Instrukcja obsługi
Wał czołowy
Variopack 110 FEP K
Stawiamy na bezpiecze
ń
stwo
Nr art. 175 3655
PL-1/07.02
LEMKEN GmbH & Co. KG
Weseler Straße 5, D-46519 Alpen / Postfach 11 60, D-46515 Alpen
Telefon (0 28 02) 81-0, Telefax (0 28 02) 81-220
e-Mail: lemken@lemken.com, Internet: http://www.lemken.com
1
Szanowny Kliencie!
Chcieliby
ś
my podzi
ę
kowa
ć
za zaufanie, które nam okazałe
ś
, kupuj
ą
c wał naszej
produkcji.
Zalety urz
ą
dzenia ujawniaj
ą
si
ę
tylko wtedy, gdy jest ono prawidłowo obsługiwane
i u
ż
ywane.
Przekazuj
ą
c wał, sprzedawca udzielił Ci ju
ż
wyja
ś
nie
ń
w sprawie obsługi,
nastawiania i konserwacji. Te krótkie wyja
ś
nienia wymagaj
ą
jednak dodatkowo
dokładnego przestudiowania instrukcji obsługi.
Prosimy, wi
ę
c, zanim po raz pierwszy zastosujesz wał, dokładnie przeczyta
ć
niniejsz
ą
instrukcj
ę
obsługi. Nale
ż
y przy tym przestrzega
ć
podanych w instrukcji
wskazówek dotycz
ą
cych bezpiecze
ń
stwa.
Prosimy o zrozumienie,
ż
e przeróbki urz
ą
dzenia, które nie s
ą
wyra
ź
nie
wymienione lub dopuszczone w niniejszej instrukcji, mo
ż
na przeprowadza
ć
tylko
za pisemn
ą
zgod
ą
producenta.
Zamawianie cz
ęś
ci zamiennych
W zamówieniu cz
ęś
ci zamiennych prosimy równie
ż
poda
ć
oznaczenie typu i
numer fabryczny urz
ą
dzenia. Informacje te znajduj
ą
si
ę
na tabliczce typu.
Dane te nale
ż
y wpisa
ć
do nast
ę
puj
ą
cych rubryk, aby zawsze mie
ć
je pod r
ę
k
ą
.
Typ urz
ą
dzenia:
Nr:
Prosimy pami
ę
ta
ć
,
ż
eby stosowa
ć
tylko oryginalne cz
ęś
ci zamienne firmy
Lemken. Dorabiane cz
ęś
ci maj
ą
ujemny wpływ na funkcjonowanie urz
ą
dzenia,
wykazuj
ą
mniejsz
ą
trwało
ść
i praktycznie we wszystkich wypadkach zwi
ę
kszaj
ą
nakłady na konserwacj
ę
.
Prosimy o zrozumienie,
ż
e LEMKEN nie ponosi
ż
adnej odpowiedzialno
ś
ci za
wady działania i uszkodzenia spowodowane przez stosowanie dorabianych
cz
ęś
ci!
2
STOSOWANIE ZGODNE Z PRZEZNACZENIEM
•
Przed uruchomieniem nale
ż
y zapozna
ć
si
ę
z wał firmy LEMKEN
oraz jego instrukcj
ą
obsługi. Do tego celu słu
ż
y niniejsza instrukcja
obsługi ze wskazówkami bezpiecze
ń
stwa!
•
Wał Variopack FEP K firmy LEMKEN została skonstruowana
wył
ą
cznie do standardowego zastosowania przy pracach rolniczych
(u
ż
ytkowanie zgodne z przeznaczeniem). Ka
ż
de wychodz
ą
ce poza ten zakres
u
ż
ycie uznaje si
ę
za niezgodne z przeznaczeniem!
•
Do zgodnego z przeznaczeniem stosowania nale
ż
y równie
ż
dotrzymywanie
wymaganych przez producenta warunków pracy, konserwacji i napraw!
•
Wał LEMKEN Variopack FEP K mo
ż
e by
ć
u
ż
ytkowane, serwisowane i
naprawiane wył
ą
cznie przez osoby, które s
ą
posiadaj
ą
odpowiedni
ą
wiedz
ę
oraz s
ą
poinstruowane o niebezpiecze
ń
stwach!
•
Nale
ż
y przestrzega
ć
odpowiednich przepisów dotycz
ą
cych zapobiegania
wypadkom oraz pozostałych powszechnie uznanych reguł w zakresie techniki
bezpiecze
ń
stwa, medycyny pracy i kodeksu drogowego!
SPIS TRE
Ś
CI
1
PRZEPISY DOT. BEZPIECZE
Ń
STWA I ZAPOBIEGANIA WYPADKOM................... 4
2
TABLICZKI OSTRZEGAWCZE................................................................................... 7
2.1
Informacje ogólne .................................................................................................... 7
2.2
Znaczenie znaków ostrzegawczych ....................................................................... 7
3
OPIS URZ
Ą
DZENIA .................................................................................................... 8
3.1
Informacje ogólne .................................................................................................... 8
3.2
Praca z wałem czołowym Variopack 110 FEP K.................................................... 8
4
DANE TECHNICZNE ................................................................................................... 9
4.1
Szeroko
ść
robocza, masy i
ś
rednice pier
ś
cieni .................................................... 9
4.2
Trzypunktowy układ zwieszenia ............................................................................. 9
4.3
Wyposa
ż
enie hydrauliczne...................................................................................... 9
5
PRZYGOTOWANIA NA CI
Ą
GNIKU .......................................................................... 10
5.1
Opony ...................................................................................................................... 10
5.2
Ł
ą
cznik górny ......................................................................................................... 10
5.3
Hydraulika czołowa ................................................................................................ 10
5.4
Regulacja ................................................................................................................ 10
5.5
Obci
ąż
enie na przedni
ą
o
ś
.................................................................................... 10
5.6
Urz
ą
dzenia sterownicze......................................................................................... 10
3
6
PRZYGOTOWANIA DO PRACY ............................................................................... 11
7
MONTA
Ż
I DEMONTA
Ż
URZ
Ą
DZENIA .................................................................... 12
7.1
Monta
ż
na ci
ą
gniku................................................................................................ 12
7.2
Demonta
ż
z ci
ą
gnika w poło
ż
eniu rozło
ż
onym ................................................... 12
7.3
Demonta
ż
z ci
ą
gnika w stanie zło
ż
onym ............................................................. 13
8
SKŁADANIE I ROZKŁADANIE WAŁU CZOŁOWEGO............................................. 15
8.1
Składanie ................................................................................................................ 15
8.2
Rozkładanie ............................................................................................................ 15
9
USTAWIENIA ............................................................................................................ 17
9.1
Ł
ą
cznik górny ......................................................................................................... 17
9.2
Hydraulika czołowa ci
ą
gnika ................................................................................ 17
9.3
Instalacja hydrauliczna mechanizmu odchylaj
ą
cego ......................................... 17
9.4
Zgarniaki ................................................................................................................. 17
10
MONTA
Ż
I DEMONTA
Ż
PIER
Ś
CIENI WAŁU ........................................................ 18
11
TRANSPORT NA DROGACH PUBLICZNYCH...................................................... 19
11.1
Informacje ogólne .................................................................................................. 19
11.2
Pole widzenia ......................................................................................................... 19
11.3
Szeroko
ść
transportowa ....................................................................................... 19
12
KONSERWACJA.................................................................................................... 20
12.1
Informacje ogólne .................................................................................................. 20
12.2
Plan smarowania.................................................................................................... 20
12.3
Ś
ruby ....................................................................................................................... 20
12.4
Przewody hydrauliczne ......................................................................................... 21
13
UWAGI .................................................................................................................... 22
14
HAŁAS .................................................................................................................... 22
16 DEKLARACJA PRZEKAZANIA / GWARANCJA ...................................................... 22
4
1 PRZEPISY DOT. BEZPIECZE
Ń
STWA I ZAPOBIEGANIA WYPADKOM
Ogólne wskazówki dotycz
ą
ce bezpiecze
ń
stwa
•
Przed ka
ż
dym uruchomieniem skontrolowa
ć
wał i ci
ą
gnik pod
k
ą
tem bezpiecze
ń
stwa pracy i ruchu drogowego!
