TRANSPORT i SPEDYCJA
OBSA
UGA TECHNICZNA
ŚRODKA TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO
 Cykle obsługi pojazdów są różne dla różnych typów
pojazdów oraz ich marek. W większości cykle są
regulowane w oparciu o licznik zamontowany w każdym
pojez
dzie, który stosunkowo dokładnie odzwierciedla
rzeczywisty proces zużycia mechanizmów i materiałów
eksploatacyjnych (oleje, smary, filtry, & )
Przykładowe cykle obsługowe dla małego samochodu dostawczego
realizowane są z następującymi częstotliwościami:
wskazanie licznika wykonywane czynności
1 2
co 500 km sprawdzić poziom oleju w silniku, skontrolować
(lub 1 x w akumulator, sprawdzić poziom płynu hamulcowego
tygodniu i chłodnicowego oraz spryskiwaczy
sprawdzić elementy gumowe w układzie kierowniczym,
co 5000 km
zawieszeń, elementów układu napędowego
wymiana oleju silnikowego i filtrów, regulacja
10 000 - 20 000 km
ustawienie reflektorów, regulacja zbieżności kół
co 30 000 km wymiana pasków klinowych, elementów rozrusznika
co 50 000 km dokładna kontrola układu hamulcowego
wymiana elementów układu wydechowego oraz
co 100 000 km
przewodów układu hamulcowego
W przypadku większych pojazdów ciężarowych lub
autobusów również zaleca się co tygodniowe sprawdzenie
oleju oraz pozostałych płynów w pojez
dzie. Pozostałe
przeglądy wykonywać należy wg wskazań producentów.
Oczywiście cykle obsługo będą się różnić w zależności od
producentów pojazdów. Jednakże wiedza na temat istnienia
tych cykli jest kluczowa dla pracowników organizacji
transportowych, gdyż pozwala na utrzymanie floty na
odpowiednim poziomie technicznej sprawności. To
natomiast zapewnia realizację powierzonych zadań
transportowych
i zapewnia bezpieczeństwo wszystkich użytkowników
infrastruktury transportowej.
Ogólnie zbiór czynności obsługowych i naprawczych
realizowanych przez kierowcę oraz specjalne zakłady nazywany
jest systemem obsługowo  naprawczym.
OBSA
UGA CODZIENNA
czynności porządkowe, przeglądowo-kontrolne wykonane
codziennie w celu zapewnienia sprawności pojazdu
OBSA
UGI TECHNICZNE
okresowe, stosowane po osiągnięciu przez pojazd przebiegu lub
czas
NAPRAWY BIEŻ
CE
realizowane podczas niesprawności pojazdu, polegają na wymianie
lub naprawie wybranych części, podzespołów lub zespołów
NAPRAWY GA
ÓWNE
polegają na przywróceniu pojazdowi zdolności do wykonania
pełnego przebiegu między naprawczego
Należy pamiętać, że oprócz wykonywania czynności
obsługowo-naprawczych istotne jest stosowanie zalecanych
przez producentów i serwisantów odpowiednich materiałów
eksploatacyjnych.
Do materiałów eksploatacyjnych zaliczamy:
- środki smarowne (oleje silnikowe, oleje skrzyni biegów,
płyny hamulcowe, płyny wspomagające układ kierowniczy)
- płyny układu chłodzenia
- środki konserwujące
- płyny do spryskiwaczy szyb i reflektorów
- kosmetyki samochodowe.
Z powodu na skomplikowany i problematyczny proces
koniecznych napraw posiadanej floty organizacje stosują
ramowy plan naprawy pojazdu, który zawiera:
- przyjęcie pojazdu do naprawy
- mycie i czyszczenie pojazdu
- demontaż zespołów pojazdu
- mycie zespołów
- demontaż zespołów na części
- weryfikacja części
wymiana niezbędnych elementów na nowe lub regeneracja
zużytych
- montaż części w zespoły
- montaż zespołów.
!
W eksploatacji pojazdów niezwykle istotna jest prawidłowa
obsługa pojazdów, realizowana w stałych cyklach ustalonych
przez producentów pojazdów.
Część czynności obsługowych może być wykonywana
samodzielnie przez kierowcę, natomiast pozostałe czynności
czy też naprawy są już wykonywane przez
wyspecjalizowane warsztaty i zakłady.
!
W organizacji transportowej kluczem do sukcesu są
sprawnie działające pojazdy. W tym celu bezwzględne jest
przestrzeganie terminów przeglądów technicznych podanych
przez producenta w instrukcji pojazdu. Niezwykle istotne
jest również codzienne kontrolowanie podstawowych
parametrów pojazdów. Spełnienie tych wymagań sprawi, że
każda organizacja dysponować będzie sprawna i bezpieczną
flotą pojazdów, które realizować będą powierzone zadania
transportowe.
Pytania kontrolne:
2. Co to są cykle obsługowe i dlaczego należy je stosować?
3. Z jakich czynności składa się system obsługowo-naprawczy?
4. Omów elementy systemu obsługowo-naprawczego.
5. Co zaliczamy do grupy materiałów eksploatacyjnych?