63

Elektronika dla Wszystkich

G

e

n

i

a

l

n

e

s

c

h

e

m

a

t

y,

czyli co by by

ïo, gdyby...

W tej rubryce prezentujemy schematy
nades

ãane przez Czytelników. SĈ to za-

równo w

ãasne (genialne) rozwiĈzania

uk

ãadowe, jak i ciekawsze schematy

z literatury, godne Waszym zdaniem pu-
blicznej prezentacji b

ĈdĮ przypomnie-

nia. S

Ĉ to tylko schematy ideowe, nie-

koniecznie sprawdzone w praktyce,

st

Ĉd podtytuã „co by byão, gdyby...”. Re-

dakcja EdW nie gwarantuje,

İe schema-

ty s

Ĉ bezbãčdne i naleİy je traktowaþ

przede wszystkim jako

Įródão inspiracji

przy tworzeniu w

ãasnych ukãadów.

Przysy

ãajcie do tej rubryki przede wszy-

stkim schematy, które powsta

ãy jedynie

na papierze, natomiast uk

ãady, które

zrealizowali

Ĥcie w praktyce, nadsyãajcie

wraz z modelami do Forum Czytelników
i do dzia

ãu E-2000. NadsyãajĈc godne za-

interesowania schematy z literatury, po-
dawajcie

Įródão. Osoby, które nadeĤlĈ

najciekawsze schematy oprócz saty-
sfakcji z ujrzenia swego nazwiska na

ãa-

mach EdW, otrzymaj

Ĉ drobne upominki.

Autor schematu z rysunku 1 sugeruje,

Īe moĪliwe jest osiągniĊcie

wydajno

Ğci rzĊdu 36V/9W. TrochĊ nie chce mi siĊ w to wierzyü. Chy-

ba,

Īe ukáad eksploatowany byáby tuĪ pod nadajnikiem 1000kW ;-)

Autor schematu przedstawionego na rysunku 2 jest wi

Ċkszym re-

alist

ą: zapewnia, Īe moĪliwa jest do osiągniĊcia moc rzĊdu 0,5mW -

1mW przy napi

Ċciu 2,5 - 3V. Pisze przy tym, Īe wartoĞci te są typo-

we dla anteny wewn

Ċtrznej znajdującej siĊ w odlegáoĞci 5km od

nadajnika o mocy 5kW. Nie podaje niestety warto

Ğci elementów. Tu

trzeba troch

Ċ poeksperymentowaü. W kaĪdym bądĨ razie diody na

pewno powinny by

ü germanowe W kaĪdym przypadku podkreĞlana

jest wielko

Ğü anteny odbiorczej. Generalna zasada brzmi: im wiĊksza,

tym lepsza.

Nades

áaá Dariusz Drelicharz - PrzemyĞl

Energia za darmo

Inicjacja stanu czuwania uk

áadu nastĊpuje po przeáączeniu zestyku

Ğrodkowego przeáącznika W1 w pozycjĊ 12V. Elementy C1, R1 za-
pewniaj

ą 30-sekundowe opóĨnienie wáączenia stanu czuwania, co

umo

Īliwia opuszczenie pojazdu. Po tym czasie zostaje odblokowana

bramka S1 dla sygna

áów z wyáączników drzwiowych lub innych

czujników alarmowych (zwarcie do masy powoduje w

áączenie alar-

mu). Uk

áad S5 (przerzutnik typu D) zapamiĊtuje informacjĊ o alarmie

i odblokowuje z 15- sekundowym opó

Ĩnieniem multiwibrator astabil-

ny (bramki S3, S4). Multiwibrator pracuje z cz

ĊstotliwoĞcią 1Hz

i steruje tranzystor T1, a za jego po

Ğrednictwem przekaĨnik sygnaáu

d

ĨwiĊkowego lub tran-

zystor mocy (obwód
przy

áączony linią przery-

wan

ą). Bramka S2 reali-

zuje 5-minutowy uk

áad

opó

Ĩniający. Po tym

czasie informacja o alar-
mie zanika, przerzutnik
D zmienia stan, blokuj

ąc

multiwibrator i uk

áad

przechodzi ponownie do
stanu czuwania.

Nades

áaá Paweá Szwed

- Grodziec

ĝląski

Centralka alarmowa

1

2