•
Oprócz wskazówek niniejszej instrukcji obsługi nale
ż
y przestrzega
ć
ogólnie obowi
ą
zuj
ą
ce przepisy BHP!
•
Wał mog
ą
stosowa
ć
, konserwowa
ć
i naprawia
ć
tylko osoby, które si
ę
na tym
znaj
ą
i s
ą
poinstruowane o niebezpiecze
ń
stwach!
•
Przy ruchu na drogach z podniesionym wał d
ź
wignia obsługi musi zosta
ć
zablokowana przed opuszczaniem!
•
Umieszczone tabliczki ostrzegawcze i informacyjne podaj
ą
wa
ż
ne wskazówki
dla zapewnienia bezpiecznej pracy; ich przestrzeganie słu
ż
y Twojemu
bezpiecze
ń
stwu!
•
Korzystaj
ą
c z dróg publicznych nale
ż
y przestrzega
ć
obowi
ą
zuj
ą
ce przepisy!
•
Przed rozpocz
ę
ciem pracy zapozna
ć
si
ę
ze wszystkimi urz
ą
dzeniami i
elementami obsługi oraz ich działaniem. Podczas pracy jest ju
ż
na to za
pó
ź
no!
•
Ubranie u
ż
ytkownika powinno przylega
ć
do ciała. Unika
ć
lu
ź
no noszonej
odzie
ż
y!
•
W celu unikni
ę
cia po
ż
aru utrzymywa
ć
maszyn
ę
w czysto
ś
ci!
•
Przed uruchomieniem i ruszeniem z miejsca sprawdzi
ć
najbli
ż
sze otoczenie!
(Dzieci!) Zwróci
ć
uwag
ę
na dostateczn
ą
widoczno
ść
!
•
Zabieranie na wał robocze innych osób podczas pracy i jazdy transportowej
jest niedozwolone!
•
Przepisowo doczepia
ć
urz
ą
dzenia i mocowa
ć
je tylko do przepisowych
przyrz
ą
dów!
•
Przy doczepianiu i odczepianiu urz
ą
dze
ń
do wzgl. od ci
ą
gnika konieczna jest
szczególna ostro
ż
no
ść
!
•
Podczas monta
ż
u i demonta
ż
u ustawi
ć
w odpowiednim poło
ż
eniu urz
ą
dzenia
podpieraj
ą
ce! (Stateczno
ść
!)
•
Ci
ęż
ary zawsze umieszcza
ć
prawidłowo w przewidzianych do tego punktach
mocowania!
•
Przestrzega
ć
dopuszczalne obci
ąż
enia osi, ci
ęż
ary całkowite i wymiary
transportowe!
•
Sprawdzi
ć
i zamontowa
ć
wyposa
ż
enie transportowe np. o
ś
wietlenie,
urz
ą
dzenia ostrzegawcze i ewentualne urz
ą
dzenia ochronne!
•
Liny wyzwalaj
ą
ce zł
ą
czy szybkorozł
ą
czalnych musz
ą
wisie
ć
lu
ź
no i nie
powinny si
ę
same wyzwala
ć
w niskim poło
ż
eniu!
•
Podczas jazdy nigdy nie opuszcza
ć
stanowiska kierowcy!
•
Na zachowanie si
ę
pojazdu, sterowno
ść
i zdolno
ść
hamowania maj
ą
wpływ
zamontowane lub doczepione urz
ą
dzenia i ci
ęż
ary balastowe. Dlatego zwróci
ć
uwag
ę
na dostateczn
ą
sterowno
ść
i hamowanie!
5
•
Na
zakr
ę
tach uwzgl
ę
dnia
ć
du
ż
y wysi
ę
g i mas
ę
zamachow
ą
urz
ą
dzenia!
•
Wł
ą
cza
ć
urz
ą
dzenia tylko, gdy zamontowane s
ą
wszystkie urz
ą
dzenia
zabezpieczaj
ą
ce i s
ą
one w poło
ż
eniu aktywnym!
•
Przebywanie w zasi
ę
gu pracy jest zabronione!
•
Nie
przebywa
ć
w zasi
ę
gu obrotów i wychyle
ń
urz
ą
dzenia!
•
Urz
ą
dzenia hydrauliczne (jak rama składana) wolno uruchamia
ć
tylko wtedy,
gdy w zasi
ę
gu ich pracy nie ma
ż
adnych osób!
•
Na cz
ęś
ciach nap
ę
dzanych przez sił
ę
obc
ą
(np. cz
ęś
ciach hydraulicznych)
znajduj
ą
si
ę
miejsca zgniataj
ą
ce i
ś
cinaj
ą
ce!
•
Przed opuszczeniem ci
ą
gnika wał odstawi
ć
na ziemi, wył
ą
czy
ć
silnik i wyj
ąć
kluczyk zapłonowy!
