TRANSPORT i SPEDYCJA
CHARAKTERYSTYKI TECHNICZNE
ŚRODKOW TRANSPORTU
Wg polskich przepisów długość pojazdu nie może przekraczać:
- pojazdu samochodowego, z wyjątkiem autobusu 12,00 m
- przyczepy, z wyjątkiem naczepy 12,00 m
- pojazdu członowego 16,50 m
- zespołu złożonego z pojazdu silnikowego i przyczepy 18,75 m
- autobusu przegubowego 18,75 m
- autobusu dwuosiowego 13,50 m
- autobusu o liczbie osi większej niż dwie 15,00 m
- zespołu złożonego z autobusu i przyczepy 18,75 m
- zespołu złożonego z trzech pojazdów, w którym pojazdem ciągnącym
jest pojazd wolnobieżny lub ciągnik rolniczy 22,00 m
- motocykla, motoroweru lub roweru, pojazdu czterokołowego oraz
zespołu złożonego z motocykla, motoroweru lub pojazdu
czterokołowego z przyczepą 04,00
m.
W przypadku środków transportu kolejowego wymiary
i wielkości definiuje Międzynarodowy Związek Kolei UIC.
Podobnie jak w transporcie samochodowym do określania
maksymalnych wymiarów taboru posługiwać należy się
pojęciem skrajni.
Skrajnia kolejowa
to linia, poza którą nie może znajdować się żadna część
budynku lub środka transportu. To ma na celu
przeciwdziałaniu sytuacji kolizji taboru z budynkami
i urządzeniami jak również z innymi środkami transportu.
SKRAJNIA
Skrajnia ładunkowa
obrys figury płaskiej, stanowiący podstawę do określania
największych dopuszczalnych wymiarów ładunków,
spoczywających na wagonie.
Skrajnia budowli
obrys figury płaskiej, stanowiący podstawę do określenia wolnej
przestrzeni dla ruchu pojazdów szynowych, na zewnątrz którego
powinny znajdować się wszelkie budowle i przedmioty położone
przy torze.
Skrajnia taboru
obrys figury płaskiej, stanowiący podstawę do określania
największych dopuszczalnych wymiarów taboru w przekroju
poprzecznym.
Skrajnia taboru mieści się wewnątrz skrajni budowli, co
wyznacza minimalną odległość najbardziej wystającymi
elementami budynków a t taboru będącego w ruchu.
 Dla ujednolicenia i znormalizowania parametrów wagonów
pasażerskich UIC wprowadził 3 zasadnicze standardy
budowy wagonów X, Y oraz Z.
Standard Z został dodatkowo podzielony na dwie odmiany:
Z1  V < 200 km/h, klimatyzacja, toaleta z obiegiem
zamkniętym, magnetyczne hamulce;
Z2  V < 160 km/h, ogrzewanie nawiewowe, toaleta
otwarta.
Celem precyzyjnego określenia wagonu wraz ze standardem
podaje się zazwyczaj dużą literę oznaczenia literowego.
 Zapis:
YB  wagon 2 klasy zbudowany w standardzie Y
Z2A  wagon 1 klasy standardu Z2.
W Polsce większość wagonów to standard Y z wyjątkiem
składów ICE i EC gdzie kursują wagony standardów Z1
i Z2. Wagony standardu X nie są eksploatowane przez
krajowych przewoz
ników.
Parametr X Y Z
1 2 3 4
długość całkowita wagonu (ze zderzakami) 26400 mm 24500 mm 26400 mm
rozstaw czopów skrętu 19000 mm 17200 mm 19000 mm
szerokość wagonu 2825 mm 2883 mm 2825 mm
4050 mm 4050 mm 4050 mm
wysokość wagonu (od główki szyny)
liczba przedziałów w wersji 1 klasy 10 9 9
liczba przedziałów w wersji 2 klasy 11 10 11
długość przedziałów w wersji 1 klasy 2088 mm 2113 mm 2306 mm
długość przedziałów w wersji 2 klasy 1737 mm 1900 mm 1883 mm
szerokość przedziałów w wersji 1 klasy 1900 mm 1950 mm 1880 mm
szerokość przedziałów w wersji 2 klasy 1900 mm 2000 mm 1880 mm
szerokośc korytarza 785 mm 710 mm 785 mm
oznaczenia wagonów
Katalog PKP CARGO S.A. 2005_4
Pytania kontrolne:
2. Jakie są regulacje prawne odnośnie wymiarów pojazdów
samochodowych?
3. Co to jest skrajnia kolejowa?
4. Wymień parametry charakteryzujące wagony towarowe.
5. Co składa się na oznaczenia wagonów?