Na podstawie książki Jerzego Gaja „Zarys historii turystyki w Polsce”
1. Tradycje turystyczne w dawnej Polsce
W średniowieczu rozwijały się pielgrzymki, powstawały nowe miejsca kultu religijnego – np. pierwsze
bazyliki w Poznaniu i Gnieźnie.
Rozwijały się podróże handlowe, rozwijały się miasta na szlakach handlowych jak np. Kraków, Gdańsk,
Szczecin, Kołobrzeg. Podróże te sprzyjały wymianie myśli i doświadczeń życia codziennego. Ponadto
szlachta wyjeżdżała na sejmiki czy sejmy.
Wyprawy interwencyjne polskiego rycerstwa sprzyjały poznawaniu innych krajów,.
Podróże dalsze, poza miejsce zamieszkania były bardzo niewygodne ze względu na zły stan dróg,
prymitywne środki transportu i brak pełnego bezpieczeństwa.
W 1589 r. zostały ogłoszone przez Sejm Rzeczypospolitej pierwsze przepisy ruchu drogowego. Obowiązek
utrzymania dróg spoczywał na chłopstwie. Pierwsze bite drogi powstały dopiero w 1819 r.
W 1558 uruchomiono pierwsze połączenie pocztowe między Krakowem a Wenecją.
Z biegiem czasu rozwija się podróżnictwo o charakterze wyraźnie turystycznym. Polską interesują się
Włosi, przez małżeństwo Zygmunta Starego z Bona. Przyczyniło się to także do pogłębiania przez szlachtę
polską znajomości języka włoskiego.
W XVII wieku otwarty stosunek polskiej szlachty do społeczności innych krajów ulega zmianie. Literatura
tego okresu daje liczne przykłady lekceważenia innych narodów, ksenofobii.
W okresie zaborów, wszelkie działania na rzecz stworzenia własnych struktur organizacyjnych spotykały
się z polityką ich ograniczania ze strony zaborców. Dlatego ruch turystyczny nabrał znaczenia
patriotycznego. Tylko w Galicji sytuacja była inna.
Komisja Edukacji Narodowej doceniała wycieczki krajoznawcze młodzieży. Jednym z przedstawicieli
komisji był Stanisław Staszic (1755 – 1826), uznany za „ojca krajoznawstwa”.
Równie zasłużonym był Julian Ursyn Niemcewicz (1758 – 1841), interesował się historią, należał do
wychowanków Szkoły Rycerskiej, w czasie powstania był najbliższym współpracownikiem Kościuszki. Po
śmierci Staszica objął prezesurę Towarzystwa Przyjaciół Nauk.
Dużą rolę odegrali również filomaci. Popularyzowaniu wędrówek krajoznawczych sprzyjał rozwijający się
romantyzm, wprowadzający do sztuki krajobraz i folklor wzbudzając większe zainteresowania procesem
poznania.
Inną wielką postacią był Zygmunt Gloger (1845 – 1910), etnograf i współorganizator a także jeden z
kierowników PTK.
Innym zasłużonym był także Walery Goetel (1889 – 1972), geolog, prof. i rektor AGH. Zajmował się
budową geologiczną Tatr, był prekursorem sozologii, współtwórcą programu parków narodowych w
Tatrach, Pieninach i Babiej Góry, był także taternikiem.
Taternikiem był także Adam Karpiński (1897 – 1939), był uczestnikiem pierwszej alpinistycznej wyprawy
w Andy, gdzie tragicznie zginął.
Najbardziej zasłużonym dla rozwoju polskiego krajoznawstwa i turystyki był Mieczysław Orłowicz (1881 –
1959), współtwórca polskiej turystyki zespołowej, założyciel i prezes Akademickiego Klubu turystycznego
we Lwowie (1906), współzałożyciel GTT. Działał także na rzecz pierwszego Polskiego Komitetu
Olimpijskiego - kilku polskich związków dyscyplin sportowych. Był autorem wielu przewodników.
W 1873 założono GTT z siedzibą w Krakowie, wkrótce zrezygnowano z przedrostka galicyjskie, ponieważ
zauważano, iż działalność towarzystwa wykracza poza ten teren.