•
Nikt nie mo
ż
e przebywa
ć
mi
ę
dzy ci
ą
gnikiem i wałem, je
ś
li pojazd nie jest
zabezpieczony hamulcem postojowym i/lub podło
ż
onymi klinami przed
toczeniem si
ę
!
Zamontowane urz
ą
dzenia
•
Przed monta
ż
em lub demonta
ż
em urz
ą
dze
ń
na zawieszeniu trzypunktowym
wał manewrowe ustawi
ć
w poło
ż
eniu, przy którym wykluczone jest
niezamierzone podniesienie lub opuszczenie!
•
W wypadku monta
ż
u na zawieszeniu trzypunktowym bezwzgl
ę
dnie musz
ą
si
ę
zgadza
ć
lub zosta
ć
dostosowane kategorie monta
ż
owe ci
ą
gnika i urz
ą
dzenia!
•
W obr
ę
bie układu d
ź
wigniowego trzypunktowego istnieje niebezpiecze
ń
stwo
skaleczenia przez elementy zgniataj
ą
ce i
ś
cinaj
ą
ce!
•
Podczas uruchamiania obsługi zewn
ę
trznej dot. monta
ż
u trzypunktowego nie
wchodzi
ć
mi
ę
dzy ci
ą
gnik i wał!
•
W poło
ż
eniu transportowym urz
ą
dzenia zawsze zwraca
ć
uwag
ę
na
dostateczne boczne unieruchomienie układu d
ź
wigniowego trzypunktowego
ci
ą
gnika!
•
Przy ruchu na drogach z podniesionym wałem d
ź
wignia obsługi musi zosta
ć
zablokowana przed opuszczaniem!
Układ hydrauliczny
•
Układ hydrauliczny jest pod wysokim ci
ś
nieniem!
•
Przy podł
ą
czaniu siłowników hydraulicznych i silników zwróci
ć
uwag
ę
na
przepisowe podł
ą
czenie w
ęż
y hydraulicznych!
•
Przy podł
ą
czaniu w
ęż
y hydraulicznych do układu hydraulicznego ci
ą
gnika
zwróci
ć
uwag
ę
, aby układ hydrauliczny zarówno po stronie ci
ą
gnika, jak i
urz
ą
dzenia był w stanie bezci
ś
nieniowym!
•
Przy hydraulicznych poł
ą
czeniach funkcjonalnych mi
ę
dzy ci
ą
gnikiem i wałem
nale
ż
y oznakowa
ć
wszystkie mufy ł
ą
cz
ą
ce i wtyki, aby wykluczy
ć
bł
ę
dne
czynno
ś
ci obsługowe! W przypadku zamiany podł
ą
cze
ń
- odwrotna funkcja
(np. podnoszenie / opuszczanie) - niebezpiecze
ń
stwo wypadku!
6
•
Regularnie sprawdza
ć
przewody hydrauliczne i wymienia
ć
w wypadku
uszkodzenia lub zestarzenia! Nowe przewody musz
ą
odpowiada
ć
wymaganiom technicznym producenta urz
ą
dzenia!
•
Podczas poszukiwania nieszczelno
ś
ci stosowa
ć
odpowiednie
ś
rodki
pomocnicze ze wzgl
ę
du na niebezpiecze
ń
stwo skaleczenia!
•
Wytryskuj
ą
ce pod wysokim ci
ś
nieniem ciecze (olej hydrauliczny) mog
ą
przenikn
ąć
przez skór
ę
, powoduj
ą
c ci
ęż
kie obra
ż
enia! Przy obra
ż
eniach
natychmiast uda
ć
si
ę
do lekarza! Niebezpiecze
ń
stwo infekcji!
•
Przed pracami przy układzie hydraulicznym odstawi
ć
urz
ą
dzenia, zapewni
ć
stan bezci
ś
nieniowy układu i wył
ą
czy
ć
silnik!
7
2 TABLICZKI OSTRZEGAWCZE
2.1 Informacje
ogólne
Wał Variopack FEP K firmy LEMKEN jest wyposa
ż
ona we wszystkie urz
ą
dzenia
zapewniaj
ą
ce bezpieczn
ą
prac
ę
. Tam, gdzie ze wzgl
ę
du na niezawodno
ść
działania urz
ą
dzenia nie mo
ż
na było całkowicie zabezpieczy
ć
miejsc
stwarzaj
ą
cych zagro
ż
enie, znajduj
ą
si
ę
znaki ostrzegawcze, które wskazuj
ą
na te
szcz
ą
tkowe niebezpiecze
ń
stwa.
2.2 Znaczenie
znaków ostrzegawczych
Nale
ż
y zapozna
ć
si
ę
ze znaczeniem znaków ostrzegawczych. Poni
ż
ej
zamieszczamy szczegółowe wyja
ś
nienia.
UWAGA:
Przed uruchomieniem przeczyta
ć
i przestrzega
ć
instrukcj
ę
obsługi i wskazówki dotycz
ą
ce
bezpiecze
ń
stwa!
UWAGA: Nie
przebywa
ć
w zakresie roboczym i
wychyłu
urz
ą
dzenia!
UWAGA: Niebezpiecze
ń
stwo zgniecenia
!
UWAGA: Nie
przebywa
ć
w zasi
ę
gu upadku
urz
ą
dzenia!
8
3 OPIS URZ
Ą
DZENIA
A1 Sworze
ń
górnego zaczepu
A2 Sworze
ń
dolnego zaczepu
A3
Szyna kieruj
ą
ca
A4 Wspornik
A5 Przetyczka
K1
Siłownik hydrauliczny
K2
Zawór
odcinaj
ą
cy (brak na
rysunku)
K3 Hak
K4 D
ź
wignia wsporcza
K5 Rama
boczna
B1 Instalacja
o
ś
wietlenia
B2 Wspornik
o
ś
wietlenia
B3
Tablica ostrzegawcza ze
ś
wiatłem ograniczaj
ą
cym (brak
na rysunku)
E1 Wie
ż
a urz
ą
dzenia
E2 Ł
ą
cznik górny (brak na rysunku)
E3 Pier
ś
cie
ń
E4 Zgarniak
E5 Wspornika
zgarniaka
E6
Dolny zaczep (brak na rysunku)
3.1 Informacje
ogólne
Wał czołowy VARIOPACK 110 FEP K jest przeznaczony do zawieszenia na
przednim trzypunktowym układzie zawieszenia kategorii II.
