Zarządzanie/Prawo
TRansPoRTowe zmiany PRawne 2011 R.
Prawo przewozowe bliżej Unii
Z' licencję na międzynarodowy gdyby nie fakt, że ułatwiony zosta-
Rok 2011 dla przewoz
ników drogowych będzie obfitował w zmiany prawne,
zarobkowy przewóz drogowy nie przedsiębiorcom wykonującym
dotykające nie tylko obszaru zawodu przewoz
nika, ale również sfery jego
osób pojazdem innym niż auto- międzynarodowe przewozy dro-
działań gospodarczych. Prezentujemy najważniejsze zmiany i rozwiązania
bus lub autokar, wydawaną gowe dostęp do organów wyda-
przez ministra infrastruktury, jących szereg niezbędnych w tym
prawne, których istotny wpływ odczują zarówno firmy transportowe, jak i cała
Z' zezwolenie na wykonywanie zakresie dokumentów (formula-
branża transportu drogowego.
międzynarodowych przewozów rzy jazdy, certyfikatów potwier-
GITD zamiast BOTM-u przy Ministerstwie Infrastruktury drogowych rzeczy z przekrocze- dzających spełnienie przez pojazd
Z dniem 01.01.2011 zadania dyrek- mają zostać zlikwidowane. niem granicy Unii Europejskiej, odpowiednich wymogów bezpie-
tora Biura Obsługi Transportu Przypomnijmy, że do tej pory Z' zezwolenie na wykonywanie czeństwa lub warunków dopusz-
Międzynarodowego przejmuje przewoz
nik składał odpowiedni międzynarodowych przewo- czenia do ruchu). Dokumenty te
Generalny Inspektorat Transportu wniosek do BOTM-u, jeżeli chciał zów drogowych osób na liniach będzie można uzyskać w każdym
Drogowego. Zgodnie z obowią- uzyskać: regularnych i liniach regularnych mieście, w którym znajduje się sie-
zującymi od 1 stycznia 2010 r. Z' licencję na międzynarodowy specjalnych. dziba Wojewódzkiego Inspektoratu
przepisami o finansach publicz- zarobkowy przewóz drogowy Kompetencje w zakresie wydawa- Transportu Drogowego lub jego
nych  ustawa z 27 sierpnia 2009 r. rzeczy (licencja wspólnotowa) nia tych zezwoleń i zaświadczeń oddziału. Jeżeli nie powiedzie się
o finansach publicznych (Dz. U. Nr wydawaną przez ministra infra- posiada minister infrastruktury, scalanie systemów, w tym telein-
157, poz. 1240) oraz ustawa z 27 struktury, który upoważni do wykonywania formatycznych, GITD i WITD, wpro-
sierpnia 2009 r. przepisy wpro- Z' licencję na międzynarodowy zadań w zakresie wydawania licen- wadzone zostanie przepis przej-
wadzające ustawę o finansach zarobkowy przewóz drogowy cji na międzynarodowy transport ściowy, zgodnie z którym WITD
publicznych (Dz. U. Nr 157, poz. osób (licencja wspólnotowa), drogowy i wydawania odpowied- będą realizowały zaprezentowane
1241)  gospodarstwa pomocni- wydawaną przez ministra infra- nich zezwoleń GITD. Ta zmiana nie zadania począwszy od 1 stycznia
cze, takie jak BOTM, działające struktury, byłaby tak istotna dla przewoz
nika, 2012 r.
W 2011 r. obowiązkiem
odbycia szkolenia okresowego
i w konsekwencji wymogiem
wymiany dokumentu prawa
jazdy na nowy objęta
zostanie najliczniejsza
grupa kierowców czynnych
zawodowo.
Road transport
legislation changes 2011
At 2011 will be a plenty of road
transport legislation changes in
Poland. It will touch not only the
forwarders profession, but also
their economical activity. We
would like to present the most
important changes and new
legal solutions which will take
place in 2011.
22 - Truck&Business
Fot. Marek Loos
Ponadto GITD będzie organem woz
nik kontrolowany na drodze 1) bardzo poważne naruszenia, niane na 1 pkt., to np.:
ustawowo wskazanym do wytwa- oraz w przedsiębiorstwie w zakre- oceniane na 5 pkt., to m.in.: Z' niedopuszczalne wyjęcie wykre-
rzania i przekazywania polskich sie naruszeń dotyczących przede Z' brak nazwiska lub imienia na sówek lub karty kierowcy bez
zezwoleń oraz do przyjmowania wszystkim czasu prowadzenia wykresówce, wpływu na rejestrowane dane,
i dystrybucji zezwoleń zagranicz- pojazdu, obowiązkowych przerw Z' niemożność okazania zapi- Z' brak miejsca rozpoczęcia lub
nych w transporcie drogowym i czasu odpoczynku kierowców, sów za dzień bieżący lub 28 dni zakończenia używania wykre-
rzeczy. trafia do centralnej ewidencji naru- wstecz, sówek,
GITD będzie również w drodze szeń. Następnie sumowane będą Z' nieprzechowywanie przez Z' brak numeru rejestracyjnego na
decyzji wydawał lub odmawiał wszystkie kontrole przewoz
nika przedsiębiorstwo wykresówek, wykresówce,
wydania, zmieniał lub cofał świa- w danym roku i za pomocą niżej wydruków czy wczytanych Z' przekroczenie czasu prowa-
dectwo kierowcy, przeprowadzał przedstawionego wzoru wyliczony danych, dzenia pojazdu bez przerwy do
kontrole wydanych świadectw kie- zostanie współczynnik określa- Z' niepoprawne stosowanie 5 godz.
rowcy, prowadził rejestr wydanych jący poziom ryzyka występowania wykresówek lub kart kierowcy, Opisywane rozwiązanie prawne
świadectw kierowcy oraz rejestr naruszeń u tegoż przewoz
nika. Z' uzależnienie wynagrodzenia od ma stanowić praktyczne narzędzie
pojazdów i przedsiębiorców wyko- Do końca marca 2011 r. minister przebytej odległości lub ilości do wyeliminowania nieuczciwych
nujących międzynarodowy przewóz infrastruktury ma obowiązek przewożonych rzeczy (z czym przewoz
ników oraz przyczynić się
drogowy na potrzeby własne. określić po raz pierwszy wartość można polemizować, gdyż usta- do wzrostu poziomu bezpieczeń-
Opłata za przejazd pojazdu samo- wysokiego współczynnika ryzyka wodawstwo unijne jak i krajowe stwa na drogach. Jednocześnie
chodowego po drogach krajo- występowania naruszeń. Jeżeli dopuszcza taki sposób wyna- rozporządzenie to wdraża dyrek-
wych będzie mogła być wno- współczynnik obliczony dla danego grodzenia kierowców, jeżeli nie tywę Parlamentu Europejskiego
szona w Głównym Inspektoracie przedsiębiorstwa transportowego przyczynia się on do zagrożenia i Rady nr 2006/22/WE z 15 marca
Transportu Drogowego i w woje- będzie na poziomie równym lub bezpieczeństwa na drodze lub 2006 r. w sprawie minimalnych
wódzkich inspektoratach trans- wyższym od wskazanego przez powstawania naruszeń przepi- warunków wykonania rozporzą-
portu drogowego. A wszelkie Ministra Infrastruktury współczyn- sów), dzeń Rady (EWG) nr 3820/85 i nr
sprawy wszczęte przed 1.01.2011 nika, przedsiębiorstwo takie zosta- Z' przekroczenie dziennego czasu 3821/85 dotyczących przepisów
i nie zakończone decyzją osta- nie zakwalifikowane do kontroli prowadzenia pojazdu powyżej socjalnych odnoszących się do dzia-
teczną przejmie GITD. Powyższe ITD w siedzibie firmy. Niezmiernie 11 h, jeśli nie jest dozwolone łalności w transporcie drogowym,
regulacje zostały zawarte w pro- pożądaną więc dla każdego wydłużenie do 10 h lub przekro- Dz. Urz. UE L 102 z 11.04.2006, s. 35
jekcie Ustawy o zmianie ustawy przewoz
nika będzie informacja czenie dziennego czasu prowa- z póz
niejszymi zmianami oraz roz-
o transporcie drogowym z 25 paz
- o poziomie wysokiego współczyn- dzenia pojazdu powyżej 12 h, porządzenie Rady (EWG) nr 3821/85
dziernika 2010 r. nika ryzyka określonego przez jeśli jest dozwolone wydłużenie z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie
MI. Podstawiając dane z kontroli do 10 h, urządzeń rejestrujących, stosowa-
Selekcja firm do kontroli ITD drogowych do poniższego wzoru, Z' przekroczenie tygodniowego nych w transporcie drogowym, Dz.
Kontrole prowadzone przez ITD będzie można ustalić, czy dana czasu prowadzenia pojazdu Urz. WE L 370 z 31.12.1985, s. 8
w siedzibach przedsiębiorstw firma kwalifikuje się do kontroli: powyżej 70 h, z póz
niejszymi zmianami. Niestety
nie należą do najprzyjemniejszej Z' prowadzenie pojazdu bez prze- ciągle jeszcze nie są znane pro-
sfery działalności gospodarczej. rwy powyżej 6 h, gnozy dotyczące wysokości współ-
Rozporządzenie ministra infra- Wyjaśnienie symboli: Z' odebranie dziennego odpo- czynnika ryzyka, które pozwoliłyby
struktury z 15 kwietnia 2010 r. Z' wr  współczynnik ryzyka czynku w wymiarze mniejszym oszacować prawdopodobieństwo
w sprawie systemu oceny ryzyka Z' n1  łączna liczba NMW niż 8 godz. 30 min., zamiast 11 kontroli w siedzibie przewoz
nika
podmiotów wykonujących przewóz Z' n2  łączna liczba PN godz. w 2011 r.
drogowy w zakresie występowania Z' n3  łączna liczba BPN 2) poważne naruszenia, oceniane
naruszeń dotyczących czasu pro- Z' w1  wartość punktowa dla na 3 pkt., to m.in.: Elektroniczny pobór opłat
wadzenia pojazdu, obowiązkowych NMW wynosi 1 Z' przekroczenie dziennego czasu Kolejną niezwykle istotną dla funk-
przerw i czasu odpoczynku kierow- Z' w2  wartość punktowa dla PN prowadzenia pojazdu powyżej cjonowania firmy transportowej
ców (Dz. U. 2010 Nr 72, poz. 462) wynosi 3 10 godz. do 11 godz., jeśli nie zmianą jest planowane uruchomie-
wprowadziło nowy sposób selek- Z' w3  wartość punktowa dla BPN jest dozwolone wydłużenie nie 1 lipca 2011 r. elektronicznego
cji przewoz
ników do kontroli ITD wynosi 5 do 10 godz. lub przekroczenie poboru opłat drogowych. System
w przedsiębiorstwie oraz klasyfika- Z' m  liczba kontroli danego pod- dziennego czasu prowadzenia ten zastąpi aktualnie obowiązu-
cje wagi poszczególnych naruszeń, miotu w roku pojazdu powyżej 11 godz. do jący system winietowy na mocy
o których mowa poniżej. Do tego Z' NMW  naruszenie mniejszej 12 godz., jeśli jest dozwolone Ustawy z 7 listopada 2008 r. o zmia-
celu ma być wykorzystywany wagi wydłużenie do 10 godz., nie ustawy o drogach publicznych
współczynnik ryzyka występowa- Z' PN  poważne naruszenie Z' niewystarczająca liczba wykre- oraz niektórych innych ustaw (Dz.
nia naruszeń, bowiem do planu Z' BPN  bardzo poważnenaru- sówek w pojez
dzie, U z 2008 Nr 218 Poz. 1391). Ustawa
kontroli w przedsiębiorstwach szenie. Z' brak daty rozpoczęcia lub zakoń- jest konsekwencją konieczności
wykorzystane zostaną informacje Z' Zdecydowana większość naru- czenia używania wykresówki, dostosowania polskich przepi-
z kontrolach drogowych, o stwier- szeń w zakresie wydłużenia Z' nie zwrócenie się w terminie 7 sów do obowiązku wynikają-
dzonych naruszeniach oraz infor- czasu jazdy przez kierowcę lub dni kalendarzowych o duplikat cego z dyrektywy 2006/38/WE
macje z dotychczasowych kontroli skrócenia odpoczynku będzie karty kierowcy, która została Parlamentu Europejskiego i Rady
w przedsiębiorstwach w danym traktowana jako poważne lub zniszczona, działa wadliwie, z dnia 17 maja 2006 r., zmieniającej
roku, ujęte właśnie w postaci bardzo poważne naruszenie. W została zgubiona lub skradziona. dyrektywę 1999/62/WE w sprawie
współczynnika ryzyka. Każdy prze- szczególności: 3) naruszenia mniejszej wagi, oce- pobierania opłat za użytkowanie
Truck&Business - 23
Zarządzanie/Prawo
minimalne stawki podatku od środków transportowych dla samochodów ciężarowych o masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 ton
Liczba osi i DMC (w tonach) Minimalna stawka podatku (zł)
Nie mniej niż Mniej niż Oś jezdna (osie jezdne) z zawieszeniem pneumatycznym lub Inne systemy zawieszenia osi jezdnych
zawieszeniem uznawanym za równoważne
1 2 3 4
Dwie osie
12 13 0 133,22
13 14 133,22 368,19
14 15 368,19 518,70
15 518,70 1.173,81
Trzy osie
12 17 133,22 231,74
17 19 231,74 475,37
19 21 475,37 617,24
21 23 617,24 950,73
23 25 950,73 1.478,07
25 950,73 1.478,07
Cztery osie i więcej
12 25 617,24 625,90
25 27 625,90 976,71
27 29 976,71 1.550,61
29 31 1.550,61 2.299,93
31 1.550,61 2.299,93
minimalne stawki podatku od środków transportowych dla ciągników siodłowych i balastowych przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub
przyczepą o DmC zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 ton
Liczba osi i DMC (w tonach) Minimalna stawka podatku (zł)
Nie mniej niż Mniej niż Oś jezdna (osie jezdne) z zawieszeniem pneumatycznym lub Inne systemy zawieszenia osi jezdnych
zawieszeniem uznawanym za równoważne
1 2 3 4
Dwie osie
12 18 0 35,75
18 25 249,08 450,48
25 31 525,19 861,95
31 1.324,31 1.816,99
Trzy osie
12 40 1.168,39 1.615,59
40 1.615,39 2.389,80
minimalne stawki podatku od środków transportowych dla przyczep i naczep, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają DmC równą lub wyższą niż 12 ton
Liczba osi i DMC (w tonach) Minimalna stawka podatku (zł)
Nie mniej niż Mniej niż Oś jezdna (osie jezdne) z zawieszeniem pneumatycznym lub Inne systemy zawieszenia osi jezdnych
zawieszeniem uznawanym za równoważne
1 2 3 4
12 18 0 23,85
18 25 166,77 299,96
25 299,96 526,28
Dwie osie
12 28 197,10 290,23
28 33 575,00 796,98
33 38 796,98 1.210,62
38 1.077,43 1.593,94
Trzy osie
12 38 634,56 883,59
38 883,59 1.200,88
24 - Truck&Business
niektórych typów infrastruktury Z' Rozporządzenie Parlamentu Przede wszystkim od 4 grudnia 2011 nywania przewozów drogowych,
przez pojazdy ciężarowe. Europejskiego i Rady (WE) nr r. każdy przewoz
nik (również krajowy) a w szczególności naruszają-
Wykonawcą Krajowego Systemu 1071/2009 z 21 paz
dziernika będzie musiał dysponować odpowied- cych przepisy Rozporządzenia
Poboru Opłat zostało konsor- 2009 r. ustanawiające wspólne nim zezwoleniem na wykonywanie (WE) nr 561/2006 Parlamentu
cjum Kapsch, które zaoferowało zasady dotyczące warunków zawodu przewoz
nika drogowego. Europejskiego i Rady (czas pro-
wykonanie systemu elektronicz- wykonywania zawodu prze- Na razie nie wiadomo, kto i w jakim try- wadzenia pojazdów, obowiąz-
nego opartego na bazie naziemnej woz
nika drogowego i uchylające bie takie zezwolenia będzie wydawał. kowe przerwy i okresy wypo-
technologii mikrofalowej. Z dniem dyrektywę Rady 96/26/WE (Dz. Ponadto przewoz
nicy międzynarodowi czynku) i Rozporządzenia Rady
uruchomienia systemu elek- U. UE. L. 2009. 300. 51), będą musieli legitymować się również (EWG) Nr 3821/85 z dnia 20 grud-
tronicznego przewoz
nicy będą Z' Rozporządzenie Parlamentu nową licencją wspólnotową. nia 1985 r. (urządzenia rejestru-
zobowiązani wyposażyć pojazdy Europejskiego i Rady (WE) nr Absolutnie nowym i dla wielu drob- jące stosowane w transporcie
ciężarowe i autobusy w urządze- 1072/2009 z 21 paz
dziernika 2009 nych przewoz
ników zaskakującym drogowym).
nia umożliwiające wymierzenie r. dotyczące wspólnych zasad może okazać się wymóg posiada-
odpowiedniej opłaty. Z syste- dostępu do rynku międzynarodo- nia odpowiedniej siedziby oraz bazy Szkolenia okresowe
mem mikrofalowym nasi prze- wych przewozów drogowych (Dz. eksploatacyjnej. Obowiązek odbywania szkoleń
woz
nicy międzynarodowi zetknęli U. UE. L. 2009. 300. 72), Rozporządzenia wprowadzają rów- okresowych kierowców zawodo-
się już w Czechach, Austrii czy Z' Rozporządzenie Parlamentu nież nowe wymagania w stosunku wych posiadających prawo jazdy
Szwajcarii. Europejskiego i Rady (WE) nr do osób legitymujących się certy- kategorii C lub kategorii D znany
1073/2009 z 21 paz
dziernika fikatem kompetencji zawodowych jest już od 2 lat. Problemy wokół
Ujednolicony przewoz
nik 2009 r. w sprawie wspólnych oraz osób zarządzających trans- sposobu odbywania szkoleń okre-
Niezmiernie obszerne w swej zasad dostępu do międzyna- portem. Najważniejsza zmiana sowych i uzyskiwania kwalifikacji
materii zmiany w wykonywaniu rodowego rynku usług auto- w tym obszarze dotyczy wyelimino- zawodowej przy równoczesnym
zawodu przewoz
nika nastąpią 4 karowych i autobusowych wania z firm transportowych tzw. wykonywaniu badań lekarskich
grudnia 2011 r. Na mocy pakietu i zmieniające rozporządzenie osób  udzielających swojego cer- i psychologicznych niejednokrotnie
rozporządzeń unijnych, które (WE) nr 561/2006 (Dz. U. UE. tyfikatu CPC na podstawie umowy były sygnalizowane przez branżę
obowiązują w każdym państwie L. 2009. 300. 88). cywilnoprawnej. transportową. W 2011 r. obowiąz-
członkowskim UE bezpośrednio Zarówno przewoz
nikom krajowym Pakiet tych rozporządzeń wpro- kiem odbycia szkolenia okreso-
po wejściu w życie (bez konieczno- i międzynarodowym, jak i organom wadza również zaostrzone wego i w konsekwencji wymogiem
ści odrębnego ich implementowa- administracyjnym pozostał okres sankcje administracyjne wobec wymiany dokumentu prawa jazdy
nia), ujednolicone zostaną główne roku na dostosowanie do nowych przedsiębiorców naruszających na nowy objęta zostanie najlicz-
zasady wykonywania zawodu prze- wymogów wprowadzających wspólnotowe regulacje określa- niejsza grupa kierowców czynnych
woz
nika drogowego. Są to: rewolucyjne zasady. jące szczegółowe zasady wyko- zawodowo.
