Warunki interwencji : Układ zasilania olejem napędowym
E2AK2SP0
WARUNKI INTERWENCJI : UKA
AD ZASILANIA OLEJEM NAP
DOWYM
1. Zalecenia
UWAGA : Stosowanie produktów dodatkowych takich jak środki myjące układ paliwowy czy też środki metalizujące jest zabronione.
2. Środki bezpieczeństwa (Podczas naprawy)
2.1. Przedmowa
Każda naprawa układu wtryskowego musi być wykonana zgodnie z zaleceniami i przepisami :
Kompetentnego organu służby zdrowia
Zapobiegania wypadkom
Ochrony przyrody
Naprawy muszą być wykonywane przez specjalistyczny personel przeszkolony w dziedzinie środków ochrony oraz środków zaradczych.
2.2. Środki bezpieczeństwa
Mając na uwadze bardzo wysokie ciśnienia (1500 bar), mogące występować w obiegu paliwowym, należy przestrzegać następujących
środków bezpieczeństwa :
Zakaz palenia w bezpośrednim sąsiedztwie obiegu wysokiego ciśnienia podczas napraw
Unikać pracy w pobliżu z
ródła ognia i iskier
Nie dokonywać napraw w obiegu wysokiego ciśnienia paliwa przy pracującym silniku
Po wyłączeniu silnika, przed przystąpieniem do każdej naprawy, sprawdzić przy pomocy przyrządu diagnostycznego , czy spadło
ciśnienie w kolektorze; może to zabrać kilka minut
UWAGA : Czas oczekiwania jest niezbędny dla wyrównania ciśnienia w obiegu wysokiego ciśnienia paliwa z ciśnieniem atmosferycznym.
przy pracujacym silniku :
Nie przebywać w zasięgu ewentualnego wytrysku paliwa mogącego spowodować poważne obrażenia
Nie zbliżać rąk do miejsca wycieku z obiegu wysokiego ciśnienia paliwa
2.3. Miejsce pracy
Stanowisko pracy musi być czyste (podłoga,...) i odkryte; części w trakcie naprawy powinny być składowane z dala od kurzu.
2.4. Operacje wstępne
PILNE : Przed naprawą układu, może okazać się konieczne oczyszczenie czułego obiegu.
Elementy czułego obiegu :
Filtr paliwa
Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia
Wspólny kolektor wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem
Instalacja wysokiego ciśnienia paliwa
Przewody paliwowe niskiego ciśnienia
Oprawka wtryskiwaczy
PILNE : Operator musi nosić czyste ubranie.
UWAGA : Bezpośrednio po demontażu należy zablokować rozłączone złącza obiegu wysokiego ciśnienia korkami, aby uniknąć
zanieczyszczenia układu wysokiego ciśnienia.
UWAGA : Momenty bezpieczeństwa: należy przestrzegać zaleceń dotyczących momentów dokręcania elementów układu wysokiego
ciśnienia (przewodów, kołnierzy, oprawek wtryskiwaczy), kluczem dynamometrycznym kontrolowanym okresowo.
3. Wymiana części - Czynności do wykonania
UWAGA : Przed każdą naprawą silnika, odczytać pamięć kalkulatora wtrysku.
3.1. Operacje niedozwolone
Rysunek : E2AP02XD
"A" Montaż z pompą wysokiego ciśnienia ON CP3.2.
"B" Montaż z pompą wysokiego ciśnienia ON CP1H.
Nie odłączać pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1) od następujących części :
Elektrozawór wydatku (2) (diesel)
Pierścień uszczelniający (3)
Złącze (4) wylotu wysokiego ciśnienia (Niesprawność)
Rysunek : B1HP2M4D
UWAGA : W okresie gwarancji : Nie odłączać czujnika wysokiego ciśnienia paliwa (5) od kolektora ciśnieniowego ("common rail")
zasilania wtryskiwaczy (6) (Niesprawność).
UWAGA : Podczas okresu gwarancji, w celu demontażu-montażu czujnika wysokiego ciśnienia paliwa należy odwołać się do gamy
demontażu-montażu kolektora wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem.
UWAGA : Po zakończeniu gwarancji, dozwolony jest wyłącznie demontaż-montaż czujnika wysokiego ciśnienia paliwa.
Rysunek : B1HP2M5D
Nie odłączać oprawki wtryskiwacza diesel (10) od następujących elementów :
Wtryskiwacz diesel (11)
Element elektromagnetyczny (8) (Zepsucie)
Nie manipulować nakrętką (9) (Niesprawność).
Nie odłączać złącza (7) wtryskiwacza .
UWAGA : Zabrania si
czyszczenia nagaru na dyszy wtryskiwacza diesel, jak również stosowania do czyszczenia oleju napędowego lub
ultradz
więków ; Wszystkie prace, wykonywane na przewodach wysokiego ciśnienia wymagają ich systematycznej wymiany.
3.2. Wymiana części
Podczas wymiany kalkulatora wtrysku, niezbędnym jest przeprowadzenie procedury uczenia systemu blokady rozruchu.
Aby wykonać tę operację, trzeba spełnić następujące warunki :
Posiadać kod dostępu do modułu analogowego (zapisany na poufnej karcie klienta)
Posiadać nowy kalkulator wtrysku i przyrząd diagnostyczny
Przeprowadzić operację uczenia kalkulatora silnika (apprentissage calculateur moteur)
Wykonac telekodowanie kalkulatora
3.3. Wymiana kalkulatory wtrysku
UWAGA : Przełożenie kalkulatora wtrysku z jednego pojazdu do drugiego powoduje brak możliwości uruchomienia pojazdu.
4. Opakowanie do zwrotu gwarancyjnego
Zwrot części układu wtrysku.
Przed zwrotem do centrum ekspertyz należy zaczopować korkami i umieścić w plastikowym worku i oryginalnym opakowaniu części
zamiennych następujące elementy :
Wtryskiwacze
Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia
Kolektor zasilania
Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa