WYTYCZNE DLA PILOTÓW WYCIECZEK OBSA
UGUJ
CYCH IMPREZY AUTOKAROWE
DOTYCZ
CE W SZCZEGÓLNOŚCI ORGANIZACJI PODRÓŻY POD K
TEM ZAPEWNIENIA
BEZPIECZEC
STWA UCZESTNIKOM IMPREZY.
1. Przepisy.
Znajomość aktualnych przepisów związanych z transportem i ruchem drogowym. Wykaz
tych przepisów zawiera  Poradnik dla organizatorów imprez turystycznych w zakresie czasu
pracy kierowcy - www.gitd.gov.pl/__data/assets/pdf_file/.../poradnik_organizatora.pdf
2. Bezpieczeństwo podróży
Obowiązkiem pilota jest przekazanie uczestnikom podróży informacji z następującego
zakresu:
" że w trakcie jazdy nie wolno przemieszczać się po pokładzie autokaru ( bez
uzasadnionej potrzeby);
" obowiązku zapinania w trakcie jazdy pasów bezpieczeństwa- jeśli autokar jest w
nie wyposażony;
" że w przypadku kontroli przez służby transportu drogowego lub policję mandat za
stwierdzone nie korzystanie z pasów płaci podróżny, chyba że pilot przed
rozpoczęciem podróży nie przekazał takiej dyspozycji i ostrzeżenia. Wtedy mandat
płaci pilot;
" że dzieci nie mogą podróżować na przednich siedzeniach, ani w bezpośrednim
sąsiedztwie drzwi;
" że obowiązuje zakaz spożywania alkoholu i palenia tytoniu;
" obowiązkiem pilota wycieczki jest instruktaż dotyczący prawidłowego korzystania z
siedzeń( regulacja oparć itp.), barku i zasad korzystania z WC.
3. Współpraca pilota z kierowcami autokaru.
" w zakresie realizacji postojów na parkingach i innych przerw związanych z
przepisami dot. czasu pracy kierowców;
" w zakresie informacji o planowanej dziennej trasie podróży i programie
zwiedzania;
" w zakresie nie wpływania na decyzje kierowców w czasie podróży (np. wyboru
drogi)
4. Problemy zdrowotne uczestników w czasie podróży
Obowiązkiem pilota wycieczki jest zdecydowanie zareagować i sprawdzić czy ktoś
z uczestników nie ma problemów zdrowotnych np. w wyniku gwałtownego
hamowania autokaru, znaczących wstrząsów na tzw. spowalniaczach prędkości na
jezdniach( starsze osoby -osteoporoza), czy w innych podobnego typu przypadkach.
W przypadku zgłoszenia przez uczestnika, że ucierpiał z takiego powodu (silne
potłuczenie, bóle kręgów itp. problemy ) należy rozważyć podjęcie decyzji o udzieleniu
pomocy w najbliższej placówki medycznej.
W przypadku odmowy przez cierpiącego udzielenia pomocy medycznej w obronie
swojej odpowiedzialności pilot wycieczki powinien zażądać od tego uczestnika
pisemnego oświadczenia ,że rezygnuje z udzielenia pomocy w placówce medycznej.
1
5. Logistyka, organizacja podróży -poprawiająca sprawność i bezpieczeństwo
podróżyfnp. w zakresie czasu pracy kierowcy).
A) zajmowanie miejsc przez uczestników:
" jeśli organizator imprezy stosuje formułę, że pierwszeństwo wyboru miejsca
zależy od kolejności podpisania umowy przy zakupie imprezy, obowiązkiem pilota
jest przestrzegać to ustalenie uwidocznione w przekazanej pilotowi liście
uczestników;
" w sytuacji jeśli część uczestników wsiada na trasie to pilot rezerwuje dla tych osób
miejsca wybierając pierwsze wolne i oznacza je kartkami z nazwiskami.
B) przyjmowanie i wydawanie bagażu:
" ważna jest dla pilota znajomość ustalenia organizatora imprezy limitu i gabarytu
bagażu przekazywanego przez uczestnika podróży do luku bagażowego w
autokarze;
" optymalnym sposobem zabezpieczenia bagażu( zamiana, kradzież, sprawność
ładowania ) dla przeprowadzenia procedury jego przyjęcia do luku i wydania jest
stosowane przez przewoz
ników oznaczanie bagażu etykietą i osobiste jego
przyjmowanie i wydawanie przez załogę autokaru ( pilot bierze w tym udział).
C) ochrona rzeczy osobistych uczestników podróży:
" za rzeczy wartościowe i bezcenne nie odpowiada ani ubezpieczyciel, ani
organizator.Za rzeczy pozostawione w autokarze nie ponosi odpowiedzialności
załoga czy organizator, ale zaleca się, aby pilot wraz z kierowcami po wyjściu
ostatniego klienta -pasażera sprawdzili, czy coś nie pozostało. Wtedy pilot
powinien taką rzecz zabezpieczyć do biura organizatora imprezy.
" w przypadku jeśli w czasie jazdy lub postoju autokaru( w czasie załadunku), bagaż
ulegnie znaczącemu uszkodzeniu lub zniszczeniu do obowiązków pilota należy
sporządzenie protokółu podpisanego przez klienta(właściciela bagażu) przez pilota
i kierowcę autokaru.
Z treści protokółu winna wynikać (w przybliżeniu) przyczyna zniszczenia czy
uszkodzenia np. czy powodem tego nie było nadmierne przepakowanie bagażu,
jego ciężar nie adekwatny do konstrukcji i gabarytu walizki czy torby. Określenie
przyczyny rzutować będzie na ewentualne żądania odszkodowania m.in. z uwagi
na wyłączanie odpowiedzialności za te zdarzenia przez Towarzystwa Ubezpieczeń.
Przy załadunku bagażu do luku autokaru należy brać pod uwagę, że w czasie w
czasie opadów deszczu lub śniegu przy długiej jez
dzie grozi zamoknięcie i
zniszczenie niektórych rzeczy(szczególnie torby są na to narażone).
" obowiązkiem pilota jest znać procedury związane z kradzieżą i staraniami o
odszkodowanie za szkody wynikłe z w/w tytułu. Uzyskanie odszkodowania
uzależnione może być w przypadku ubezpieczenia bagażu od:
- sporządzenia pełnej dokumentacji wymaganej przez ubezpieczyciela
- faktu czy ubezpieczyciel nie wyłączył odpowiedzialności za niektóre
zdarzenia i szkody materialne.
Właściciel utraconego bagażu winien być precyzyjnie poinformowany przez pilota
o tych sprawach.