Zarządzanie/Prawo
Można się również spodziewać wzro-
stu stawki (23 zł w 2010 r.) diety za 1
dobę podróży służbowej, co od dłuż-
szego czasu zapowiada Ministerstwo
Pracy i Polityki Społecznej. Zmiany
nastąpią również w sferze podróży
zagranicznych. Projekt rozpo-
rządzenia ministra pracy i polityki
społecznej w sprawie wysokości
oraz warunków ustalania należno-
ści przysługujących pracownikowi
zatrudnionemu w państwowej lub
samorządowej jednostce sfery
budżetowej z tytułu podróży służ-
bowej na obszarze kraju oraz poza
granicami kraju jest oddany do kon-
sultacji społecznych. Ma zastąpić
dwa dotychczasowe rozporządze-
nia, które regulowały odrębnie
zwrot kosztów delegacji krajowych
i zagranicznych oraz wprowadzić
nowe wyższe stawki za podróż służ-
bową za granicami kraju. Od 3 kwiet-
Minister Finansów ogłosił nowe minimalne stawki podatku
nia 2010 r. weszła bowiem w życie
od środków transportu, na podstawie różnicy procentowego
Ustawa z 12 lutego 2010 r. o zmianie
wskaz
nika kursu euro na pierwszy dzień roboczy paz
dziernika
ustawy o transporcie drogowym oraz
danego roku.
o zmianie niektórych innych ustaw
Obowiązkowe szkolenia okre- zezwolenia. Zgodnie bowiem z art.  3,9370 zł) w stosunku do kursu (Dz.U. Nr 43, Poz. 246), która wpro-
sowe (co 5 lat) wprowadziła 5 ust. 3 pkt. 4 Ustawy o transpor- euro z pierwszego paz
dziernika wadziła zmiany w Ustawie o czasie
Ustawa z 17 listopada 2006 r. cie drogowym (Dz.U 2007 Nr 125 w roku poprzedzającym dany rok pracy kierowców art. 26a w brzmieniu:
o zmianie ustawy o transporcie Poz. 874, ze zm.) przedsiębiorcy podatkowy (2009  4,2450 zł).  Art.26a. Kierowcy w podróży
drogowym oraz o zmianie ustawy udziela się licencji, jeżeli m.in. Jeżeli wskaz
nik procentowy jest służbowej przysługują należności
 Prawo o ruchu drogowym (Dz. zatrudnieni przez przedsiębiorcę wyższy lub równy 5 proc., następuje na pokrycie kosztów związanych
U. z dnia 19 grudnia 2006r.) jak kierowcy, a także inne osoby przeliczenie stawek minimalnych z wykonywaniem tego zadania
również Ustawa z 12 lutego 2010 wykonujące osobiście przewozy podatku od środków transportu. służbowego, ustalane na zasadach
r. o zmianie ustawy o transporcie na jego rzecz, spełniają wyma- Stawki na rok 2011 przedstawione określonych w przepisach art.
