Teoria ruchu samochodu
Pytania - część 2
Równanie ruchu opóźnionego samochodu
Zmiany obciążeń pionowych przy hamowaniu
Droga hamowania z uwzględnieniem czasu reakcji kierowcy
Odstęp bezwzględnie i względnie bezpieczny przy jeździe w kolumnie
Wymagania dotyczące skuteczności hamowania
Wymagania dotyczące stateczności hamowania
Dobór współczynnika rozdziału sił hamowania dla samochodu bez korektora
Wykres jednostkowych sił hamowania dla samochodu bez korektora
Dobór charakterystyki korektora na podstawie wykresu jednostkowych sił hamowania
Parametry charakteryzujące zwrotność samochodu
Metody zwiększania zwrotności samochodu
Zależność pomiędzy kątem skrętu koła zewnętrznego i wewnętrznego
Zjawisko znoszenia opon, kąt znoszenia
Wpływ kątów znoszenia na ruch samochodu po zakręcie
Wpływ kątów znoszenia na ruch samochodu pod działaniem bocznego wiatru
Pojęcie pod- i nadsterowności
Co to jest gradient podsterowności
Czynniki konstrukcyjne wpływające na pod- i nadsterowność
Graniczna prędkość jazdy na zakręcie za względu na poślizg
Graniczna prędkość jazdy na zakręcie ze względu na wywrócenie na bok (roll-over)
Statyczny wskaźnik stateczności
Równanie ruchu opisujące drgania samochodu jako układu o 1 st. swobody przy wymuszeniu kinematycznym
Rozprzęganie drgań przedniej i tylnej części samochodu
Dobór sztywności zawieszenia
Wpływ tłumienia na komfort i bezpieczeństwo jazdy