©

Scania CV AB

1999

1

Technical

information

Wymiana sprężarki w autobusach K, L i N113

10

TI 10-99 01 22 K/L/N

pl

TI 10-94 10 11

(903)

Sprężarka LP4814/15 jest systematycznie wprowadzana do
procesu produkcyjnego w silnikach wszystkich samochodów
ciężarowych i autobusów. W niniejszym dokumencie znajdują
się informacje dotyczące możliwości wymiany sprężarki 15.5
na sprężarkę LP4815 w pojazdach w nią wyposażonych.

Jest to tylko krótki opis, który nie uwzględnia wszystkich
modeli silników. Dlatego też, w niektórych przypadkach może
okazać się konieczne wprowadzenie nieznacznych
modyfikacji.

2

©

Scania CV AB

TI 10-99 01 22 K/L/N pl

10:2080

Wymiana sprężarki 15.5 na LP4815

TI 10-99 01 22 K/L/N pl

©

Scania CV AB

3

Części

Części oznaczone gwiazdką (*) wchodzą w skład zestawu montażowego 551 196. Znajdują się tam
również części, które można wykorzystać przy innych typach autobusów, samochodów ciężarowych.
Nie trzeba zakładać wszystkich części.

Ogólny wykaz wprowadzonych cz

ęści

Lp.

Nazwa

Nr części

Ilość

1

Uszczelka

35 456

5

2

Zacisk

321 257

2

3

Przewód giętki,
autobus K/N
(długość 150 mm)

811 265

1

3

Przewód giętki,
autobus L

301 404

1

4

Pierścień O-ring

362 128

1

5

Dwuzłączka
kątowa*

371 568

1

6

Trójzłączka*

381 570

1

7

Opaska zaciskowa
przewodu giętkiego

796 356

2

8

Koło rozrządu*

1 104 97

1

9

Zawór
bezpieczeństwa*

1 111 276

1

10

Dwuzłączka
przewodu
giętkiego*

1 115 242

1

11

Przewód giętki*

1 115 287

1

12

Przewód sztywny
oleju smarowego*

1 115 290

1

13

Sprężarka

1 303 227
or
571 184
(wymiana)

1

14

Przewód sztywny
płynu chłodzącego*

1 308 441

1

15

Nakrętka
kołnierzowa*

1 314 103

1

16

Przewód giętki*

1 318 319

1

17

Dwuzłączka
przewodu
giętkiego*

1 322 187

1

18

Przewód sztywny
oleju smarowego*

1 344 735

1

Wprowadzone części, w zależności od
zamocowania sprężarki

19

Nasadka
pierścieniowa

813 224

2

20

Zacisk

813 937

2

21

Nakrętka złączna

814 556

2

Nakrętka

815 122

2

22

Wężownica
chłodząca,
autobus K

466 541

1

22

Wężownica
chłodząca,
autobus L

468 317

1

22

Wężownica
chłodząca,
autobus N

468 320

1

Lp.

Nazwa

Nr części

Ilość

23

Przewód sztywny
wlotu powietrza
autobus K/N

468 252

1

23

Przewód sztywny
wlotu powietrza
autobus L

468 251

1

24

Wspornik, autobus
K/L

468 698

1

24

Wspornik, autobus
N

468 255

1

25

Dwuzłączka

468 253

1

26

Przewód giętki,
autobus K/L
(długość 600 mm)

811 265

1

26

Przewód giętki,
autobus N
(długość 425 mm)

811 265

1

Lp.

Nazwa

Nr części

Ilość

4

©

Scania CV AB

TI 10-99 01 22 K/L/N pl

Opis czynności

Zdejmowanie

1. Spuścić płyn z układu chłodzącego silnika
2. Opróżnić zbiorniki sprężonego

powietrza.

3. Oczyścić obszar wokół zamocowania

sprężarki w obudowie przekładni
rozrządu.

4. Odłączyć złącza przewodu z płynem

chłodzącym.