3.2 Praca z wałem czołowym Variopack 110 FEP K
Specjalnie opatentowany mechanizm
VARIOPACK 110 FEP K ustawia si
ę
automatycznie do zmiany kierunku jazdy
ci
ą
gnika i zapewnia w ten sposób
dokładn
ą
jazd
ę
na poprzeczniakach i
zakr
ę
tach, bez niepotrzebnego obci
ąż
ania
przedniego TUZ-u ci
ą
gnika. Górny ł
ą
cznik
(E2) musi by
ć
zaczepiony w taki sposób,
aby opadał on lekko w kierunku ci
ą
gnika.
9
4 DANE TECHNICZNE
4.1 Szeroko
ść
robocza, masy i
ś
rednice pier
ś
cieni
Typ urz
ą
dzenia:
Szeroko
ść
robocza cm
Ci
ęż
ar.
kg
Ś
rednica
pier
ś
cieni
cm
Wymagana siła
podnoszenia ok.
dN (kg)
Variopack 110 FEP K 400-70
400
1.250
70
1.875
Variopack 110 FEP K 450-70
450
1.350
70
2.025
Variopack 110 FEP K 500-70
500
1.450
70
2.175
Variopack 110 FEP K 600-70
600
1.750
70
2.625
Variopack 110 FEP K 400-90
400
2.500
90
3.750
Variopack 110 FEP K 450-90
450
2.700
90
4.050
Variopack 110 FEP K 500-90
500
2.900
90
4.350
Variopack 110 FEP K 600-90
600
3.500
90
5.250
4.2 Trzypunktowy układ zwieszenia
Dolny i górny zaczep odpowiadaj
ą
kategorii II ISO 730-1 lub DIN ISO 730-1.
4.3 Wyposa
ż
enie hydrauliczne
Do pracy mechanizmu składania hydraulicznego VARIOPACK 110 FEP K 600/90
o szeroko
ś
ci roboczej 6 m i pier
ś
cieniami 90 cm wymagane jest ci
ś
nienie
robocze instalacji hydraulicznej ci
ą
gnika w wysoko
ś
ci 160 bar. Dla wału
Variopack FEP K firmy LEMKEN o mniejszej szeroko
ś
ci roboczej oraz
pier
ś
cieniami wału wymagane jest mniejsze ci
ś
nienie robocze.
10
5 PRZYGOTOWANIA NA CI
Ą
GNIKU
5.1 Opony
Ci
ś
nienie powietrza w oponach ci
ą
gnika musi by
ć
jednakowe. Podane
maksymalne, dopuszczalne warto
ś
ci ud
ź
wigu opon ci
ą
gnika nie mog
ą
by
ć
przekroczone ze wzgl
ę
dów bezpiecze
ń
stwa. Zobacz instrukcja obsługi
producenta ci
ą
gnika!
5.2 Ł
ą
cznik górny
Górny ł
ą
cznik (E2) musi by
ć
zaczepiony w
taki sposób, aby opadał on lekko w kierunku
ci
ą
gnika.
5.3 Hydraulika czołowa
Hydraulika czołowa musi by
ć
blokowana i skonstruowana wystarczaj
ą
co stabilnie
do doczepienia wału czołowego. Do pracy trzypunktowy układ zawieszenia musi
by
ć
bocznie zablokowany i nie mo
ż
e rusza
ć
si
ę
na boki.
Dolne zaczepy musz
ą
by
ć
wyposa
ż
one w zł
ą
cze hakowe.
Patrz instrukcja obsługi producenta ci
ą
gnika oraz producenta trzypunktowego
układu zawieszenia.
5.4 Regulacja
Do pracy hydraulik
ę
ci
ą
gnika nale
ż
y przeł
ą
czy
ć
w „poło
ż
enie pływaj
ą
ce”!
5.5 Obci
ąż
enie na przedni
ą
o
ś
Nie mo
ż
na przekracza
ć
dopuszczalnego obci
ąż
enia na przedni
ą
o
ś
. Urz
ą
dzenie
zawieszone i podniesione z tyłu ci
ą
gnika redukuje nacisk na o
ś
przedni
ą
ci
ą
gnika. Zawieszona i podniesiona wał czołowy redukuje nacisk na tyln
ą
o
ś
ci
ą
gnika. Podczas pracy, nawracanie na poprzeczniaku oraz przy transporcie
nale
ż
y uwzgl
ę
dni
ć
przesuni
ę
cie nacisku na osie. Zobacz równie
ż
instrukcja
producenta ci
ą
gnika!
5.6 Urz
ą
dzenia sterownicze
Do hydraulicznego składania na ci
ą
gniku konieczny jest sterownik o działaniu
jednokierunkowym. Urz
ą
dzenia sterownicze ci
ą
gnika do hydrauliki czołowej oraz
hydrauliczny mechanizm składania musz
ą
mie
ć
mo
ż
liwo
ść
blokady, aby
wykluczy
ć
niezamierzone wł
ą
czenie.
11
6 PRZYGOTOWANIA DO PRACY
Wał czołowy Variopack 110 FEP K jest dostarczana w stanie kompletnie
zmontowanym. Dlatego nie trzeba dokonywa
ć
ż
adnych szczególnych
przygotowa
ń
przed pierwsz
ą
prac
ą
. Przed pierwsz
ą
prac
ą
nale
ż
y sprawdzi
ć
wszystkie
ś
ruby pod k
ą
tem mocnego osadzenia i ewentualnie je doci
ą
gn
ąć
i
nasmarowa
ć
wszystkie miejsca smarowania.
Po lakierowaniu zanurzeniowym farba mo
ż
e negatywnie wpływa
ć
na prac
ę
blokady rozkładania. Dlatego nale
ż
y kontrolowa
ć
haki (K3) i d
ź
wigni
ę
podpieraj
ą
c
ą
(K4) blokady rozkładania pod k
ą
tek pracy.
12
7 MONTA
Ż
I DEMONTA
Ż
URZ
Ą
DZENIA
7.1 Monta
ż
na ci
ą
gniku
Odstawion
ą
na twardym i płaskim podło
ż
u oraz zabezpieczon
ą
przed
odjechaniem wał czołowy montuje si
ę
w nast
ę
puj
ą
cy sposób na ci
ą
gniku:
−
Poł
ą
czy
ć
dolny zaczep (E6) ci
ą
gnika z
belk
ą
zaczepowa (2) za pomoc
ą
sworznia
(A2) i zabezpieczy
ć
!
