Przeróbka tylnej klapy mk4 na mk5.
1. Potrzebujemy oczywiście klapę z Golfa 5. Co ważne - z klapy
potrzebujemy tylko znaczek/zamek przykręcany do niej na 3 torxy oraz
kawałek blachy wokół niego. Nic więcej z klapy mk5 nie potrzeba.
Można także zrobić to na podstawie klapy z Passata B6 Sedan,
Tiguana itp.
.
2. Teraz najgorsza część imprezy czyli spawanie. Tu już trochę ciężko opisać bo tak
naprawdę cała kwestia zależy od osoby/blacharza która się za to zabierze. Ale po
krótce trzeba wyciąć kawałek blachy z całym znaczkiem z klapy mk5. Jakiej
wielkości? To już jak komu pasuje.
Albo tak
Albo na zakład:
Można zrobić także bez przetłoczenia wokół znaczka:
3. Zaspawujemy także dziurę po starej klamce.
4. Potem wykończenie szpachlowanie itd.
5. Podkład(można dać 2 warstwy żeby rysy nie wyszły), baza no i lakier
II.
1. Teraz zostaje podłączenie żeby wszystko działało.Tutaj prosty schemat:
Wygląda to tak. Po pierwsze ciągniemy dodatkowe dwa kable do klapy( stały plus i
minus). Plus bierzemy np. z gniazda zapalniczki w bagażniku, a minus z karoserii(po
lewej stronie nad schowkiem dla apteczki). Na kablu plusowym zaraz po wyjściu z
zapalniczki dla bezpieczeństwa dajemy bezpiecznik(5-10A). No i te dwa kabelki
doprowadzamy do klapy przez gumowe oryginalne peszle którymi idą inne kable do
klapy.
Jak widać po schemacie sprawa jest prosta. Jedyna trudność to opracowanie
"czegoś" co będzie odcinało prąd w klapie po zamknięciu auta.
Do tego potrzebujemy oryginalny siłownik z mk4(ten biały na foto) który musimy
zespolić/ połączyć z urządzeniem które bedzie nam przerywało obwód po
naciśnięciu przez owy siłownik. Siłownik po zamknięciu auta wysuwa się/ po
otwarciu chowa.
Jakie urządzenie zastosujecie do przerywanie obwodu to już wasza sprawa.
trzeci5 zastosował KLM - urządzenie stosowane w górnictwie do przerywanie
obwodu:
Ja natomiast zastosowałem trzpienia który zapala światełko po otwarciu drzwi -
starsze auta miały takie coś zamiast mikrostyku w zamku.
Następnie plus idzie dalej i łączy do z mikrostykiem w otwieraczce mk5. Do
wejścia i wyjścia z zamka.Na foto do białego i brązowego kabla:
Potem podłączamy go do uniwersalnego siłownika(slave) do centralnych zamków
który mocujemy tak aby pociągał cięgno od zamka klapy:
I minus do drugiego kabelka siłownika.
GOTOWE:
Krzychu_14