plik


ÿþTRANSPORT i SPEDYCJA RODZAJE KOSZTÓW W ORGANIZACJI TRANSPORTOWEJ I ICH KLASYFIKACJA WEDAUG MIEJSC POWSTAWANIA KOSZT wyra|enie warto[ciowe zu|ycia [rodków pracy, podmiotów pracy, usBug obcych i samej pracy. PodziaB ogóBu kosztów caBkowitych na elementy skBadowe jest podstaw wBa[ciwego ustalenia ponoszonych kosztów oraz oceny efektywno[ci dziaBalno[ci gospodarczej. PodziaB kosztów caBkowitych na cz[ci skBadowe uBatwia ocen poziomu, dynamiki i zró|nicowania kosztów. Dodatkowo monitorowanie wybranych parametrów kosztowych umo|liwia osobie odpowiedzialnej odpowiedni czas reakcji i identyfikacj zagro|eD systemu oraz pozwala na podjcie szybkich [rodków zapobiegawczych. Poprawnie przeprowadzona diagnoza stanu kosztów transportu pozwala tak|e wskaza obszary mo|liwe do poprawy oraz kierunki dalszego rozwoju systemu transportowego i porówna ze sob ró|ne ST. Kt = Kas + Kpts + Kmts + Kb + Ku + Krs + Kd + Kints + Kut gdzie: Kt - lczne koszty transportu Kas - koszty amortyzacji toboru i infrastruktury bazy Kpts - koszty pracy kierowców i obsBugi transportowej z narzutami Kmts - koszty zu|ycia materiaBów (paliwa i energii) Kb - koszty biurowe Ku - koszty ubezpieczeD Krs - koszty remontów i konserwacji ZT Kd - koszty dzier|awy (gara|y, placów, skBadów, pomieszczeD) Kints - inne koszty bazy transportowej Kut - koszty usBug zewntrznych transportowych (outsourcing) CaBo[ kosztów ponoszonych w organizacjach w ramach ró|nych dziedzin funkcjonowania mo|na rozBo|y na skBadniki (pierwotne, jednorodne, procesowe). SkBadniki te okre[la si mianem rodzajów kosztów, a ich odpowiednie uszeregowanie  rodzajowym ukBadem kosztów. Dla organizacji transportu samochodowego typowym jest, |e 60-75% kosztów wynika z trzech grup rodzajowych. KOSZTY WAASNE  PRZEWOyNICY SAMOCHODOWI Kcw Kcw Kjp = = P Di At Agt Td F Vt B qd E gdzie: [redni dobowy czas koszt jednostkowy Td - pracy Kjp - wozokilometra wskaznik caBkowity koszt wykorzystania czasu Kcw - wlasny F - pracy [rednia szybko[ praca przewozowa w Vt - techniczna P - wozokilometrach wspóBczynik wozodni wykorzystania Di - inwentrzowe B - przebiegu wskaznik gotowo[ci [rednia dynamiczna At - technicznej Badowno[ taboru w wskaznik qd - pracy wykorzystania wskaznik taboru gotowego dynamicznego Agt - technicznie E - wykorzystania taboru ZakBadajc, |e poziom caBkowitego kosztu wBasnego zale|ny jest od czasu pracy taboru, wykorzystanego przebiegu, liczby przewiezio- nych ton, ilo[ci utrzymywanego i zaanga|owanego taboru oraz nakBadów niezale|nych od wielko[ci pracy przewozowej, to: Kc KcT + KcK + KcQ + KcD + KcS Kjp = = P P gdzie: KcT - koszty caBkowite zale|ne od czasu pracy KcK - koszty caBkowite zale|ne od przebiegu taboru liczby KcQ - koszty caBkowite zale|ne od przewiezionychton KcD - koszty caBkowite zale|ne od posiadanego taboru wielko[ci pracy KcS - koszty caBkowite zale|ne od przewozowej DziaBalno[ kolei mo|na rozpatrywa w aspekcie grup czynno[ciowych: Uwzgldniajc powy|sz klasyfikacje grup czynno[ci koszty dzielimy wg ukBadu celowego obejmujcego: - koszt dziaBalno[ci podstawowej - koszt dziaBalno[ci pomocniczej - koszt dziaBalno[ci bytowej