−
Górny ł
ą
cznik (E2) musi by
ć
zaczepiony w
taki sposób, aby opadał on lekko w
kierunku ci
ą
gnika.
−
Zabezpieczy
ć
sworze
ń
górnego zaczepu
(A1) za pomoc
ą
zatyczki spr
ęż
ynuj
ą
cej!
−
Podł
ą
czy
ć
przewód hydrauliczny do
działaj
ą
cego jednokierunkowo urz
ą
dzenia
sterowniczego ci
ą
gnika!
−
Odblokowa
ć
przetyczk
ę
wsporniki (A4),
podci
ą
gn
ąć
je w gór
ę
i zabezpieczy
ć
przetyczk
ą
(A5)!
−
Zło
ż
y
ć
ram
ę
boczn
ą
(K5) na tyle, a
ż
oba
haki (K3) blokady przed rozło
ż
eniem
zablokuj
ą
si
ę
na zapadk
ę
! Zablokowa
ć
urz
ą
dzenie sterownicze ci
ą
gnika, aby
wykluczy
ć
niezamierzone rozło
ż
enie si
ę
i
opuszczenie wału czołowego!
−
Zamkn
ąć
zawory odcinaj
ą
ce (K2)!
7.2 Demonta
ż
z ci
ą
gnika w poło
ż
eniu
rozło
ż
onym
-
Wał czołowy musi by
ć
zawsze
odstawiana na twardym i równym podło
ż
u.
-
Hydraulika czołowa do demonta
ż
u wału czołowego musi by
ć
przeł
ą
czona na
regulacj
ę
poło
ż
enia!
-
Odblokowa
ć
wspornik (A4), przesun
ąć
go w dół i zabezpieczy
ć
przetyczk
ą
(A5)!
-
Podnie
ść
wał czołowy i całkowicie odchyli
ć
ram
ę
boczn
ą
(K5)!
-
Opu
ś
ci
ć
wał r
ę
czn
ą
i zwolni
ć
górny ł
ą
cznik (E2) z wie
ż
y urz
ą
dzenia (E1)!
-
Zabezpieczy
ć
wał przed swobodnym toczeniem!
-
Zdj
ąć
dolny zaczep (E6) z belki zaczepowej (A3)!
-
Wył
ą
czy
ć
silnik i poruszy
ć
d
ź
wigni
ę
uruchamiaj
ą
c
ą
wielokrotnie, aby spu
ś
ci
ć
ci
ś
nienie z przewodów hydraulicznych!
−
Odł
ą
czy
ć
przewody hydrauliczne i nasun
ąć
kołpaki ochronne!
13
7.3 Demonta
ż
z ci
ą
gnika w stanie zło
ż
onym
−
Wał czołowy musi by
ć
zawsze odstawiana na twardym i równym podło
ż
u.
−
Hydraulika czołowa do demonta
ż
u wału czołowego musi by
ć
przeł
ą
czona na
regulacj
ę
poło
ż
enia!
−
Odblokowa
ć
wspornik (A4), przesun
ąć
go w dół i zabezpieczy
ć
przetyczk
ą
(A5)!
−
Podnie
ść
wał czołowy i całkowicie zło
ż
y
ć
. Upewni
ć
si
ę
,
ż
e haki (K3) blokady
przed rozło
ż
eniem zablokuj
ą
si
ę
na zapadk
ę
!
−
Zamkn
ąć
zawory odcinaj
ą
ce (K2)!
−
Opu
ś
ci
ć
wał r
ę
czn
ą
i zwolni
ć
górny ł
ą
cznik (E2) z wie
ż
y urz
ą
dzenia (E1)!
−
Zabezpieczy
ć
wał przed swobodnym toczeniem!
−
Zdj
ąć
dolny zaczep (E6) z belki zaczepowej (A3)!
−
Wył
ą
czy
ć
silnik i poruszy
ć
d
ź
wigni
ę
uruchamiaj
ą
c
ą
wielokrotnie, aby spu
ś
ci
ć
ci
ś
nienie z przewodów hydraulicznych!
−
Odł
ą
czy
ć
przewody hydrauliczne i nasun
ąć
kołpaki ochronne!
•
Oprócz wskazówek niniejszej instrukcji obsługi nale
ż
y
przestrzega
ć
ogólnie obowi
ą
zuj
ą
ce przepisy BHP!
•
Przepisowo doczepia
ć
urz
ą
dzenia i mocowa
ć
je tylko do
przepisowych przyrz
ą
dów!
•
Przy doczepianiu i odczepianiu urz
ą
dze
ń
do wzgl. od ci
ą
gnika konieczne jest
zachowanie szczególnej ostro
ż
no
ś
ci!
•
Nie przebywa
ć
w zakresie roboczym i wychyłu urz
ą
dzenia!
•
Hydrauliczna rama odchylana mo
ż
e by
ć
uruchamiana tylko wtedy, gdy w
zasi
ę
gu jej wychyłu nie ma
ż
adnych osób!
•
Na cz
ęś
ciach nap
ę
dzanych przez sił
ę
obc
ą
(np. cz
ęś
ciach hydraulicznych)
znajduj
ą
si
ę
miejsca zgniataj
ą
ce i
ś
cinaj
ą
ce!
•
Układ hydrauliczny jest pod wysokim ci
ś
nieniem!
•
Przestrzega
ć
dopuszczalne obci
ąż
enia osi, ci
ęż
ary całkowite i wymiary
transportowe!
•
Przy podł
ą
czaniu w
ęż
y hydraulicznych do układu hydraulicznego ci
ą
gnika
zwróci
ć
uwag
ę
,
ż
eby układ hydrauliczny zarówno po stronie ci
ą
gnika, jaki i
urz
ą
dzenia był w stanie bezci
ś
nieniowym!
•
Przy hydraulicznych poł
ą
czeniach funkcjonalnych mi
ę
dzy ci
ą
gnikiem i wałem
nale
ż
y oznakowa
ć
wszystkie mufy ł
ą
cz
ą
ce i wtyki, aby wykluczy
ć
bł
ę
dne
czynno
ś
ci obsługowe! W przypadku zamiany podł
ą
cze
ń
- odwrotna funkcja (np.
podnoszenie / opuszczanie) - niebezpiecze
ń
stwo wypadku!
•
Przestrzega
ć
dopuszczalne obci
ąż
enia osi, ci
ęż
ary całkowite i wymiary
transportowe!
•
Sprawdzi
ć
i zamontowa
ć
wyposa
ż
enie transportowe - np. o
ś
wietlenie,
urz
ą
dzenia ostrzegawcze i ewentualne urz
ą
dzenia zabezpieczaj
ą
ce!
