Wybor srodkow transportu


WYBÓR ŚRODKÓW TRANSPORTU
Najprostszym sposobem wyboru środków transportu jest zastosowanie analizy SWOT1.
Możemy wówczas ocenić wszystkie zalety i wady otrzymanych propozycji  mając na
uwadze nasze cele i cechy danego środka transportu. W zależności od zasięgu pracy oraz
innych czynników (transport wewnętrzny w przedsiębiorstwie, czy zewnętrzny - np.
pomiędzy firmami, międzynarodowy, itp.), musimy ocenić lub przewidzieć przynajmniej
poniższe aspekty:
1) Organizacja transportu  np. przewozy krajowe2 (odwóz/przywóz), międzynarodowe3
(export/import), przewozy wahadłowe-dwustronne.
2) Częstotliwość wykorzystania rzutująca na tytuł własności:
a. przewozy stałe lub bardzo częste  optymalny
może się okazać środek własny, wywołujący
określone zobowiązania właściciela, z których
główne opublikowano na stronie CIOP-PIB4,
b. przewozy wynajęte  np. w formie dzierżawy,
kooperacji, itp.
c. zewnętrzni przewoznicy  spedytorzy, kurierzy,
inni zleceniobiorcy5  doraznie wybierani według
aktualnych potrzeb, np. w sieci internetowej6.
3) Poziom nowoczesności oraz stopień wykorzystania możliwości technicznych danego
środka  główne znaczenie przypisujemy powierzchni, objętości, czy dopuszczalnej masie
przewożonych osób lub towarów.
4) Ochrona środowiska i BHP (zdrowie i wysoka wydajność), czy pozorne oszczędności na
kosztach początkowych, np. zdezelowany sprzęt z  demobilu generujący małą
wydajność, duże koszty eksploatacyjne, mogący niekorzystnie lub negatywnie wpływać
na człowieka i/lub środowisko, generować np. absencję chorobową, itp.
5) Rodzaj zasilania (paliwo)  np. benzyna, olej napędowy, paliwo gazowe (propan-butan
lub gaz ziemny), czy benzyna / LPG. Jakie koszty występują w związku z danym
rodzajem zasilania  np. koszty zakupu, eksploatacji, opłaty środowiskowe7, nadzoru i
zabezpieczenia przed  ubytkami (np. autogazu w prosty sposób nie można ukraść lub
wykorzystać w innym pojezdzie niż zatankowany), itp. Obecnie stacje tankowania
autogazem CNG (sprężony gaz ziemny) są rzadkością w Polsce i Europie, ale stacje
tankowania LPG (propan-butan) są coraz powszechniejsze. Obecnie można w internecie
odszukać m. in. mapy tych stacji w Polsce (największe sieci - np. BP8) i Europie9, ceny
1
Analiza SWOT - (ang. strengths, weaknesses, opportunities, threats - silne i słabe strony organizacji, szanse i
zagrożenia płynące z otoczenia) swot.doc
2
przepisy.xls
3
http://www.botm.gov.pl/index2.php?i=akty&m=botm
4
http://www.celsped.pl/przepisy/transport/oplaty/index.php
5
http://www.logistykafirm.com/katalog/index.php?a=kategoria&kategoria=e
6
http://www.przewoznicy.com.pl/index.php?tid=7 zakładka, np.  mam wolne auto
http://katalog.wp.pl/www/Biznes_i_Ekonomia/Firmy_wg_Branz/Transport/Uslugi_Transportowe/Przesylki_Kur
ierskie/index1.html
7
http://www.twoja-firma.pl/wiadomosc/8142,oplaty-srodowiskowe-spaliny-liczy-sie-inaczej.html
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 14 grudnia 2004 r. w sprawie wysokości stawek opłat za korzystanie ze
środowiska - Dziennik Ustaw nr 279 z 2004 r. Poz. 2758 - opłata za wprowadzanie do powietrza gazów lub
pyłów
8
http://www.bp.pl/stacje/stacje.php
9
http://www.bp.pl/stacje/stacjebp.html
paliw10, itp. Należy również zwrócić uwagę na to, że stosunkowo prostym sposobem
uwolnienia się od złej jakości paliw płynnych i gazowych, jest zasada tankowania na
stacjach renomowanych koncernów oraz w bazach transportowych przedsiębiorstw
komunikacji autobusowej sektora publicznego  prowadzących sprzedaż paliw dla
podmiotów zewnętrznych.
6) Transport zewnętrzny  samochodowy (szybki, mobilny  od drzwi do drzwi , punktualny,
mało zależny od pośredników), czy kolejowy (wolniejszy, z długimi przestojami,
wymagający do- i odwozu z bocznicy, większej obsługi dokumentacyjnej, ale przy
masowych przewozach jednorodnych i korzystnym położeniu nadawcy i adresata być
może tańszy w przeliczeniu na przewożoną jednostkę (osobę lub towar). Obecnie kolej