i pozaprzewozowej. Miernikami s: - w odniesieniu do pracy przewozowej 1tkm (tonokilometr) 1 pkm (pasa|erokilometr) - w aspekcie pracy eksploatacyjnej mierniki pracy ruchowej pocigokilometr, osiokilometr mierniki pracy odprawczej mierniki energetyczne. Znajc powy|sze mierniki mo|na stosowa kalkulacj kosztów wBasnych na podstawie metody stawek rozchodowych wg faz procesu przewozowego: - odprawa - handlowa - techniczna - przemieszczanie pocigu - zestawianie i rozrzdzanie pocigu. Uwzgldniajc koszty infrastruktury wykorzystujemy podziaB: - koszt kierowania ruchem kolejowym (koszty administracyjne oraz koszty obsBugi ruchu i inne) - koszt utrzymania infrastruktury - koszt amortyzacji urzdzeD i oprocentowania infrastruktury - koszt ogólny organizacji transportowej. W transporcie lotniczym najwikszymi elementami ukBadu rodzajowego kosztów operacyjnych w organizacji transportowej: - pBace zaBóg lotniczych - materiaBy - obsBuga techniczna samolotów - amortyzacja samolotów lub inne koszty zakupu - koszty specjalne - ubezpieczenie samolotów - koszty startów i ldowaD oraz kosztów outsourcingowych - koszty utrzymania sBu|b wBasnych przewozników w portach i miastach - koszty obci|ajce usBugi z tytuBu utrzymania zarzdu organizacji. Ogólny podziaB kosztów realizacji usBug |eglugowych: - koszty bezpo[rednie, bezpo[rednio odnoszce si do eksploatacji jednostki pBywajcej - po[rednie koszty zarzdu ogólnego i zwizane z funkcjonowaniem organizacji armatorskiej. UkBad rodzajowy kosztu eksploatacji jednostki pBywajcej: - koszty utrzymania jednostki (zaBogowe, zu|ytych materiaBów, remontów i konserwacji, amortyzacji, ubezpieczenia) - koszty obsBugi Badunków i ruchu (koszty mps i H2O, opBat portowych, kanaBowych, prowizje agentów i maklerów, przeBadunków) - koszy administracji. W |egludze morskiej grup kosztów staBych stanowi: - koszty utrzymania jednostek - koszty administracji. Koszty zmienne ró|ni w zale|no[ci od: - cech statku - przewo|onego Badunku - warunków eksploatacji jednostki - form organizacyjnych procesu przewozowego. Pytania kontrolne 2. Co to jest koszt? 3. Jakie kategorie kosztów obejmuje rodzajowy ukBad kosztów 4. Wska| ró|nice midzy kosztami zmiennymi a staBymi. 5. Podaj po trzy rodzaje kosztów zmiennych i staBych w transporcie. 6. Scharakteryzuj koszty eksploatacyjne w poszczególnych gaBziach transportu. 7. Co to jest jednostkowy koszt wozokilometra?

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Rodzaje kosztorysów
TiS T 05 Obsługa techniczna środka transportu samochodowego
16 Rodzaje składowisk i rozwiązania konstrukcyjne
Instrukcja bhp organizacji transportu wewnętrznego
TiS T 04 Charakterystyki techniczne środków transportu
Baran Organizacja transportu w wybranych branzach agrobiznesu
16 Rozliczanie kosztów usług gastronomicznych
Rodzaje kosztorysów budowlanych
ANALIZA KOSZTÓW PRZEWOZOWYCH W TRANSPORCIE
TiS T 10 Organizowanie zadań transportowych
16 modele organizacji
Transplantacja głowy będzie kosztować 10 mln euro
Transport tlenu w organiźmie
TiS T 21 Outsourcing w transporcie
projekt minimalizacji kosztów transportu węgla

więcej podobnych podstron