DEMONTAŻ UKA
ADU TA
OKOWO-KORBOWEGO
Przeglądy układów silnika głównego były dokonywane na podstawie ilości
godzin pracy układu. W zasadzie przeglądu dokonywano po 10000 godzin pracy
silnika.
Przebieg:
1. Przerwanie pracy silnika,
2. Zamknięcie systemów obsługujących układ, który ma być weryfikowany,
3. Czekanie, aż ostygnie silnik,
4. Równocześnie: otwarcie włazów do zasobnika powietrza, na poziomie
przelotni z obu stron i na poziomie karteru,
5. Czyszczenie przelotni i odkręcenie dławicy trzona tłoka,
6. Odkręcenie śrub mocujących stopę trzona tłoka z wodzikiem,
7. Demontaż głowicy: odkręcenie wszystkich przewodów dochodzących do
głowicy, odkręcenie kompensatora spalin, odkręcenie śrub mocujących
głowicę do bloku cylindrowego (przy pomocy praski hydraulicznej),
8. Zdjęcie głowicy z silnika wraz z koszem zaworu wydechowego,
9. Wyciągnięcie tłoka z tłoczyskiem z tulei cylindrowej i posadowienie na
stojaku,
10. Czyszczenie tłoka, pomiary pierścieni i ewentualna wymiana,
11. Czyszczenie głowicy, ewentualna wymiana kosza z zaworem oraz
wtryskiwaczy lub też zaworu rozruchowego,
12. Czyszczenie powierzchni stykowej tulei z głowicą, ewentualna wymiana
uszczelek,
13. Pomiary zużycia tulei cylindrowej,
14. Montaż układu,
15. Sprawdzenie zgodności montażu,
16. Rozruch silnika i obserwacja pracy układu.
Jeśli został wymieniony kosz z zaworem, to podlegał on regeneracji. Jeśli
także były wymieniane zawory wtryskowe i zawór rozruchowy, to dokonywano
po ich uprzednim wyczyszczeniu detaktacji i docieraniu oraz wymiany
uszczelek.
Z moich obserwacji mogę stwierdzić, że zużyciu podlegały tuleje cylindrowe.
Zaś pierścienie tłokowe były w dobrym stanie. Myślę, iż powinno być
odwrotnie.
Przegląd silnika na 6 RTA 72 U nie sprawiał nam większych problemów.
SWORZNIE TA
OKOWE
Sworzeń tłokowy łączy przegubowo tłok silnika bezwodzikowego z
korbowodem.
Warunki pracy: temperatura- 100 �150 C, zmienne co do wartości a także co do
kierunku obciążenia gnące, ścinające i naciski jednostkowe
Wymagania: Rdzeń sworznia ciągliwy i sprężysty zaś zewnętrzna powierzchnia
twarda, odporna na ścieranie, mała masa (wydrążone)
Materiały: stal węglowa do nawęglania , stale stopowe do nawęglania
Podział ze względu na sposób ustalenia swobody ruchu:
" Sworznie osadzone nieruchomo w tłoku
" Sworznie osadzone nieruchomo w korbowodzie
" Sworznie pływające, które nie są mocowane ani w piastach tłoka, ani w
korbowodzie
Przykładowe sposoby ustalania sworzni w tłoku: a) sworzeń jest wciskany jest
w piasty tłoka i zabezpieczony przed obrotem kołkami lub wpustem b) kołki
ustalają sworzeń jednocześnie w kierunku osiowym c)sworzeń pasowany z
niewielkim wciskiem w piastach tłoka, jest ustalony w kierunku poprzecznym i
wzdłużnym stożkowymi wkładkami, dopasowanymi do stożkowych gniazd w
wydrążeniu sworznia. Wkładki te ściągnięte śrubą, zakleszczają sworzeń w
piastach d)ustalenie sworzni pływających odbywa się za pomocą dwustronnych
pierścieni rozprężnych (pierścieni seegera) lub kołpakami cylindrycznymi lub
stożkowymi
Nowym połączeniem tłoka z korbowodem jest sworzeń kulisty. Konstrukcja
taka umożliwia obrót tłoka, a także o 40% zmniejsz obciążenie łożyska
sworzniowego.