14
•
Na zachowanie si
ę
pojazdu, sterowno
ść
i zdolno
ść
hamowania maj
ą
wpływ
zamontowane lub doczepione urz
ą
dzenia i ci
ęż
ary balastowe. Dlatego zwróci
ć
uwag
ę
na dostateczn
ą
sterowno
ść
i hamowanie!
•
W razie uszkodze
ń
, natychmiast usun
ąć
je, zanim rozpocznie si
ę
prac
ę
z
wałem!
15
8 SKŁADANIE I ROZKŁADANIE WAŁU CZOŁOWEGO
8.1 Składanie
Ramy boczne (K5) mog
ą
by
ć
rozkładane i
składane wył
ą
cznie z wałem doczepionym do
ci
ą
gnika. Do transportu ramy boczne (K5)
wału musz
ą
by
ć
zło
ż
one w nast
ę
puj
ą
cy
sposób:
-
Przed
zło
ż
eniem wału nale
ż
y je całkowicie
podnie
ść
!
-
Poprzez wł
ą
czenie sterownika ramy
boczne (K5) s
ą
składane do poło
ż
enia
kra
ń
cowego. Przy tym hak (K3)
zabezpieczenia przed rozkładaniem
zablokuj
ą
si
ę
na automatycznie zapadk
ę
.
-
Sprawdzi
ć
, czy zabezpieczenie przed
rozło
ż
eniem jest prawidłowo zablokowane
na zapadk
ę
.
-
Zablokowa
ć
urz
ą
dzenie sterownicze
ci
ą
gnika, aby wykluczy
ć
niezamierzone
rozło
ż
enie si
ę
i opuszczenie wału
czołowego!
-
Nast
ę
pnie zamkn
ąć
zawory odcinaj
ą
ce
(K2) na siłownikach hydraulicznych (K1)!
8.2 Rozkładanie
-
Przed rozło
ż
eniem nale
ż
y otworzy
ć
zawory odcinaj
ą
ce (K2) na siłownikach
hydraulicznych (K1)!
-
Nast
ę
pnie całkowicie podnie
ść
wał i
całkowicie zło
ż
y
ć
za pomoc
ą
urz
ą
dzenia
sterowniczego, aby odci
ąż
y
ć
haki (K3)
blokady przed rozło
ż
eniem! Nast
ę
pnie
odchyli
ć
d
ź
wigni
ę
podpieraj
ą
c
ą
(K4) w
gór
ę
, aby odblokowa
ć
i utrzyma
ć
na
wysoko
ś
ci haki (K3) blokady przed
rozkładaniem.
-
Poprzez wł
ą
czenie sterownika ramy
boczne (K5) s
ą
rozkładane. Do pracy
urz
ą
dzenie sterownicze mechanizmu
składania musi by
ć
przeł
ą
czone na
regulacj
ę
pływaj
ą
c
ą
.
16
•
Nie przebywa
ć
w zakresie roboczym i wychyłu urz
ą
dzenia!
•
Hydrauliczna rama odchylana mo
ż
e by
ć
uruchamiana tylko wtedy,
gdy w zasi
ę
gu jej wychyłu nie ma
ż
adnych osób!
•
Na cz
ęś
ciach nap
ę
dzanych przez sił
ę
obc
ą
(np. cz
ęś
ciach
hydraulicznych) znajduj
ą
si
ę
miejsca zgniataj
ą
ce i
ś
cinaj
ą
ce!
•
Nale
ż
y regularnie kontrolowa
ć
zabezpieczenie przed rozło
ż
eniem pod k
ą
tem
działania. Uszkodzenia lub zakłócenia działania musz
ą
by
ć
natychmiast
usuwane przez specjalist
ę
.
•
Układ hydrauliczny jest pod wysokim ci
ś
nieniem!
•
Przy podł
ą
czaniu siłowników hydraulicznych (K1) zwróci
ć
uwag
ę
na
przepisowe podł
ą
czenie w
ęż
y hydraulicznych!
•
Przy podł
ą
czaniu w
ęż
y hydraulicznych do układu hydraulicznego ci
ą
gnika
zwróci
ć
uwag
ę
,
ż
eby układ hydrauliczny zarówno po stronie ci
ą
gnika, jaki i
urz
ą
dzenia był w stanie bezci
ś
nieniowym!
•
Przy hydraulicznych poł
ą
czeniach funkcjonalnych mi
ę
dzy ci
ą
gnikiem i wałem
nale
ż
y oznakowa
ć
wszystkie mufy ł
ą
cz
ą
ce i wtyki, aby wykluczy
ć
bł
ę
dne
czynno
ś
ci obsługowe! W przypadku zamiany podł
ą
cze
ń
- odwrotna funkcja (np.
podnoszenie / opuszczanie) - niebezpiecze
ń
stwo wypadku!
•
Regularnie sprawdza
ć
przewody hydrauliczne i wymienia
ć
w wypadku
uszkodzenia lub zestarzenia! Nowe przewody musz
ą
odpowiada
ć
wymaganiom technicznym producenta urz
ą
dzenia!
•
Podczas poszukiwania nieszczelno
ś
ci stosowa
ć
odpowiednie
ś
rodki
pomocnicze ze wzgl
ę
du na niebezpiecze
ń
stwo skaleczenia!
•
Przed pracami przy układzie hydraulicznym odstawi
ć
urz
ą
dzenia, zapewni
ć
stan bezci
ś
nieniowy układu i wył
ą
czy
ć
silnik!
17
9 USTAWIENIA
9.1 Ł
ą
cznik górny
Ł
ą
cznik górny (E2) musi by
ć
zaczepiony w
taki sposób, aby opadał on lekko w
kierunku ci
ą
gnika. Musi by
ć
on ustawiony
na tak
ą
długo
ść
, aby wie
ż
a urz
ą
dzenia
(E1) była ustawiona podczas pracy
pionowo.
9.2 Hydraulika czołowa ci
ą
gnika
Hydraulika czołowa ci
ą
gnika musi by
ć
przeł
ą
czona do pracy na regulacj
ę
pływaj
ą
c
ą
. Z hydraulik
ą
czołow
ą
nie mo
ż
e by
ć
przenoszone obci
ąż
enie dociskowe na wał czołowy.
9.3 Instalacja
hydrauliczna mechanizmu odchylaj
ą
cego
Instalacja hydrauliczna mechanizmu odchylaj
ą
cego musi by
ć
przeł
ą
czona na
regulacj
ę
pływaj
ą
c
ą
.