drogowym oraz zmianie niektó- gania określone w przepisach w tabelach mają zastosowanie dla 77 ze znaczkiem 5 ż 3  5 ustawy
rych innych ustaw (DzU. 43, Poz. Ustawy o transporcie drogowym, samochodów ciężarowych o masie z dnia 26 czerwca 1974 r.  Kodeks
246). W świetle wymienionych ustawy Prawo o ruchu drogowym całkowitej równej lub wyższej niż Pracy .
ustaw kierowcy, którzy uzyskali i innych przepisach określających 12 ton, ciągników siodłowych Obowiązek wypłacania diet kie-
prawa jazdy kat C1, C1+E, C, C+E wymagania w stosunku do kie- i balastowych przystosowanych rowcom został jednoznacznie
w okresie pomiędzy 1 stycznia rowców. Przesłanką obligatoryj- do używania łącznie z naczepą lub potwierdzony tą nowelizacją.
1981 r. a 31 grudnia 1995 r., mają nego cofnięcia licencji w świetle przyczepą o DMC zespołu pojazdów Aktualnie nie ma żadnych wątpli-
obowiązek ukończyć szkole- art. 15 ust.1 lit. e Ustawy o trans- równej lub wyższej niż 12 ton oraz wości co do zasadności wypłacenia
nie okresowe w terminie do 10 porcie drogowym  jest rażące dla przyczep i naczep, które łącz- diet kierowcom.
września 2011 r. Kierowcy, któ- naruszenie przepisów dotyczą- nie z pojazdem silnikowym posia- Dynamika zmian w prawie trans-
rzy w latach 1981-1996 uzyskali cych czasu pracy kierowców lub dają DMC równą lub wyższą niż 12 portowym powoduje konieczność
uprawnienia do prowadzenia kwalifikacji kierowców. ton. Można się zatem spodziewać ciągłego śledzenia regulacji praw-
pojazdów ciężarowych, stanowią niższych w 2011 r. o kilka procent nych w dziedzinie prawa transpor-
główną grupę wśród kierowców Podatek od środków obciążeń podatkowych z tytułu towego. Zawiłość poszczególnych
zawodowych. Ośrodki szkoleń podatku od środków transportu, uregulowań, a niejednokrotne wza-
transportowych
słusznie spodziewają się dużego Zgodnie z dyspozycją z ustawy gdyż nowe stawki na 2011 r. w każ- jemne ich wykluczanie się, wymaga
zainteresowania szkoleniami o podatkach i opłatach lokalnych, dym z kryteriów są niższe w sto- praktycznego komentarza, który
okresowymi. minister finansów w Obwieszczeniu sunku do roku 2010. można znalez
ć w publikacjach lub
Niedopełnienie obowiązku odby- z 11 paz
dziernika 2010 r. (M.P. Nr Rok 2011 obfitować również będzie na stronie www.arena56.pl.
cia szkolenia okresowego przez 75, poz. 950) ogłosił nowe mini- w liczna zmiany Ustawy o czasie Iwona Szwed
kierowcę wykonującego trans- malne stawki podatku od środków pracy kierowców, przykładowo www.arena561.pl
port drogowy obarczone jest nie transportu. Przeliczenie stawek w zakresie chociażby całkowitego Autorka artykułu
tylko sankcją mandatu i zatrzy- minimalnych jest następstwem wyeliminowania zaświadczeń tzw. jest prawnikiem
mania dowodu rejestracyjnego, różnicy procentowego wskaz
nika  żółtych tarcz i wprowadzenia jed-
ale również może stanowić pod- kursu euro na pierwszy dzień robo- nolitego zaświadczenia o działalno-
stawę do cofnięcia licencji lub czy paz
dziernika danego roku (2010 ści kierowcy.
26 - Truck&Business
Fot. Fotolia