MECHANIZMY PNEUMATYCZNE
1. Schemat napędu pneumatycznego
2. Właściwości czynnika roboczego
3. Urządzenia przetwarzające energię sprężonego powietrza na pracę mechaniczną
a) Silniki pneumatyczne o ruchu obrotowym
4. Schematy silników pneumatycznych o ruchu obrotowym
a) Silnik zębaty
b) Silnik łopatkowy
c) Silnik przepływowy
5. Zalety pneumatycznych silników obrotowych
6. Wady pneumatycznych silników obrotowych:
7. Siłowniki pneumatyczne(podział)
8. Siłowniki membranowe
a) O krótkim skoku
b) O długim skoku
9. Podstawowe odmiany siłowników tłokowych
a) dwustronnego działania
b) jednostronnego działania pchający
c) jednostronnego działania ciągnący
d) nurnikowy
e) teleskopowy
f) dwukomorowy
g) wielopołożeniowy
h) wirujący
i) wahadłowy
j) pneumohydrauliczny
10. Urządzenia sterujące energią sprężonego powietrza w układach pneumatycznych
11. Elementy sterujące przepływem i ciśnieniem powietrza w układach pneumatycznych(podział)
12. Przykłady podstawowych odmian zaworów rozdzielających(suwakowe lub tłoczkowe, grzybowe)
a) Dwudrogowy dwupołożeniowy
b) Trzydrogowy dwupołożeniowy
c) Trzydrogowy trzypołożeniowy
13. Inne zawory
a) zawór zwrotny
b) zawór szybkiego spustu
c) zawór dławiący
d) zawór redukcyjny
14. Urządzenia pneumatyczne uderzeniowe
15. Napęd młotka pneumatycznego bez mechanizmu rozrządu
16. Młotek pneumatyczny z rozrządem sprężonego powietrza
17. Schematy amortyzatorów pneumatycznych
18. Zastosowanie mechanizmów pneumatycznych
19. Narzędzia pneumatyczne
Schemat napędu pneumatycznego:
1  sprężarka(pompa)
2  przewód
3  urządzenie rozdzielcze
4  urządzenie regulujące
5  urządzenie kontrolujące
6  cylinder
7  tłok
8  sprężyna
9  tłoczysko
10  filtr odoliwiający
11  filtr powietrza dopływającego do pompy
Właściwości czynnika roboczego:
- czynnikiem roboczym w układach pneumatycznych jest sprężone powietrze
- zanim zostanie sprężone powietrze wykorzystane w układzie pneumatycznym musi być odpowiednio
przygotowane:
> odoliwione z cząstek oleju pochodzących ze sprężarki
> odwilżone
> naoliwione innym olejem
Urządzenia przetwarzające energię sprężonego powietrza na pracę mechaniczną:
Silniki pneumatyczne o ruchu obrotowym:
- silniki o ruchu obrotowym(wirnikowe)
- silniki o ruchu wahadłowym(wahadłowe)
- silniki krokowe
Schematy silników pneumatycznych o ruchu obrotowym:
Silnik zębaty
1  wlot powietrza
2  wylot powietrza
3 i 4  koła zębate
6  koło łopatkowe
9  obudowa
Silnik łopatkowy
1  wlot powietrza
2  wylot powietrza
5  wirnik
7  wałek napędzany
8  cylinder
9  obudowa
Silnik przepływowy:
1  wlot powietrza
2  wylot powietrza
6  koło łopatkowe
9  obudowa
Zalety pneumatycznych silników obrotowych:
- prosta konstrukcja
- łatwość eksploatacji
- możliwość osiągania dużej prędkości obrotowej
- niewielka masa w stosunku do uzyskiwanej mocy
Wady pneumatycznych silników obrotowych:
- zmienność prędkości obrotowej pod wpływem zmian obciążenia silnika
- mała sprawnością ogólną
Siłowniki pneumatyczne można podzielić na:
- tłokowe
- nurnikowe
- membranowe
- mieszkowe
Siłowniki membranowe:
a)O krótkim skoku b) o długim skoku
Podstawowe odmiany siłowników tłokowych:
dwustronnego działania jednostronnego działania pchający jednos. działania ciągnący
nurnikowy teleskopowy dwukomorowy
wielopołożeniowy wirujący wahadłowy
pneumohydrauliczny
1  tłoczysko
2  tłoki
3  komora cylindra
4  kanały doprowadzające sprężone powietrze
5  łącznik obrotowy
6  zębatka
7  koło zębate
Urządzenia sterujące energią sprężonego powietrza w układach pneumatycznych
Elementy sterujące przepływem i ciśnieniem powietrza w układach pneumatycznych można podzielić na:
- elementy sterujące kierunkiem przepływu powietrza (zawory rozdzielające, zawory zwrotne, zawory
kolejności przepływu)
- elementy sterujące strumieniem przepływu powietrza (zawory dławiące)
- elementy sterujące ciśnieniem powietrza ( zawory redukcyjne)
- elementy o specjalnym przeznaczeniu( zawory realizujące określone funkcje logiczne, zawory
zabezpieczające)
Przykłady podstawowych odmian zaworów rozdzielających:
Dwudrogowy dwupołożeniowy:
suwakowe lub tłoczkowe grzybkowe
Trzydrogowy dwupołożeniowy:
suwakowe lub tłoczkowe grzybowe
Trzydrogowy trzypołożeniowy:
suwakowe lub tłoczkowe grzybowe
Inne zawory:
zawór zwrotny
zawór szybkiego spustu
zawór dławiący
1  śruba regulacyjna
zawór redukcyjny
1  wlot sprężonego powietrza
2  wylot powietrza zredukowanego
3  pokrętło regulacyjne
4  sprężyna
5  popychacz
6  grzybek
7  gniazdo uszczelniające
8  membrana
9  otwór spustowy
Urządzenia pneumatyczne uderzeniowe:
1  element uderzający
2  cylinder
3 - narzędzie
Napęd młotka pneumatycznego bez mechanizmu rozrządu:
1  kanał zasilający
2 i 3  kanały łącznikowe
4 i 5  kanały wylotowe do atmosfery
Młotek pneumatyczny z rozrządem sprężonego powietrza:
1  klapka
2  kanał zasilający
3  kanał wylotowy
4  kanał odpływowy
5  kanał łączący
Schematy amortyzatorów pneumatycznych:
a)i b) pracujących na zasadzie sprężania i rozprężania powietrza
c) pracującego na zasadzie wypływu powietrza
1 i 3 - cylindry
2  zawór
Zastosowanie mechanizmów pneumatycznych:
- mechanizmy o ruchu prostoliniowym (przenośniki, podajniki i podnośniki maszyn roboczych)
- mechanizmy o ruchu obrotowym ( wrzeciona szybkoobrotowych obrabiarek, ręczne narzędzia
pneumatyczne itd.)
- urządzenia pneumatyczne uderzeniowe (kafary powietrzne, młotki pneumatyczne, prasy, niciarki itp.)
- urządzenia o ruchu oscylacyjnym (podajniki wibracyjne, głowice do dogładzania)
- ruchome elementy uchwytów i zacisków przyrządów obrabiarek
Narzędzia pneumatyczne:
klucz udarowy szlifierka trzpieniowa młot pneumatyczny wiertarka pneumatyczna