 s26 28
ei 06 2003 s48
ei 06 2003 s12 13
ei 06 2003 s29
ei 06 2003 s32 36
ei 06 2003 s62 65
ei 06 2003 s85
ei 06 2003 s71 72
ei 06 2003 s54 56
ei 06 2003 s46 47
ei 06 2003 s44 45
ei 06 2003 s03
ei 06 2003 s04

więcej podobnych podstron