Rynek motoryzacyjny w Polsce 
sprzedaż w górę, produkcja wciąż
się waha
Eksperci rynku oceniają, że po relatywnie wysokim wzroście sprzedaży w 2013 r., wzrostowa dynamika sprzedaży
samochodów w Polsce utrzyma się również w tym roku.
"Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców dla 2013 roku wydają się pozytywne, gdyż wskazują na niewielki
wzrost sprzedaży nowych rejestracji samochodów w Polsce. Szczególnie, jeśli spojrzymy na kondycję ogółu gospodarki,
należy każdy wzrost przyjmować z zadowoleniem" - ocenił w wywiadzie dla PAP Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu
Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR.
Sprzedaż samochodów osobowych w 2013 roku wzrosła wobec 2012 roku o 6,3 proc. "W sumie, według CEP, w 2013
roku zarejestrowano w Polsce 289.912 samochodów osobowych, o 6,31 proc. więcej w stosunku do analogicznego okresu
roku poprzedniego roku" - napisano w komunikacie Centralnej Ewidencji Pojazdów.
CEP podało również, że w grudniu 2013 roku zarejestrowano w Polsce 30.992 samochody osobowe oraz dostawcze o
dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 3 ton, czyli o 25,32 proc. (+6.261 sztuk) więcej niż rok wcześniej i o 10,46 proc.
(+2.936 sztuk) niż w listopadzie 2013.
Dane skumulowane (332.100 sztuk) wykazują wzrost sprzedaży w 2013 roku o 6,42 proc. (+20.022 sztuki).
Odjęcie reeksportu sprowadza wynik 2013 roku do poziomu 294.110 aut, co oznacza wzrost na poziomie 2,69 proc.
"(& ) odrębną kwestią jest rzeczywista liczba nowych samochodów, które są rejestrowane w Polsce i faktycznie będą
jez
dzić po polskich drogach. Oceniam, że ok. 20 proc. pojazdów jest transferowanych za granicę, co sprawia, że polska
gospodarka na nich póz
niej nie korzysta - zarówno jeśli chodzi o części zamienne, serwis, jak i paliwo. Wyprowadzanie
samochodów za granicę jest efektem rosnącej konkurencji między dealerami, a także dość płytkim rynkiem krajowym" 
dodał prezes IBRM Samar.
y
ródło: PAIiIZ, paiz.gov.pl
Drzewiecki ocenia, że wartość sprzedaży nowych samochodów w 2013 roku wzrosła o ok. 4-5 proc.
"Ceny pojazdów w tym roku utrzymują się na poziomach z roku 2012. Średnia wartość nowego samochodu to 75 tys.,
więc szacujemy cały rynek na ok. 21-22 mld zł. To wartość o ok. 4-5 proc. wyższa niż w 2012 roku"  powiedział
Drzewiecki.
"Zmieniła się nieco struktura kupowanych samochodów. Rynek przesuwa się w stronę pojazdów droższych, których
udział w rynku systematycznie rośnie. Maleje natomiast popyt na samochody mniejsze, czyli tańsze. Polacy z roku na rok
stają się bardziej wymagający, co wiąże się m.in. z wyższym standardem życia" - dodał.
Produkcja samochodów w 2013 r. w dół, odbicie już w tym roku?
Pomimo wzrostów w sprzedaży na rynku krajowym, produkcja wciąż boryka się ze spadkami, przede wszystkim ze
względu na mniejszą ilość zamówień eksportowych. Instytut Samar podał w styczniu, że produkcja samochodów w
grudniu 2013 roku spadła o 30,91 proc. mdm oraz o 13,4 proc. rdr i wyniosła 33.029 sztuk, natomiast łączna produkcja w
2013 roku wyniosła 575.117 aut, o 9,55 proc. mniej niż rok wcześniej.
"Ubiegły rok trudno zaliczyć do udanych pod względem wielkości produkcji samochodów w Polsce. Co więcej, jej poziom
spada z roku na rok. W 2013 roku polskie fabryki wyprodukowały o ponad 35 proc. mniej aut osobowych i dostawczych w
porównaniu do produkcji w 2010 roku" - napisano w komentarzu do wyników.
y
ródło: GUS, PZPM, pzpm.org.pl
"Prognozy na najbliższe lata również są ostrożne. Znaczący wzrost produkcji mógłby nastąpić, gdyby któraś z
istniejących fabryk rozpoczęła wytwarzanie nowego modelu auta lub na terenie Polski powstałaby nowa fabryka 
dodano.
Z kolei autorzy raportu KPMG/PZPM opracowanego pod koniec paz
dziernika 2013 r., prognozują, że w 2013 r. wartość
produkcji sprzedanej przemysłu motoryzacyjnego wyniosła 117,1 mld zł, w 2014 r. wzrośnie do 122,3 mld zł, natomiast w
2015 r. nastąpi kolejny wzrost do 130,0 mld zł.
Umiarkowany optymizm w ocenach przyszłych wyników w produkcji motoryzacyjnej doradza natomiast Jakub Faryś,
prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
"Dzięki budzącej się polskiej gospodarce, a przede wszystkim przyspieszeniu gospodarczemu w Unii Europejskiej, w tym
w Niemczech, należy oczekiwać, że wolumen produkcji w bieżącym roku wzrośnie. Kluczową kwestią dla wyniku w 2014 r.
będzie skala ożywienia w Europie Zachodniej, gdzie trafia ok. 99 proc. samochodów osobowych i dostawczych
wyprodukowanych w Polsce" - powiedział.
"Patrząc na obecne prognozy gospodarcze można przewidywać, że polskie fabryki wypuszczą na rynek ok. 520 tys.
samochodów osobowych oraz kolejne 100 tys. samochodów dostawczych. Można więc mówić o lekkim wzroście produkcji
względem 2013 roku" - dodał.
y
ródło - redakcja ekonomiczna PAP
Drukuj
Generuj PDF
Powiadom znajomego
Wstecz
Liczba wejść: 713
Ocena: 0/5 (0)
Komentarz (0) dodaj komentarz
Brak komentarzy
dodaj komentarz