Wskazówka.

Nie zdejmować przewodu

wlotowego z płynem chłodzącym.

5. Zdjąć złącza przewodów sprężonego

powietrza.

6. Sprężarki z wylotem nadmiarowym i

przyłączone przewody: Zdjąć przewód i
zabezpieczyć dwuzłączkę w osuszaczu
powietrza korkiem 813 875.

7. Zdjąć złącza przewodów olejowych na

płycie krańcowej skrzyni korbowej.
Zdjąć oba przewody olejowe.

8. Wykręcić trzy śruby kołnierzowe po

stronie napędu i ostrożnie wyjąć
sprężarkę.

9. Przykryć kołnierz przekładniowy, by

zanieczyszczenia dostawały się do
obudowy przekładnio rozrządu.

Zakładanie LP4815.

Patrz przekrój na stronie 2.

1. Zakładanie sprężarki

• Założyć koło zębate przekładni rozrządu

(8) oraz nakrętkę kołnierzową (15) na
sprężarkę. Dokręcić nakrętkę
kołnierzową momentem dokręcania
200 Nm.

Założyć nowy pierścień O-ring (4) i
zamocować jednostkę sprężarki w
obudowie przekładni rozrządu
dokręcając ją śrubami zakładając
nakrętki i uszczelki.

2. Zakładanie przewodu z płynem

chłodzącym

• W autobusach z pompami

hydraulicznymi Luk lub Vickers VT75
(napędzanymi kołem zębatym) stosować
obecny przewód sztywny 1 327 074.

• W autobusach z pompą hydrauliczną For

ZF-7677 założyć przewód (14).

TI 10-99 01 22 K/L/N pl

©

Scania CV AB

5

3. Zakładanie nowych złączy przewodu

giętkiego

• Założyć nowe złącze przewodu giętkiego

( 17) oraz przewód giętki (11). Do
zamocowania przewodu na przewodzie
sztywnym wodnym służą dwie nowe
opaski zaciskowe (A).

• Założyć złącze przewodu giętkiego (10)

oraz przewód giętki (16). Używać
nowych opasek zaciskowych.

• Założyć dwuzłączkę kołnierzową (5),

przewód giętki (3) oraz dwie nowe opaski
zaciskowe (7).

• Złożyć zawór bezpieczeństwa (9)

mocując trójzłączkę (6) zgodnie z
rysunkiem.

4. Zakładanie nowych przewodów

olejowych

• Założyć przewody olejowe (12). Do

zamocowania przewodu do bloku użyć
dwie istniejące opaski (A). Przyłączyć
przewód olejowy do czujnika ciśnienia
oleju. Śruby dokręcić całkowicie do
bloku, po zamocowaniu śruby banjo (B).

• Założyć nowy przewód olejowy (18).

Użyć obecnego zacisku (C) i założyć dwa
nowe zaciski (2 wskazane strzałkami),
śrubę M10x20 oraz uszczelki.

Wykręcić śruby banjo (B i D), założyć
nowe uszczelki (1), w sumie pięć.

Zamocować wszystkie zaciski i dokręcić
obie śruby banjo.

6

©

Scania CV AB

TI 10-99 01 22 K/L/N pl

5. Zakładanie nowego przewodu

dolotowego powietrza

• Założyć przewód dolotowy

powietrza (23). Zamocować
przewód dolotowy powietrza
śrubami (patrz strzałki).

6. Zakładanie spirali chłodzącej

• Założyć spiralę chłodzącą (22).

Założyć odpowiednią nakrętkę
łączącą (21) oraz nasadkę
pierścieniową (19) po obu stronach
przed zamocowaniem spirali
chłodzącej. Należy używać
dwuzłączki i przewodu giętkiego do
zbiornika.

• Zamocować spiralę chłodzącą do

uchwytu (24). Użyć zacisku (20),
śruby M6x20 oraz odpowiednich
nakrętek i uszczelek.