9.4 Zgarniaki
Zgarniaki nale
żą
do fabrycznego wyposa
ż
enia wału Variopack 110 FEP K. Nie
wymagaj
ą
one konserwacji i dlatego nie musz
ą
by
ć
regulowane i dodatkowo
ustawiane.
18
10 MONTA
Ż
I DEMONTA
Ż
PIER
Ś
CIENI WAŁU
W celu dodatkowego rozszerzenia wału czołowego Variopack 110 FEP K
pier
ś
cienie (E3) s
ą
dostarczane w komplecie ze
ś
rubami. Przy zamawianiu
prosz
ę
poda
ć
nazw
ę
typu wału czołowego,
ś
rednicy pier
ś
cienia (70 cm lub 90
cm) i profil pier
ś
cienia (30° lub 45°)!
•
Zawsze dokładnie doci
ą
ga
ć
ś
ruby i nakr
ę
tki pier
ś
cieni wału!
•
Zawsze sprawdza
ć
ś
ruby pod k
ą
tem mocnego osadzenia. W razie
potrzeby nale
ż
y dokładnie dokr
ę
ci
ć
ś
ruby! Moment doci
ą
gaj
ą
cy
wynosi 400 Nm.
19
11 TRANSPORT NA DROGACH PUBLICZNYCH
11.1 Informacje ogólne
Wał VARIOPACK 110 FEP K musi by
ć
wyposa
ż
ona w tabliczk
ę
ostrzegawcz
ą
z
o
ś
wietleniem ograniczaj
ą
cym. Eine
entsprechende Beleuchtungsanlage (B1)
mit Trägern (B2) und Warntafeln mit
Begrenzungsleuchten (B3) gehören zur
Grundausrüstung des Frontpackers oder
sind als Zubehör lieferbar, siehe Preisliste.
11.2 Pole widzenia
Odległo
ść
pomi
ę
dzy
ś
rodkiem kierownicy ci
ą
gnika i przedni
ą
kraw
ę
dzi
ą
przy
zamontowanej czołowo bronie nie mo
ż
e przekroczy
ć
3,5 m!
Je
ś
li odległo
ść
ta jest wi
ę
ksza, nale
ż
y zło
ż
y
ć
wniosek o wydanie wyj
ą
tkowego
zezwolenia według § 70 kodeksu drogowego.
Ze wzgl
ę
du na ograniczon
ą
widoczno
ść
na drogach publicznych nale
ż
y porusza
ć
si
ę
z dostosowan
ą
do warunków pr
ę
dko
ś
ci
ą
.
11.3 Szeroko
ść
transportowa
Wał VARIOPACK 110 FEP K musi zosta
ć
zło
ż
ona przed jazd
ą
transportow
ą
.
Urz
ą
dzenia, które s
ą
szersze ni
ż
3 m, nie mog
ą
by
ć
transportowane według
kodeksu drogowego na drogach publicznych, doczepione na ci
ą
gniku.
•
Przestrzega
ć
dopuszczalne obci
ąż
enia osi, ci
ęż
ary całkowite i
wymiary transportowe!
•
Sprawdzi
ć
i zamontowa
ć
wyposa
ż
enie transportowe - np.
o
ś
wietlenie, urz
ą
dzenia ostrzegawcze i ewentualne urz
ą
dzenia
zabezpieczaj
ą
ce!
•
Podczas jazdy nigdy nie opuszcza
ć
stanowiska kierowcy!
•
Na zakr
ę
tach uwzgl
ę
dnia
ć
du
ż
y wysi
ę
g i/lub mas
ę
zamachow
ą
urz
ą
dzenia!
•
Na zachowanie si
ę
pojazdu, sterowno
ść
i zdolno
ść
hamowania maj
ą
wpływ
zamontowane lub doczepione urz
ą
dzenia i ci
ęż
ary balastowe. Dlatego zwróci
ć
uwag
ę
na dostateczn
ą
sterowno
ść
i hamowanie!
20
12 KONSERWACJA
12.1 Informacje ogólne
Wszystkie punkty smarowania wału czołowego nale
ż
y smarowa
ć
zgodnie z
planem smarowania nieszkodliwym dla
ś
rodowiska smarem. Punkty smarowania
znajduj
ą
si
ę
w okolicach ło
ż
ysk osi, piast, na sworzniach przegubowych ramy
bocznej (K5) oraz w strefie układu kierowniczego pod belk
ą
zaczepow
ą
(A3).
Sworze
ń
górnego zaczepu (A1), sworze
ń
dolnego zaczepu (A2), haki (K3) musz
ą
by
ć
regularnie regulowane, aby wykluczy
ć
rdzewienie.
Je
ś
li wał czołowy nie jest u
ż
ywana przez dłu
ż
szy czas, nale
ż
y nasmarowa
ć
tłoczyska siłowników hydraulicznych (K1) niezawieraj
ą
cym kwasu smarem..
Zaleca si
ę
wtedy, odstawi
ć
wał czołowy w stanie zło
ż
onym, poniewa
ż
siłowniki
hydrauliczne (K1) s
ą
wtedy całkowicie wsuni
ę
te i dzi
ę
ki temu dobrze chronione.
12.2 Plan smarowania
Co 8 godzin
roboczych
Co 25 godzin
roboczych?
Przed i po
dłu
ż
szej
przerwie
eksploatacyjnej
Ło
ż
yskowanie
4x
X
X
Piasty
2x
X
X
Prowadnica
rolek 2 x
X
X
Rama
składana 2x
X
X
12.3
Ś
ruby
Wszystkie
ś
ruby nale
ż
y doci
ą
gn
ąć
po pierwszych godzinach eksploatacji –
najpó
ź
niej po o
ś
miu godzinach pracy. Nast
ę
pnie nale
ż
y kontrolowa
ć
doci
ą
gni
ę
cie
ś
rub, co 50 godzin eksploatacji w razie potrzeby doci
ą
ga
ć
je lub zabezpieczy
ć
.
21
12.4 Przewody hydrauliczne
Regularnie kontrolowa
ć
przewody hydrauliczne pod k
ą
tem uszkodzenia i
porowato
ś
ci. Porowate lub uszkodzone przewody elastyczne nale
ż
y natychmiast
wymienia
ć
. W
ęż
e hydrauliczne nale
ż
y wymienia
ć
najpó
ź
niej po 6 latach.
Stosowa
ć
tylko dopuszczone przez Lemken przewody hydrauliczne!