stosuje politykę lepszego dostosowania swojej oferty przewozowej do wymagań
potencjalnych klientów, jednakże szczegóły umów można uzgodnić na drodze
bezpośrednich negocjacji11, czy z wykorzystaniem szerokotorowej Linii Hutniczo-
Siarkowej12. Małe i lekkie przesyłki spełniające wymagania przewoznika (np. PKP)
można przesyłać pociągami  tzw. przesyłki konduktorskie13.
7) Transport wewnętrzny  wózki ręczne, akumulatorowe, czy spalinowe. Ważnym
zagadnieniem są kontrole techniczne  np. świadectw legalizacji zbiorników z gazem
zasilającym dany wózek podnośnikowy oraz aktualność badań technicznych
(diagnostyczne, UDT, itp.) dla urządzeń podnośnikowych (dzwigowych).
8) Konieczność uzyskania:
świadectw specjalistycznych dla taboru w przypadkach wymaganych przepisami
szczególnymi  np. ADR przy transporcie materiałów niebezpiecznych (dla pojazdu i
obsługi)14.
licencji na transport ww. materiałów oraz certyfikatów kompetencji zawodowych dla
zarządu firmy, itp.15
9) Możliwości i zakres zabezpieczenia (przed wpływem warunków atmosferycznych,
kradzieżą lub wpływem ładunku na środowisko, itp.) oraz ubezpieczenia ładunku w
różnych wariantach transportu16.
Analizując wszystkie aspekty wyboru środka transportu powyższe oraz inne  związane z
działalnością danego przedsiębiorstwa, musimy zastosować optymalne rozwiązanie 
włącznie ze świadomością (celowej) ewentualnej rezygnacji z tych cech, które w danych
okolicznościach są mniej istotne. Porównanie warto przeprowadzić bezpośrednio, gdyż nie
wszystkie cechy można wyłonić z katalogów, np. inną woń spalin z benzyny, oleju
napędowego LPG i CNG, płynność pracy silnika, poziom głośności (lub hałas) i wibracje
subiektywnie odczuwane przez obsługę sprzętu. Przykładem może być dziedzina
wyposażenia magazynowego, w tym środki transportu wewnętrznego  platformy, wózki
ręczne, akumulatorowe i spalinowe  zasilane olejem napędowym i gazem (np. LPG).
Wybierając wózek widłowy (podnośnikowy) z oferty różnych firm, warto zwrócić uwagę na:
zakres wyposażenia pozwalającego na pracę w nocy, w warunkach zimowych, czy
trudnych warunkach pogodowych;
poziom wibracji i hałasu oddziałujące na operatora i otoczenie, które np. w wózkach
10
http://www.pzm.pl/bp_ceny_paliw.asp
11
http://www.pkpcargoservice.pl/page.php?page=oferta
12
http://www.pkp-lhs.pl/imp.php?p=1,2
13
http://www.intercity.pl/26
14
http://www.prawo.psm.pl/?x=D1975_35_189  na stronie tej inne zakładki oferują linki do innych, najbardziej
potrzebnych aktów prawnych i zagadnień związanych z tym tematem
15
Podjęcie i wykonywanie transportu drogowego
16
Patrz oferty firm ubezpieczeniowych
NISSAN (ON, LPG)17 są na poziomie porównywalnym z samochodami osobowymi.
Zdrowie i sprawność operatora zaowocuje w dziedzinie BHP oraz efektywności pracy.
Podobnie  niesłusznie przez niektórych postrzegana jako luksus  automatyczna skrzynia
biegów, czy klimatyzacja zwiększa dyspozycyjność oraz bezpieczeństwo kierowców zarówno
w ruchu dalekobieżnym, jak lokalnym  np. komunikacji (8-10 lub więcej godzin w stanie
maksymalnej koncentracji, np. w ruchu miejskim o bardzo dużym natężeniu, wywołuje różny
stopień zmęczenia i opóznienia czasu reakcji u osób o różnym poziomie sprawności
psychofizycznej).
17
np. w Krakowie  m. in. http://www.romax.com.pl/


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Podatek od środków transportowych
13 Wykorzystywanie środków transportu w przemyśle
VAT 23 Informacja o wewnątrzwspólnotowym nabyciu środków transportu
TiS T 04 Charakterystyki techniczne środków transportu
TiS T 03 Eksploatacja środków transportu
podatek od srodkow transportowych
Dochody gminy podatek od środków transportowych
Dezynfekcja środków transportu
AGH Sed 4 sed transport & deposition EN ver2 HANDOUT
Fs 1 (tusługa za transport)
[W] Badania Operacyjne Zagadnienia transportowe (2009 04 19)
TRiBO Transport 02
6 6 Zagadnienie transportowe algorytm transportowy przykład 2
instrukcja bhp przy uzytkowaniu srodkow ochrony indywidualnej oraz obuwia i odziezy roboczej

więcej podobnych podstron