Ładunkoznawstwo...

Podatność ładunków

Podatność ładunków

Podatność ładunku to zespół cech i właściwości okre-

ślających jego odporność na warunki i skutki przewo-

zu.

Podatność transportowa

Podatność transportowa – cecha ładunku określająca jego odporność na ujemne skutki przemieszczania.

Odporność ładunków na czynniki mogące spowodować jego

ubytek lub zmniejszenie wartości zależy od:

– naturalnych cech i właściwości ładunku,

– dostosowania ładunku do transportu i zastosowanych

przez nadawcę środków ochronnych,

– techniki i jakości wykonywanych czynności transporto-

wych i ładunkowych.

Naturalna podatność przewozowa

Naturalna podatność przewozowa – odporność ładunków

wynikająca z ich fizycznych, chemicznych i biologicznych cech. Decyduje ona o doborze rodzaju urządzeń ładunkowych, technologi przeładunku oraz środków przewozo-

wych.

Naturalna podatność przewozowa zależy od:

●

naturalnych własności ładunku, określających jego stan

skupienia i postać;

●

właściwości fizykochemicznych decydujących o stopniu

jego oddziaływania na środek transportowy i otoczenie i odwrotnie – oddziaływanie otoczenia na ładunek.

Naturalna podatność przewozowa

Im większe są wymagania konkretnego

ładunku, tym niższa jest jego naturalna

podatność przewozowa.

Techniczna podatność przewozowa

Techniczna podatność przewozowa – podatność ładunku na nadanie mu innej postaci transportowej przez odpo-wiednie zabiegi techniczne w celu przystosowania go do mechanizacji przeładunków.

Podatność transportowa ładunku jest tym

wyższa im bardziej upraszcza realizację

procesu transportowego.

Techniczna podatność przewozowa

Naturalną i techniczną podatność transportową ładunków można poprawić poprzez nadanie mu innej postaci

transportowej (np. poprzez opakowanie).

Ładunek może być przewożony:

– bez opakowania - w stanie naturalnym lub po przetwo-

rzeniu (dostosowany do transportu pod względem obję-

tości ciężaru lub kształtu);

– w opakowaniu - częściowym, całkowitym, wielokrotnym.

Ekonomiczna podatność przewozowa

Ekonomiczna podatność przewozowa – określa stosunek

kosztów transportu do wartości przewożonego ładunku.

Podatność ładunkowa

Podatność ładunkowa – odporność ładunku na spiętrzanie oraz określa jego „predyspozycje” do formowania w jed-nostki ładunkowe.

Podatność ładunkowa wskazuje stopień wykorzystania

środków transportowych oraz powierzchni magazyno-

wych.

Można wydzielić grupy ładunków:

●

nie podatne do spiętrzania (np. świeże mięso, chemikalia w szklanych opakowaniach itp.),

●

podatnych do spiętrzania (np. ładunki sypkie, kawałkowe,

ładunki spaletyzowane, ładunki zamrożone).

Podatność przechowalnicza

Podatność przechowalnicza – odporność ładunków na wa-

runki i czas trwania transportu oraz magazynowania.

Można wyróżnić ładunki:

– nie podatne do przechowywania (np. pieczywo),

– średnio podatne do przechowywania (czas przechowy-

wania do jednego miesiąca),

– podatne do przechowywania (np. ładunki trwałe).

Podatność ładunków

Omówione cechy ładunków należy brać pod uwagę przy

organizowaniu procesu przewozowego oraz czynności

ładunkowych, zwłaszcza przy:

– doborze środków transportu,

– projektowaniu nowych środków transportu,

– tworzenia norm technologicznych dla prac ładunko-

wych,

– ustalaniu i modyfikacji stawek opłat taryfowych za

przewóz i usługi ładunkowe.