•
Naprawy, konserwacj
ę
i czyszczenie oraz usuwanie zakłóce
ń
przeprowadza
ć
tylko przy wył
ą
czonym nap
ę
dzie i nieruchomym
silniku! Wyci
ą
gn
ąć
kluczyk zapłonowy!
•
Regularnie sprawdza
ć
zamocowanie nakr
ę
tek i
ś
rub - w razie
potrzeby doci
ą
gn
ąć
!
•
Podczas prac konserwacyjnych przy podniesionym urz
ą
dzeniu zawsze
zabezpieczy
ć
je odpowiednimi elementami podporowymi!
•
Przy wymianie narz
ę
dzi roboczych z ostrzami stosowa
ć
odpowiednie narz
ę
dzia
i r
ę
kawice!
•
Usuwa
ć
zgodnie z przepisami zu
ż
yte oleje, smary i filtry!
•
Przed pracami przy układzie elektrycznym zawsze odci
ąć
dopływ pr
ą
du!
•
Wykonuj
ą
c elektryczne prace spawalnicze przy ci
ą
gniku i doczepionych
urz
ą
dzeniach, zdj
ąć
z zacisku kabel przy pr
ą
dnicy i akumulatorze!
•
Cz
ęś
ci zamienne musz
ą
odpowiada
ć
, co najmniej wymaganiom technicznym
ustalonym przez producenta urz
ą
dzenia! Zapewniaj
ą
to np. oryginalne cz
ęś
ci
zamienne!
22
13 UWAGI
Wskazujemy na to,
ż
e wykluczone s
ą
roszczenia wobec informacji zawartych w
niniejszej instrukcji u
ż
ytkowania, w szczególno
ś
ci odno
ś
nie konstrukcji, poniewa
ż
z biegiem czasu mog
ą
wyst
ę
powa
ć
zmiany, które nie mogły by
ć
jeszcze
uwzgl
ę
dnione przy składaniu do druku.
14 HAŁAS
Poziom hałasu kultywatora talerzowego VARIOPACK110 K wynosi podczas
pracy poni
ż
ej 70 dB (A).
15 ZŁOMOWANIE
16 DEKLARACJA PRZEKAZANIA / GWARANCJA
Zwracamy uwag
ę
,
ż
e tylko po odesłaniu wypełnionej i podpisanej deklaracji
przekazania mo
ż
na dochodzi
ć
roszcze
ń
gwarancyjnych wobec firmy LEMKEN.
23
O
Ś
WIADCZENIE UE O ZGODNO
Ś
CI
Zgodnie z dyrektyw
ą
UE 89/392/EWG
Déclaration de conformité pour la CEE
Conforme
ŕ
la directive de la CEE 89/392/CEE
EG-Conformiteitsverklaring
Overeenkomstig de EG-richtlijn 89/392 EWG
My,
Nous,
Lemken GmbH & Co. KG
Wij, Weseler
Str.
D-46519
Alpen,
O
ś
wiadczamy wył
ą
cznie na własn
ą
odpowiedzialno
ść
,
ż
e produkt
Déclarons sous notre seule responsabilité que le produit
Verklaren enig in verantwoording, dat het product
LEMKEN Variopack 110 FEP K
___ ___ ___ ___ ___ ___
(Wyrób, typ/Marque, mod
č
le/Fabricant,
type)
(Nr
fabryczny.)
Do którego odnosi si
ę
niniejsze o
ś
wiadczenie, odpowiada w zakresie wyposa
ż
enia fabrycznej
dostawy podstawowym wymaganiom bezpiecze
ń
stwa i higieny pracy wg dyrektywy UE
89/392/EWG.
Faisant l'objet de la déclaration est conforme aux prescriptions fondamentales en mati
č
re de
sécurité et de santé stipulées dans la Directive de la CEE 89/392/CEE.
Waarop deze verklaring betrekking heeft, met de desbetreffende grondlegende veiligheids- en
gezondheidseisen van de EG-richtlijnen 89/392/EWG overeenkomt.
Dla prawidłowej realizacji zawartych w dyrektywach UE wymaga
ń
bezpiecze
ń
stwa i higieny
pracy uwzgl
ę
dniono w szczególno
ś
ci nast
ę
puj
ą
ce normy i specyfikacje techniczne:
Pour mettre en pratique dans les r
č
gles de l'art les prescriptions en mati
č
re de sécurité et de
santé stipulées dans les Directives de la CEE, il a été tenu compte des normes et des
spécifications techniques suivantes:
Om de veiligheids- en gezondheidseisen, die in EG-richtlijnen vermeld zijn, in juiste vorm om te
zetten, is/zijn van volgende normen en/of technische spezificaties gebruik gemaakt:
EN 292 - 1 (11.91),
EN 292 - 2 (11.91).
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
(Tytuł i/lub nazwa oraz data wydania norm i specyfikacji technicznych /Titre et/ou numéro et date de publication des normes et/ou des
spécifications techniques/Titel en/of nummer alsook datum van de uitgave van de normen en/of van de technische spezificaties)
Alpen, dnia
_________________________
(Miejsce i data wystawienia / Lieu
(Podpis osoby uprawnionej /Nom de la personne
et date/Plaats en datum van de verklaring)
autorisée/Naam van bevoegd persoon)
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Krone VarioPack 1500 1800 instrukcja obslugi [PL]
LEMKEN VarioPack 110 FEP K700 katalog czesci [DE]
LEMKEN VarioPack instrukcja obslugi [PL]
LEMKEN Thorit 8 instrukcja obslugi [PL]
LEMKEN Quarz 7, 7 K instrukcja obslugi [PL]
LEMKEN System Kompaktor S, K instrukcja obslugi [PL]
Nokia 7230 Instrukcja Obsługi PL
Nokia 2330 Classic Instrukcja Obsługi PL
Peugeot 406 D8 instrukcja obslugi PL by mobopx
Peugeot Partner I 1 Instrukcja Obsługi PL (plik pdf)
Fiat Panda 100HP instrukcja obslugi PL by mobopx
Peugeot 306 instrukcja obslugi PL by mobopx
Nokia 5070 Instrukcja Obsługi PL
Nokia C1 01 Instrukcja Obsługi PL
Peugeot 406 D9 instrukcja obslugi PL by mobopx
Nissin Di 622 Instrukcja obsługi PL
Instrukcja obsługi (PL) Lada Niva cz 2
Nokia 3600 Slide Instrukcja Obsługi PL
więcej podobnych podstron